একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী ফিল্টার: ডিভাইস, প্রতিস্থাপন, অপারেশন নীতি

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেমে ফিল্টারিং সহ অনেক গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে। তারা পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনে উপস্থিত। পরেরটির জন্য, এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলি জ্বালানীর মানের উপর আরও বেশি দাবি করে। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী ফিল্টার ডিভাইস পেট্রল প্রতিরূপ থেকে সামান্য ভিন্ন। সুতরাং, আসুন এই উপাদানগুলির নকশা এবং উদ্দেশ্য দেখি।

এটা কিসের জন্য ব্যবহার করা হয়?

এমনকি সর্বোচ্চ মানের উত্পাদনের সাথেও, ডিজেল জ্বালানী বিভিন্ন দূষণের বিষয়। এবং এটি তেল পরিশোধন শিল্পেও ঘটে। আরও দূষণ এর পরিবহন এবং রিফুয়েলিংয়ের সময় ঘটে। এটিও লক্ষণীয় যে এই জাতীয় জ্বালানী দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের সময় অক্সিডেশনের মধ্য দিয়ে যায়, এতে অমেধ্য এবং অস্বচ্ছতা তৈরি হয়।

জাত

ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার দুটি হতে পারেপরিষ্কারের ধরন:

• ভাল।
• রুক্ষ।

কিছু মডেলে, একটি অতিরিক্ত বিভাজক ইনস্টল করা আছে। এই মডুলার ইউনিট একটি ডিজেল জ্বালানী ফিল্টার এবং জল বিভাজক অন্তর্ভুক্ত. এটি শুধুমাত্র অমেধ্য, ময়লা এবং আলকাতরা থেকে নয়, জল থেকেও উচ্চ-মানের বিশুদ্ধকরণে অবদান রাখে, যা ঘনীভূত হওয়ার কারণে ঘটতে পারে।

পেট্রল গাড়িতে বিভাজক ইনস্টল করা হয় না এবং একটি সাবমার্সিবল ফুয়েল পাম্পে একটি জাল (প্লাস্টিক বা ধাতুর তৈরি) একটি মোটা পরিষ্কারের কার্য সম্পাদন করতে পারে। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী ফিল্টার বিন্যাস কিছুটা ভিন্ন।

মোটা পরিচ্ছন্নতা

এই আইটেমটিতে একটি বডি রয়েছে, যার ভিতরে একটি প্রতিফলিত জাল রয়েছে। এই সব hermetically একটি paronite gasket সঙ্গে সিল করা হয়. উপাদানটির নীচে একটি স্লাজ ডাম্প ভালভ রয়েছে। ফিল্টারের অকাল আটকে যাওয়া রোধ করার জন্য এটি পর্যায়ক্রমে খুলতে হবে।

উপাদানটির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, জ্বালানীটি ময়লার বড় কণা থেকে পরিষ্কার হয়। অর্থাৎ, ডিজেল ইঞ্জিন ফুয়েল ফিল্টার (মোটা পরিচ্ছন্নতা) পরিচালনার নীতি হল সিস্টেম এবং লাইনে প্রবেশের আগেই জ্বালানী আটকে যাওয়া রোধ করা। কিছু যানবাহনে, উপাদানটিতে একটি ইনটেক রিডাকশন ভালভ থাকে। এর উদ্দেশ্য হল জ্বালানী ব্যবস্থায় কাজের চাপের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা।

সূক্ষ্ম পরিচ্ছন্নতা

এই উপাদানটি আগে জ্বালানির চূড়ান্ত ফিল্টারিংয়ের জন্য কাজ করেএটি পাম্প এবং স্প্রে অগ্রভাগ প্রবেশ করবে. কখনও কখনও অংশটি নিজেই পাম্পে ইনস্টল করা হয়, তবে প্রায়শই এটি জ্বালানী লাইনের এলাকায় অবস্থিত। এই উপাদান অবিনাশী। অতএব, একটি ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন করা হয়, মেরামত এবং অন্যান্য পুনরুদ্ধার ছাড়াই। এর নকশা অনুসারে, এটি একটি কাচের শরীর, যার ভিতরে একটি পরিষ্কারের উপাদান রয়েছে। পরেরটি ছিদ্রযুক্ত কাগজ দিয়ে তৈরি। ছিদ্রের বেধ 10 µm এর বেশি নয়। এই মানটিই ইনজেক্টর এবং পাম্পের জন্য সর্বাধিক। বড় কণাগুলি সিস্টেমকে আটকে দেবে৷

