টাইমিং বেল্ট টেনশনার রোলার: নকশা বৈশিষ্ট্য এবং বৈচিত্র্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

অধিকাংশ আধুনিক গাড়িতে, আপনি একটি টাইমিং বেল্ট টেনশনকারী পুলি খুঁজে পেতে পারেন। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। রোলারগুলির ডিজাইনগুলি আলাদা হতে পারে, এটি সমস্ত সামঞ্জস্যের ধরণের উপর নির্ভর করে - ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়। এই ডিভাইসগুলির পরিচালনার নীতিও আলাদা হবে, এবং উল্লেখযোগ্যভাবে।

অলসদের প্রধান বৈশিষ্ট্য

এর মূল অংশে, টাইমিং বেল্ট টেনশনার পুলি 2108 বা অন্য কোনও গাড়ি ড্রাইভের একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান। এর সাহায্যে, এটি গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। একটি গৌণ কাজ হিসাবে, বাইপাস রোলারের কাজগুলি এই ডিভাইসে স্থানান্তরিত হয়৷

যেকোন ড্রাইভ যাতে নমনীয় বেল্ট থাকে তা উত্তেজনা সংবেদনশীল। আপনি যদি বল বাড়ান, তবে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার উপাদানগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যাবে। এবং এগুলি হ'ল এই জাতীয় উপাদান: জলের পাম্প, জেনারেটরের বিয়ারিং, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট। এমনকি পুলিতে থাকা দাঁতও দ্রুত বেরিয়ে যায়। এছাড়াওবেল্ট লাইফ কমে গেছে।

কিন্তু আপনি যদি এটি খুব ঢিলে টেনে দেন তবে বেল্টটি পুলিতে পিছলে যাবে। এর ফলস্বরূপ, ভালভ টাইমিং বন্ধ হয়ে যায়, ইঞ্জিনটি আরও খারাপ কাজ করবে। এটি স্বাভাবিক মোডে মোটরটির ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখার জন্য ডিজাইনে ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় সহ টেনশন রোলারটি উপস্থিত থাকে।

আইডলার রোলার

যেকোন টেনশনে দুটি প্রধান নোড থাকে:

1. সরাসরি টেনশনকারী।
2. রিল।

একটি বেলন হল ধাতব বা প্লাস্টিকের তৈরি একটি কপিকল, এর কাজের পৃষ্ঠটি মসৃণ। এটি একক বা ডবল সারি রেডিয়াল বিয়ারিং-এ মাউন্ট করা হয়৷

রোলারে, কাজের পৃষ্ঠটি বেল্টের পিছনের সংস্পর্শে থাকে। যখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চলছে, তখন এই উপাদানটি অবাধে ঘোরে। রোলারের ডিজাইন হয় পুরোপুরি মসৃণ বা কাঁধের সাথে হতে পারে যাতে অপারেশন চলাকালীন বেল্টটি নড়াচড়া না করে।

বেল্টের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে, টাইমিং সিস্টেম ড্রাইভ ডিজাইনে এক বা দুটি রোলার থাকতে পারে। টাইমিং ডিজাইন 2110 এ, শুধুমাত্র একটি বেল্ট টেনশন রোলার আছে। 16-ভালভ মোটরগুলিতে, দুটি উপাদান ব্যবহার করা হয়, তবে তাদের মধ্যে একটি - বাইপাস - টেনশন সামঞ্জস্যের সাথে জড়িত নয়।

টেনশনকারী

টেনশন মেকানিজম কাজের জন্য রোলারের সবচেয়ে দক্ষ অবস্থানের জন্য অনুমতি দেয়। ডিভাইসগুলি নিম্নলিখিত ধরণের:

1. স্বয়ংক্রিয় - মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই উত্তেজনা সামঞ্জস্য করা হয়।
2. ম্যানুয়াল - মেরামতের সময় বা সমন্বয় করা হয়গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ।

ম্যানুয়াল টেনশনার স্লাইডিং বা উদ্ভট হতে পারে। পরবর্তীতে, একটি বিশেষ বুশিং ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে অক্ষটি স্থানান্তরিত হয়। এই বুশিং রোলারের ভিতরে অবস্থিত। যখন এই টেনশনারটি অক্ষের চারদিকে ঘোরে, তখন বেল্টের সাপেক্ষে বেলনটি তার অবস্থান পরিবর্তন করে। ফলস্বরূপ, উত্তেজনা শক্তি পরিবর্তিত হয়।

এটি এই স্কিম অনুসারে টাইমিং বেল্ট টেনশনার "প্রিয়রস" এর রোলারগুলি তৈরি করা হয়। কিন্তু স্লাইডার ডিভাইসগুলো সমকোণে বেল্টের সমতলে চলে যায়, যার ফলে স্বাভাবিক উত্তেজনা নিশ্চিত হয়। সমন্বয় একটি বিশেষ স্ক্রু ব্যবহার করে বাহিত হয়। এই ধরনের নকশাগুলি দীর্ঘকাল ধরে ব্যবহার করা হয়নি, কারণ এগুলি উদ্ভট নকশার চেয়ে আরও জটিল এবং আরও বিশাল৷

