পাগানি হুয়ারা: ইতালীয় শ্রেষ্ঠত্ব

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

পাগানি হুয়ারা গাড়ির প্রতিটি লাইনের নিখুঁততা অর্জনের আগে, হোরাতিও পাগানির গ্যারেজের প্রকৌশলীরা পাঁচ বছর ধরে কঠোর পরিশ্রম করেছিলেন। ফলস্বরূপ, মডেলটি ইতিমধ্যে একটি যন্ত্র হিসাবে খ্যাতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে যেখানে বর্তমান, অতীত এবং ভবিষ্যত একটি মডেলে পুনরায় মিলিত হয়েছে। এর প্রধান সমস্যাটি কেবলমাত্র এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে কেবলমাত্র কয়েকজন লোকই অভিনবত্বে ব্যবহৃত কারিগরি এবং আধুনিক প্রযুক্তির গুণমানের প্রশংসা করতে পারে। 2013 সালে জেনেভায় গাড়িটির আত্মপ্রকাশ ঘটে।

ইঞ্জিন

পাগানি হুয়ারা মডেলে প্রথম যে জিনিসটি প্রশংসা জাগিয়েছে তা হল পাওয়ার ইউনিটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। এর হুডের নীচে বারোটি সিলিন্ডার সমন্বিত একটি ছয়-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে। এই মোটরটি মার্সিডিজ এএমজি মডেল থেকে ধার করা হয়েছিল। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি 700 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম। টারবাইনগুলির নকশার প্রধান বৈশিষ্ট্যটি হ'ল ড্রাইভারের যে কোনও সময় মোটর পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ করার এবং সম্ভাব্য বিলম্ব রোধ করার ক্ষমতা রয়েছে। এটি ঘটে কারণ সবচেয়ে ছোটথ্রোটল স্ট্রোক একটি তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া ঘটায়। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, মোটরটি বিভিন্ন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা সবচেয়ে প্রতিকূল অপারেটিং অবস্থা সহ্য করতে পারে। অসংখ্য অ্যানালগগুলির তুলনায়, ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী খরচ (প্রতি শত কিলোমিটারের জন্য 18 লিটার) দ্বারা নয়, বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন হ্রাস করেও আলাদা করা হয়৷

ট্রান্সমিশন

পগানি হুয়ারা মডেলটি একটি সাত-গতির রোবোটিক গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। এটির প্রস্তুতকারক হল ব্রিটিশ কোম্পানি Xtrac, যা কিছু রেসিং কার সিরিজের জন্য ট্রান্সমিশনগুলির বিকাশ এবং সরবরাহে বিশেষজ্ঞ। এটি দেখতে যতই অদ্ভুত হোক না কেন, তবে একটি ভারী-শুল্ক মোটরের সাথে সংমিশ্রণে, একটি বরং রক্ষণশীল এবং সাধারণ প্রক্রিয়া ফাংশন, যেখানে কেবল একটি ক্লাচ রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল আরও জটিল বাক্সের ব্যবহার নিঃসন্দেহে মেশিনের ওজন বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে সময়ের অনেক ক্ষতি হবে। সম্ভাব্য গ্রাহকদের সাথে কিছু পরামর্শের পরে, ইতালীয় ডিজাইনাররা একটি ছোট সমস্যা পছন্দ করেছেন৷

শরীর এবং বাহ্যিক

পগানি হুয়ারা মডেলের ভিত্তি একটি সম্পূর্ণ নতুন মনোকোক, যা টাইটানিয়াম এবং কার্বনের মিশ্রণ থেকে তৈরি। শরীরের বৃহত্তর দৃঢ়তা নিশ্চিত করার জন্য, এখানে যৌগিক উপকরণ এবং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যেগুলি প্রথমে Zonda R পরিবর্তনের উপর পরীক্ষা করা হয়েছিল৷ গাড়ির দরজাগুলি একটি গল উইংয়ের আকারে তৈরি করা হয়, যা কেন্দ্রের কাছাকাছি শেষ হয়৷ছাদ নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, ফুয়েল ট্যাঙ্ক সম্পূর্ণভাবে চালকের পিছনে থাকে। এর অবস্থানটি অতিরিক্তভাবে একটি জালি দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যার তৈরির জন্য জটিল, ব্যালিস্টিক-প্রতিরোধী উপকরণ ব্যবহার করা হয়। ক্রোম-মলিবডেনাম সন্নিবেশগুলি গাড়ির সামনে এবং পিছনে ইনস্টল করা আছে, যার মূল উদ্দেশ্য গাড়ির ওজন এবং অনমনীয়তার সর্বোত্তম অনুপাত নিশ্চিত করা। এটি লক্ষ করা উচিত যে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, এই নকশাটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে শক্তি শোষণ করে।

Pagani Huayra গাড়িটি পূর্ববর্তী পরিবর্তন (Zonda R) থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সুস্পষ্ট উপহারগুলির মধ্যে একটি হল DRL দিয়ে সজ্জিত দ্বি-জেনন হেডলাইট। উপরন্তু, একটি সুবিন্যস্ত আকৃতি, একটি ডিফিউজার এবং একটি পিছনের বাম্পার একত্রিত করে অর্জন করা হয়েছে, ব্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। ডিজাইনাররা মেশিনের ওজন কমানোর জন্য ডিজাইন করা সমাধান খোঁজার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছেন। ফলস্বরূপ, বিভিন্ন উপাদানের একটি বরং সফল সংমিশ্রণ এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে এর মোট মূল্য মাত্র 1350 কেজি।

গতির বৈশিষ্ট্য

পাগানি হুয়ারার সর্বোচ্চ গতি ৩৭৮ কিমি/ঘন্টা। 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে মডেলটির 3.2 সেকেন্ড সময় লাগবে। একই সময়ে, ব্রেক প্যাডেল টিপে গাড়ির তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া লক্ষ্য করা অসম্ভব। 200 কিমি / ঘন্টা গতিতে, এটি মাত্র 4.2 সেকেন্ডে সম্পূর্ণরূপে থামতে সক্ষম। অভিনবত্বটি চমৎকার অ্যারোডাইনামিক প্যারামিটার নিয়ে গর্ব করে, যার কারণে এটি উচ্চ গতিতেও শক্ত বাঁক অতিক্রম করে৷

খরচ

ইতালীয় ডিজাইনারদের মতে, তারা প্রতি বছর Pagani Huayra-এর চল্লিশটি কপি একত্রিত করার পরিকল্পনা করে, যার প্রতিটির দাম মার্কিন বাজারে $1.4 মিলিয়ন থেকে শুরু হয়। অতিরিক্ত বিকল্পগুলির সাথে, এই চিত্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে। তা সত্ত্বেও, একটি এক্সক্লুসিভ গাড়ির জন্য সারি ইতিমধ্যেই বেশ কয়েক বছর আগে থেকেই নির্ধারিত হয়েছে৷