Koenigsegg Agera: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ, মূল্য এবং ছবি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

Koenigsegg Agera সম্ভবত Bugatti-Veyron স্পোর্টস কারের একমাত্র গুরুতর প্রতিযোগী, যার চমৎকার গতিশীল কর্মক্ষমতা রয়েছে। প্রথমবারের মতো, Koenigsegg-Ager 2011 সালে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, তারপরে 2013 সালে কোম্পানিটি একটি ছোট আপডেট করার সিদ্ধান্ত নেয়। কিন্তু স্বয়ংক্রিয় পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, পরিবর্তনগুলি মোটেই মূল ছিল না। এবং আজ আমরা দেখব কোয়েনিগসেগ এগারার বৈশিষ্ট্য, নকশা এবং খরচ কী৷

আবির্ভাব

এই গাড়ির ডিজাইন অনেককে অবাক করতে সক্ষম - শরীরের অস্বাভাবিক কাট, গোলাকার উইন্ডশীল্ড, এরোডাইনামিক ছাদ এবং স্পোর্টস অপটিক্স। যাইহোক, পাশের জানালাগুলি উইন্ডশীল্ডের চেয়ে আকারে কয়েকগুণ ছোট। কিন্তু দৃশ্যমানতা মোটেও কমে না।

Koenigsegg Agera গাড়িটি এর বাইরের দিক থেকে খুবই অস্বাভাবিক স্পোর্টস কার। যাইহোক, রিস্টাইল করার সময়, ইঞ্জিনিয়াররা এরোডাইনামিক সামঞ্জস্য করতে চেয়েছিলেনপ্রতিরোধ আদর্শের কাছাকাছি। এখন এই সংখ্যা 0.33 কোটি। এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল নতুন, হালকা ওজনের ফ্রন্ট সাইড ফেন্ডার যা শুধুমাত্র বাতাসের প্রতিরোধই কমাতে পারে না, প্রতি ঘন্টায় 250 কিলোমিটার গতিতে অতিরিক্ত 20 কিলোগ্রাম ডাউনফোর্সও প্রদান করে৷

সুপার কার ইন্টেরিয়র

অভ্যন্তরে, এই গাড়িটি অন্য কোনও স্পোর্টস কার থেকে অস্পষ্ট। এখানে প্রধান সমাপ্তি উপকরণগুলির মধ্যে, কার্বন ফাইবার এবং অ্যালুমিনিয়ামের মতো বিশদগুলি নোট করা প্রয়োজন। কেবিনের কিছু জায়গায় এমনকি মূল্যবান পাথরও রয়েছে। এমনকি বিখ্যাত ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলোতেও সমাপ্তি উপকরণের এমন সংমিশ্রণ নেই। এই কারণেই Koenigsegg Agera-2013-এর অভ্যন্তরটিকে সবচেয়ে অনন্য, মর্যাদাপূর্ণ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে বিবেচনা করা হয় - অন্যান্য গাড়ির অভ্যন্তর থেকে ভিন্ন৷

এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ আলোতে আরও মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। Koenigsegg Agera-এ, আমরা বাইরে থেকে অদৃশ্য অনেক মাইক্রো-পারফোরেশন দেখতে পাচ্ছি, যা দিনের যে কোনো সময় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডায়ালের চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে।

সেন্টার কনসোলে একটি বড় মাল্টি-ফাংশন টাচ স্ক্রিন ডিসপ্লে রয়েছে। এই ইউনিটে স্যাটেলাইট নেভিগেশন, ব্লুটুথ এবং একটি অডিও কন্ট্রোল সিস্টেমের মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে। গাড়ির পুরো অভ্যন্তরটিকে একটি মহাকাশযানের অভ্যন্তরীণ বগির সাথে তুলনা করা যেতে পারে - সবকিছু ঠিক ততটাই জটিল এবং অস্বাভাবিক। যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইলে হাত ধরার জন্য আরামদায়ক জায়গা রয়েছে এবং প্রতিটি পাশে 4টি রিমোট কন্ট্রোল বোতাম রয়েছে। সেলুনগৃহসজ্জার সামগ্রীটি প্রধানত হালকা রঙের - এমনকি ভিতরের মেঝের ম্যাটগুলিও সাদা রঙ করা হয়!

কিন্তু ভালো পয়েন্টের পাশাপাশি অসুবিধাও আছে। সৌভাগ্যবশত, Koenigsegg Agera তাদের খুব বেশি নেই। এই স্পোর্টস কারের প্রধান অসুবিধা হল একটি ছোট ট্রাঙ্ক, যার মোট আয়তন মাত্র 120 লিটার। যদিও অন্যান্য স্পোর্টস কারগুলির পটভূমির বিপরীতে, এই সংখ্যাটিকে সবচেয়ে ছোট বলা যায় না। বিপরীতে, Koenigsegg Agera-এর ট্রাঙ্ক এই শ্রেণীর একটি গাড়ির জন্য সবচেয়ে প্রশস্ত।

Koenigsegg Agera: ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং ত্বরণ গতিবিদ্যা

