কামাজ "টাইফুন": মডেলটির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

কামাজ "টাইফুন" 2011 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। এমন অদ্ভুত নামের এই কৌশলটি কী? এই যানবাহনের ইতিহাস সোভিয়েত আমলের - গত শতাব্দীর আশির দশকের গোড়ার দিকে, যখন প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সকে বিশেষ বাহিনীর জন্য বড় বোঝা বহন করতে সক্ষম সাঁজোয়া যান তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছিল। সোভিয়েত স্বয়ংচালিত শিল্পের দানব, যেমন কামাজ, এমএজেড, ইউরাল, এই প্রোগ্রামে প্রবেশ করেছে। গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, সাঁজোয়া গাড়িগুলির একীভূত বিনিময়যোগ্য ইউনিট থাকার কথা ছিল, কিন্তু দেশের পতন প্রকল্পটি ধ্বংস করে দেয়। যাইহোক, সেই সময়ে অর্জিত উন্নয়নগুলি 2010 সালে কাজে আসে, যখন বায়ুবাহিত ইউনিটগুলির জন্য একটি সাঁজোয়া যান তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই দিকে একটি পদক্ষেপ নেওয়ার প্রথম গুরুতর প্রচেষ্টা ছিল টাইফুন কামাজ৷

এই মডেলটি একটি বিশেষ অ-মানক শরীরের সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করে, যার আকৃতি একটি হেক্স বাদামের মতো। গাড়ির নীচের অংশটি ভি অক্ষরের আকারে তৈরি করা হয়েছে। কামাজ "টাইফুন" যৌগিক সিরামিক বর্ম দিয়ে সজ্জিত, যা নীচের মূল আকৃতির সাথে একত্রিত হয়ে বিস্ফোরণ সহ্য করা সম্ভব করে তোলে। 8 কেজি TNT।

বর্তমানে, বেশ কিছুপ্ল্যাটফর্মগুলি যা মডেলগুলির একটি সম্পূর্ণ লাইন তৈরি করার ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে। বিভিন্ন কনফিগারেশন এবং সরঞ্জাম সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে এগুলি সামরিক যান হবে৷

কামাজ টাইফুন সাঁজোয়া গাড়িটি একটি হুল এবং মডুলার বডি, সেইসাথে পাওয়ার ইউনিটের কেন্দ্রীয় অবস্থান সহ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। টার্বোচার্জারের সাথে মিলিত সাত-লিটার ইঞ্জিনের শক্তি 450 এইচপি। সঙ্গে।, যখন জ্বালানি খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 35 লিটার ডিজেল। মোটরটি একটি ছয়-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে একসাথে কাজ করে এবং ছয়টি ড্রাইভ চাকার প্রতিটির একটি স্বাধীন সাসপেনশনের সংমিশ্রণে, KAMAZ-63968 টাইফুন অল-টেরেন যানটিকে একটি ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা দেয় যার বিশ্বে কোনও অ্যানালগ নেই। চালকের ক্যাব থেকে সরাসরি টায়ার ইনফ্লেশন সিস্টেম সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা শুধুমাত্র চাকার ক্ষতির ক্ষেত্রেই নয়, কঠিন এলাকা অতিক্রম করার সময়ও সাহায্য করে৷

কামাজ "টাইফুন" গাড়িটির মূল্যায়নের প্রধান মানদণ্ড ছিল এই অনন্য যানটির সুরক্ষা। বিকাশকারীরা তাকে সিরামিক আর্মার পরিয়েছিলেন (সিরামিক একই সাঁজোয়া স্টিলের চেয়ে অনেক হালকা), যা 200 মিটার দূর থেকে একটি ভারী মেশিনগান থেকে ছোড়া বুলেট প্রতিরোধ করতে সক্ষম। চালকের ক্যাবটি সাঁজোয়া কাঁচ দিয়ে সজ্জিত (এই ধরনের কাচের ওজন 300 কেজি/মি2), যা উল্লেখিত অস্ত্র থেকে শট থেকে রক্ষা করতেও সক্ষম।

"টাইফুন" সহায়ক সংস্করণে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেমন ফায়ার ইঞ্জিন, মাইনসুইপার, স্যাপার "সার্চ ইঞ্জিন",পন্টুন ক্যারিয়ার, টো ট্রাক। যুদ্ধের বিকল্পগুলি বিশেষ বাহিনীর অপারেশনাল স্থানান্তরের জন্য পরিবেশন করে। এছাড়াও, সাঁজোয়া গাড়ির পরিবর্তনগুলি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম এবং আর্টিলারি সিস্টেমের পরিবহনের জন্য সরবরাহ করা হয়৷

ডিজাইনারদের মতে, কামাজ টাইফুন গাড়িতে কার্যত কোনও সিরিয়াল উপাদান এবং উপাদান নেই, সবকিছু স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। আমি আশা করতে চাই যে সবচেয়ে সফল সমাধানগুলি সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে প্রয়োগ করা হবে৷