Peugeot 1007: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Peugeot 1007 হ'ল ফরাসি কোম্পানির একটি অস্বাভাবিক সিটি কার, যার আকার খুব কমপ্যাক্ট, তবে একটি উচ্চ এক-ভলিউম মিনিভ্যান বডি, পাশের দরজা স্লাইডিং, পাশাপাশি এটির ছোট শ্রেণীর জন্য ভাল আরাম৷

Peugeot এর গঠন ও বিকাশ

Peugeot কোম্পানী 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে ফরাসী Peugeot পরিবার দ্বারা সংগঠিত হয়েছিল। 1858 সালে, সিংহের আকারে কোম্পানির ট্রেডমার্ক পেটেন্ট করা হয়েছিল। 1889 সালে কোম্পানি দ্বারা তৈরি প্রথম বাষ্প চালিত গাড়িটি ব্যর্থ হয়েছিল। তার অনেক ওজন এবং একটি দুর্বল ক্যাপ্রিসিস পাওয়ার ইউনিট ছিল। জার্মান প্রকৌশলী ডেইমলার দ্বারা পেট্রল ইঞ্জিনের লাইসেন্সের অধিগ্রহণের ফলে প্রথম বাণিজ্যিক পিউজোট গাড়ির উত্পাদন শুরু করা সম্ভব হয়েছিল, যা 1892 সালে 20 টুকরা পরিমাণে তৈরি হয়েছিল। ফরাসি কোম্পানি 1896 সালে প্রথম নিজস্ব ইঞ্জিন তৈরি করে।

গত শতাব্দীর 40-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, কোম্পানিটি সস্তা গাড়ি তৈরিতে বিশেষীকরণ করেছিল, প্রায় প্রতি বছরই নতুন কমপ্যাক্ট পিউজোট গাড়ি বের হয়েছিল৷ 50 এবং 60 এর দশকে, কোম্পানিটি, কমপ্যাক্ট গাড়ির উত্পাদনে বিশেষীকরণের জন্য ধন্যবাদ, এর উত্পাদন বৃদ্ধি করেছিলএই ধরনের মডেলের জন্য মহান চাহিদা। বিকাশের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় হল 1974, কোম্পানিটি আরেকটি ফরাসি অটোমেকার সিট্রোয়েনের সাথে একীভূত হয়। এই ধরনের একীভূতকরণ কোম্পানিগুলির সম্ভাব্যতাকে একত্রিত করা সম্ভব করেছে, পাশাপাশি বিভিন্ন দেশে যৌথ কোম্পানির নতুন অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট খোলা, উত্পাদিত গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধি করেছে। Peugeot বর্তমানে দ্বিতীয় ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক, যার মধ্যে হাল্কা ও মাঝারি-শুল্ক বাণিজ্যিক যানবাহন উৎপাদনে শীর্ষস্থানীয়।

Peugeot লাইনআপ

বর্তমানে, রাশিয়ান বাজারের জন্য কোম্পানির গাড়ির পরিসর হল:

1. সেডান এবং হ্যাচব্যাক (প্রাথমিক বছর/প্রজন্ম সংখ্যা):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II।

2. পারিবারিক গাড়ি:

Teepee পার্টনার - 2011/I

৩. ক্রীড়া কুপ:

RCZ - 2010/II।

৪. ক্রসওভার:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III।

৫. বাণিজ্যিক যানবাহন:

• বিশেষজ্ঞ - 2017/I;
• "বক্সার" - 2006/IV;
• যাত্রী - 2018/I.

বাণিজ্যিক মডেলের নিম্নলিখিত বিকল্প থাকতে পারে:

• অল-মেটাল ভ্যান;
• মালপত্র;
• যাত্রী;
• চ্যাসিস।

The Peugeot 1007 subcompact minivan 2005 থেকে 2009 পর্যন্ত কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল।

Peugeot 1007 তৈরি করা হচ্ছে

ফরাসি কোম্পানি 2000 সালে কমপ্যাক্ট সিটি কার Peugeot 1007 তৈরি করতে শুরু করে এবং 2002 সালে প্যারিস মোটর শোতে ভবিষ্যত নতুনত্বের প্রথম প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করা হয়। ছোট গাড়িটি মূলত সঙ্কুচিত শহুরে পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। অতএব, আকর্ষণীয় নকশা সমাধানগুলির মধ্যে একটি হল একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ড্রাইভ সহ স্লাইডিং সাইড ডোর ব্যবহার করা। এই ধরনের একটি ডিভাইস কাছাকাছি শহুরে এলাকায় গাড়ি থেকে সুবিধাজনক প্রবেশ এবং প্রস্থান প্রদান করে, এবং পার্কিংয়ের সুবিধাও দেয়, কারণ দরজাগুলি পাশের আয়নার প্রস্থের বাইরে যায় না।

সাবকমপ্যাক্ট থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাকের সামনের চাকা ড্রাইভ এবং সামনের ইঞ্জিন লেআউট ছিল। সরঞ্জামের জন্য, 54 লিটার ক্ষমতা সহ একটি পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। সঙ্গে. এবং 50 বাহিনীর একটি ডিজেল ইঞ্জিন। এছাড়াও, বেস মডেলের উপর ভিত্তি করে, 140 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি পাওয়ার ইউনিট সহ একটি বিশেষ সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। s.

