ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর: অপারেশন নীতি, প্রতিস্থাপন, ইনস্টলেশন

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:04

যেকোন গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল ব্রেক সিস্টেম। এর প্রধান উপাদান হল ডিস্ক এবং প্যাড। ব্রেকিং ঘর্ষণ বলের উপর ভিত্তি করে। প্যাডগুলি ডিস্কের সংস্পর্শে থাকে, যার ফলে টর্ক প্রতিরোধ হয়। গাড়ির গতি কমতে শুরু করে। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, ঘর্ষণ উপাদানটি শেষ হয়ে যায় এবং প্যাডটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷

এই অংশগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করাই নয়, সময়মতো পরিধান নির্ণয় করাও গুরুত্বপূর্ণ৷ ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর এতে মোটর চালককে সাহায্য করে। অপারেশন নীতি, ডিভাইস, প্রকার - পরে আমাদের নিবন্ধে।

বৈশিষ্ট্য

নামের উপর ভিত্তি করে, এটা পরিষ্কার হয়ে যায় যে এই উপাদানটির প্রধান কাজ হল ঘর্ষণ উপাদানের পরিধানের মাত্রা নির্ধারণ করা। যন্ত্র প্যানেলে একটি বিশেষ বাতি প্রদর্শিত হয়। যখন প্যাডের বেধ ন্যূনতম কাছে পৌঁছায়, তখন পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায়। ড্রাইভার সংশ্লিষ্ট সংকেত দেখেইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে।

ভিউ

এই মুহূর্তে বিভিন্ন ধরনের সেন্সর রয়েছে:

• যান্ত্রিক।
• ইলেক্ট্রনিক।

এগুলি এক বা একাধিক গাড়ির এক্সেলগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে। তাদের কাজের সারমর্ম খুঁজে বের করার জন্য, আমরা প্রতিটি প্রকারকে আলাদাভাবে বিবেচনা করব৷

যান্ত্রিক প্যাড পরিধান সেন্সর

ঘর্ষণ আস্তরণের পরিধান নিরীক্ষণের জন্য এটি একটি মোটামুটি সহজ কিন্তু কার্যকর টুল। এই ধরনের একটি ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর একটি সাধারণ ডিভাইস আছে এবং একটি নির্দিষ্ট আকৃতির একটি প্লেট গঠিত। এটি ব্লকের বেসে ইনস্টল করা হয়। কিভাবে এই উপাদান কাজ করে? অপারেশন নীতি নিম্নরূপ। সেন্সর প্লেটটি এমনভাবে ইনস্টল করা হয়েছে যে এর শেষগুলি ব্লকের বাইরে প্রসারিত হয়। যখন ঘর্ষণ উপাদানটি ন্যূনতম মান পর্যন্ত জীর্ণ হয়ে যায়, তখন এই প্রসারিত প্রান্তটি ডিস্কের সাথে যোগাযোগ করতে শুরু করবে। ফলস্বরূপ, একটি চরিত্রগত creak প্রদর্শিত হবে। এটি থেকে পরিধান নির্ধারিত হয়।

আধুনিক গাড়িগুলিতে, যান্ত্রিক ধরণের ব্রেক প্যাডগুলির জন্য পরিধান সেন্সর ইনস্টল করা হয় না, কারণ তাদের বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে। প্রথম বিয়োগ হল প্লেট হারানোর সম্ভাবনা। দ্বিতীয় ত্রুটি হল প্রক্রিয়াটির ঘন ঘন মিথ্যা ইতিবাচকতা। উপাদানটি এমনভাবে অবস্থিত যে ময়লা এবং অন্যান্য পলি এটিকে মেনে চলে। অতএব, এমনকি নতুন প্যাড squeak. এছাড়াও, একটি যান্ত্রিক ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর ড্রাম মেকানিজমগুলিতে ইনস্টল করা যাবে না, তাদের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে৷

বৈদ্যুতিক

এটি আরও আধুনিকএবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম। তারা যন্ত্র প্যানেলে বাতির সাথে যোগাযোগ করে। ড্রাইভারকে আর তার গাড়ির কথা শুনতে হয় না। সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য প্যানেলে রয়েছে৷

পরিবর্তনে, ইলেকট্রনিক ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সরটিকে আরও দুটি উপপ্রজাতিতে ভাগ করা হয়েছে:

• বাহ্যিক ডিভাইস।
• একত্রিত।

প্রথম প্রকারটি ব্লকের ধাতব অংশে ইনস্টল করা হয়। পাশে একটি বিশেষ খাঁজ রয়েছে। প্রধান প্লাস হল প্যাড প্রতিস্থাপন করার সময়, সেন্সর পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় না। এটি একটি নতুন ব্রেক উপাদানে পুনর্বিন্যাস করা যেতে পারে। ইন্টিগ্রেটেড ডিভাইসগুলি ঘর্ষণ আস্তরণের ভিতরে স্থাপন করা হয়। এগুলো বের করা সম্ভব নয়। তারা নতুন ব্রেক প্যাড সঙ্গে একটি সমাবেশ হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়. এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই আইটেমগুলি প্রতিস্থাপন করা সহজ৷

কাজের বৈশিষ্ট্য

ইলেকট্রনিক সেন্সরে একটি ধাতব কোর থাকে, যা একটি প্লাস্টিকের কেসে রাখা হয়। ব্রেক ডিস্কের ক্ষতির ঝুঁকি দূর করতে (কারণ আপনি সংশ্লিষ্ট প্যাডেল টিপলে কোরটি এটির সাথে যোগাযোগ করবে), রডটি হালকা স্টিলের তৈরি।

ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সরের অপারেশন যোগাযোগ বন্ধের উপর ভিত্তি করে। সুতরাং, যখন প্যাডের বেধ সর্বনিম্ন হয়, বৈদ্যুতিক সার্কিট বন্ধ হয়ে যাবে। উপকরণ প্যানেলে একটি সংশ্লিষ্ট আলো প্রদর্শিত হবে। সম্প্রতি, নির্মাতারা প্রায়শই একটি দুই-সংকেত ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর ইনস্টল করে। সুতরাং, বাতি তার রঙ পরিবর্তন করতে পারেঘর্ষণ উপাদান পরিধান.

