কার্বন আমানত থেকে পিস্টন কীভাবে পরিষ্কার করবেন? কার্বন আমানত থেকে পিস্টন পরিষ্কার করার পদ্ধতি এবং উপায়
কার্বন আমানত থেকে পিস্টন কীভাবে পরিষ্কার করবেন? কার্বন আমানত থেকে পিস্টন পরিষ্কার করার পদ্ধতি এবং উপায়
Anonim

কারের ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, আপনাকে এর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে, পর্যায়ক্রমে কার্বন জমা এবং ময়লা থেকে উপাদানগুলি পরিষ্কার করতে হবে। পরিষ্কার করা সবচেয়ে কঠিন অংশ হল পিস্টন। সর্বোপরি, অত্যধিক যান্ত্রিক চাপ এই অংশগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। কারিগররা যারা বাড়িতে গাড়ি মেরামত করে তারা কার্বন আমানত থেকে পিস্টন পরিষ্কার করার অনেক উপায় নিয়ে এসেছে।

কাজের নীতি

একটি অংশ পরিষ্কার করার মতো একটি পদ্ধতি সম্পাদন করার জন্য, আপনাকে এটি কীভাবে কাজ করে তা বের করতে হবে। অভ্যন্তরীণ দহন চেম্বারে, গ্যাসগুলি প্রসারিত হয় এবং শক্তি পিস্টনে স্থানান্তরিত হয়। সংযোগকারী রডগুলি তারপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালায়। এই ব্লকটি ক্রমাগত তাপমাত্রা, যান্ত্রিক এবং অন্যান্য বহিরাগত লোড দ্বারা প্রভাবিত হয়। গ্যাসের চাপের বল অনুভব করে, জ্বালানীর দহন থেকে গঠিত পদার্থের সংস্পর্শে আসার কারণে পিস্টনটি খুব গরম হয়।

পিস্টন গ্রুপ
পিস্টন গ্রুপ

অপারেশনের সময় পিস্টনের উপর বর্ধিত লোড থাকার কারণে ধীরে ধীরে কালো জমা হয়। এটি কিছু ধরণের ভাঙ্গনের কারণেও ঘটেমোটর প্রায়শই এই ধরনের ত্রুটিগুলি সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলন প্রক্রিয়ার লঙ্ঘনকে প্রভাবিত করে এমন একটি ফ্যাক্টর হয়ে উঠতে পারে৷

পিস্টনে কার্বন জমা কি

বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ভিতর তাকালে আমরা নিশ্চিতভাবে দেখতে পাব যে অনেক অংশ বিভিন্ন ধরনের আমানতে আবৃত। অভিজ্ঞ চালকরা এগুলিকে স্লাজ, সট এবং বার্নিশের গঠনে বিভক্ত করেন। আমানত গঠনের একটি কারণ হল ইঞ্জিনে ইঞ্জিন তেলের ভাঙ্গন। এটি সময়ের সাথে সাথে জারিত হয় এবং পচে যায়, তাই ক্ষয়কারী পণ্যগুলি উপাদানগুলিতে বসতি স্থাপন করতে পারে, একটি আমানত গঠন করে। অতএব, প্রতিটি ড্রাইভারের জানা উচিত কিভাবে কার্বন জমা থেকে পিস্টন পরিষ্কার করতে হয়।

পিস্টন উপর কালি
পিস্টন উপর কালি

কালির কারণ

কার্বন জমার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহন বা জ্বালানীতে বিভিন্ন অমেধ্য এবং সংযোজনের উচ্চ শতাংশ। জ্বালানী উত্তপ্ত পিস্টন, ভালভ বা সিলিন্ডারের দেয়ালের সংস্পর্শে আসার পরে, ক্ষতিকারক সংযোজনগুলি জমতে শুরু করে এবং সময়ের সাথে সাথে জমার পুরো স্তর তৈরি হয়।

