গ্যাস ছাড়ার সময় গাড়ির স্টল: কারণ ও সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

নিম্নলিখিত সমস্যা প্রায়ই সম্মুখীন হয়: আপনার প্রিয় VAZ স্টল যখন আপনি গ্যাস ছেড়ে দেন। VAZ একটি সাধারণ গাড়ি, এবং কোন সমস্যা বের করা কঠিন হবে না। হ্যাঁ, এটি অন্যান্য ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। আপনি শুধু ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম কিভাবে কাজ করে তা জানতে হবে। ধীরে ধীরে সমস্ত সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি দূর করে, আপনি গ্যাস ছেড়ে দিলে গাড়ি চলতে চলতে যে সমস্যাটি স্টল করে তা সমাধান করতে পারেন। কোথায় শুরু করবেন?

মোমবাতি

প্রাথমিক - মোমবাতি দিয়ে শুরু করুন। যদি গ্যাস মুক্তির সময় ইঞ্জিন স্টল হয়ে যায় এবং গতিশীলতায় হারিয়ে যায়, তবে প্রথম কারণ হল মোমবাতি। এগুলি পরীক্ষা করা বেশ সহজ: স্ক্রু খুলুন, পরিচিতিগুলি দেখুন। যদি তারা কালিতে থাকে, তবে সম্ভবত কোনও স্পার্ক নেই এবং ফলস্বরূপ, সিলিন্ডারটি ইঞ্জিন থেকে বন্ধ হয়ে গেছে। যদি সম্ভব হয়, কিট পরিবর্তন করা ভাল, না - পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন এবং নিকটস্থ অটো দোকানে যান। পরিষ্কার করার সময়, পরিচিতিগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিবর্তন না করার চেষ্টা করুন। এইসাধারণ স্যান্ডপেপার দিয়ে অপারেশন, যদি এটি উপলব্ধ না হয়, তাহলে একটি পেনকুইফ করবে।

উচ্চ ভোল্টেজের তারগুলি

গ্লো প্লাগগুলি তারের মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়। এটা প্রায়ই ঘটছে যে ইঞ্জিন স্টল যখন গ্যাস নির্গত হয় কারণ এক বা দুটি মোমবাতি ভোল্টেজ গ্রহণ বন্ধ করে দেয়। বিশেষ করে এই কারণ ঠান্ডা প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে। ঠান্ডায় তারের বিনুনি শক্ত হয়ে যায় এবং ঠান্ডায় কম্পন থেকে ভেঙে যায়। এটি কেবল তারগুলিকে আরও ভাল দিয়ে প্রতিস্থাপন করে চিকিত্সা করা হয়৷

অলস স্পিড সেন্সর চেক করুন (DHX)

সেন্সরটি খুঁজে পাওয়া সহজ, এটি থ্রোটল অ্যাসেম্বলির নীচে অবস্থিত এবং দুটি বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত৷ যদি থ্রটল অ্যাসেম্বলি (ডিইউ) দীর্ঘদিন ধরে পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে সেন্সরের শঙ্কু নিডেল এবং এর সিট আটকে যেতে পারে এবং ভুল তথ্য দিতে পারে। একটি সেন্সর ত্রুটি নির্দেশ করার প্রধান কারণ হল যে গাড়িটি গ্যাস ছাড়ার সময় এবং গিয়ার পরিবর্তন করার সময় স্টল করে। থ্রোটল সমাবেশ অপসারণ এবং একটি কার্বুরেটর ক্লিনার দিয়ে ফ্লাশ করে সমস্যার সমাধান করা হয়। রিমোট কন্ট্রোল ছাড়া সেন্সর নিজেই অপসারণ করা কঠিন। আপনি একটি ছোট স্ক্রু ড্রাইভার এবং enviable নমনীয়তা প্রয়োজন. এছাড়াও একটি বা দুটি স্ক্রু অনুপস্থিত একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে. তাদের জন্য সাধারণত কারও প্রতিস্থাপন নেই।

ইনজেক্টর

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইনজেক্টরের মাধ্যমে সিলিন্ডারে জ্বালানি প্রবেশ করানো হয়। নিম্নমানের জ্বালানীর কারণে, তারা আটকে যেতে পারে এবং সিলিন্ডারে পর্যাপ্ত জ্বালানি দিতে পারে না। এখান থেকে গ্যাস বের হলে গাড়ি স্টল করে। ইনজেক্টরগুলি জ্বালানী রেলে মাউন্ট করা হয়। সবকিছু প্রাথমিকভাবে মুছে ফেলা হয়, এবং আপনি পদ্ধতিটি পরিষ্কার করতে পারেনইনজেক্টর গ্যারেজে বাড়িতে নিজেকে রাখা. অগ্রভাগ এবং কার্বুরেটর ফ্লাশিং ফ্লুইডের জন্য নতুন রাবার গ্যাসকেট আগে থেকে কেনার জন্য এটি শুধুমাত্র প্রয়োজনীয়। আমরা ব্যাটারি থেকে তারগুলি অগ্রভাগে রাখি এবং একটি নিয়মিত টিউবের মাধ্যমে চাপে ক্লিনারের ক্যান থেকে তরল খাই। অগ্রভাগের মাধ্যমে বেরিয়ে আসা তরলটির ভাল পরমাণুকরণ অর্জন করা প্রয়োজন; যখন ব্যাটারি থেকে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন অগ্রভাগটি ক্লিক করা উচিত। যদি এটি না ঘটে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। তবে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম আছে এমন একটি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা ভাল এবং ধোয়ার প্রক্রিয়াটি আরও ভাল হবে৷

ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর (RPM)

RDT খুঁজে পাওয়া বেশ সহজ, এটি জ্বালানী রেলের উপর মাউন্ট করা হয় এবং এটি একটি সিলিন্ডারের আকার ধারণ করে৷ এটি একটি প্রচলিত ভালভ যা অতিরিক্ত চাপে প্রতিক্রিয়া করে এবং ইঞ্জিনে আরও জ্বালানি সরবরাহ করে। আবার, নিম্নমানের জ্বালানীর কারণে, এটি আটকে এবং ওয়েজড হয়ে যেতে পারে। এই ত্রুটিটির কোনও সমালোচনামূলক ঘটনা নেই, তবে এটির কারণে, যখন গ্যাস নির্গত হয়, গাড়ি স্টল হয়ে যায়, ইঞ্জিনটি শক্ত হয়ে যায়, গতিশীলতা হারিয়ে যায় এবং নিষ্ক্রিয় গতি "ভাসতে থাকে"। RTD দোকানে সস্তা এবং প্রায় সব জায়গায় পাওয়া যায়। মিনিটে পরিবর্তন।

ম্যাস এয়ার ফ্লো সেন্সর (MAF)

সবচেয়ে দামি সেন্সর, তাই অন্য কিছু কাজ না করলে পরিবর্তন করাই শেষ জিনিস। এয়ার ফিল্টারের পরে পাইপের উপর অবস্থিত। এটি সহজভাবে পরীক্ষা করা হয়: এটি থেকে সংযোগকারী সরান, সরানো শুরু করুন। ইঞ্জিন বন্ধ না হলেআপনি যখন গ্যাস ছেড়ে দেন, তখন কারণটি সেন্সরে থাকে। এটা বোঝা কঠিন এবং বিরক্তিকর। এটি সরঞ্জাম দিয়ে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা চিকিত্সা করা যেতে পারে, কিন্তু সেন্সর নিজেই খরচ হিসাবে এটি প্রায় অনেক খরচ হবে। অতএব, এটি একটি নতুন কিনতে ভাল. কেনার সময় প্রধান জিনিস হল আপনার সেন্সরে নির্দেশিত সংখ্যা এবং প্রস্তুতকারক নির্দেশ করা। অন্যান্য সেন্সরের সাথে, আপনার ECU ফার্মওয়্যার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। সহজ clamps সঙ্গে ইনস্টল করা হয়. আমরা এটির সাথে এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দিই। এটি একটি পয়সা খরচ করে, কিন্তু এটি আপনাকে নতুন DMRV এর ব্যর্থতা থেকে রক্ষা করবে।

থ্রটল অ্যাসেম্বলিতে ক্যালিব্রেশন হোল আটকে আছে

আপনার থ্রোটল সমাবেশে মনোযোগ দিন। এটি থেকে একটি ছোট টিউব ভালভ কভারে চলে। এটি একটি ছোট বায়ুচলাচল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ. থ্রটল অ্যাসেম্বলিতে ক্রমাঙ্কন ছিদ্র প্রায়ই ময়লা এবং ধুলো দিয়ে আটকে থাকে ড্রাইভারদের কাছ থেকে যারা এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময়সূচীকে অবহেলা করে। আপনি তারের একটি টুকরা দিয়ে গর্ত পরিষ্কার করে সমস্যার সমাধান করতে পারেন। এটি করার জন্য, থ্রোটল সমাবেশ অপসারণ করা প্রয়োজন যাতে ময়লা ইঞ্জিনে না যায়। দুটি 10 বোল্ট খুলে এবং গ্যাস তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এটি সরানো হয়।

আবদ্ধ জ্বালানী ফিল্টার

গাড়ির মালিকের ভুলে যাওয়ার কারণেও উপরের সমস্যাটি দেখা দিতে পারে, যিনি সময়মতো ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করেননি। তদনুসারে, একটি আটকে থাকা ফিল্টার জ্বালানী সিস্টেমে প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করতে দেয় না। ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তিত হলে, ডিপগুলি এর অপারেশনে উপস্থিত হবে। এটি এড়াতে, তেল, তেল এবং এয়ার ফিল্টার সহ জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

জ্বালানী পাম্প ত্রুটিপূর্ণ

জ্বালানী পাম্পের ব্যর্থতা সংযোগকারীতে তারের অক্সিডেশনের কারণে হতে পারে। জ্বালানী পাম্পে বিদ্যুৎ সরবরাহ অস্থির, এবং ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করা হয় না। পরিচিতি সহজ পরিষ্কার দ্বারা সংশোধন করা হয়েছে. পাম্প নিজেই একটি সমস্যা হতে পারে. কিছুই চিরকাল স্থায়ী হয় না, এবং এটি ব্যর্থ হতে পারে। তবে সবচেয়ে সাধারণ জ্বালানী পাম্পের ত্রুটি হল প্রাথমিক ছাঁকনিটির দূষণ। এটি ধোয়ার কোন মানে হয় না, একটি নতুন কিনে এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল৷

এই নিবন্ধে, আমরা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি দেখেছি৷ নিবন্ধে প্রদত্ত তথ্য সমস্যা সমাধানে সাহায্য না করলে, আমরা দৃঢ়ভাবে একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই৷