নূন্যতম ব্রেক প্যাড পুরুত্ব। ব্রেক প্যাড পরিধান কিভাবে নির্ধারণ

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:06

গাড়ির নিরাপদ ব্রেকিংয়ের জন্য ব্রেক সিস্টেম দায়ী। স্টপিংয়ের দক্ষতা এবং গতি তার পরিষেবাযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। ব্রেকগুলিতে মেকানিজমের সংখ্যা বেশ বড়, এবং সেগুলির সমস্তই ঘড়ির কাঁটার মতো কাজ করা উচিত, কারণ একজনের ব্যর্থতা কমপক্ষে অপ্রীতিকর পরিণতি ঘটাবে। আসুন ন্যূনতম ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব এবং পরিধানের জন্য কীভাবে পরীক্ষা করবেন সে সম্পর্কে কথা বলি৷

লাস্টের প্রধান ধরন সম্পর্কে

স্বয়ংচালিত শিল্প সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনেক দূর এগিয়েছে। একটি আধুনিক গাড়ি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে, এটি কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত সিস্টেমের উপস্থিতি। এর মধ্যে ABS, স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। মেশিনের ক্রমাগত বিকাশ ব্রেক প্যাডের প্রকারের অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে। নিম্নলিখিত ধরনের আছে:

• আধা ধাতব ঘর্ষণ স্তর সহ (65% তামা,লোহার গুঁড়া, তার);
• জৈব ঘর্ষণ স্তর (রাবার, গ্লাস, কেভলার);
• 70/30 অনুপাতে জৈব এবং ধাতব অন্তর্ভুক্তি থেকে);
• সিরামিক ঘর্ষণ স্তর সামান্য তামার অন্তর্ভুক্তি সহ।

উপরের প্রতিটি প্রজাতির নিজস্ব শক্তি এবং দুর্বলতা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি আধা-ধাতুর ঘর্ষণ স্তরের ভাল তাপ অপচয় হয়, তবে এটি দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং অপারেশনের সময় প্রচুর শব্দ করে। তবে জৈব ব্রেক প্যাডগুলি প্রায় কোনও শব্দ করে না এবং নরমভাবে কাজ করে, তবে প্রক্রিয়াটিতে তারা প্রচুর ধুলো নির্গত করে যা চাকা ডিস্কে স্থায়ী হয়। আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে সিরামিক সবচেয়ে পছন্দের। তারা শব্দ করে না এবং খুব দ্রুত আউট হয় না। তাদের একমাত্র অসুবিধা হল তাদের উচ্চ খরচ।

প্যাডগুলো খুব দ্রুত নষ্ট হয়ে যায় কেন?

অকাল প্যাড পরিধানের বেশ কিছু সুস্পষ্ট কারণ রয়েছে। শহরের চারপাশে অবিরাম গাড়ি চালানো, যখন আপনাকে প্রায়শই ব্রেক করতে হয়। এটি শুধুমাত্র পরিধানে নয়, প্যাড সহ ডিস্কের উচ্চ তাপমাত্রার দিকেও নিয়ে যায়। অনেক গাড়িচালক দীর্ঘায়িত এবং তীক্ষ্ণ ব্রেক দিয়ে আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং পছন্দ করেন। এটি একটি উচ্চ পরিধান হার ফলাফল. যদিও একটি শান্ত যাত্রা প্রায়শই ব্রেকগুলির দীর্ঘ "জীবন" অবদান রাখে।

আপনাকে যদি প্রায়শই একটি লোড করা ট্রাঙ্ক নিয়ে গাড়ি চালাতে হয়, তবে এটি বিপরীতভাবে, যথাক্রমে সামনের এক্সেল এবং ব্রেকগুলির লোড কমাতে সহায়তা করে। সাধারণভাবে, ব্রেক প্যাডের আস্তরণগুলি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পিছনের এক্সেলের জন্যএটি সাধারণত 40,000 কিমি এবং সামনের জন্য প্রায় 20,000 কিমি। যদিও তারা আগে বা পরে ব্যর্থ হতে পারে, তবে এটির জন্য নিয়মিত পরীক্ষা করা ভাল৷

আমার ব্রেক প্যাড কখন পরিবর্তন করা উচিত?

মাইলেজ ছাড়াও, স্বয়ংক্রিয় নির্মাতারা ঘর্ষণ আস্তরণের ন্যূনতম অনুমোদনযোগ্য বেধটিও নির্দেশ করে যেখানে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সর্বোপরি, এটি প্রায়শই ঘটে যে আপনি ইতিমধ্যে 20-30 হাজার কিমি ড্রাইভ করেছেন, এবং প্যাডগুলি নতুনের মতো, বা বিপরীতভাবে, আপনি কিছুটা ভ্রমণ করেছেন এবং পরিধান ইতিমধ্যেই সমালোচনামূলক৷

গাড়ির ওজনও গুরুত্বপূর্ণ। গাড়ির ওজন যত কম হবে, প্যাড তত ধীর হয়ে যাবে এবং এর বিপরীতে। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ব্রেক প্যাডের ন্যূনতম পুরুত্ব প্রায় একই এবং 2-3 মিমি।

