শীতের টায়ার কখন লাগাবেন? কি শীতের টায়ার করা?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

গাড়ির টায়ার, ব্র্যান্ড নির্বিশেষে, চালক এবং যাত্রী নিরাপত্তার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। জীর্ণ বা ঋতুর বাইরের স্কেটগুলি কেবল পরিচালনার সমস্যাই নয়, দুর্ঘটনাও ঘটাতে পারে৷

এটি এড়াতে, শীতকালীন টায়ার কখন লাগাতে হবে এবং কখন গ্রীষ্মকালীন টায়ার লাগাতে হবে তা জানাই গুরুত্বপূর্ণ নয়, বিভিন্ন তাপমাত্রা এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে বিভিন্ন ধরণের টায়ার কীভাবে আচরণ করে তা বোঝাও গুরুত্বপূর্ণ। এই জ্ঞান আপনাকে কেনার সময় সঠিক স্কেট বেছে নিতেও সাহায্য করবে৷

টায়ারের প্রকারভেদ এবং তাদের পার্থক্য

মৌসুমী ব্যবহার অনুসারে সমস্ত গাড়ির টায়ার নিম্নলিখিত প্রকারে বিভক্ত:

• গ্রীষ্ম - বসন্ত-শরতের সময়কালে যে কোনও ধরণের রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর জন্য;
• শীতকাল - শীতকালে অপারেশনের জন্য;
• সমস্ত-ঋতু - সারা বছর ব্যবহারের জন্য সর্বজনীন;
• রাস্তা - শুকনো বা ভেজা শক্ত ফুটপাতে গাড়ি চালানোর জন্য;
• উচ্চ-গতি - স্পোর্টস কারগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং উচ্চ ট্র্যাকশন থাকে;
• অল-সিজন হাই-স্পিড - সার্বজনীন টায়ারের একটি উন্নত সংস্করণ, যা তুষার এবং বরফের উপর গাড়ি চালানো সম্ভব করে তোলে

সর্বশেষমোটরস্পোর্টে প্রায়শই তিন ধরনের স্কেট ব্যবহার করা হয় এবং মোটরচালকরা খুব কমই ব্যবহার করেন। অতএব, আমরা আমাদের জন্য সবচেয়ে পরিচিত টায়ারগুলিতে ফোকাস করব, যেগুলি যে কোনও বিশেষ অটো শপে কেনা যাবে৷

গ্রীষ্মকালীন টায়ার

গ্রীষ্ম এবং শীতের টায়ার গঠন, ঘনত্ব এবং ছিদ্রের ক্ষেত্রে একে অপরের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। উপরন্তু, তারা একটি ভিন্ন প্যাটার্ন এবং পদচারণা এলাকা আছে. গ্রীষ্মকালীন টায়ারের সর্বোচ্চ ট্র্যাকশনের জন্য একটি শক্ত কাঠামো থাকে। গাড়ি চালানোর সময়, ঢাল এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ঘর্ষণ ঘটে, যার কারণে টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। এটি রাবারকে নরম এবং আরও নমনীয় করে তোলে।

সাধারণত, গ্রীষ্মকালীন স্টিংগ্রেদের রক্ষাকারীর একটি সাধারণ প্যাটার্ন থাকে। ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় পানি নিষ্কাশন করাই এর প্রধান কাজ। এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, গ্রীষ্মের টায়ার কম তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য একেবারে উপযুক্ত নয়৷

সমস্ত মৌসুমের টায়ার

এই ধরনের স্টিংগ্রে তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা শীতের টায়ার কখন লাগাতে হবে এবং কখন গ্রীষ্মের টায়ার লাগাতে হবে তা ভাবতে চান না। অল-সিজন টায়ারগুলি বিভিন্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, এই সমাধানে সুবিধার চেয়ে বেশি অসুবিধা জড়িত৷

সমস্ত আবহাওয়ার টায়ারের ব্যবহারে শুধুমাত্র একটি প্লাস রয়েছে - গ্রীষ্মের টায়ারগুলিকে শীতের সাথে প্রতিস্থাপন করার দরকার নেই। বিনিময়ে, চালক সারা বছর টায়ার পরিধান, শুষ্ক ও কঠিন রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় অতিরিক্ত শব্দ এবং উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রায় ঢালের অস্থির আচরণ পাবেন। এছাড়া,গাড়ি চালকরা যারা আক্রমনাত্মকভাবে গাড়ি চালানো পছন্দ করেন তাদের কঠিন স্টার্ট এবং স্টপ ছেড়ে দিতে হবে।

অল-সিজন টায়ারগুলি মোটর চালকদের জন্য উপযুক্ত যারা শীতকালে ব্যক্তিগত যানবাহন ব্যবহার করেন না বা সতর্ক চালক যারা চরম পরিস্থিতিতে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য তাদের "লোহার ঘোড়া" ব্যবহার করেন না। এই ক্ষেত্রে, গ্রীষ্মের টায়ারকে শীতকালীন টায়ারে পরিবর্তন করা, এবং তদ্বিপরীত, কেবলমাত্র অন্যায় হবে৷

শীতের টায়ারের বৈশিষ্ট্য

শীতের টায়ারের ছিদ্রের কারণে ঘনত্ব কম থাকে। এটি গ্রীষ্মের টায়ারের তুলনায় অনেক নরম, যা আপনাকে এমনকি বরফের রাস্তায়ও গ্রিপ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়। চাকার নীচ থেকে। এর বর্ধিত পায়ের ছাপও সর্বোচ্চ ট্র্যাকশন প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কোন শীতের টায়ার?