বাহ্যিক বিবরণ

Peugeo 1007 বডি টাইপের জন্য অস্বাভাবিক চেহারা ফর্ম, একটি এক-ভলিউম হ্যাচব্যাকের আকারে তৈরি। নকশাটি কোম্পানির 807 মিনিভ্যানের কথা মনে করিয়ে দেয়, যার কেন্দ্র বিভাগটি সরানো হয়েছে। ছোট গাড়ির সামনের অংশটি কৌণিক হেড অপটিক্স, একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল এবং একটি সংকীর্ণ অতিরিক্ত বায়ু গ্রহণ সহ একটি কর্পোরেট নকশা পেয়েছে। এটি ছাড়াও, একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক বার ছিল, যা দরজা এবং পিছনের বাম্পারেও ব্যবহৃত হয়েছিল। এই সাধারণ ডিভাইসটি ডিজাইন করা হয়েছিলযোগাযোগের পার্কিং ইভেন্টে ক্ষতি থেকে শরীরের রক্ষা করতে.

গাড়ির চিত্রের একটি নির্দিষ্ট গতিশীলতা উইন্ডশীল্ডের একটি বড় ঢাল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, হুড, উপরের রেল, 18-ইঞ্চি চাকা দ্বারা অব্যাহত ছিল। সাবকমপ্যাক্টের পিছনে, একটি অতিরিক্ত ব্রেক লাইট সহ একটি উপরের স্পয়লার, বড় পিছনের জানালা এবং লাগেজ বগির ঢাকনা প্যানেলের মধ্যে একটি প্রশস্ত আলোর আস্তরণ এবং বর্ধিত সংমিশ্রণ আলোগুলি আকর্ষণীয় লাগছিল৷

একটি কমপ্যাক্ট ছোট গাড়ির এমন একটি অ-মানক চিত্র, যা মালিকদের দ্বারা Peugeot 1007-এর বর্ণনায় উল্লেখ করা হয়েছে, গাড়িটিকে আকর্ষণীয় এবং স্বীকৃত করেছে৷

অভ্যন্তরীণ বিবরণ

এর ছোট আকার সত্ত্বেও, কেবিনের এরগনোমিক্স খুব সফল হতে দেখা গেছে। প্রথমত, এটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সুবিধাজনক অবস্থান, মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল, একটি প্রশস্ত প্যানোরামিক রিয়ার-ভিউ মিরর এবং পাওয়ার আনুষাঙ্গিকগুলিতে প্রযোজ্য। সামনের আসনগুলি একটি উচ্চ বসার অবস্থান এবং ভাল দৃশ্যমানতার পাশাপাশি বেশ কয়েকটি কাস্টমাইজেশন বিকল্প সরবরাহ করে।

সিটের বিশেষ নকশার কারণে তিনজন যাত্রী বেশ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছেন। পিছনের আসনগুলি 25 সেমি পর্যন্ত বৃদ্ধিতে কেবিনের চারপাশে এগিয়ে এবং পিছনে যেতে পারে এবং ভাঁজ করার ক্ষমতাও ছিল। এটি, ভ্রমণের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, হয় লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ভলিউম বাড়ানো বা পিছনের যাত্রীদের জন্য স্থান যোগ করার অনুমতি দেয়। এছাড়াও, Peugeot 1007-এর ভিতরে বিভিন্ন জিনিসের জন্য বিভিন্ন কুলুঙ্গি, কম্পার্টমেন্ট এবং পকেট সরবরাহ করা হয়েছিল।

গাড়ির আরেকটি বৈশিষ্ট্য ছিল মালিকের একজন ব্যক্তি গঠনের ক্ষমতাতার Peugeot 1007 এর অভ্যন্তরটি বিভিন্ন রঙের নরম ট্রিম প্যানেল পরিবর্তন করে, যা জিপার এবং ভেলক্রো দিয়ে অভ্যন্তরের সাথে সংযুক্ত ছিল। কমপ্যাক্ট গাড়ির সংস্করণের উপর নির্ভর করে, বিকল্পের সংখ্যা উনিশ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