সমস্যার লক্ষণ

এই আইটেমটি বিভিন্ন কারণে ব্যর্থ হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ ক্ষতি বা ভাঙা বিদ্যুতের তারের হয়. এই ক্ষেত্রে, প্যাড পরিধান 99 শতাংশ হয়ে গেলেও বাতি জ্বলবে না। দ্বিতীয় কারণটি যোগাযোগের অক্সিডেশন। এটি প্রায়শই ক্যালিপারের কাছাকাছি সেন্সর এবং প্লাগের সংযোগস্থলে ঘটে। অপারেশন চলাকালীন, জল এবং ময়লা সেন্সরের সংস্পর্শে আসতে পারে। এই সমস্ত সার্কিটের প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে। ফলস্বরূপ, নতুন ব্রেক প্যাডের সাথেও লাল আলো জ্বলতে পারে৷

এছাড়াও মনে রাখবেন যে সারগ্রাহী সেন্সর তারের ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও তার কার্যকারিতা বজায় রাখবে। আসল বিষয়টি হ'ল উপাদানটির ভিতরে একটি ইস্পাত কোর রয়েছে। ডিস্কের সাথে যোগাযোগের সময়, এটি একটি চরিত্রগত শব্দ সৃষ্টি করবে। অর্থাৎ, উপাদানটি কাজ করতে থাকবে, তবে শুধুমাত্র একটি যান্ত্রিক সেন্সর হিসেবে।

কিভাবে প্রতিস্থাপন করবেন?

ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর প্রতিস্থাপন নিজের দ্বারা করা যেতে পারে. এটি করার জন্য, আপনাকে গাড়ির পছন্দসই অংশটি জ্যাক আপ করতে হবে এবং চাকাটি খুলতে হবে। বাহ্যিক সেন্সর হাবের কাছাকাছি অবস্থিত হবে (আমরা আলাদাভাবে একত্রিত পরিবর্তন করব না)। উপাদান একটি বসন্ত বা clamps সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। মাউন্টিং মেকানিজমটি সাবধানে সরিয়ে ফেলুন এবং ব্রেক প্যাড পরিধানের সেন্সর নিজেই বের করুন। পরবর্তী, আপনি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ময়লা এবং আমানত থেকে আসন পরিষ্কার করতে হবে। সেন্সর পরিচিতিগুলি একইভাবে প্রক্রিয়া করা হয়। পুরাতনের জায়গায় নতুনকে বসানোউপাদান এবং চাকা ফিরে বেঁধে. আমরা জ্যাক থেকে গাড়ী নামিয়ে. আমরা নতুন উপাদানের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা. প্যাড পরা হলে, বাতি জ্বলতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে, সেন্সরের সঠিক ক্রিয়াকলাপ পুনরায় শুরু করার জন্য, কেবল পরিচিতিগুলি ছিনিয়ে নেওয়াই যথেষ্ট৷

প্যাড পরিবর্তনের নিয়ম

অনেকেই ভাবছেন কত সময় পর প্যাড পরিবর্তন করবেন। এমনকি প্রস্তুতকারকও এটির সঠিক উত্তর দেবেন না, কারণ এটি সমস্ত ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে। অনুশীলন দেখায় যে মাঝারি ব্যবহারে, সামনের প্যাডগুলি 40 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত "যায়"৷

পিছনগুলি 2 গুণ বেশি টিকে থাকে, কারণ ব্রেক করার সময়, মূল শক্তিটি সামনের দিকে রাখা হয়। একটি সক্রিয় ড্রাইভিং শৈলী সহ, ঘর্ষণ পদার্থের সংস্থান 15 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত হবে। বিশেষজ্ঞরা ইন্ডিকেটর ল্যাম্প অন রেখে দীর্ঘ সময় গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেন না। স্টিলের টিপ দ্রুত শেষ হয়ে যায়, তাই, প্যাড ছাড়াও, আপনাকে এটি পরিবর্তন করতে হবে।

উপসংহার

তাই আমরা বের করেছি কিভাবে ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর কাজ করে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি একটি খুব দরকারী ডিভাইস যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘর্ষণ আস্তরণের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তার সংকেত দেয়। এই জাতীয় উপাদান প্রায়শই মার্সিডিজ এবং বিএমডব্লিউ গাড়িতে দেখা যায়। যদি ইচ্ছা হয়, এই ধরনের একটি ডিভাইস অন্যান্য গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। সবচেয়ে সহজ উপায় একটি যান্ত্রিক ডিভাইস করা হয়. একটি বৈদ্যুতিক সেন্সর ইনস্টল করা যাবে না কারণ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কোনো সংশ্লিষ্ট সূচক বাতি নেই।