শীতকালীন টায়ার দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্টাডেড এবং ভেলক্রো। প্রথমগুলি একটি ঢাল, যার কাজের পৃষ্ঠে ধাতব স্পাইকগুলি একটি বিশেষ উপায়ে স্থাপন করা হয়। এই টায়ারগুলি তুষারযুক্ত রাস্তায় এবং অফ-রোডে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ, তবে এগুলি ভেজা বা বরফের উপরিভাগে ব্যবহার না করাই ভাল। এই ধরনের পরিস্থিতিতে স্টাড দিয়ে সজ্জিত শীতকালীন টায়ারের পরীক্ষায় ট্র্যাকশনের গুণমান হ্রাসের কারণে ব্রেকিং দূরত্বে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখা গেছে।

Velcros হল শীতকালে সামান্য তুষারপাতের জন্য এবং শহরে গাড়ি চালানোর জন্য সেরা সমাধান৷ এই ধরণের টায়ারকে ঘর্ষণও বলা হয়। তাদের বিশেষত্বরাবারের নির্বাচিত রচনা, যা আপনাকে বিভিন্ন তাপমাত্রার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে দেয়। পুরো কাজের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা একটি ছোট ট্র্যাড জল শোষণ করে এবং অপসারণ করে, যেন রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে। -15⁰C তাপমাত্রায় শীতকালীন ভেলক্রো এবং স্টাডেড টায়ারের ব্রেক পরীক্ষা দেখায় যে ঘর্ষণ র‌্যাম্পগুলির অবশ্যই সুবিধা ছিল৷ যাইহোক, তাপমাত্রা 0^{0C-তে বাড়লে, স্পাইকগুলি জয়ী হয়৷}

কবে শীতের টায়ার লাগাবেন?

এই অলঙ্কৃত প্রশ্নের কোন সুনির্দিষ্ট উত্তর নেই। কিছু গাড়ির মালিক এটি করে, গরমের মরসুমের শুরুতে ফোকাস করে, অন্যরা - শীতের সময় পরিবর্তনের সময়, অন্যরা প্রথম তুষারপাতের জন্য অপেক্ষা করছে।

টায়ার পরিবর্তনের জন্য সর্বোত্তম বিকল্প হল দৈনিক গড় তাপমাত্রা +5+70С এ স্থিতিশীল করা। আরও শীতল হওয়ার সাথে, গ্রীষ্মের ঢালে অশ্বারোহণ করা নিরাপদ নয় - তারা শক্ত হয়ে যায় এবং রাস্তার পৃষ্ঠের উপর তাদের আঁকড়ে ধরা পড়ে। টায়ার নির্মাতারা এর সাথে একমত। তাদের সুপারিশ অনুযায়ী এই তাপমাত্রাই রাবার পরিবর্তনের সংকেত।

এবং কোন অবস্থাতেই তুষারপাত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা উচিত নয়। প্রথমত, এটি একটি অতিরিক্ত ঝুঁকির কারণ, এবং দ্বিতীয়ত, এই সময়ের মধ্যে টায়ার ফিট করার জন্য সারি আপনাকে একদিনে এটি করতে দেবে না।

শীতের টায়ারের বৈশিষ্ট্য

নতুন চালকদের জন্য, শীতকালীন টায়ার কখন ইনস্টল করতে হবে সে সম্পর্কেই নয়, ঠান্ডা এবং খারাপ আবহাওয়ায় এর পরিচালনার কিছু বৈশিষ্ট্য সম্পর্কেও জানা গুরুত্বপূর্ণ। কম তাপমাত্রার সঙ্গে যে টায়ারশক্ত হয়ে যায়, তাদের মধ্যে চাপ কমে যায়। এটি সংকোচন এবং প্রসারিত যে কোনও পদার্থের শারীরিক ক্ষমতার কারণে হয়। টায়ারের বায়ু ব্যতিক্রম নয়। তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে, এটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং প্রয়োজন হলে, ঢালগুলি পাম্প করুন। কম টায়ার চাপ শুধুমাত্র শীতকালে ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা নষ্ট করে না, কিন্তু অতিরিক্ত জ্বালানী খরচের দিকে পরিচালিত করে।

শীতের টায়ার ইনস্টল করার সময়, আপনাকে পরিধানের ডিগ্রির দিকে মনোযোগ দিতে হবে। সাধারণত, সামনের চাকা ড্রাইভ যানবাহন সামনের টায়ার মাঝখানে এবং পিছনের টায়ার পাশে থাকে। উন্নয়ন অভিন্ন হওয়ার জন্য, প্রতি 8-10 হাজার কিলোমিটারে তাদের স্থান পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়।

