পিস্টন রিং ডিকোকিং কীভাবে করা হয়?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

পিস্টন রিং ডিকার্বনাইজেশন হল পিস্টনের দেয়ালে জমে থাকা কার্বন ডিপোজিট অপসারণের প্রক্রিয়া, অর্থাৎ কোক ডিপোজিট যা ইঞ্জিন অপারেশনের সময় জ্বালানি-বাতাসের মিশ্রণের দহনের ফলে তৈরি হয়।

এই প্রক্রিয়ার সারমর্ম হ'ল আমানতগুলি শিথিল করা এবং তাদের আরও নির্মূল করা৷ এটি করার জন্য, কেউ কেউ বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিক কিনে এবং স্পার্ক প্লাগের গর্তের মাধ্যমে সিলিন্ডারে রাখে। অন্যরা আতঙ্কে একটি গাড়ি পরিষেবার দিকে ঝুঁকছে, পরিষেবা স্টেশনগুলিতে প্রচুর অর্থ ব্যয় করে (এই জাতীয় পরিষেবার দাম কত, আমরা নিবন্ধের শেষে খুঁজে পাব)। আজ আমরা সবচেয়ে কার্যকর এবং কার্যকর উপায় বিবেচনা করতে চাই, যার জন্য ধন্যবাদ আপনি স্বাধীনভাবে সিলিন্ডার থেকে সমস্ত জমা অপসারণ করতে পারেন৷

প্রথম, পিস্টন রিংগুলির ডিকার্বনাইজেশন শুরু হয় মোমবাতিগুলি খোলার মাধ্যমে। এর পরে, আমাদের সমস্ত পিস্টনকে মধ্যম অবস্থানে রাখতে হবে। এটি করার জন্য, আমরা একটি জ্যাক নিই এবং গাড়ির সামনের অংশ (যদি এটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ হয় - পিছনে) বাড়াই, চতুর্থ গিয়ারটি চালু করি এবং একটি বিয়োগ ব্যবহার করে পিস্টনের অবস্থান নির্ধারণ করে, চাকা দ্বারা ইঞ্জিনটি স্ক্রোল করি। স্পার্ক প্লাগের মাধ্যমে স্ক্রু ড্রাইভার।গর্ত।

পরবর্তী পর্যায়ে, পিস্টন রিংগুলির ডিকার্বনাইজেশনের সাথে একটি বিশেষ "SURM-ডিকার্বনাইজেশন" ভরাট করা হয়। এটি স্পার্ক প্লাগের গর্তের মাধ্যমে পিস্টনের গর্তে ঢেলে দিতে হবে। এটি একটি মেডিকেল 10-মিলি সিরিঞ্জ দিয়ে করা ভাল। একটি সিলিন্ডারে 25 মিলিলিটার তরল প্রয়োগ করা যথেষ্ট। যেহেতু বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়িতে 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থাকে, তাই একটি 100 মিলি বোতল আমাদের জন্য যথেষ্ট হবে৷

পরবর্তী, কালি আলগা না হওয়া পর্যন্ত 15-20 মিনিট অপেক্ষা করুন। তরলটি সঠিকভাবে রিংগুলিতে আঘাত করে তা নিশ্চিত করার জন্য এই সময়ে পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি করার জন্য, আপনি পিস্টনটি উপরে এবং নীচে সরাতে পারেন এবং স্থগিত চাকাটি 5-10 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিতে পারেন। সমাধানটি শেষ পর্যন্ত পৃষ্ঠটি প্রক্রিয়া না করা পর্যন্ত আপনাকে 15 মিনিটের জন্য এটি করতে হবে৷

এর পরে, ডিস্ট্রিবিউটর কভারের কেন্দ্রীয় উচ্চ-ভোল্টেজ তারের অপসারণের সাথে পিস্টন রিংগুলির ডিকার্বনাইজেশন করুন। বিচ্ছিন্ন অংশটি স্টিলের ডগা এবং ভরের মধ্যে 5-10 মিলিমিটারের ফাঁক দিয়ে স্থির করা উচিত। যদি এটি "ক্লাসিক" পরিবারের একটি VAZ হয়, তাহলে ভালভ কভার এবং পেট্রল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বন্ধনীর মধ্যে একটি অন্তরক ক্যাপ স্থাপন করা যেতে পারে। এটি কিসের জন্যে? এটি প্রয়োজনীয় যাতে ইঞ্জিনটি যখন স্টার্টার দ্বারা স্ক্রোল করা হয়, তখন ইগনিশন কয়েলের কোনও ভাঙ্গন না হয়।

এখন, যখন তারগুলি হিমায়িত অবস্থায় থাকে, আমরা গিয়ার থেকে গাড়িটি বন্ধ করি এবং 10 সেকেন্ডের মধ্যে আমরা স্টার্টার দিয়ে ইঞ্জিনটি স্ক্রোল করি। এইভাবে, আমরা সিলিন্ডার থেকে অবশিষ্ট তরল বের করে দেব।

সমস্ত,পিস্টন রিং ডিকার্বনাইজেশন শেষ হয়েছে। এখন গ্যাসের প্যাডেল চাপার সময় সমস্ত যন্ত্রাংশ সংগ্রহ করা এবং ইঞ্জিনের একটি পরীক্ষা চালানো বাকি রয়েছে।

আপনি কি জানেন যে সার্ভিস স্টেশনে পিস্টন রিংগুলির এই জাতীয় ডিকোকিংয়ের দাম কত? এই ধরনের পরিষেবাগুলির দাম খুব বেশি - একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য প্রায় 3 হাজার রুবেল৷