এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড কী

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

এগজস্ট ম্যানিফোল্ড হল ইঞ্জিনের সংযুক্তির একটি অংশ (বা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন), যা বিভিন্ন সিলিন্ডার থেকে একটি পাইপে নিষ্কাশন গ্যাস সংগ্রহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এক্সাস্ট ম্যানিফোল্ড সাধারণত ঢালাই লোহা হিসাবে তৈরি করা হয়। একদিকে, এটি অনুঘটক (বা নিষ্কাশন পাইপের সাথে) সংযুক্ত থাকে, অন্যদিকে, সরাসরি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে। অবস্থানের অদ্ভুততার কারণে, সংগ্রাহক চরম পরিস্থিতিতে কাজ করে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি কয়েক হাজার ডিগ্রি তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, তারা বেশ দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়, যা অনিবার্যভাবে ঘনীভূত গঠনের দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ, সংগ্রাহকের উপর দ্রুত মরিচা দেখা দেয়।

এগজস্ট ম্যানিফোল্ড কী কাজ করে:

- দহন চেম্বার থেকে নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণ;

- দহন চেম্বারটি পূরণ করা এবং ফুঁ দেওয়া। এটি অনুরণিত নিষ্কাশন তরঙ্গ দ্বারা উপলব্ধ করা হয়. যখন ইনটেক ভালভ খোলে, তখন বহুগুণে চাপ স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকে এবং দহন চেম্বারে কার্যকরী মিশ্রণ চাপের মধ্যে থাকে। নিষ্কাশন ভালভ খোলার পরে, বড় চাপের পার্থক্যের কারণে একটি তরঙ্গ গঠন করে। এটি নিকটতম বাধা থেকে প্রতিফলিত হয় (প্রচলিত গাড়িতে, এটিঅনুঘটক বা অনুরণনকারী) এবং সিলিন্ডারে ফিরে আসে। তারপর, মাঝারি গতির পরিসরে, এই তরঙ্গটি নিষ্কাশন স্ট্রোকের শুরুতে সিলিন্ডারের কাছে আসে, যার ফলে নিষ্কাশন গ্যাসের পরবর্তী অংশকে সিলিন্ডার ছেড়ে যেতে সাহায্য করে। একটি মোটামুটি প্রশস্ত গতি পরিসীমা. এই ক্ষেত্রে, তরঙ্গটি সিলিন্ডার থেকে প্রস্থান করার গতিতে প্রচার করে, শব্দের গতিতে নয়। এই কারণে, ইঞ্জিনের গতি যত বেশি হবে, গ্যাসগুলি যত দ্রুত প্রস্থান করবে, তত তাড়াতাড়ি তরঙ্গ ফিরে আসবে এবং একটি ছোট চক্রের জন্য সময়মতো চলে যাবে।

প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য অনুকূল এবং অভিন্ন কাজের পরিস্থিতি তৈরি করতে, প্রতিটি সিলিন্ডারে একটি ব্যক্তিগত নিষ্কাশন পাইপ থাকা প্রয়োজন (স্থায়ী তরঙ্গ এবং পৃথক সিলিন্ডার তৈরি করতে)। নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড, সাধারণত একটি ধাতব ঢাল দিয়ে ঘেরা।

সলিড বা টিউবুলার ম্যানিফোল্ড

টিউবুলার ম্যানিফোল্ডগুলি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের শক্তিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে, কিন্তু তারা সবসময় একটি বুস্টেড ইঞ্জিনের জন্য সেরা পছন্দ নয়. যদিও মাঝারি গতির রেঞ্জগুলিতে এই বহুগুণগুলি আরও দক্ষ। যাইহোক, যদি মোটর কম গতিতে চলতে থাকে, তাহলে ঢালাই আয়রন (সলিড) ম্যানিফোল্ড ভালো পারফরম্যান্স দিতে পারে। এগুলি আরও কমপ্যাক্ট এবং ফাঁস হওয়ার প্রবণতা কম৷

অটোটিউনিং এবং স্পোর্টস

অটোটিউনিং এবং মোটরস্পোর্টের ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন বহুগুণ গুরুত্বপূর্ণ। "স্পাইডার" - এই নামটি তিনি তার চেহারার জন্য পেয়েছেন।কখনও কখনও রেসিং কারগুলিতে কোনও নিষ্কাশন বহুগুণ থাকে না - প্রতিটি সিলিন্ডারের একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের সাইলেন্সার এবং একটি অনুঘটক ছাড়াই নিজস্ব নিষ্কাশন পাইপ থাকে। স্বয়ংক্রিয়-টিউনিংয়ের জন্য, বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ অনেকগুলি মডেল এখন উত্পাদিত হচ্ছে, যা ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। এটি আপনার নিজস্ব নিষ্কাশন বহুগুণ করা সম্ভব। সিরামিক এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড হালকা, কিন্তু শক্তিশালী তাপের সাথে এতে ফাটল দেখা দিতে পারে, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কাজকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।