গাড়িতে ক্লাচ

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58

ক্লাচটি গিয়ার শিফটের সময় ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে সংক্ষিপ্তভাবে ডিকপল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং মসৃণ স্টার্টিংয়ে সহায়তা করে। যদি আমরা সরাসরি ডিস্ক ক্লাচ মেকানিজম নিজেই বিবেচনা করি, তাহলে এর কাজটি ঘর্ষণ শক্তির কারণে সঞ্চালিত হয় যা যোগাযোগকারী পৃষ্ঠের মধ্যে উপস্থিত হয়।

ক্লাচ ডিস্ক দুটি প্রকারের হয়: লিডিং, অর্থাৎ একটি ফ্লাইহুইল সহ, এবং চালিত, অর্থাৎ যেগুলির সাথে YuMZ ক্লাচ সংযুক্ত থাকে। ক্লাচের নকশা ক্লাচ ডিস্কের সংখ্যার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, যা এক বা দুটি হতে পারে।

তিনটি প্রধান ধরনের ক্লাচ রয়েছে: যান্ত্রিক, জলবাহী এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক৷

আজ, অনেক গাড়িই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ বা ইটিএম ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত নয়। সাধারণভাবে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচগুলির অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি খুব বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, তবে তাদের নকশার জটিলতার কারণে, তারা গাড়িতে খুব বেশি ব্যবহার পায়নি। সুতরাং, ইটিএম কাপলিংগুলি প্রায়শই মেটাল-কাটিং মেশিন এবং অন্যান্য শিল্পের প্রক্রিয়াতে ব্যবহৃত হয়মেশিন স্বাভাবিকভাবেই, তারা গিয়ারবক্সে সবচেয়ে প্রশস্ত অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পেয়েছে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচের সুবিধা:

• অভারলোড থেকে রক্ষা করুন (ইঞ্জিন এবং মেশিন উভয়ই);
• আগের টর্ক মান রাখুন;
• স্লিপ ডিস্কের কারণে শক এবং বাম্প নরম হয়।

এই ক্লাচের নিম্নলিখিত উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে:

• লোড সহ দ্রুত শুরু করার গ্যারান্টিযুক্ত ব্যবস্থা;
• অলস ক্ষয়ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা পরিচালিত ডিভাইসের তাপীয় ভারসাম্যকে স্বাভাবিক করে তোলে;
• আবেগজনক লোডিং থেকে প্রক্রিয়াটিকে রক্ষা করে৷

বিশেষত, গাড়িতে, হয় যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক ক্লাচগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। গাড়ির ধরণের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোলিক কাপলিংগুলি প্রধানত ট্রাক্টর এবং অন্যান্য কৃষি যন্ত্রপাতিতে ইনস্টল করা হয়৷

এই ক্লাচের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

• তরলের গতিশক্তি;
• পরিধানের অংশের কম শতাংশ, মসৃণ শুরু;
• সব শক লোডের উচ্চ দক্ষতা এবং মসৃণ স্যাঁতসেঁতে।

এছাড়াও এই ক্লাচগুলি শুকনো বা তেল, একক বা ডাবল ডিস্ক, বন্ধ বা খোলা হতে পারে।

যদি ক্লাচটিতে কিছু ত্রুটি থাকে, তাহলে সহজেই গিয়ার পরিবর্তন করা অসম্ভব হয়ে পড়ে, তাই গাড়ির স্বাভাবিক স্টার্ট বাদ দেওয়া হয়। ক্লাচগুলিকে চাপ দিয়েও আলাদা করা যায়: কেন্দ্রীয় বা পেরিফেরাল স্প্রিং দিয়ে,যথাক্রমে, একটি আধা-কেন্দ্রিক বা কেন্দ্রাতিগ ক্লাচ আছে।

একটি প্রচলিত ক্লাচে সাধারণত নিম্নলিখিত অংশ থাকে: ফ্লাইহুইল, ক্লাচ রিলিজ ফর্ক, সেন্ট্রাল প্রেসার স্প্রিং এবং ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফট, ক্লাচ কভার বোল্ট, চালিত প্লেট, প্রেসার প্লেট, ক্লাচ হাউজিং, ক্লাচ রিলিজ, কেসিং ক্লাচ। কিন্তু বিভিন্ন ধরনের গাড়ির জন্য, এবং, সাধারণভাবে, বিভিন্ন ধরনের গাড়ি এবং মেশিন টুলের জন্য, ক্লাচ বিভিন্ন উপায়ে তৈরি হয় এবং একটি মৌলিকভাবে ভিন্ন কাঠামো থাকতে পারে।