স্পেস রিং: মাত্রা, অঙ্কন, উত্পাদন, ইনস্টলেশন। ও-রিং প্রয়োজন? একটি স্পেসার রিং নির্বাচন কিভাবে?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

বর্তমানে, অটো যন্ত্রাংশের বাজার আক্ষরিক অর্থে বিভিন্ন ধরনের অ্যালয় হুইল দিয়ে "পূর্ণ"। যাইহোক, তাদের নির্দিষ্ট মডেলগুলি একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য তৈরি করা হয়েছে: উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ বা অডির রিম।

আপনি যদি অন্য ব্র্যান্ডে কাস্টিং ইনস্টল করেন, তাহলে আপনি ডিস্ক এবং হুইল বোরের মধ্যে অমিলের মতো একটি অসুবিধার সম্মুখীন হতে পারেন৷ এই সমস্যা সমাধানের জন্য, spacers ব্যবহার করা হয়। তাদের সম্পর্কে আমরা আমাদের নিবন্ধে আলোচনা করব৷

আমার কি স্পেসার রিং দরকার?

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আধুনিক শিল্প মোটরচালককে অ্যালয় চাকার বিশাল নির্বাচন প্রদান করে। যাইহোক, কোম্পানিগুলি, লাভ করার জন্য, নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির জন্য এই অংশগুলি তৈরি করে। ঠিক আছে, রিমসের খরচ গাড়ির শ্রেণীর উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, রেনল্টের চেয়ে BMW তে কাস্টিং করা বেশি ব্যয়বহুল।

আপনি যদি স্পেসার রিং ব্যবহার করেন, তাহলে রিমগুলি "ইউনিফায়েড" হয় এবং অন্যান্য গাড়ি ব্র্যান্ডের এই খুচরা যন্ত্রাংশগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে৷অবশ্যই, অন্যান্য বিকল্প রয়েছে যেখানে আপনি অন্যান্য গাড়ির ব্র্যান্ডের জন্য ডিজাইন করা অ্যালয় হুইল ইনস্টল করতে পারেন। সত্য, এই জাতীয় মাউন্ট সম্পূর্ণরূপে শক্তিশালী হবে না, যা রাস্তায় একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যাবে৷

মাউন্টিং অংশ

স্পেসার রিংগুলির ইনস্টলেশন অবশ্যই গাড়ির হাব এবং স্পেসার গর্তের মাত্রা অনুসারে করা উচিত। রিংটি একটি সংশ্লিষ্ট গর্তের সাথে হাবের উপর রাখা হয় এবং এর অন্য পাশে একটি চাকা ইনস্টল করা হয়। অংশটি একটি স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের দোকানে কেনা যেতে পারে, বা হাতে স্পেসার রিংগুলির একটি অঙ্কন রেখে সেগুলি নিজেই তৈরি করুন। তবে আপনার যদি প্রয়োজনীয় দক্ষতা থাকে তবে এটি হয়৷

কীভাবে একটি মধ্যবর্তী রিং বেছে নেবেন?

আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, রিমের কেন্দ্রীভূত গর্ত এবং হাব সিলিন্ডারের আকারের মধ্যে অমিলের সমস্যাটি বেশ সাধারণ। এটি সমাধান করতে, সেন্টারিং স্পেসার ব্যবহার করা হয়৷

আপনি ডিস্কটি ইনস্টল করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে কেন্দ্রের গর্তটি "স্ট্যান্ডার্ড" এর চেয়ে বড়। এইভাবে, রিংটি রিমের স্থির ইনস্টলেশনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। যদি কেন্দ্রীভূত গর্তটি "স্ট্যান্ডার্ড" এর চেয়ে ছোট হয় তবে এই জাতীয় ডিস্কের ইনস্টলেশন পরিত্যাগ করতে হবে৷

রিংগুলির সঠিক পছন্দের জন্য, আপনাকে পরিষ্কারভাবে ডিস্ক বোরের ব্যাস এবং গাড়ির হাবের বোরের ব্যাস নির্ধারণ করতে হবে। প্রথম সংখ্যাটি অংশের বাইরের মাত্রার সাথে এবং দ্বিতীয়টি ভেতরের গর্তের সাথে মিলে যায়।