জ্বালানি নিজেই ফিটিংসের মাধ্যমে ফিল্টারে প্রবেশ করে। তাদের মতে, এটিও বেরিয়ে আসে, তবে ইতিমধ্যে পরিষ্কার অবস্থায় রয়েছে। ইনলেট এবং আউটলেটের মধ্যে পার্থক্য করুন। তারা ঐচ্ছিকভাবে ফিটিং সহ একটি প্লাস্টিকের টিউব দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

কাজের নীতি

ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী ফিল্টার কীভাবে কাজ করে? এর কাজের নীতিটি নিম্নরূপ। ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী পাইপলাইনের মাধ্যমে মোটা ফিল্টারে যায়, যেখানে এটি 25 মাইক্রন পর্যন্ত ময়লা পরিষ্কার করা হয়। তারপর এটি সূক্ষ্ম পরিচ্ছন্নতার উপাদানের খাঁড়ি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রবেশ করে। ফিল্টার হাউজিংয়ে, জ্বালানী ছিদ্রযুক্ত কাগজের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে, ছোট অমেধ্য পরিষ্কার করা হয়, এটি লাইন বরাবর আরও যায়। যাইহোক, এই কাগজটির তেল ফিল্টারের মতো একই কাঠামো রয়েছে৷

তিন-ব্যারেল

কিছু গাড়ি আরও জটিল যন্ত্রাংশ দিয়ে সজ্জিত। উদাহরণস্বরূপ, Opel Astra ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী ফিল্টার ডিভাইসটি তিনটির উপস্থিতি অনুমান করেজিনিসপত্র তাদের মধ্যে দুটি প্রধান, যা জ্বালানী প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য পরিবেশন করে। এবং অতিরিক্ত তৃতীয়টি ট্যাঙ্কে জ্বালানী ডাম্প করার কাজটি সম্পাদন করে যদি সিস্টেমে চাপ অনুমোদিত মান ছাড়িয়ে যায়। গার্হস্থ্য যানবাহনে এই ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার নেই।

সম্পদ

পেট্রোল পরিষ্কারের উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন বেশ বেশি। তাদের সাথে গাড়ির মাইলেজ প্রায় 90 হাজার কিলোমিটার। কিছু নির্মাতারা বলছেন যে তাদের বৈধতা পুরো ইঞ্জিনের জীবনের সমান। অবশ্যই, এটি শুধুমাত্র আদর্শ জ্বালানী মানের সাথে অর্জন করা যেতে পারে। আমাদের ইতিহাস যতদূর যায়, বোশ ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার 15,000 থেকে 30,000 কিলোমিটারের মধ্যে চলে।

মোটর চালকদের রিভিউ বলে যে এটি একটি খুব ভাল ফিল্টার মডেল এবং এটি ব্যবহারে সমস্যা সৃষ্টি করে না। প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে এমন দৌড়ঝাঁপ কেন? এই সম্পদ জ্বালানীর মানের উপর নির্ভর করে। গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানীর দূষণের একটি ভিন্ন স্তর রয়েছে, তাই এই জাতীয় মান। উপাদানে বড় কণার উপস্থিতি এর থ্রুপুট হ্রাস করে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য জ্বালানী ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করার সময় এসেছে তা নির্ধারণ করার লক্ষণগুলি কী কী? অভিজ্ঞ গাড়িচালকদের পর্যালোচনাগুলি ট্র্যাকশন হ্রাস, গাড়ির ত্বরণের গতিশীলতা লক্ষ্য করে। কখনও কখনও গাড়ী ঝাঁকুনিতে চলে, মোটর গ্যাস প্যাডেলে বিলম্বের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়। ভাসমান নিষ্ক্রিয় গতি, বর্ধিত খরচ - এই সবই ব্লকেজের কারণ।

