টায়ার ফিটিং করার জন্য কখন এবং কী ব্যবহারযোগ্য ব্যবহার করা উচিত?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:06

গাড়ির টায়ার মেরামত করার জন্য টায়ার মেরামতের উপযোগী দ্রব্যের প্রয়োজন হয়, যা সাধারণ মোটরচালক এবং পেশাদার সার্ভিস স্টেশন উভয়ই ব্যবহার করে।

সমস্ত চেম্বারযুক্ত এবং টিউবলেস টায়ারের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল একটি পাংচার - একটি ছোট ক্ষতি যা অখণ্ডতা এবং নিবিড়তা লঙ্ঘন করে। আরও গুরুতর ত্রুটিগুলিকে ব্রেকডাউন বা কাটা বলা হয়। এগুলি কেবল ফুটো দ্বারা নয়, ভাঙা দড়ি দ্বারাও চিহ্নিত৷

কিন্তু ক্যামেরা কীভাবে সিল করা যায় সেই প্রশ্নটি একমাত্র অটো মেরামতের দোকানের কর্মীরা সিদ্ধান্ত নেয় না। রিম জ্যামিতি পরিবর্তনের কারণে তাদের চাকার ভারসাম্যহীনতাও মোকাবেলা করতে হবে।

ভিউ

গাড়ির চাকা, তা যতই ট্রাইট শোনা হোক না কেন, শর্তসাপেক্ষে দুটি অংশ থাকে - একটি ধাতব রিম এবং একটি রাবার চেম্বার। এই বিষয়ে, সমস্ত ভোগ্যপণ্য দুটি গ্রুপে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে:

• ভলকানাইজেশন উপকরণ - খোঁচা, অশ্রু এবং অন্যান্য দূর করতে ব্যবহৃত হয়টায়ারের ক্ষতি (রাবার হুইল উপাদান);
• ব্যালেন্স ওজন - রিমের বিকৃতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে ব্যবহৃত হয়।

বাজারে সবচেয়ে বিস্তৃত হল ভলকানাইজেশনের জন্য ফাঁকা। ক্যানোপিগুলি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে মাউন্ট করা হয়, যা একজন সাধারণ চালকের পক্ষে সামর্থ্য নয়। তাই, টায়ার ফিটিং এর জন্য এই ধরনের ভোগ্য পণ্যের চাহিদা পেশাদার মেরামত কেন্দ্রে বেশি।

উপাদান

চেম্বারের অখণ্ডতা লঙ্ঘনের সাথে সম্পর্কিত ক্ষতি দূর করা এবং টায়ার ফিটিংয়ের জন্য একটি নির্দিষ্ট ব্যবহারযোগ্য ব্যবহার করে নিবিড়তা হ্রাস করা হয়। তদনুসারে, তাদের তিনটি দলে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1. কাঁচা রাবার - ছোট খোঁচা দূর করতে ব্যবহৃত হয়।
2. প্যাচগুলি - ভাঙ্গনের "চিকিত্সা" করতে ব্যবহৃত হয়, কর্ডের থ্রেডগুলি ভেঙে যায় এমন জায়গায় কাটা হয়৷
3. এক্সপ্রেস উপকরণ - জরুরী চাকা পুনরুদ্ধারের জন্য উপাদান।

ভালকানাইজেশনের জন্য কাঁচা রাবার প্রয়োজন - গরম পাংচার অপসারণ। এটি একটি কালো প্লাস্টিকের ভর, যা 140-150 ডিগ্রি তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হলে গলে যায় এবং ক্যামেরার সাথে লেগে থাকে।

পঞ্চার ফাঁকা

ভাঙ্গন দূরীকরণ হল চেম্বার এবং কর্ড থ্রেডের নিবিড়তা পুনরুদ্ধার করা। এই উদ্দেশ্যে, একটি প্যাচ ব্যবহার করা হয় - টায়ার ফিটিংয়ের জন্য একটি ভোগ্য, যা রাবারের একটি শক্তিশালী টুকরা। এটি টায়ারের ভিতরে ইনস্টল করা হয়। এই জাতীয় "প্যাচ" এর একটি পাশ আঠা দিয়ে মেখে দেওয়া হয়, যার সাহায্যে ঠান্ডা ভলকানাইজেশন সম্ভব হয়।

মজবুত কর্ড ছাড়া প্যাচগুলিও ব্যাপক হয়ে উঠেছে। এগুলি সামান্য ক্ষতির ক্ষেত্রে ফ্রেমের নিবিড়তা, অনমনীয়তা পুনরুদ্ধার করতে ব্যবহৃত হয়। শক্তিশালী কর্ড ছাড়া সমস্ত প্যাচ সার্বজনীন এবং চেম্বার প্যাচে বিভক্ত, যা প্রসারিত করা যেতে পারে।

খুবই, প্যাচের সাথে একত্রে, কাঁচা রাবার ব্যবহার করা হয়, যা প্যাচের উপর প্রয়োগ করা হয়, পৃষ্ঠের সাথে আনুগত্য বাড়ায়। এছাড়াও, পৃষ্ঠ পরিষ্কার করার সময় এবং ফানেলগুলি পূরণ করার সময় টায়ার লাগানোর জন্য একটি "কাঁচা" ব্যবহারযোগ্য প্রয়োজন হয়৷

এক্সপ্রেস মেরামত

দ্রুত মেরামতের ফাঁকা স্থানগুলি কেবলমাত্র একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যখন রাস্তায় আছেন বা গাড়ি মেরামতের দোকানে যেতে পারবেন না। জরুরী মেরামতের প্রধান উপাদান হল "পা"।

এটি একটি ছোট রাবার সিলিন্ডার যার একটি সূক্ষ্ম প্রান্ত বা একটি ধাতব ডগা। এটি ট্রেডমিল পুনরুদ্ধার করতে ব্যবহৃত হয়, যেহেতু অন্যান্য অংশে টায়ারটি অনেক ঘন এবং এটি নিরাপদে ঠিক করা অসম্ভব। এক ধরনের পা একটি ছত্রাক। এটি একটি রাবার সিলিন্ডার এবং একটি প্যাচের সংমিশ্রণ। 13 মিমি ব্যাস পর্যন্ত ক্ষতি মেরামত করার জন্য দেখানো সমস্ত টায়ার ফিটিং ব্যবহার্য জিনিসপত্র প্রয়োজন৷

ভারসাম্য বজায় রাখা

চাকার ভর সমানভাবে বিতরণ করতে বিশেষ ক্যানোপি ব্যবহার করুন, যা ঘূর্ণনের সময় উল্লম্ব সমতলে এর কম্পন কমিয়ে দেয়।

ব্যালেন্সিং ওজনের দুটি প্রধান প্রকার রয়েছে:

1. স্ব-আঠালো - ডাবল-পার্শ্বযুক্ত টেপ বা আঠা দিয়ে রিমের সাথে লেগে থাকুন।
2. স্টাফড - একটি বিশেষ বন্ধনী আছে, যার সাহায্যে সেগুলি ডিস্কে স্থির করা হয়েছে৷

একটি বিশেষ মেশিনে এই জাতীয় উপাদান ইনস্টল করার আগে, লোডের প্রয়োজনীয় ওজন নির্ধারণ করা হয়। পেশাদার স্ট্যান্ড ব্যবহার না করে ব্যালেন্সিং ক্যানোপি ইনস্টল করা সম্ভব, তবে ভর নির্বাচন করা এবং তাদের ইনস্টলেশনের সঠিক স্থান নিজেই নির্ধারণ করা অসম্ভব।