গ্রীষ্মকালীন টায়ারে স্যুইচ করা

শীত শেষ হওয়ার সাথে সাথে, কিছু গাড়িচালক তাদের দ্রুত পরিধানের ভয়ে গ্রীষ্মের জন্য টায়ার পরিবর্তন করার জন্য তাড়াহুড়ো করে। প্রকৃতপক্ষে, ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট বর্ধিত তাপমাত্রার প্রভাবে অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময় নরম শীতের টায়ারগুলি খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায়। তবে এখানে এটি মনে রাখা উচিত যে বসন্তের শুরুতে আমাদের অক্ষাংশে আবহাওয়ার পরিস্থিতি প্রায়শই পরিবর্তিত হয় এবং এমনকি এপ্রিল মাসেও তুষারপাত হয়, মার্চে তুষারপাতের কথা উল্লেখ করা যায় না।

অতএব, এখানে তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই। +100С এর স্থিতিশীল গড় দৈনিক তাপমাত্রার জন্য অপেক্ষা করা এবং পরবর্তী মাসের জন্য সিনপটিক পূর্বাভাসের সাথে পরিচিত হওয়া ভাল। যদি আবহাওয়া অনুমতি দেয় তবে আপনি নিরাপদে "জুতা পরিবর্তন" করতে পারেন। এবং তাপমাত্রা বা তুষারপাতের তীব্র হ্রাসের ক্ষেত্রে, আপনাকে পরিকল্পিত ভ্রমণ থেকে বিরত থাকতে হবে।

রাবার সংরক্ষণের সর্বোত্তম উপায় কী?

অংশমোটরচালক দুটি চাকার সেট ব্যবহার করতে পছন্দ করেন: একটি শীতকালীন টায়ার সহ, অন্যটি গ্রীষ্মের টায়ার সহ। এটি তার নিজস্ব উপায়ে সুবিধাজনক, এবং আপনি নিজেই চাকা পরিবর্তন করতে পারেন। প্রথমত, আপনার টায়ার পরিবর্তন করার সময়কালে, টায়ার ফিটিং এবং পরিষেবা স্টেশনগুলির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য অ্যাপয়েন্টমেন্ট নেওয়ার বিষয়ে কোনও প্রশ্ন থাকবে না। হাতে একটি জ্যাক এবং একটি হুইলব্রেস থাকলেই যথেষ্ট। দ্বিতীয়ত, চাকায় লাগানো টায়ার মৌসুমী স্টোরেজের সময় বিকৃত হবে না।

কিন্তু এখানেও কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে। এই সিদ্ধান্ত কিছু শর্তে সঠিক হবে। প্রথম - কিটটিতে চাকাগুলি ইনস্টল করার সময়, তাদের অবশ্যই বিকৃতির জন্য সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। একটি বাঁকানো বা ফাটল ডিস্ক একটি দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। দ্বিতীয়ত, চাকার ভারসাম্য থাকা দরকার। অন্যথায়, গাড়ির চেসিসের সমস্যা এড়ানো যাবে না। ঘূর্ণনের সময় চাকার ভারসাম্যহীনতা কম্পন সৃষ্টি করে, যা ধীরে ধীরে হাব বিয়ারিংকে ধ্বংস করবে। এবং, অবশ্যই, টায়ার চাপ সম্পর্কে ভুলবেন না। যদি এর সূচক অপর্যাপ্ত হয় তবে আপনাকে একটি পাম্প বা কম্প্রেসার ব্যবহার করতে হবে।

রিম ছাড়া টায়ারগুলোও খুব ভালোভাবে ধরে থাকে। এগুলিকে মেঝেতে উল্লম্বভাবে রাখা যথেষ্ট, এটি আগে রেখেছিল এবং আপনার রাবারটি তার পরবর্তী মরসুম পর্যন্ত শান্তভাবে শুয়ে থাকবে। কোন অবস্থাতেই রিম ছাড়া টায়ারগুলিকে অন্যটির উপরে অনুভূমিকভাবে স্তুপীকৃত করা বা সাসপেন্ড করা উচিত নয়৷

এছাড়াও, খোলা আকাশের নীচে রাস্তায় স্টিংগ্রে সংরক্ষণ করবেন না। সূর্য এবং উপ-শূন্য তাপমাত্রা রাবারের উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে। আপনার নিজের গ্যারেজ বা অন্যান্য অনুরূপ প্রাঙ্গনে না থাকলে, স্টোরেজ পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা ভালবিশেষ পরিষেবায় টায়ার। সেখানে, তারা অতিরিক্ত টায়ারের অবস্থা পরীক্ষা করবে এবং "জুতা পরিবর্তন করতে" সাহায্য করবে।

আপনার গাড়িতে যে টায়ার লাগানো হোক না কেন, গতির সীমা সম্পর্কে ভুলবেন না। শীতের রাস্তায়, টায়ারের গুণমান এবং অবস্থা বেশি গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে চালকের যত্ন এবং সতর্কতা।