প্রতিস্থাপন

ডিজেলে জ্বালানি ফিল্টার পরিবর্তন করার আগেইঞ্জিন, আপনাকে এর অবস্থান খুঁজে বের করতে হবে। প্রায়শই এটি ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত - জ্বালানী রেলের সামনে। কখনও কখনও, এটি পেতে, আপনাকে প্লাস্টিকের ইঞ্জিন কভারটি সরাতে হবে। আপনি এটির বৈশিষ্ট্যগত আকার এবং আকৃতি দ্বারা অবিলম্বে এটি দেখতে পারেন (নীচের ছবি)।

এটি ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার। "Volkswagen Passat TDI" তাদের সাথে সজ্জিত। কিছু যানবাহনে, এটি নীচের নীচে অবস্থিত। আপনি অবিলম্বে এটির দিকে আসা ঘন জ্বালানী লাইন দ্বারা এটি দেখতে পাবেন৷

পরবর্তী, নিষ্কাশনের জন্য একটি পাত্র প্রস্তুত করুন, কারণ ফিটিংগুলি ভেঙে ফেলার সময় অল্প পরিমাণে জ্বালানী ছড়িয়ে পড়বে। আপনি অন্য উপায়ে যেতে পারেন - সিস্টেমটিকে অবশিষ্ট জ্বালানীতে কাজ করতে এবং যাতে এটি ট্যাঙ্কে থাকে তবে আমাদের জন্য সঠিক জায়গায় নয়। এটি করা খুব সহজ - আপনাকে পাম্পের ফিউজটি টেনে বের করতে হবে এবং গাড়িটি চালু করতে হবে, এটির পরে অবশিষ্ট জ্বালানীর একটি ছোট অংশে এটি চলতে দিন। ফিউজ বক্সটি স্টিয়ারিং কলামের বাম দিকে অবস্থিত। পিছনের কভারে একটি পিনআউট রয়েছে। যদি এটি একটি বিদেশী গাড়ি হয়, তাহলে জ্বালানী পাম্পের জন্য দায়ী ফিউজটি টানুন। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ। এটি করার জন্য, আপনার একটি বিয়োগ স্ক্রু ড্রাইভার বা একটি রেঞ্চ প্রয়োজন (প্রায়শই "12")। খাঁড়ি এবং আউটলেট ফিটিংগুলি সরান এবং ফিল্টার মাউন্টিং বোল্টগুলিও খুলুন৷ আমরা জায়গায় নতুন উপাদান ইনস্টল. কিছু গাড়ি চালক ডিজেলের জন্য ফিল্টার কেনেনউত্তপ্ত ইঞ্জিন। এটি একটি খুব দরকারী বৈশিষ্ট্য যা কাগজের দেয়ালে জমা হওয়া থেকে জ্বালানী এবং প্যারাফিনকে জমাট থেকে বাধা দেয়। একটি নতুন উপাদান ইনস্টল করার সময়, পরিস্রাবণের দিকটি পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি একটি বিশেষ তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়৷

এর শুরু হল ইনলেট ফিটিং। শেষে একটি আউটলেট টিউব ইনস্টল করা হয়, যা থেকে পরিষ্কার জ্বালানী অগ্রভাগে প্রবাহিত হবে। তীরটি বিভ্রান্ত করবেন না, অন্যথায় সিস্টেমটি আটকে যাবে। ইনস্টলেশনের পরে, সাবধানে সমস্ত সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করুন। টিউবগুলি উগ্র হওয়া উচিত নয় এবং ফিল্টারটি নিজেই মাউন্টগুলিতে ঝুলানো উচিত নয়।