একটি সাধারণ কারণ হল কদাচিৎ তেল পরিবর্তন। চালক যখন এই ব্যবস্থার নিয়মিত পরিদর্শনের যত্ন নেন না, তখন ধীরে ধীরে ইঞ্জিনটি কোক হতে শুরু করে। অতএব, অভিজ্ঞ গাড়ির মেকানিক্স 15-20 হাজার কিমি দৌড়ের পরে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। পিস্টন ফাউলিংকে প্রভাবিত করে এমন অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • ব্যর্থ ইনজেক্টর;
  • পুরনো স্পার্ক প্লাগ;
  • ত্রুটিপূর্ণ তেল সিল;
  • পিস্টন রিং পরিধান।

পিস্টন এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের পাশের পৃষ্ঠে স্লাজপ্রায়শই গঠিত হয়। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে পিস্টনের উপরের অংশে উপস্থিত কার্বন আমানত সিলিন্ডারের দেয়ালের পরিধান বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে। আমানত পিস্টনের খাঁজ এবং রিংয়ের মধ্যে ফাঁকে আটকে যেতে পারে। এটি উল্লেখযোগ্য ইঞ্জিন পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। অতএব, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্যার সমাধান করা ভাল।

মোটর ভেঙে না দিয়ে পিস্টন পরিষ্কার করা

বহু বছরের অনুশীলন সহ অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের মতে, পিস্টন এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অংশগুলি থেকে দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে কার্বন জমা অপসারণের জন্য ম্যানুয়াল যান্ত্রিক পরিষ্কারের ব্যবহার করা অপরিহার্য। দেখা যাচ্ছে যে একটি শুরু করার জন্য আপনাকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে। এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে বেশি সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল, তাই অনেক গাড়ির মালিক বিচ্ছিন্ন না করেই কার্বন জমা থেকে পিস্টন পরিষ্কার করার পদ্ধতি ব্যবহার করার চেষ্টা করেন।

এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন এবং পিস্টনের রিংগুলি ডিকার্বনাইজড হয়। এই পিস্টন পরিষ্কারের পদ্ধতিতে, মেশিন থেকে অংশগুলি সরানো হয় না। এই উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যে করা হয় যে মানে সক্রিয় দ্রাবক. এগুলি স্পার্ক প্লাগের গর্তের মাধ্যমে বা তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, পিস্টনগুলিকে আলাদা করার জন্য অতিরিক্ত সময় এবং আর্থিক খরচ ছাড়াই পরিষ্কার করা হয়।

পরিষ্কারক
পরিষ্কারক

স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিক বিক্রি করে এমন যেকোনো দোকানে অনুরূপ টুল কেনা যাবে। এই পণ্যগুলি সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা উত্পাদিত হয় - লিকুই মলি, জাডো, জিজক্স। ডিকার্বনাইজেশনের জন্য, এই সংস্থাগুলির তহবিল ব্যবহার করা ভাল। অটোকেমিস্ট্রির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। সুবিধার মধ্যে পদ্ধতির গতি এবং অন্তর্ভুক্তইঞ্জিনের উপর মৃদু প্রভাব। পদ্ধতির অসুবিধাগুলি হ'ল এই ম্যানিপুলেশনগুলির সময় ভালভের জ্বলন চেম্বার এবং পিস্টন পৃষ্ঠ থেকে কার্বন আমানত অপসারণ করা সম্ভব হবে না। এছাড়াও, অনেক গাড়িচালকের মতে, Gzox শুধুমাত্র তেল স্ক্র্যাপার পিস্টন রিংগুলিকে ডিকোকিংয়ের জন্য পরিষ্কার করতে পারে৷

অতএব, এই সিদ্ধান্তটিকে একটি প্রতিরোধমূলক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে৷ যদি মোটরটি খুব নোংরা হয়, তবে এই পদ্ধতিগুলি কাঁচের মতো সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করবে না।

