"টয়োটা হিলাক্স": মডেলের ইতিহাস এবং বর্ণনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

Tyota Hilux পিকআপ ট্রাক 1967 সালে আবার আত্মপ্রকাশ করেছিল। প্রাথমিকভাবে, এই গাড়িটি জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র 2005 সালে এটি ইউরোপীয় গাড়িচালকদের কাছে চালু করা হয়েছিল এবং 2010 সাল থেকে এটি রাশিয়ায় বিক্রি হয়েছে। 1967 থেকে 2004 পর্যন্ত এই মডেলের 5 প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছিল এবং 2005 সালের বসন্তে ষষ্ঠ প্রজন্মের টয়োটা হিলাক্স আত্মপ্রকাশ করেছিল। বিশ্বের চারটি দেশে অবিলম্বে এই মডেলটির উৎপাদন শুরু হয়: দক্ষিণ আফ্রিকা, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া এবং আর্জেন্টিনা৷

নতুন গাড়ি "টয়োটা হিলাক্স" এর প্রধান পার্থক্য হল একটি শক্তিশালী স্পার ফ্রেম, আপগ্রেড করা সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন, আরও অর্থনৈতিক ইঞ্জিন। পিকআপ ট্রাকটি তিন ধরণের ক্যাব সহ উপলব্ধ: সাধারণ, বর্ধিত এবং দ্বিগুণ। গাড়ির দৈর্ঘ্য 340 মিমি বেড়েছে, এখন এটি 5130 মিমি। হুইলবেসটি 3085 মিমিতে বাড়ানো হয়েছিল, যা কেবিনে এবং গাড়ির বডিতে অভ্যন্তরীণ স্থান বাড়ানোর অনুমতি দেয়। হুইলবেসের বৃদ্ধি গাড়ির যাত্রায়ও প্রতিফলিত হয়েছিল - এটি আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের সাথে তুলনা করে, নতুন টয়োটা হিলাক্স মডেল উল্লেখযোগ্যভাবে রয়েছেনির্মাণের গুণমান উন্নত হয়েছে: ক্ষয়-বিরোধী আবরণ সহ উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি প্যানেলগুলি একে অপরের কাছাকাছি লাগানো হয়েছে, তাদের মধ্যে ফাঁক 4-5 মিমি করা হয়েছে। এরোডাইনামিক আকৃতির কারণে, গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানি খরচ কমে যায় এবং বাতাসের শব্দ কমে যায়।

ডাবল ক্যাব পিকআপে আরামদায়ক পাঁচজন লোক বসতে পারে। পিছনের আসনগুলি দীর্ঘ হয়ে গেছে, পিছনের কাত পরিবর্তন করা সম্ভব হয়েছে। সামঞ্জস্যযোগ্য হেডরেস্ট যোগ করা হয়েছে। পিছনের সিটটি ভাঁজ করা সম্ভব হয়েছিল, যা লাগেজ বগির ভলিউম বাড়ায়। অভ্যন্তরটি উচ্চ-মানের সামগ্রী দিয়ে সজ্জিত, কেবিনের উপরের অংশটি একটি বিশেষ অ্যান্টি-শক আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত।

2005 হিলাক্স একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে এসেছিল, একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ একটি ডিফারেনশিয়াল লক সহ। পিকআপগুলি সম্পূর্ণ SUV এবং লাভজনক 4x2 সংস্করণের আকারে উত্পাদিত হয়েছিল৷

2006 সাল থেকে, একটি চার-দরজা ক্যাব সহ অল-হুইল ড্রাইভ ভেরিয়েন্টগুলি 171 এইচপি ক্ষমতা সহ 3-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করেছে। সঙ্গে. এই ইঞ্জিনগুলি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল এবং চার-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয়ের সাথে কাজ করেছিল। "মেকানিক্স" পিকআপের সাথে "টয়োটা হিলাক্স" গতি 170 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত এবং "স্বয়ংক্রিয়" সহ - 175 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত। জ্বালানি খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে ৮.৩ লিটার।

Toyota Hilux রাশিয়ার বাজারে দুই ধরনের ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সরবরাহ করা হয়: সরাসরি ইনজেকশন এবং টার্বোচার্জড।144 লিটার ক্ষমতা সহ 2.5 লিটারের আয়তনের ইউনিট। সঙ্গে. একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত, এবং যেটির সূচক রয়েছে 3.0 লিটার এবং 171 লিটার। s., - পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স। উভয় মডেলই অল-হুইল ড্রাইভ এবং সামনের ডিফারেনশিয়াল ডিসএঞ্জেজমেন্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। সম্মিলিত চক্রে, একটি 2.5 লিটার ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 8.3 লিটার এবং একটি 3.0 লিটার ইঞ্জিনের জন্য - প্রতি শতকে 8.9 লিটার।

2013 সালে, Toyota আপডেট করা Hilux New SUV চালু করে। বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, রিইনফোর্সড সাসপেনশন, ফ্রেম এবং বডি স্ট্রেন্থ বৃদ্ধি - এগুলো নতুন টয়োটা হিলাক্স মডেলের বৈশিষ্ট্য। এই গাড়ী সম্পর্কে মোটর চালকদের পর্যালোচনা পরিবর্তিত হয়, কারণ কতজন লোক, অনেক মতামত। কিন্তু তারা সকলেই এই সত্যে ফুটে উঠেছে যে হিলাক্স পিকআপ ট্রাকটি একটি নজিরবিহীন "কঠোর কর্মী"। বিশেষ করে ক্রস-কান্ট্রি ড্রাইভিংয়ের জন্য ভাল, অর্থনৈতিক এবং নির্ভরযোগ্য৷

শেষ যে জিনিসটিতে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত তা হল দাম। রাশিয়ান গাড়ি ডিলারশিপে "টয়োটা হিলাক্স" এর দাম 1,090,000 রুবেল (2.5-লিটার ইঞ্জিন সহ) এবং 1,408,500 রুবেল থেকে (3-লিটার ইঞ্জিন সহ)। গাড়ির চূড়ান্ত মূল্য নির্ভর করবে আপনার বেছে নেওয়া কনফিগারেশনের উপর।