প্রয়োজনীয়তা

গুণমান উপাদান শুধুমাত্র ময়লা থেকে নয়, আর্দ্রতা থেকেও নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে। গাড়িটি সারারাত পার্কিং করলে এটি একটি অর্ধ-খালি ট্যাঙ্কের দেয়ালে জমা হতে পারে। দরিদ্র মানের ফিল্টারগুলি কনডেনসেট প্রবেশ থেকে সিস্টেমকে রক্ষা করে না, এই কারণেই আর্দ্রতা জ্বালানীর সাথে রেলে যায় এবং তারপরে দহন চেম্বারে যায়। ফলস্বরূপ, লাইনের অভ্যন্তরে মরিচা পড়ে এবং একটি ভুলভাবে প্রস্তুত মিশ্রণের কারণে ইঞ্জিনের কম্প্রেশন কমে যায়।

আরো একটি প্রয়োজনীয়তা - ফিল্টারকে অবশ্যই কম তাপমাত্রায়ও দক্ষতার সাথে কাজ করতে হবে। ঠাণ্ডা জ্বালানীকে ক্রিস্টালাইজ করে, যার ফলে এটি প্যারাফিনে পরিণত হয়। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, ফিল্টারটি একটি গরম করার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। সেন্সর ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করে এবং ইঞ্জিন শুরু করার সময় সর্বোত্তম মিশ্রণ নিশ্চিত করে। আপনি যদি উত্তর অক্ষাংশে বাস করেন, তাহলে একটি ফিল্টার সেট করতে ভুলবেন নাউত্তপ্ত এর অনুপস্থিতিতে, পুরু জ্বালানী দ্রুত পরিষ্কারের উপাদানকে আটকে রাখে এবং কখনও কখনও এমনকি ইনজেকশন সিস্টেমে প্রবেশ করে, যার কারণে ইঞ্জিনটি শক্তি হারায় এবং শুরু হয় না।

কেস বিচ্ছিন্ন করার সময় প্রতিস্থাপন

যদি উপাদানটি ইনস্টল করার জন্য আপনার পুরানো ফিল্টার হাউজিং (কারটিজ) বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয় তবে এটি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না। অপারেশন চলাকালীন, এর দেয়ালে পলল তৈরি হয়, যা নিম্ন ড্রেন ভালভের মাধ্যমে ডাম্প করা যেতে পারে। কিন্তু যদি একটি অনুপস্থিত হয়, আপনি একটি রুন ভ্যাকুয়াম পাম্প প্রয়োজন হবে. এটি জটিল এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত কিছুর মতো শোনাচ্ছে, তবে একটি সাধারণ মেডিকেল সিরিঞ্জ যেমন পরিবেশন করতে পারে। এর হাতলটি উপরে টেনে, আপনি ভিতরে জমে থাকা সমস্ত পলি নিয়ে যাবেন। এতে শুধু ময়লা নয়, পানিও রয়েছে। আরও, যদি দেয়ালগুলিও নোংরা হয় তবে একটি শুকনো, তুলতুলে ন্যাকড়া দিয়ে মুছুন। একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করার আগে, কার্টিজ পুরোপুরি পরিষ্কার হতে হবে। সিলিং রিংয়ের অবস্থা পরীক্ষা করুন। যদি এটি প্রসারিত হয় বা পরিধানের লক্ষণ দেখায় তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। এর পরে, ঢাকনাটি বন্ধ করুন, সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করুন এবং কয়েক সেকেন্ডের জন্য ইগনিশন চালু করুন। জ্বালানী পাম্প কার্টিজে ডিজেল পাম্প করা শুরু করবে। তাহলে আপনি নিরাপদে ইঞ্জিন চালু করতে পারবেন।

সুতরাং, আমরা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ফুয়েল ফিল্টার চালানোর ডিভাইস এবং নীতি খুঁজে পেয়েছি এবং নিজেরাও কীভাবে এটি পরিবর্তন করতে হয় তা শিখেছি।