GKB-8350 ট্রেলার: স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

মাল পরিবহনের পরিমাণ বাড়াতে, ডেলিভারির অর্থনৈতিক খরচ কমাতে, ট্রেলার নামে একটি বিশেষ যান ব্যবহার করা হয়৷

ট্রেলার অ্যাসাইনমেন্ট

ট্রেলারটিকে সম্পূর্ণরূপে একটি অ-স্ব-চালিত যান হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে যা আপনাকে ট্র্যাক্টরের শক্তির কারণে বিভিন্ন বা কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত লোড পরিবহন করতে দেয়, যার সাথে এটি একটি বিশেষ কাপলিং ডিভাইস দ্বারা সংযুক্ত থাকে। এই ধরনের সম্মিলিত বাহনকে রোড ট্রেন বলা হয়। এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে ট্র্যাক্টরটি একসাথে বেশ কয়েকটি ট্রেলারের সাথে কাজ করতে সক্ষম৷

একটি ট্রেলার সহ একটি ট্রাক পরিচালনার একটি বৈশিষ্ট্যকে এই ধরনের গাড়ির আরও জটিল নিয়ন্ত্রণ বলে মনে করা হয়। অতএব, একটি রোড ট্রেনে কাজ করার জন্য, একজন চালককে অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ নিতে হবে এবং একটি পারমিট (শংসাপত্রে সংশ্লিষ্ট বিভাগ) পেতে হবে।

ট্রেলার ব্যবহারের সুবিধা

ট্রেলার পরিচালনার প্রধান সুবিধাগুলি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত:

• পরিবহনকৃত মালামালের পরিমাণ বৃদ্ধি, কখনও কখনও প্রায় 2 গুণ;
• একটি প্রচলিত ট্রাকের সাথে সমান লোড সহ একটি রোড ট্রেনের এক্সেল প্রতি ওজন হ্রাস করা, যা আপনাকে ওজনযুক্ত রাস্তায় চলাচল করতে দেয়সীমা;
• একটি বিশেষ যানবাহন তৈরি করার ক্ষমতা, উদাহরণস্বরূপ, একটি ম্যানিপুলেটর দিয়ে সজ্জিত একটি ট্রাক্টর, শুধুমাত্র তার নিজস্ব প্ল্যাটফর্মে নয়, একটি ট্রেলারেও পণ্য লোড এবং পরিবহন করতে সক্ষম হবে;
• 40% পর্যন্ত জ্বালানি সহ পরিবহনের জন্য উপাদান খরচ হ্রাস।

ট্রেলার ব্যবহারের প্রধান অসুবিধা হল একটি সড়ক ট্রেনের গতি একটি ট্রাকের তুলনায় গড়ে ৩০% কমে যাওয়াকে।

ট্রেলারের সাথে কাজ করার জন্য ট্রাক্টরের অতিরিক্ত সরঞ্জাম (সিরিয়াল স্ট্যান্ডার্ড ডিভাইসের অনুপস্থিতিতে) একটি নির্দিষ্ট অসুবিধা বিবেচনা করা উচিত। এই ধরনের উপাদান খরচ প্রকৃতিগতভাবে এককালীন হয় এবং রোড ট্রেনের ক্রমাগত পরিচালনার মাধ্যমে দ্রুত পরিশোধ করা হয়।

ট্রেলার শ্রেণীবিভাগ

ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য ট্রেলার দুটি বিস্তৃত বিভাগে বিভক্ত: সাধারণ উদ্দেশ্য এবং বিশেষায়িত। সাধারণ পরিবহনের মধ্যে রয়েছে বায়ুবাহিত, তাঁবু এবং অন্যান্য যা বিভিন্ন প্রকৃতির পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেয়। বিশেষায়িতগুলির মধ্যে রয়েছে প্যানেল ক্যারিয়ার, ভ্যান, সিমেন্ট ক্যারিয়ার, পাইপ ক্যারিয়ার, ট্যাঙ্ক, দ্রবীভূতকরণ, গাড়ির বাহক ইত্যাদি।

একটি ট্রেলারের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল এর বহন ক্ষমতা। আন্তর্জাতিক শ্রেণিবিন্যাস পদ্ধতি অনুসারে, কার্গো ট্রেলারগুলিকে নিম্নলিখিত বিভাগে ভাগ করা হয়েছে:

• 0.75t পর্যন্ত;
• 0.75 – 3.5t;
• 3, 5 – 10 t;
• 10 টি এর বেশি।

এছাড়া, অক্ষের সংখ্যা দ্বারা বিভাজন হাইলাইট করা হয়েছে।

ট্রেলার GKB 8350 একটি ধাতব প্ল্যাটফর্ম সহ একটি দুই-অ্যাক্সেল অনবোর্ড যান, যার বহন ক্ষমতা 8.0 টন পর্যন্ত,বিভিন্ন উদ্দেশ্যে পণ্য পরিবহনের উদ্দেশ্যে। GKB 8350 ট্রেলারের প্রধান ট্রাক্টর হল KAMAZ 5320।