দহন চেম্বার এবং পিস্টন থেকে ফলক অপসারণ

এই পদ্ধতিটি সরাসরি দহন চেম্বারে ঢেলে দেওয়া দ্রাবক ক্লিনারের উপর নির্ভর করে। এই কারণে, কালি আলগা হয়। এবং ইঞ্জিন অপারেশন পুনরায় শুরু করার পরে, সমস্ত আমানত কেবল পুড়ে যায়। এটি মনে রাখা উচিত যে এই ধরণের ডিকার্বনাইজেশনের জন্য, আরও আক্রমণাত্মক উপায়ের প্রয়োজন হবে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে কার্যকর হল Lavr ক্লিনার বা এর অ্যানালগগুলি৷

পাওয়ার ইউনিট না সরিয়ে দ্রুত ডিকার্বনাইজ করতে এবং খুব বেশি সময় না ব্যয় করতে, আপনাকে অবশ্যই কাজের ক্রম অনুসরণ করতে হবে:

  1. ইঞ্জিনকে অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করুন ঠান্ডা করার অনুমতি না দিয়ে, এবং স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে ফেলুন।
  2. পিস্টনগুলিকে একটি জ্যাক দিয়ে গাড়িটিকে মধ্যম অবস্থানে সেট করুন (পিছন-চাকা ড্রাইভের গাড়িগুলির জন্য, আপনাকে পিছনের চাকাটি এবং সামনের চাকা ড্রাইভের সাথে সামনের দিকে তুলতে হবে)
  3. চতুর্থ বা পঞ্চম গিয়ারে স্থানান্তর করুন এবং উত্থিত চাকা দিয়ে ইঞ্জিন ঘোরান।
  4. এর পরে, দহন চেম্বারে স্পার্ক প্লাগ গর্তের মাধ্যমে ঢোকানো একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পিস্টনের অবস্থান নির্ধারণ করা হয়। এর পরে, আপনি প্রতিটি সিলিন্ডারে এজেন্ট ঢালা করতে পারেনডিকার্বনাইজেশন করুন এবং 30-40 মিনিটের জন্য গাড়ি ছেড়ে দিন।
  5. সময় শেষ হওয়ার পরে, বোঝা চাকার কাছে যান এবং এটিকে উপরে বা নীচে ঘুরিয়ে দিন। এটি অবশ্যই করা উচিত যাতে ক্লিনারটি রিংগুলিতে প্রবাহিত হয়। এই ধরনের ক্রিয়াগুলি কমপক্ষে 5-10 মিনিটের জন্য সঞ্চালিত হওয়া উচিত।
  6. এখন আপনার মোমবাতি সরিয়ে স্টার্টার দিয়ে ইঞ্জিন ঘোরানো উচিত। এটি মাত্র 15-20 সেকেন্ড সময় নেবে। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, সিলিন্ডার থেকে অবশিষ্ট তরলগুলি স্পার্ক প্লাগ কূপের মাধ্যমে সরানো হয়।

শেষ অপারেশনটি অবশ্যই করতে হবে, কারণ জমে থাকা তরল পানির হাতুড়ির দিকে নিয়ে যেতে পারে যদি আপনি মোমবাতি দিয়ে ইঞ্জিন চালু করেন। শেষে, মোমবাতিগুলি জায়গায় পেঁচানো হয় এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট শুরু হয়। ইঞ্জিন অবিলম্বে শুরু না হলে আপনার চিন্তা করা উচিত নয়, যেহেতু এই ধরনের পদ্ধতির সময় তেল ফিল্ম সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে ধুয়ে ফেলা হয়। কখনও কখনও ঘন ধোঁয়া নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসে, যার একটি তীব্র গন্ধ আছে। এই ক্ষেত্রে, কমপক্ষে 15 মিনিটের জন্য ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকতে দিন।