যদি রিংগুলি ভুলভাবে বেছে নেওয়া হয় তবে বিচ্যুতি ঘটবে৷ তাদের সাথেকেন্দ্রীভূত স্পেসার রিংগুলির ইনস্টলেশনের উপস্থিতি অর্থহীন হয়ে পড়ে, কারণ ভুলভাবে নির্বাচিত অংশগুলি তাদের কার্য সম্পাদন করবে না৷

স্পেসারের রিং উৎপাদন

স্পেসার রিং উৎপাদন শিল্প স্কেলে সঞ্চালিত হয়। যাইহোক, এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন শিল্পে উত্পাদিত অংশগুলি অপারেশনের জন্য উপযুক্ত ছিল না। যদি বিক্রয়ের জন্য উপযুক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ না থাকে, তাহলে সেন্টারিং এবং স্পেসারের গর্তের পরিমাপ করা প্রয়োজন, রিংগুলির একটি অঙ্কন তৈরি করা এবং সেগুলি নিজে তৈরি করতে একটি লেদ ব্যবহার করা প্রয়োজন৷

কিন্তু এর জন্য আপনার পেশাদার বাঁক নেওয়ার দক্ষতা এবং একটি ভাল মেশিন থাকতে হবে, যেহেতু স্পেসার রিং তৈরির জন্য ছোট অংশগুলি বাঁকানো প্রয়োজন। নিজেকে অংশ তৈরি করার সময়, আপনি সঠিক উপাদান নির্বাচন করতে হবে। যে ধাতু থেকে স্পেসার মেশিন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে তা অবশ্যই সেই উপাদানের চেয়ে নরম হতে হবে যেখান থেকে হাব এবং ডিস্ক তৈরি করা হয়।

রিং মাপ

ডিস্কের জন্য স্পেসার রিংগুলির মাত্রা দুটি সূচক দ্বারা পরিমাপ করা হয়। প্রথমটি ডিস্কের কেন্দ্রীভূত গর্তের ব্যাস দ্বারা নির্ধারিত হয়, দ্বিতীয়টি - গাড়ির হাবের স্পেসার হাতার ব্যাস দ্বারা। পরিমাপের একক হল মিলিমিটার।

উদাহরণস্বরূপ, স্পেসার রিং চিহ্নিত করার ক্ষেত্রে "70, 1 মিমি-66, 1 মিমি": 70.1 মিমি - রিংয়ের বাইরের ব্যাস (কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাস), 66.1 মিমি - ভিতরের ব্যাস (এর ব্যাস হাব স্পেসার হাতা)।

এটা মনে রাখা জরুরী যে আকারের যে কোন অসঙ্গতির ফলে চাকাটি ঢিলেঢালা ফিট হয়ে যাবে,ঠক ঠক এবং "র্যাটলিং" এর ঘটনা এবং ফলস্বরূপ, গাড়ির সাসপেনশনের ব্যর্থতা।

অ্যালুমিনিয়াম রিং: ভালো এবং অসুবিধা

অ্যালুমিনিয়াম স্পেসার রিংগুলির একটি শক্ত পরিধান প্রতিরোধের সংস্থান রয়েছে। সর্বোপরি, এই অংশের মূল উদ্দেশ্য চাকাতে ডিস্কের আরও সঠিক স্থিরকরণ। তিনি কোন বিশেষ ভার অনুভব করেন না, যেহেতু শঙ্কু আকৃতির বাদাম বেঁধে রাখার জন্য দায়ী।

বারবার চাকা অপসারণ এবং ইনস্টল করার সময় রিংয়ের উপর একমাত্র লোড ঘটে। অ্যালুমিনিয়াম, এর বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, মাত্রা বজায় রাখতে এবং গাড়ির হাব হাবের চাকার একটি শক্ত ফিট নিশ্চিত করার জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ করে। একমাত্র জিনিস যা অ্যালুমিনিয়ামের রিংগুলিকে হুমকি দিতে পারে তা হল ক্ষয় হওয়ার ঘটনা, যা গাড়ির অন্যান্য অংশে ছড়িয়ে পড়তে পারে৷