ম্যানুয়াল টেনশনের অসুবিধা

অকেন্দ্রিক এবং স্লাইডার উভয় ডিভাইসেরই অনেক অসুবিধা রয়েছে যা ইঞ্জিনের কাজকে প্রভাবিত করে:

1. টেনশন বল ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না। এই উদ্দেশ্যে একটি ডায়নামোমিটার ব্যবহার করা হয়৷
2. যখন বেল্টটি পরা এবং প্রসারিত করা হয়, তখন উত্তেজনার পরিবর্তনের উপর নজর রাখা প্রায় অসম্ভব।
3. আপনাকে মাঝে মাঝে টেনশন সামঞ্জস্য করতে হবে।

তবে, সমস্ত ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, টাইমিং বেল্ট টেনশন রোলারগুলি উদ্ভট ধরণের নতুন "অনুদান" এ ব্যবহৃত হয়। নকশা নির্ভরযোগ্য এবং বছর ধরে প্রমাণিত, কিন্তু গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া ড্রাইভ প্রক্রিয়ার অবস্থা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। স্বয়ংক্রিয় ডিভাইসের ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে চালককে বহন করা থেকে রক্ষা করবেসমন্বয়।

অটো টেনশনার্স

এই মেকানিজমের ডিজাইনে এমন উপাদান রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয় টেনশন সামঞ্জস্য প্রদান করে। বেল্টটি যতই পরিধান করুক না কেন, এটি যত দ্রুত প্রসারিত হোক না কেন, উত্তেজনা একই থাকবে। এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলির সাহায্যে, বেল্ট ড্রাইভের কম্পনের মাত্রা হ্রাস করা, বিভিন্ন ধাক্কা এবং শক শোষণ করা সম্ভব। মোট দুই ধরনের স্বয়ংক্রিয় টেনশনার আছে:

1. হাইড্রোলিক - তেলের চাপ দ্বারা চালিত৷
2. যান্ত্রিক - স্প্রিংস ব্যবহার করে সমন্বয় করা হয়।

পরেরটি টরশন বা কম্প্রেশন স্প্রিংস ব্যবহার করতে পারে।

যান্ত্রিক ডিভাইস

টাইমিং বেল্ট টেনশনার পুলি একটি স্প্রিং ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। যদি একটি কম্প্রেশন স্প্রিং ব্যবহার করা হয়, তাহলে রোলারটি একটি ইলাস্টিক বলের ক্রিয়ায় বেল্টের বিরুদ্ধে চাপা হয়। যদি একটি বাঁকানো স্প্রিং ব্যবহার করা হয়, তবে এর নীচের প্রান্তটি বেসের সাথে জড়িত। এবং শীর্ষ বেলন উপর প্রভাব. যে শক্তি দিয়ে স্প্রিং রোলারে কাজ করে তা ডিভাইসের নির্মাতা দ্বারা সেট করা হয়। একটি পরিষেবা স্টেশনে ড্রাইভার বা মেকানিকের কাছ থেকে একটি জিনিস প্রয়োজন - প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য। এটি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন নেই, রোলার ডিভাইসটি সবচেয়ে উপযুক্ত অবস্থান নেবে৷

হাইড্রোলিক ডিভাইস

এগুলি আরও ব্যয়বহুল এবং আরও জটিল, তবে কার্যকারিতা বসন্তের তুলনায় বেশি। তাদের সাহায্যে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজনীয় বেল্ট টেনশনের ইনস্টলেশন অর্জন করা সম্ভবমোড. তারা আপনাকে বিস্তৃত পরিসরে উত্তেজনা শক্তি পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়। বেসে একটি সিলিন্ডার রয়েছে, যা নিম্নরূপ মাউন্ট করা হয়েছে:

1. বন্ধনীতে রোলারের সাথে একসাথে। সিলিন্ডারে অবস্থিত রডটি বন্ধনী বা ইঞ্জিন ব্লকের বিপরীতে অবস্থান করে।
2. সরাসরি ইঞ্জিন ব্লকে - সিলিন্ডারে - রডটি রোলারের বিপরীতে থাকে, যা বন্ধনীর সাথে চলে।

যে সিলিন্ডার ডিজাইন ব্যবহার করা হোক না কেন, তাদের সবার কাজের নীতি একই। তাদের দুটি গহ্বর একে অপরের সাথে সংযুক্ত। তারা একটি plunger ডিভাইস দ্বারা পৃথক করা হয়। চ্যানেলের মাধ্যমে তেল দুটি গহ্বরের মধ্যে প্রবাহিত হয়। বেল্টের টান তেলের চাপ এবং বসন্ত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