পিস্টন গ্রুপ সরানো হচ্ছে

এই পদ্ধতিটি অবশ্যই সাবধানে করা উচিত যাতে বিদেশী অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। একজন গাড়ির মালিক যিনি বাড়িতে সবকিছু করতে চান তার আগে থেকে এক সেট সরঞ্জামের যত্ন নেওয়া উচিত এবং গ্যারেজে বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি জায়গা প্রস্তুত করা উচিত।

ইঞ্জিন disassembly
ইঞ্জিন disassembly

পাওয়ার ইউনিট থেকে প্রি-ড্রেনিং তেল। তারপরে আপনি এই অংশে আটকে থাকা সমস্ত টুকরো হেড গ্যাসকেট থেকে সরাতে পারেন। সেগুলি যেন মাউন্টিং গর্তে না পড়ে সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে। তারপরে, একটি বিশেষ ত্রিভুজাকার ফাইলের সাহায্যে, উপরের অংশ থেকে কার্বন জমা অপসারণ করা হয়সিলিন্ডার ব্লক. যদি এটি করা না হয়, তাহলে পিস্টনটি নিজেই বের করা সম্ভব হবে না। সিলিন্ডার পরিধানের প্রয়োজনীয় পরিমাপ তৈরি করার পরে, পিস্টন গ্রুপটি সরানো যেতে পারে। আপনার যদি সংযোগকারী রডগুলিও বের করতে হয়, তাহলে আপনাকে ইঞ্জিন প্যানটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

বাহ্যিক পিস্টন পরিষ্কারের পদ্ধতি

মুছে ফেলা অংশগুলি পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য প্রস্তুত৷ এখন আপনি কেবল তাদের চারদিক থেকে পরিদর্শন করতে পারবেন না, তবে পরিচিত যে কোনও পদ্ধতিতে বিচ্ছিন্ন করে কার্বন জমা থেকে পিস্টনগুলি পরিষ্কার করতে পারেন। লোক অটো মেরামতকারী যারা বাড়িতে গাড়ি মেরামত করে তারা ঐতিহ্যগত উপায়ের পরিবর্তে বিকল্প পদ্ধতি অফার করে।

তাদের মতে, পরিষ্কারের পণ্য সবচেয়ে কার্যকর:

  • চর্বি থেকে চুলা;
  • স্যালন;
  • কারবুরেটর।

এমনকি তারা সুপরিচিত কোকা-কোলা ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়, দাবি করে যে এটি এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী কাঁচের সাথেও ভালভাবে মোকাবেলা করে। যাইহোক, পানীয়টি পরিষ্কার করার বৈশিষ্ট্যের জন্য বিখ্যাত হওয়া সত্ত্বেও, এর প্রভাব ন্যূনতম।

কোকা কোলা
কোকা কোলা

অতএব, অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা খাবার নিয়ে পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন না। ফার্মেসি ড্রাগ ডাইমেক্সাইড রিংগুলি সাজানোর জন্য ভাল প্রমাণিত হয়েছে, তবে মূল স্লাজ অপসারণ করার পরে এটি শেষ অবলম্বন হিসাবে ব্যবহার করা উচিত।

কারবুরেটর ক্লিনার

যদি দূষণ খুব বেশি বিশ্বব্যাপী না হয়, তাহলে এই পণ্যটি পিস্টন পৃষ্ঠ থেকে কার্বন কণা অপসারণ করতে সাহায্য করবে৷ এই পদ্ধতিটি সফল হবে যদি অন্য পদ্ধতিতে আগে থেকেই পরিষ্কার করা হয়,অন্যথায়, কিছুই কাজ করবে না - ক্রমাগত দূষণকে আরও আক্রমণাত্মক উপায়ে আবার অপসারণ করতে হবে৷

ওভেন ক্লিনার

এই গৃহস্থালী রাসায়নিকগুলিও দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে ভিন্ন ধরনের। এই পিস্টন ক্লিনারটি ওভেন, প্যান, বারবিকিউ থেকে গ্রীস অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অনেক ড্রাইভারের পর্যালোচনা অনুসারে, জেলটি পিস্টন জমার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে খুব কার্যকর। অ্যামওয়ের কুইন ক্লিনার জেল বিশেষভাবে ভালো পারফর্ম করেছে।