সাধারণত, অ্যালুমিনিয়ামের আংটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। এই বৈশিষ্ট্যগুলি এগুলিকে রাস্তার কঠিন পরিস্থিতিতে এবং গাড়ি চালানোর উচ্চ তীব্রতার সাথে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়৷

প্লাস্টিকের রিং: সুবিধা এবং অসুবিধা

একটি সাধারণ ভুল ধারণা রয়েছে যে প্লাস্টিকের স্পেসার রিংগুলি বেশ অকার্যকর। এটি উপাদানের নিম্ন অনমনীয়তা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। যাইহোক, প্লাস্টিকের অংশগুলি চাকাটির একাধিক অপসারণ এবং ইনস্টলেশন সহ্য করতে পারে৷

যখন তারা পরিধান করে, তারা আকারে সামঞ্জস্য হারায় এবং রিংগুলি তাদের কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয়। তাদের সুবিধার মধ্যে রয়েছে কম খরচ, ব্যবহারিকতা, সেইসাথে জারা অনুপস্থিতি, যা অ্যালুমিনিয়াম রিং সম্পর্কে বলা যায় না।

বর্তমানেপ্লাস্টিকের রিংগুলি এমন একটি উপাদান থেকে তৈরি করা হয় যা কিছু ধরণের চাপ সহ্য করতে এবং আকারে সত্য থাকতে যথেষ্ট কঠিন৷

এই অংশের জন্য উপাদান কীভাবে চয়ন করবেন?

এই অংশটি কেনার আগে, আপনার রিংগুলির উপাদান সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। ঘন ঘন চাকা পরিবর্তনের সাথে, প্রতিকূল রাস্তার পরিস্থিতিতে যানবাহন পরিচালনার পাশাপাশি গাড়ির ব্যবহারের উচ্চ তীব্রতার সাথে, গাড়িতে অ্যালুমিনিয়াম রিং ইনস্টল করা হয়।

প্লাস্টিকের আংটি উচ্চ আর্দ্রতাযুক্ত জায়গায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। প্লাস্টিকের প্রধান সুবিধা হল আর্দ্রতা প্রতিরোধের, সেইসাথে কম খরচে। এছাড়াও, প্লাস্টিকের রিংগুলি শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি, তাই চাকাটি অপসারণ এবং ইনস্টল করার কমপক্ষে 5-6 চক্রের জন্য তাদের যথেষ্ট হওয়া উচিত।

স্পেসার রিংগুলি শুধুমাত্র একটি "সংশোধনমূলক" অংশ হওয়া সত্ত্বেও, তারা রাইডের আরাম নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এগুলি বেছে নেওয়ার সময়, সেগুলি তৈরি করা উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, মাউন্টটি অবিশ্বস্ত হবে, যা গাড়ির ক্রিয়াকলাপের সময় সাসপেনশনের সাথে সমস্যা সৃষ্টি করবে। অনুপযুক্ত রিং ব্যবহারের ফলে রাস্তায় বিপজ্জনক পরিস্থিতিও হতে পারে।

ভুল রিং ব্যবহারের পরিণতি

আগেই উল্লিখিত হিসাবে, স্পেসারের রিংগুলি বেছে নেওয়ার সময় সাইজিং অবশ্যই কঠোরভাবে বিবেচনা করা উচিত। যদি ডিস্কের কেন্দ্রীভূত গর্ত হাবের চেয়ে বড় হয়, তবে এটি তাদের সাহায্যে নির্মূল করা যেতে পারে। যদি বিপরীত হয়, তাহলে রিং ইনস্টলেশনঅনুপযুক্ত হয়ে যায়। আপনি ভুল আকারের অংশ ব্যবহার করলে কি হবে?

প্রথমত, চাকাটি মারতে শুরু করবে, অর্থাৎ, এটি হাবের উপর এবং নীচে "জাম্প" করবে, যা শেষ পর্যন্ত এর অংশগুলির ব্যর্থতা, সাসপেনশন এবং কাস্ট ডিস্কের বিকৃতির দিকে নিয়ে যাবে৷ দ্বিতীয়ত, আগে উল্লিখিত ত্রুটিগুলি রাস্তায় একটি জরুরী পরিস্থিতি সৃষ্টিতে অবদান রাখে যা চালক এবং যাত্রীদের জীবন এবং স্বাস্থ্যকে বিপন্ন করে৷

