Tyota Highlander SUV-এর একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

টয়োটা হাইল্যান্ডার ক্রসওভার হল টয়োটা ক্লুগার (জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য গাড়ি) এর একটি সংস্করণ। গাড়িটি মূলত আমেরিকান বাজারের প্রয়োজনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, অনুবাদে নামের অর্থ "পাহাড়ীয়"। টয়োটা হাইল্যান্ডার RAV4 এবং 4Runner এর মত মডেলগুলির মধ্যে একটি অবস্থান দখল করে। 2000 সালের ফেব্রুয়ারিতে শিকাগোতে তার আত্মপ্রকাশ ঘটে।

প্রশ্নে থাকা গাড়িটির প্রথম প্রজন্মের চেহারাটি খুব রক্ষণশীল স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে, যথা: কঠোর নকশা, আসল সামনের অপটিক্স, "স্ফীত" উইংস, শক্তিশালী বাম্পার, ছাদের রেল, পিছনের স্পয়লার। ফলস্বরূপ, গাড়ী কঠিন এবং সাহসী দেখায়। নিরাপত্তা এবং আরাম বিকাশকারীদের জন্য একটি অগ্রাধিকার হয়ে উঠেছে। প্রশস্ত অভ্যন্তর (তিনজন লোক আরামে পিছনের সিটে বসে আছে), পর্যাপ্ত লেগরুম - ইঞ্জিনের কম প্লেসমেন্টের কারণে, যথাক্রমে কেবিনে কোনও কার্ডান টানেল নেই, মেঝেটি সমতল। প্রশস্ত উইন্ডোগুলি ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে। প্রাথমিকভাবে, টয়োটা হাইল্যান্ডার একটি স্বয়ংক্রিয় 4-গতির সাথে সজ্জিত ছিলগিয়ারবক্স, একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, একটি ম্যানুয়াল শিফট মেকানিজম দেওয়া হয়েছিল৷

মডেলের প্রথম আপগ্রেড 2003 সালে করা হয়েছিল। "টয়োটা হাইল্যান্ডার" একটি নতুন বাম্পার এবং গ্রিল পেয়েছে - এখন এটি বিশাল অনুভূমিক বার দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। অভ্যন্তরে একটি খুব বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল উপস্থিত হয়েছিল, কেন্দ্র কনসোলটি আপডেট করা হয়েছিল। তিন-লিটার ইঞ্জিনের পরিবর্তে, তারা যথাক্রমে 3.3 লিটারের ভলিউম সহ ইউনিট ইনস্টল করতে শুরু করে, শক্তি বৃদ্ধি (230 এইচপি পর্যন্ত) এবং টর্ক (323 Nm পর্যন্ত)। এসইউভির সামনে এবং পিছনে সম্পূর্ণ স্বাধীন সাসপেনশন, ম্যাকফারসন শক স্ট্রট এবং পাওয়ার ইউনিটের ট্রান্সভার্স প্লেসমেন্ট রয়েছে।

Toyota Highlander (আপনার নজরে উপস্থাপিত ফটোগুলি আপনাকে জাপানি মোটরগাড়ি শিল্পের এই অলৌকিক ঘটনা সম্পর্কে একটি উদ্দেশ্যমূলক মতামত তৈরি করতে দেয়) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উচ্চ চাহিদা রয়েছে। এইভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে 2003 সালে বিক্রির তিন-চতুর্থাংশেরও বেশি ছিল, যার পরিমাণ ছিল 120,000 কপির বেশি৷