অ্যামওয়ে কুইন ক্লিনার
অ্যামওয়ে কুইন ক্লিনার

টুলটি অবশ্যই সাবধানে ব্যবহার করতে হবে, কারণ এটি যেকোনো অ্যালুমিনিয়াম পৃষ্ঠে আক্রমণাত্মকভাবে কাজ করে। অতএব, রচনাটি শুধুমাত্র কাঁচের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা প্রয়োজন। এটি 15-25 মিনিট অপেক্ষা করার জন্য যথেষ্ট, এবং তারপর একটি স্যাঁতসেঁতে কাপড় দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। বেশিরভাগ অন্ধকার আবরণ অদৃশ্য হয়ে যাবে।

অভ্যন্তরীণ ক্লিনার

কার্বন আমানত থেকে পিস্টন পরিষ্কার করার মতো পদ্ধতিটি সম্পাদন করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়টি ভারী নোংরা গাড়ির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি ধোয়ার জন্য ডিজাইন করা একটি সর্বজনীন ঘনীভূত বলে মনে করা হয়। বাজারে দেওয়া পণ্যগুলির মধ্যে, ইতালীয় পণ্য Atas Vinet সবচেয়ে কার্যকর। পদ্ধতির জন্য, এটি জল দিয়ে 1/10 অনুপাতে পাতলা করা প্রয়োজন। যাইহোক, এমনকি এই decarbonizing তরল কঠিন আমানত সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারে. এর পরে, একটি বিশেষ সরঞ্জাম অবশেষে কাঁচের ছোট অবশিষ্টাংশগুলি অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়। তারা "ডাইমেক্সাইড"। ডিকোকিং রিংগুলির জন্য, এই ড্রাগটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, আরও প্রায়ই এই সমাধানটি চিকিৎসা উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়।

মানেডাইমেক্সিড
মানেডাইমেক্সিড

বিশেষজ্ঞরা সুপারিশ করেন যে আপনি কীভাবে কার্বন জমা থেকে পিস্টন পরিষ্কার করতে হয় তা আগে থেকেই শিখুন এবং ইঞ্জিন বিকল হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে এই ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করুন৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ZMZ-409 ইঞ্জিন: স্পেসিফিকেশন, মেরামত, পর্যালোচনা

কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ডাম্প ট্রাক। KamAZ এর বৈশিষ্ট্য, মাত্রা

DIY GAZelle টিউনিং

ডিজেল জ্বালানির জন্য অ্যান্টি-জেল সম্পর্কে সমস্ত কিছু

চমৎকার গাড়ি UAZ-390995 - "কৃষক"

ZIL 114 - কিংবদন্তি সোভিয়েত লিমুজিন

গাড়ী GAZ-330232 এর সাধারণ ওভারভিউ

নতুন নিসান অ্যাটলাস রিস্টাইল করা ট্রাকগুলির পর্যালোচনা৷

"বুল" ZIL 2013 - নতুন কি?

MAZ-503 - সোভিয়েত গাড়ি শিল্পের কিংবদন্তি

হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর চালানোর জন্য আমার কি লাইসেন্স লাগবে? একটি ট্রেলার সঙ্গে Motoblock. মাঝারি শক্তির Motoblocks

একটি ইমোবিলাইজার কী ফোব কী? কিভাবে একটি immobilizer একটি কী fob আবদ্ধ

YaMZ-238 ইঞ্জিন: স্পেসিফিকেশন। ভারী যানবাহনের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন

GAZ-33027 "কৃষক": অল-হুইল ড্রাইভ "গজেল 44"

ZIL-41045 - অ্যান্ড্রোপভের জন্য একটি লিমুজিন