ইঞ্জিনিয়াররা স্পোর্টস কারের ইঞ্জিন বগিতে আরও বেশি মনোযোগ দিয়েছেন। বর্তমান Koenigsegg Agera R একটি একক 5.0-লিটার আট-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। শোষিত জ্বালানির প্রকারের উপর নির্ভর করে (95তম পেট্রল বা ই-85 জৈব জ্বালানী), এই ইউনিটটি 900 থেকে 1100 অশ্বশক্তির শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম। একই সময়ে, 3300 rpm-এ এর সর্বোচ্চ টর্ক প্রায় 1200 N/m, যা Koenigsegg-Ager কে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়িগুলির মধ্যে একটি করে তোলে৷

এই ইঞ্জিনের আশ্চর্যজনকভাবে হালকা ওজন লক্ষ্য করার মতো। এই আট-সিলিন্ডার ইউনিটের কার্ব ওজন হল 197 কিলোগ্রাম। যেমন একটি হালকা ওজন অবশ্যই ত্বরণ গতিবিদ্যা প্রতিফলিত করা উচিত. প্রকৃতপক্ষে, Koenigsegg Agera এর গতিশীল বৈশিষ্ট্য সবাইকে অবাক করে দিতে পারে। সুতরাং, শূন্য থেকে "শত" পর্যন্ত একটি ঝাঁকুনি মাত্র 2.9 সেকেন্ড সময় নেয়। এটাও কিছু স্পোর্টস বাইকের চেয়ে কম! গাড়িটি 7.5 সেকেন্ডে দ্বিতীয় "শত" তুলে নেয়। ভাল, 300 কিলোমিটার পর্যন্তঘন্টা Koenigsegg মাত্র 14 এবং অর্ধ সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম।

কিন্তু শুধুমাত্র ক্ষমতায় নয় এই পাওয়ার ইউনিটটি অনন্য। আপগ্রেড করা Koenigsegg Agera ইঞ্জিনটি অন্যান্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে দহন চেম্বারের অনন্য আকারে আলাদা, যা নক প্রতিরোধকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। এছাড়াও, প্রকৌশলীরা সিলিন্ডার ব্লকের একটি আসল নকশা তৈরি করেছিলেন। এই বৈশিষ্ট্যটি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে হাতাগুলি ব্লকের পাঁজরগুলিকে আরও শক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ কমানোর জন্য, একটি নতুন পাম্প সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। Koenigsegg তার নিজস্ব পরীক্ষাগারে সমস্ত প্রযুক্তিগত পরিবর্তন করে, এবং অন্য কোম্পানি থেকে অর্ডার করে না।

ব্রেক সিস্টেম

Koenigsegg Agera স্পোর্টস কারটি সর্বশেষ অ্যান্টি-লক হুইল প্রযুক্তিতে সজ্জিত, যা নির্বাচিত মোডের উপর নির্ভর করে, গাড়ির আচরণে ভিন্নভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে। এছাড়াও, গাড়িটিতে বিশাল সিরামিক বায়ুচলাচল ডিস্ক রয়েছে যা গতি, সেইসাথে রাস্তা এবং আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে কার্যকরভাবে ব্রেক করতে পারে৷

খরচ

তাই আমরা সত্যের মুহুর্তে এসেছি। রাশিয়ান বাজারে একটি Koenigsegg স্পোর্টস কারের দাম কত? সিরিজের উপর নির্ভর করে, এই গাড়ির দাম 56 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণ 85 মিলিয়ন 800 হাজার রুবেল জন্য কেনা যাবে। আমরা আরও লক্ষ করি যে Koenigsegg-এ যেমন বিভিন্ন ধরনের ট্রিম স্তর নেই, উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ বাজেট-শ্রেণীর গাড়ি। তবে এই গাড়িটি কিনতে আগ্রহী গ্রাহকের সংখ্যা বেশি হতে পারেআঙুলে গণনা।

এবং শুধুমাত্র উচ্চ খরচই নয় কোয়েনিগসেগ এগারার সাথে একটি নিষ্ঠুর রসিকতা করেছে৷ নিজের জন্য বিচার করুন, কারণ এটি অসম্ভাব্য যে সিআইএস দেশগুলিতে এমন অনেকগুলি ভাল ডামার রাস্তা রয়েছে যেখানে কেউ নিরাপদে প্রতি ঘন্টায় কমপক্ষে 200-250 কিলোমিটার (8-সেন্টিমিটার ছাড়পত্র সহ!) গাড়ি চালাতে পারে। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে রাশিয়ায় এই স্পোর্টস কার থেকে সর্বাধিক (ঘণ্টায় 440 কিলোমিটার) চাপানো অসম্ভব।

উপসংহার

এ থেকে আমাদের কী উপসংহার করা উচিত? হ্যাঁ, Koenigsegg Agera একটি আদর্শ গাড়ি হিসেবে বিবেচিত হতে পারে, কিন্তু আমাদের রাস্তার জন্য নয়৷

এমনকি সবচেয়ে ধনী গাড়িচালকদের জন্যও, এই স্পোর্টস কারটি কেনা অযৌক্তিক বলে মনে হবে, কারণ এমন একটি গাড়ির জন্য 86 মিলিয়ন অর্থ প্রদান করা যা শুধুমাত্র জার্মান অটোবাহন বা বিশেষ সার্কিটে চালানো অনুচিত। Koenigsegg Agera একটি অতিমূল্যের খেলনা যা, উচ্চ গতিশীল কর্মক্ষমতা সত্ত্বেও, তার প্রতিযোগীদের তুলনায় মূল্যের দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে হারায়৷