কখনও কখনও ক্রিটিক্যাল পরিধান চাকা না সরিয়েও চাক্ষুষভাবে দেখা যায়। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি অক্ষের জন্য একটি কিট প্রাক-স্টক করতে পারেন। যদি ড্যাশবোর্ডে সংশ্লিষ্ট আইকনটি জ্বলে ওঠে (এই বিকল্পটি সমস্ত গাড়িতে উপলব্ধ নয়), এর অর্থ হল একটি ইলেকট্রনিক সেন্সর কাজ করেছে যা ঘর্ষণ লাইনিংগুলির ন্যূনতম অনুমোদিত বেধ নির্ধারণ করে৷

"মিউজিক্যাল" প্যাড এবং মারধর

আরো কিছু লক্ষণ আছে যা আপনাকে ওভারলে উৎপাদন নির্ধারণ করতে দেয়। যদি আপনার ব্রেক প্যাডগুলি সম্প্রতি প্রতিস্থাপন করা হয় এবং দাম আশ্চর্যজনকভাবে কম হয়, তবে আতঙ্কিত হবেন না যে সেগুলি "মিউজিক্যাল" হয়ে উঠবে। এটি তাদের নিম্ন মানের এবং সংকর সংমিশ্রণে কিছু উপাদানের অপর্যাপ্ত পরিমাণ নির্দেশ করে।

কিন্তুএছাড়াও বিশেষ ব্যবস্থা রয়েছে যা ব্রেক প্যাডের ন্যূনতম বেধে পৌঁছে গেলে একটি চরিত্রগত শব্দ করে। এটি ইতিমধ্যে ড্রাইভারের জন্য একটি চিহ্ন যে এটি প্রতিস্থাপনের সময়।

ব্রেকিংয়ের সময় মারধরের মতো একটি ঘটনার জন্য, এটি ইতিমধ্যে আরও গুরুতর। আপনার পক্ষ থেকে সর্বনিম্ন ক্ষতি হল প্যাডের স্বাভাবিক প্রতিস্থাপন। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, আপনাকে ডিস্ক বা ড্রাম প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি প্যাড বা ব্রেক ডিস্ক, চিপ বা ঘর্ষণ স্তরে ফাটলগুলির অসম পরিধানের ফলে মারধরের ঘটনা ঘটে। অসম পরিধান, ঘুরে, খারাপ মানের লাইনিং বা ডিস্কের কারণে হতে পারে। যাই হোক না কেন, পরিস্থিতির জন্য সমস্যার দ্রুত সমাধান প্রয়োজন৷

কী করা উচিত নয়

প্রতিটি গাড়ির মালিক নিয়মিত তার ব্রেক সিস্টেম চেক করেন না। এটি রাস্তায় দুর্ঘটনা পর্যন্ত বিভিন্ন পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। আপনি যদি আপনার উঠানের একটি গাছে আঘাত করেন তবে এটি এখনও ভাল, তবে হাইওয়েতে ব্রেক ব্যর্থ হলে কী হবে? অবশ্যই, অভিজ্ঞ মোটরচালক ইঞ্জিন ব্রেকিং ব্যবহার করবেন, তবে কি ঘটছে তা বোঝার জন্য সবার সময় থাকবে না।

আপনার ব্রেক প্যাড কখনো ধাতব হয়ে যেতে দেবেন না। এটি ব্রেক ডিস্কের ক্ষতি করবে এবং অবশেষে সিস্টেমটি অক্ষম করবে। নিয়মিত ব্রেকগুলির অবস্থা পরীক্ষা করুন। এটি আপনার নিজের উপর করা কঠিন নয়। প্রতি 5,000 মাইল একটি গাড়ির নীচে ক্রল করবেন না, কিন্তু যখন সময় আসবে, অলস হবেন না।

আমরা কোন সিদ্ধান্তে আসতে পারি?

তাই আমরা বের করেছি কিভাবে ব্রেক প্যাডের পরিধান নির্ধারণ করা যায়। এটি চাক্ষুষরূপে করা যেতে পারে, সেইসাথে একটি শাসক বা ক্যালিপার ব্যবহার করে। যদি আপনার নিজের থেকে এই সমস্যাটি মোকাবেলা করার সময় এবং ইচ্ছা না থাকে তবে এই বিষয়টি পরিষেবা স্টেশনের বিশেষজ্ঞদের কাছে অর্পণ করুন।

ব্রেক প্যাডের সর্বনিম্ন বেধ 2-4 মিমি হওয়া উচিত, তবে মান যেমন 1.5 মিমি গ্রহণযোগ্য। যদি প্যাডটি ছোট হয় তবে এটি পরিবর্তন করুন। যদি এটি গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে থাকে তবে এটি ইতিমধ্যেই ফিট হয়ে যায়, আমরা শীঘ্রই প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছি। পরিধান এবং অতিরিক্ত গরম করার জন্য ব্রেক ডিস্কগুলি নিয়মিত পরীক্ষা করাও মূল্যবান। পরেরটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ডিস্কটি যুদ্ধ করে এবং সিস্টেমটি কম দক্ষতার সাথে কাজ করে - ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং একটি মারধর দেখা যায়। তাই আমরা খুঁজে বের করেছি কখন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। তাদের জন্য মূল্য প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে পৃথক হয় এবং 800-3500 রুবেলের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। তবে সবচেয়ে সস্তা "মিউজিক্যাল" ঘর্ষণ লাইনিং এর জন্য যাবেন না৷