ফ্যাক্টরির নামটি নির্দেশ করে যে ট্রেলারটি হেড ডিজাইন ব্যুরো ট্রেলারগুলির জন্য তৈরি করেছে, মডেল নং 8350৷ GKB 8350 ট্রেলারের একটি ফটো নীচে দেখানো হয়েছে৷

GKB ডিভাইস 8350

GKB 8350 ট্রেলারের প্রধান ইউনিটগুলির মধ্যে, এটি হাইলাইট করা প্রয়োজন:

• ফ্রেম;
• সুইভেল ট্রলি;
• সামনে এবং পিছনের অক্ষ;
• ড্রবার;
• সামনে এবং পিছনে সাসপেনশন;
• ব্রেক মেকানিজম;
• চাকা।

মেটাল প্ল্যাটফর্মের পাশের বোর্ড রয়েছে, তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত, বিশেষ র্যাক দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত, এবং একটি পিছনের বোর্ড। সহজে লোড বা আনলোড করার জন্য সমস্ত দিক (সামনের অংশ ব্যতীত) খোলা যেতে পারে। প্ল্যাটফর্মের ধাতব মেঝে বিশেষ কাঠের ঢাল দিয়ে আচ্ছাদিত, যা প্রয়োজনে ভেঙে ফেলা যেতে পারে। ব্যবহারের অবস্থার উন্নতির জন্য, GKB 8350 ট্রেলারটিকে একটি সংকোচনযোগ্য ফ্রেমের সাথে একটি শামিয়ানা দিয়ে পুনরায় সাজানো যেতে পারে৷

GKB 8350 এর পরামিতি

GKB 8350 ট্রেলারের বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত পরামিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়:

• লোডিং ক্ষমতা - ৮.০ টন পর্যন্ত।

• প্ল্যাটফর্মের মাত্রা:

  • দৈর্ঘ্য - 6, 10 মি;
  • উচ্চতা - ০.৫০ মি;
  • প্রস্থ – ২.৩২মি;
  • এলাকা - 14, 20 বর্গ. মি;
  • লোডিং উচ্চতা –১.৩২ মি;
  • আনিং সহ আয়তন - 7, 11 ঘন। মি.
• ট্র্যাক- 1.85 মি.
• বেস - 4, 34 মি.

• পূর্ণ মাত্রা:

  • ড্রবার সহ দৈর্ঘ্য - 8.30 মি;
  • ড্রবার ছাড়া দৈর্ঘ্য - 6.30 মি;
  • প্রস্থ – ২.৫০ মি;
  • তাঁবুর উচ্চতা - 3, 30 মি;
  • পাশ সহ উচ্চতা - 1.82 মি।
• মোট ওজন - 11.5 t.
• কার্ব ওজন - 3.5 t.

ট্রেলার পরিবর্তন

GKB 8350 ট্রেলারের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, সেইসাথে ভাল ডিজাইন, বহুমুখিতা, নির্ভরযোগ্যতা, পরিচালনার সহজতা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, এর ব্যাপক বিতরণ এবং প্রয়োগ অর্জন করা হয়েছে। অতএব, পরবর্তী, আরও উত্তোলন মডেলের বিকাশের জন্য, এটি একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। উপরন্তু, উভয় ট্রেলারের উল্লেখযোগ্য একীকরণ একই সময়ে উৎপাদন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্ভাব্য মেরামতকে সরলীকৃত করেছে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, GKB 8352 এবং 8350 ট্রেলারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল 8.0 থেকে 10 টন লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি। নতুন ট্রেলারের স্প্রিং সাসপেনশন উভয়ের অনমনীয়তা বৃদ্ধি এবং শক্ত ধাতু থেকে একটি সুইভেল বগি তৈরি করে কার্যত সংরক্ষিত নকশা সহ এই ধরনের বৃদ্ধি অর্জন করা হয়েছে। আধুনিকীকরণের ফলে, GKB 8352 এর মোট ওজন বেড়ে 13.7 টন হয়েছে।

এই উন্নতির আপেক্ষিক অসুবিধা হল লোডিং উচ্চতা 1.37 মিটার (+ 5 মিমি) বৃদ্ধি।

রক্ষণাবেক্ষণ

যেকোন যানবাহনের মতো, এর জন্যট্রেলারের নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য, সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রযুক্তিগত কাজ (TO) করা প্রয়োজন। রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রধান কাজগুলি হল:

• দৈনিক পরিষেবা। কাপলিং ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতা, ব্রেকগুলির পরিষেবাযোগ্যতা, সম্মিলিত পিছনের আলো এবং চাকার চকগুলির উপস্থিতি বাধ্যতামূলক পরীক্ষা। এছাড়াও, প্ল্যাটফর্মের অবস্থা, চাকা, সাসপেনশন, সুইভেল ডিভাইস এবং GKB ট্রেলার নম্বর 8350 (ফ্রেমের সামনের ক্রস সদস্যের ডানদিকে) সহ একটি প্লেটের উপস্থিতির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা হয়৷
• প্রথম পরিষেবা (TO-1)। নির্ধারিত তৈলাক্তকরণ ক্রিয়াকলাপগুলি GKB 8350 ট্রেলার লুব্রিকেশন চার্ট অনুসারে সঞ্চালিত হয়, ব্রেক সিস্টেমটি জীর্ণ-আউট উপাদানগুলি (প্যাড, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ইত্যাদি) প্রতিস্থাপনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্য করা হয়, সমস্ত ফাস্টেনার শক্ত করা হয়৷

সেকেন্ড রেগুলেশন (TO-2)। সমস্ত তালিকাভুক্ত TO-1 অপারেশন ছাড়াও, চাকার অ্যাক্সেলগুলির প্রান্তিককরণ, সেইসাথে ফ্রেম এবং ড্রবার, নির্ণয় করা হয়। প্রয়োজনে সমন্বয় করা হয়। ধাতব প্ল্যাটফর্মের অবস্থাও পরীক্ষা করা হয়েছে৷

ট্রেলারের রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি বেস ট্রাক্টর কামাজ 5320 এর সাথে মিলে যায় এবং হল: TO-1 - 4 হাজার কিমি, TO-2 - 12 হাজার কিমি। এই ধরনের একটি নকশা সমাধান রোড ট্রেনের ডাউনটাইম কমায় এবং অপারেটিং সময়কাল বাড়িয়ে দেয়।

ট্রেলার দিয়ে গাড়ি চালানোর বৈশিষ্ট্য

ট্রেলারের সাথে একসাথে কাজ করার সময়, এটি বিবেচনা করা উচিত যে রোড ট্রেনের মোট ভর বৃদ্ধি পেয়েছে এবংঅতএব, ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায়। নিরাপদ দূরত্ব বেছে নেওয়ার সময় এবং থামার সময় এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ, এবং ব্রেকিং সিস্টেমের কার্যকারিতা একটি সড়ক ট্রেনের নিরাপদ অপারেশনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, গতিশীলতার হ্রাস হাইলাইট করা গুরুত্বপূর্ণ৷ রোড ট্রেনের গতি লক্ষণীয়ভাবে ধীর হয়, যা ওভারটেক করার সময় বা লেন পরিবর্তন করার সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। পালাক্রমে গাড়ি চালানোর সময়, গতি বাড়ানোর সময় বা ব্রেক করার সময় ঝাঁকুনি এড়ানো উচিত, কারণ এই ধরনের ক্রিয়াকলাপ ট্রেলার এবং পুরো রাস্তার ট্রেনটিকে স্কিড করতে পারে।

ট্রেলার সহ একটি যানবাহনে উল্টানো কৌশলগুলি আরও জটিল এবং নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং যোগ্যতার প্রয়োজন৷ তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, যদি এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করা এবং সহায়তা করা সম্ভব হয়, তাহলে একজন সহকারীকে যুক্ত করা ভাল যে রাস্তার ট্রেনের পিছনের পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে৷

GKB অনুমান ৮৩৫০

GKB 8350 সাধারণ উদ্দেশ্য ট্রেলার 1974 সাল থেকে Stavropol ট্রেলার প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছে, এবং GKB 8352 পরিবর্তনটি 1980 সালে কনভেয়ারে রাখা হয়েছিল। সফল ডিজাইন, নির্ভরযোগ্যতা এবং বিপুল সংখ্যক অনুলিপি উত্পাদিত হওয়ার জন্য ধন্যবাদ, বর্তমানে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ট্রেলার সেকেন্ডারি বাজারে রয়েছে। আপনি প্রায় 150 হাজার রুবেলের জন্য ভাল কাজের অবস্থায় 80-এর দশকের মাঝামাঝি একটি কপি কিনতে পারেন।

প্রদত্ত যে GKB 8350 ট্রেলারে একটি KAMAZ গাড়ির উল্লেখযোগ্য সংখ্যক যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়, প্রয়োজনে, এই জাতীয় ট্রেলার মেরামত করা কঠিন হবে না, এবংরোড ট্রেন ব্যবহারের দক্ষতা, ট্রেলারের স্বয়ং রক্ষণাবেক্ষণের কম খরচ এবং এর বহুমুখিতা, দ্রুত অধিগ্রহণের খরচ পুনরুদ্ধার করবে।

বর্তমানে, স্ট্যাভ্রোপল প্ল্যান্টটি কামাজ ট্রেলার কোম্পানিতে রূপান্তরিত হয়েছে এবং 6 থেকে 13 টন বহন ক্ষমতা সহ বিভিন্ন ধরনের সেমি-ট্রেলার এবং ট্রেলার উত্পাদন অব্যাহত রেখেছে। GKB 8350-এর আরও একটি বিকাশ ছিল SZAP 8355 সার্বজনীন ফ্ল্যাটবেড ট্রেলার, যা এর পরামিতি এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে এটির পূর্বসূরির মতোই।