2004 সালে, টয়োটা ইতিমধ্যে হাইল্যান্ডারের দুটি সংস্করণ অফার করেছে: একটি বেসিক ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যার ইঞ্জিন ক্ষমতা 2.4 লিটার এবং 160 এইচপি শক্তি। সঙ্গে।, সেইসাথে 3.3 লিটার ভলিউম সহ লিমিটেডের শীর্ষ সংস্করণ। পরেরটি অতিরিক্তভাবে একটি ব্যয়বহুল স্টেরিও সিস্টেম, পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অ্যান্টি-থেফ্ট সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সামনের আসন, একটি প্রতিসম কেন্দ্রের পার্থক্য সহ অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। 2004 সাল থেকে, হাইল্যান্ডারের হাইব্রিড সংস্করণ বিক্রি হচ্ছে: একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (3.3 লিটার) এবংবৈদ্যুতিক মোটর (মোট শক্তি ছিল 270 এইচপি), চাকার একটি স্থায়ী বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ। একটি V-আকৃতির ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ মডেলগুলি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। 2004 সাল থেকে সমস্ত পরিবর্তনে, অতিরিক্ত চাকাটি লাগেজ বগি থেকে সরিয়ে গাড়ির নীচে রাখা হয়েছে৷

2008 সালে, দ্বিতীয় প্রজন্মের টয়োটা হাইল্যান্ডার শিকাগো অটো শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। ক্রসওভারটি আকারে বেড়েছে, এটিতে একটি অস্বাভাবিক আকারের নতুন হেডলাইট রয়েছে, নীচে একটি ক্রোম স্ট্রিপ সহ একটি বাম্পার রয়েছে, রেডিয়েটার গ্রিল পরিবর্তিত হয়েছে। এছাড়াও, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 206 মিমি বেড়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরটিও উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে: চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, কাঠের ছাঁটা, তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি রঙ মনিটর, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা, পার্কিং সেন্সর, উত্তপ্ত আসন, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ। বিবেচনাধীন মডেল সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা একটি সেট সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. ইঞ্জিনটি 3.5 লিটার এবং 273 এইচপি শক্তি সহ একটি ভি-আকৃতির ছয়-সিলিন্ডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। সঙ্গে. ট্রান্সমিশন - স্বয়ংক্রিয়, 5-গতি।

2010 সালের আগস্টে, এসইউভি একটি পুনরায় স্টাইল সংস্করণে আত্মপ্রকাশ করেছিল, পাশাপাশি, এটি জানা গিয়েছিল যে এই গাড়িগুলি রাশিয়ায় সরবরাহ করা হবে। নতুন গাড়িটি দ্বিতীয় প্রজন্মের হাইল্যান্ডার থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। এটি একটি লাইটওয়েট চ্যাসিস এবং একটি হালকা প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। কোনো ডাউনশিফ্ট নেই, কোনো ট্রান্সমিশন লক দেওয়া নেই। ড্রাইভটি পূর্ণ, প্রতিসম। মুখী রেডিয়েটর গ্রিল ক্রোম দিয়ে ছাঁটা। সাইড মিরর গরম এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। "রাশিয়ান" ক্রসওভারগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল কঠোর শক শোষক, যা আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে করতে দেয়আমাদের রাস্তায় আমাদের কোর্স রাখুন।

এতদিন আগে, টয়োটা ক্রসওভারের তৃতীয় প্রজন্মের পরিচয় দিয়েছে, যেটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল। 2014 সালের টয়োটা হাইল্যান্ডার গাড়িটি তার পূর্বসূরীদের থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা: একটি আধুনিক, আসল এবং কঠিন নকশা, একটি প্রযুক্তিগত এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং ইঞ্জিনের একটি পছন্দ৷ সুতরাং, একজন সম্ভাব্য মালিক 2.5-লিটার বা 3.5-লিটার ইউনিট সহ একটি গাড়ি কিনতে পারেন, বা একটি হাইব্রিড নিতে পারেন: 2.5 লিটার প্লাস একটি 141-লিটার বৈদ্যুতিক মোটর। s.

নতুন এসইউভির দাম কত হবে তা এখনও জানা যায়নি, তবে নির্মাতারা যেমন প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, অদূর ভবিষ্যতে তা খুঁজে বের করার সুযোগ আসবে।