অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট কী এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করবেন?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58

CV জয়েন্ট হল "ধ্রুবক বেগ জয়েন্ট" এর সংক্ষিপ্ত রূপ। আসলে, এই অংশটি গাড়ির ড্রাইভ শ্যাফ্টের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। একদিকে, এই কবজাটি হাব বিয়ারিংয়ের মধ্যে ঢোকানো হয়, অন্যদিকে - ডিফারেনশিয়ালে। সিভি জয়েন্টের প্রধান কাজ হল হাব বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভের চাকায় ঘূর্ণন শক্তি স্থানান্তর করা।

জীবনকাল

এর সহজ ডিজাইনের কারণে, সিভি জয়েন্ট প্রায় 100-110 হাজার কিলোমিটার সমস্যা ছাড়াই পরিবেশন করতে পারে। যাইহোক, শীঘ্রই বা পরে এই খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যর্থ হয়, তাই প্রত্যেক গাড়িচালকের অন্ততপক্ষে বাহ্যিকভাবে জানা উচিত কিভাবে ভিতরের CV জয়েন্ট এবং বাইরের একটি প্রতিস্থাপন করতে হয়।

একটি অংশ ভেঙ্গে গেছে কি করে বুঝবো?

প্রথমত, এটি অবশ্যই মাইলেজ। যদি, এই মাইলেজে পৌঁছানোর পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় সামনের হাবের কাছে গাড়িতে একটি চরিত্রগত ক্রাঞ্চ দেখা দিতে শুরু করে, এর অর্থ হল অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক সিভি জয়েন্টটি ত্রুটিপূর্ণ হয়ে গেছে। নিয়ন্ত্রণস্টিয়ারিং হুইলটি সমস্তভাবে ঘুরিয়েও এই ডিভাইসের অবস্থা ঠিক থাকতে পারে। যদি চরিত্রগত শব্দ উপস্থিত হয়, তবে ভয়টি ন্যায়সঙ্গত ছিল।

কিভাবে সঠিক ভিতরের সিভি জয়েন্ট প্রতিস্থাপন করবেন?

প্রথমে আপনাকে একটি সমতল পাকা বা কংক্রিটের পৃষ্ঠে গাড়ি চালাতে হবে। এর পরে, শরীরের সামনের অংশটিকে একটি শক্ত সমর্থনে ইনস্টল করুন এবং চাকার হাব বিয়ারিংকে সুরক্ষিত করে বাদামটি খুলুন। ভাঙা সিভি জয়েন্টের অবস্থানের উপর নির্ভর করে ডান দিকে, এটি বাম দিকে হবে। সাধারণভাবে, জোড়ায় জোড়ায় কব্জাগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে পরে, কয়েক হাজার কিলোমিটার পরে, একই কাজটি আর করা না হয়।

কিন্তু কাজে ফিরে যান। অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টটি সফলভাবে অপসারণ করার জন্য, আমরা একটি 19 মিমি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ নিই এবং বল জয়েন্টের ফাস্টেনারগুলি, সেইসাথে টাই রড প্রান্তটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি। এর পরে, আপনাকে আপনার হাত দিয়ে ব্রেক ড্রাম বা ডিস্কটি ধরতে হবে (আপনার গাড়িতে কী ধরণের ব্রেক সিস্টেম রয়েছে তার উপর নির্ভর করে) এবং একটি তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি দিয়ে শ্যাফ্টের স্প্লিনড ডগা থেকে হাবটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে। পরবর্তী পর্যায়ে, শক শোষক স্ট্রটটি পাশে প্রত্যাহার করা হয় যাতে এটি ভবিষ্যতে নিম্নলিখিত কাজে হস্তক্ষেপ না করে। এখন আপনাকে আপনার হাত দিয়ে ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ধরতে হবে এবং একই সাথে একটি ছোট হাতুড়ি দিয়ে এর পৃষ্ঠে আলতো চাপুন যতক্ষণ না এটি গিয়ারবক্স গিয়ার থেকে সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়। অপসারণ করা অংশের পৃষ্ঠের ক্ষতি না করার জন্য খুব জোরে আঘাত করার প্রয়োজন নেই।

কাজের চূড়ান্ত অংশ

পরবর্তী, ভিতরের সিভি জয়েন্টটি ওয়ার্কবেঞ্চে রাখুন এবংএটি একটি ভাইস মধ্যে বাতা. আমরা পুরানো কব্জাতে টিপুন এবং এর জায়গায় একটি নতুন মাউন্ট করি। নতুন কব্জা সহ শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলিটি আবার জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছে - এক প্রান্ত গিয়ারবক্সে, অন্যটি - হাবের বিভক্ত অংশে। সমস্ত পরবর্তী সমাবেশ পদক্ষেপ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। ডিভাইসগুলি একত্রিত করার সময়, কব্জা বুটের দিকেও মনোযোগ দিন। যদি অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টে বিকৃতি এবং মাইক্রোক্র্যাক সহ একটি ক্ষতিগ্রস্থ অ্যান্থার থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। একটি মুহূর্ত থাকা অবস্থায় (সমস্ত অংশ ভেঙে ফেলা হয়), এই সুযোগের সদ্ব্যবহার না করা একটি পাপ। এবং যদি অ্যান্থারটি সম্প্রতি প্রতিস্থাপিত হয় বা কোনও বিকৃতি না থাকে, তবে অবশ্যই, এটিকে নতুন করে পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই।