কীভাবে একা কাদা থেকে গাড়ি বের করবেন: উপায় এবং টিপস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

একটি খাদে আটকে থাকা, রাস্তার বাইরে কাদায়, একটি ঘন জঙ্গলে - আতঙ্কিত হওয়ার একটি কারণ: কীভাবে কাদা থেকে "গিলতে" টানতে হয়, অন্ধকারের আগে ঘুরে দাঁড়ানোর সময় আছে৷ একাকী কাদা থেকে কীভাবে গাড়ি বের করা যায়, যারা ইতিমধ্যে এই দুঃস্বপ্ন থেকে বেঁচে গেছেন এবং একাধিকবার এই প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন এমন ড্রাইভারদের সুপারিশগুলি শোনার জন্য এটি কার্যকর হবে৷

মনস্তাত্ত্বিক দিক

অফ-রোড একটি জটিল জিনিস। বনের ঝোপ বা গ্রামের পথে যেতে হলে আপনাকে মানসিকভাবে প্রস্তুত থাকতে হবে।

ভ্রমনে যাওয়ার সময় আপনার গাড়িতে বেশ কিছু দরকারী ডিভাইস থাকতে হবে, অন্তত একটি গাড়ির বেলচা, একটি তার। যদি আপনি আটকে যান, তাত্ক্ষণিকভাবে গ্যাস প্যাডেল টিপুন না, এটি কেবল পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং উদ্ধার প্রক্রিয়াটি কয়েক ঘন্টা ধরে টানবে। শোক এবং বিলাপ করার কিছু নেই, সব একই, ঘন বনে সাহায্য করার জন্য কেউ নেই, শুধুমাত্র নিজের উপর নির্ভর করা সর্বদা ভাল। শান্ত হোন এবং কাজ করুন - দ্রুত পরিত্রাণের একমাত্র উপায়। এটি বিশেষ করে মহিলা চালকদের ক্ষেত্রে সত্য৷

পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের একটি নিশ্চিত উপায় হিসাবে টায়ারের চাপ কমানো

অভিজ্ঞচালকরা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেন। এটা মহান maneuverability দেয়, তাই পিছন ওজন থেকে মুক্ত করা আবশ্যক. এটি করার জন্য, আপনাকে পিছনের সিট এবং ট্রাঙ্ক থেকে সামনের সিটে কার্গো স্থানান্তর করতে হবে।

পরে, টায়ারের চাপ কমাতে বিশেষজ্ঞদের পরামর্শে প্রয়োজন। এর তিনটি কারণ রয়েছে:

1. এই প্যারামিটার কমানো আরাম দেবে। এই ধরনের চাকায়, আপনি পাহাড়ের রাস্তায় নিরাপদে গাড়ি চালাতে পারেন, এটি ঢালে গাড়ি চালানোর সময় সাসপেনশন বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে৷
2. এই ধরনের একটি পরিমাপ ট্র্যাড-টু-রোড বন্ডিং বৃদ্ধির কারণে গাড়ির ট্র্যাকশনে উন্নতি ঘটাবে।
3. চাকাগুলি "শুঁয়োপোকা" এর কাজগুলি অর্জন করবে, এটি তরল মাটিতে চলাচল করা অনেক সহজ হয়ে উঠবে, এতে যানবাহনগুলিকে কাদাতে কম চাপা দেওয়া যাবে৷

গাড়ি চালকদের আর কী দেওয়া হয়?

আমার কি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করা উচিত? একা কাদা থেকে গাড়ি টানতে এটি ব্যবহার করার সময়, আপনি এই জাতীয় স্কিম বিবেচনা করতে পারেন। এই পরিস্থিতিতে, আপনাকে পিছনের এক্সেলটি লোড করতে হবে। আমরা স্টিয়ারিং হুইলটি সোজা রাখি, ধীরে ধীরে এবং সাবধানে বিপরীত দিকে চলে যাই। পিছলে যাওয়া ঠেকাতে হ্যান্ডব্রেক লাগাতে হবে।

বিল্ডআপের সুবিধার উপর

অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা একা কাদা থেকে কীভাবে গাড়ি বের করবেন এই প্রশ্নের আরও কয়েকটি উত্তর জানেন। তাদের মধ্যে একটি হল সুইং: এগিয়ে যাওয়া এবং পিছনে যাওয়া।

গভীর কাদা থেকে সোজা গাড়ি বের হতে পারে না কেন? রহস্যটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে রয়েছে, চাকা স্লিপেজ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মধ্যে গিয়ার শিফটিংপরিস্থিতি অসম্ভব, যেমন একটি যান্ত্রিক বাক্সে করা হয়। এ ক্ষেত্রে এভাবে পরিবহন চলাচলের চেষ্টা বৃথা হবে। এখানে কী পরামর্শ দেবেন?

যেমন আমরা আগেই জেনেছি, একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সে চালিত একটি গাড়িকে রক করার জন্য রিভার্স গিয়ার ব্যবহারের সুপারিশ করা অকেজো। সমস্ত পথ সরানো শুরু করা ভাল, এবং তারপরে বিপরীত দিকে ম্যানিপুলেশনগুলি সম্পাদন করুন। স্কিমটি বেশ কয়েকবার করা দরকার। সরানোর জন্য, লিভারটিকে "D" অবস্থানে রাখতে হবে এবং ক্লাচটিকে "N" অবস্থানে রাখতে হবে।

কিভাবে "মেকানিক্স" রক করবেন?

এই পরিস্থিতি থেকে কীভাবে বেরিয়ে আসা যায় সে সম্পর্কে পেশাদারদের নিম্নলিখিত মতামত রয়েছে:

1. প্রথম গিয়ার নিযুক্ত, ইউনিট শুরু হয়।
2. স্লিপের শুরুতে, ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়া হয়, রিভার্স গিয়ার দ্রুত নিযুক্ত হয় এবং বিপরীত শুরু হয়।
3. চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছে, আপনাকে আবার এগিয়ে যেতে হবে।

কোন দিকে যাওয়া সহজ তার উপর নির্ভর করে স্থানান্তরের ধরনটি নির্বাচন করা হয়৷ স্টপে পৌঁছে, আপনি "স্টিলের ঘোড়া"টিকে তার নিজের ওজনের নীচে ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর স্লাইড করতে দিতে পারেন। থামার পরে, আবার এগিয়ে যাওয়া শুরু করুন।

উইঞ্চ এবং এর সুবিধা

এই কঠিন বিষয়ে, একটি 12V গাড়ির বৈদ্যুতিক উইঞ্চ অনেক সাহায্য করে। শরীরের ভর অনুযায়ী ভ্রমণের আগে এটি চয়ন করুন। এই ধরনের সরঞ্জামের দাম 15 থেকে 70 হাজার রুবেল পর্যন্ত।

আছেwinches স্থির এবং বহনযোগ্য. আসুন, সতর্ক ব্র্যান্ডগুলি বিশেষভাবে সফল৷

আপনার যন্ত্র বাড়িতে ভুলে গেছেন? ইম্প্রোভাইজড ম্যাটেরিয়াল থেকে তৈরি করা ছাড়া আর কিছুই নেই। প্রধান উপাদানগুলি হল একটি বেলচা, একটি গাছের ডাল। এবং এটি ধাতু braided তারের এবং কাঠের একটি বার ব্যবহার করা ভাল হবে। স্ক্র্যাপ প্রচেষ্টা এবং নির্ভরযোগ্যভাবে মাটিতে চালিত হয়, তারের সাথে এবং গাছের সাথে বাঁধা হয়। Sagging অনুমতি দেওয়া উচিত নয়. দ্বিতীয় তারটি অবশ্যই একটি শাখা এবং যানবাহনের সাথে আবদ্ধ হতে হবে। এটি একটি লিভার বের করে যা দিয়ে আপনি একটি আটকে থাকা গাড়িটি বের করতে পারবেন।

টিথার পছন্দ বিবেচনা করা মূল্যবান

এই ছোট কিন্তু দরকারী আইটেমটি সর্বদা গাড়িতে থাকা উচিত। ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে, যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য টোয়িং তারের দৈর্ঘ্য কমপক্ষে দুটি লাল এবং সাদা পতাকা সহ 4-6 মিটার হওয়া উচিত। এই জিনিসটি এমন পরিস্থিতিতে কাজে আসবে যেখানে ড্রাইভার একা থাকে এবং যখন অন্য কেউ তাকে কাদা থেকে গাড়িটি বের করতে সাহায্য করতে পারে।

চীনা নির্মাতাদের কাছ থেকে কেবল কেনার সময় আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে। পণ্যের পাসপোর্টে, তারা একটি দৈর্ঘ্য নির্দেশ করে, তবে বাস্তবে এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন আকারে পরিণত হয়। একটি কঠিন পরিস্থিতিতে, এটি একটি খারাপ ভূমিকা পালন করতে পারে। আপনি যদি চার মিটারের কম দৈর্ঘ্যের একটি পণ্য বেছে নেন, তাহলে টোয়িং গাড়ির সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি বেড়ে যায়। খুব বেশি সময় ধরে একটি পণ্য কেনার যোগ্যও নয়: কৌশল এবং কোণঠাসা করার সময় এটি অসুবিধার কারণ হবে৷

দড়ির উপাদান সম্পর্কে

এখন সবাই ইস্পাতকে সবচেয়ে টেকসই কাঁচামাল মনে করে। কিন্তু কখনও কখনও ধাতু তারের সঙ্গে একসঙ্গে বোনাব্যবহার করা খুব সুবিধাজনক নয়। কেন? প্রশ্নের উত্তর দাও:

1. ইস্পাত তার সবসময় শক শোষণের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না, যার ফলে টোয়িং গাড়িতে অতিরিক্ত লোড হয়।
2. কাপরনের তুলনায় এর দৃঢ়তা কোনো ক্ষেত্রেই উপযুক্ত নয়। অবশ্যই, নাইলন মডেলগুলি বাছাই করা আরও আনন্দদায়ক, তাদের সাথে কাজ করা আরও সহজ। বিশেষ করে যদি ড্রাইভারকে অপ্রীতিকর পরিস্থিতির সাথে একা রেখে দেওয়া হয়।
3. সময়ের সাথে সাথে, ধাতব তারে মরিচা দেখা দিতে পারে, যার ফলে বিচ্ছেদ ঘটতে পারে।
4. নাইলন পণ্যগুলিকে রোলে ঘুরিয়ে সংরক্ষণ করা সহজ৷ উজ্জ্বল রঙ অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের কাছে দৃশ্যমান অতিরিক্ত সংকেত উপাদান ইনস্টল করার প্রয়োজন এড়াতে সাহায্য করবে। একটি খরচে, এই ধরনের তারগুলি ইস্পাত বেশী তুলনায় অনেক সস্তা। কেনার সময়, আপনাকে ফাঁক সূচকগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে: শক্তিটি দুবার পরিবহনের ওজনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।

মানের ম্যানিপুলেশনের জন্য মেশিনটি আনলোড করতে ভুলবেন না।

টিপ: একটি ঝাঁকুনি দিয়ে একটি গাড়ি বের করতে, একটি বেণীতে বোনা একটি নাইলন তার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷

আদর্শ পছন্দ হল প্রান্তে হুকগুলির একটি ব্যবহারিক "দড়ি" বিকল্প থাকা: এটি আরও আরামদায়ক, স্ক্যাবার্ড লুপগুলি ব্যবহার করা আরও নির্ভরযোগ্য। এটি একটি গ্যারান্টি যে গাড়িটি আলগা হবে না।