নকশা বৈশিষ্ট্য

Peugeot 1007-এর প্রযুক্তিগত ভিত্তি ছিল Citroen C2 ছোট গাড়ির মডেলের উপর ভিত্তি করে, যার সাথে এটি একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম, চেসিস এবং ট্রান্সমিশন শেয়ার করে। সাবকমপ্যাক্ট গাড়িটিকে একটি এক্সক্লুসিভিটি এবং স্বতন্ত্রতা দেওয়ার জন্য, কোম্পানির ডিজাইনাররা একটি অস্বাভাবিক বডি এবং স্লাইডিং সাইড দরজা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যদি একটি ভলিউম্যাট্রিক বডির ব্যবহার একটি ছোট গাড়ির সুবিধা হয়ে ওঠে, তবে ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ডোর ড্রাইভের একটি জটিল ডিভাইস ছিল এবং ফলস্বরূপ, উচ্চ খরচ। প্রায় 95 সেন্টিমিটারের একটি চিত্তাকর্ষক দরজা একটি ছোট গাড়ি থেকে সুবিধাজনক বোর্ডিং এবং অবতরণের জন্য অনুমোদিত, কিন্তু প্রক্রিয়াটি প্রায়শই ব্যর্থ হয়। প্রধান কারণগুলি কন্ট্রোলারগুলির ত্রুটি, গাইডগুলির দূষণ এবং একটি ভাঙা সার্ভো হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এছাড়াও, দরজাটি সম্পূর্ণরূপে খুলতে (বন্ধ) হতে কমপক্ষে 10 সেকেন্ড সময় লেগেছিল, যা, খারাপ আবহাওয়া, বৃষ্টি বা তুষারপাতের কারণে যাত্রীর আসনগুলিতে বৃষ্টিপাতের কারণ হয়েছিল৷

এর কমপ্যাক্ট আকার সত্ত্বেও, রানআউটটি অত্যন্ত সুরক্ষিত ছিল। 2005 সালে পরীক্ষায়, গাড়িটি EuroNCAP শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী পাঁচটি তারা পেয়েছিল।

প্রযুক্তিগত পরামিতি

Peugeot 1007-এর প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি প্রাথমিক সরঞ্জামগুলিতে এবং 1.4 l ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ:

• শরীরের ধরন- মিনিভ্যান (3-দরজা);
• ক্ষমতা - 4 জন;
• হুইলবেস - 2.32 মি;
• দৈর্ঘ্য - 3.73 মি;
• প্রস্থ – ১.৬৯ মি;
• উচ্চতা - 1.62 মি;
• ওজন – 1, 14 t;
• ইঞ্জিনের ধরন - পেট্রল, ইন-লাইন;
• সিলিন্ডার/ভালভের সংখ্যা – ৪/৮;
• কুলিং - তরল;
• আয়তন – 1.36 l;
• শক্তি - 75, 0 লি. পৃ.;
• সংকোচন মান - 10, 2;
• সর্বোচ্চ গতি ১৬৫ কিমি/ঘন্টা;
• ত্বরণ সময় - 15.6 সেকেন্ড। (100 কিমি/ঘণ্টা);
• জ্বালানি খরচ (শহর) - 8.45 l;
• হুইল ড্রাইভ - সামনে;
• গিয়ারবক্স - পাঁচ-গতি, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন;
• চাকার আকার - 185/60 R15;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকার - 40 l.

ছোট গাড়ি সম্পর্কে পর্যালোচনা

Peugeot 1007 মালিকরা তাদের পর্যালোচনায় একটি সাবকমপ্যাক্ট গাড়ির নিম্নলিখিত প্রধান সুবিধাগুলি বর্ণনা করেছেন:

• স্বীকৃত বাহ্যিক চিত্র;
• চালনা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা;
• স্লাইডিং স্বয়ংক্রিয় দরজা;
• ভাল পর্যালোচনা;
• আরামদায়ক অভ্যন্তর (এর শ্রেণীর জন্য) বিভিন্ন লেআউটের সম্ভাবনা সহ;
• অর্থনৈতিক অপারেশন;
• সাধারণ নির্ভরযোগ্যতা;
• ব্যালেন্সড সাসপেনশন;
• সমৃদ্ধ সরঞ্জাম, যার মধ্যে রয়েছে: পার্কিং সেন্সর, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, প্যানোরামিক কাঁচের ছাদ, বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল।

মূল অসুবিধা হল গাড়ির উচ্চ মূল্য, যা $19.5 হাজার থেকে শুরু হয়েছিল৷ অতএব, এই পরিমাণের জন্য ক্রেতারা উচ্চ শ্রেণীর কমপ্যাক্ট গাড়ি পছন্দ করে৷

সাবকমপ্যাক্ট আরবান Peugeot 1007 এর উচ্চ মূল্য, সীমিত পরিচালন ক্ষমতা সহ এবং ফলস্বরূপ, কম ভোক্তা চাহিদা, অভ্যন্তরীণ বাজারে বিক্রয় বন্ধের ভিত্তি হিসাবে কাজ করে এবং 2009 সালে সম্পূর্ণরূপে একটি ছোট গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করুন।