দড়ি এমনকী একা টাওয়ার জন্য একটি দুর্দান্ত হাতিয়ার। আপনি এটি মোড়ানো, অর্ধেক ভাঁজ, একটি গাছের চারপাশে, একটি গাড়িতে এটি ঠিক করতে পারেন। লাইনের মাঝখানে একটি লাঠি ঢোকান এবং এটি দিয়ে তারের মোচড় দেওয়া শুরু করুন, গাড়িটিকে কাদা থেকে বের করতে সাহায্য করুন।

জ্যাকিং পদ্ধতি

এই পদ্ধতিটি গাড়ির উপস্থিতির সময় থেকেই পরিচিত। একটি জ্যাক একটি অপরিহার্য আইটেম যা গ্যারেজে ভুলে যাওয়া উচিত নয়। জলাবদ্ধ জায়গায় আটকে গেলে কাজে আসবে। আপনি বেস জন্য একটি স্তর পৃষ্ঠ প্রদান করতে একটি বোর্ড ব্যবহার করতে পারেন। তার অনুপস্থিতিতে, আপনি একটি রাবার মাদুর ব্যবহার করতে পারেন। প্রধান কাজটি হ'ল ড্রাইভের চাকাগুলিকে উত্থাপন করা এবং তাদের নীচে শক্ত উপাদান রাখা - খড়, পাথর, শাখা। এটি নীচে বাড়াতে সাহায্য করবে৷

জীবন রক্ষাকারী সম্পর্কে

বছরের পর বছর অনুশীলন দেখিয়েছে যে এই পদ্ধতিটি একটি SUV এবং যাত্রীবাহী গাড়ি উভয়ের জন্যই বাধা অতিক্রম করার জন্য চমৎকার৷ কাদায় পিছলে যাওয়া গাড়ির মালিকের হাতে লাঠি খেলতে পারে। এটি টেপ দিয়ে টায়ারের সাথে টেপ করা হয়৷

কীভাবে একা কাদা থেকে গাড়ি বের করা যায় এই প্রশ্নের উত্তর, ভ্রমণের আগে প্রতিটি গাড়িচালকের মনের মধ্যে স্ক্রোল করা উচিত। আগে থেকে প্রস্তুতি নিলে অনেক অসুবিধা এড়ানো সম্ভব।

ময়লা দিয়ে পিছলে যাওয়া কি সত্যিই সম্ভব?

শহরের রাস্তার জন্য ডিজাইন করা গাড়ি ব্যবহার করার আগে একশোবার ভাবা উচিত নোংরা রাস্তা অনুসরণ করার জন্য। এটি প্রধানত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মালিকদের জন্য প্রযোজ্য। একটি অপরিচিত পথে, যখন ইতিমধ্যেই জলাশয় শুরু হয়, তখন পথটি পরিদর্শন করার জন্য থামা এবং সামনের দিকে হাঁটা ভাল৷

এঁটেল মাটি অত্যন্ত জটিল। কখনও কখনও এটি কঠিন মনে হয়, কিন্তু বাস্তবে এটি খুব নরম হতে দেখা যাচ্ছে। কাদামাটি গতিতে পদচারণাকে আটকে রাখে, পিছলে যাওয়া এমনকি নীল থেকে বেরিয়ে আসতে দীর্ঘ নয়। পাশাপাশি গাছের অবস্থান বন্ধ করাও বিপজ্জনকruts: স্টিয়ারিং হুইল না মানলে, তাদের মধ্যে বিধ্বস্ত হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে৷

আঠালো মাটিতে ত্বরান্বিত করা অসম্ভব। এটি চাকার খনন বৃদ্ধি করবে। "অলস" এর মতো বিপ্লবের সাথে দ্বিতীয় গতি চালু করা আরও লাভজনক। ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত মসৃণতা গ্যাস চাপলে প্রতিক্রিয়া দেখাবে এবং আটকে যাবে না।

মহাসড়কের অপরিষ্কার জায়গা ছেড়ে যাওয়ার সময় এটি করা সুবিধাজনক। ছোট puddles সেরা ত্বরণ সঙ্গে পরাস্ত করা হয়. কাদায় আটকে গেলে, যাত্রীদের কেবিন ছেড়ে গাড়ি হালকা করতে হবে।