আপনি যদি এগুলি নিজে তৈরি করেন তবে আপনাকে অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে উত্পাদনের ধাতুটি যেটি থেকে হাব এবং বিয়ারিং তৈরি করা হয় তার চেয়ে নরম হওয়া উচিত। তারপরে, যদি রিংটি ভুলভাবে ইনস্টল করা হয় (এবং কেউই ত্রুটি থেকে অনাক্রম্য নয়), এটি কেন্দ্রীভূত উপাদান যা প্রহারের ফলে ধ্বংস হয়ে যাবে। ঠিক আছে, বিয়ারিং এবং হাব থাকবে "নিরাপদ এবং সুস্থ।" এর ফলে, গাড়ির পরবর্তী মেরামত সহজতর হবে৷

ভুল রিং ব্যবহার করা সুনির্দিষ্ট ফিট নিশ্চিত করবে না। এবং এটি গাড়ির চ্যাসিসের অবস্থার উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে।

আমি ভুল রিম ব্যবহার করলে কি হবে?

যদিও চাকা নির্মাতারা তাদের পণ্যকে যতটা সম্ভব একত্রিত করার চেষ্টা করে, সেখানে বেশ কিছু অংশ রয়েছে যা নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য তৈরি করা হয়েছে। একটি গাড়ির সুর করার সময়, অনেক গাড়িচালক "এক্সিকিউটিভ" চাকার দিকে তাকায়, যা এর চেহারাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে৷

যদি হাবের আকার এবং ডিস্কের কেন্দ্রীভূত গর্তের সাথে মিল না হয় তবে চাকাটি ঠিক ফিট হবে না। এটি রেন্ডারও করেগাড়ির চ্যাসিসের অংশগুলিতে ক্ষতিকারক প্রভাব: সাসপেনশন, শক শোষক, বিয়ারিং এবং হাব। এই উপাদানগুলির ব্যর্থতার ফলে রাস্তায় জরুরী অবস্থা এবং ব্যয়বহুল গাড়ি মেরামত হয়৷

যদি কোনো কারণে রিমস হাবের সাথে মানানসই না হয়, হতাশ হবেন না। আপনি সেন্টারিং রিং কিনতে এবং ইনস্টল করতে পারেন। তাদের ধন্যবাদ, চাকাটির অবতরণ সঠিক হবে এবং এটি সাসপেনশন অংশগুলিকে ধ্বংস থেকে রক্ষা করবে। উপরন্তু, সঠিকভাবে নির্বাচিত রিংগুলি চমৎকার যানবাহন পরিচালনার চাবিকাঠি।

এটি লক্ষণীয় যে যদি ডিস্কের কেন্দ্রীভূত গর্তের ব্যাস হাবের ব্যাসের চেয়ে কম হয় তবে আপনার এটি কিনতে অস্বীকার করা উচিত। এই ক্ষেত্রে রিং ব্যবহার অবাস্তব।

উপসংহার

উপরের সংক্ষিপ্তসারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে কেন্দ্রীভূত রিংগুলি চাকার একটি সঠিক ফিট প্রদান করে। কারখানার চাকাগুলিকে অ্যালয় হুইল দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সময় অংশগুলি ব্যবহার করা হয়। ডিস্কে অবস্থিত সেন্টারিং হোলের মাপ এবং হাব না মিললে সেন্টারিং রিং ব্যবহার করা হয়।

এগুলিকে সঠিকভাবে বেছে নেওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই ডিস্কের গর্তের মাত্রা এবং হাবের বোরের ব্যাস স্পষ্টভাবে জানতে হবে। যদি প্রয়োজনীয় অংশ বিক্রি না হয়, আপনি সেগুলি নিজেই তৈরি করতে পারেন। যদি স্পেসার রিংগুলি (আকারগুলি) মেলে না, তাহলে তারা তাদের কার্য সম্পাদন করবে না৷

বস্তু সম্পর্কে আরও… স্পেসার রিংগুলি প্লাস্টিক এবং অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। প্লাস্টিকের অংশ সস্তা, কিন্তু কম সম্পদ-নিবিড়: তারা প্রায় 5-6 জন্য যথেষ্টচাকা প্রতিস্থাপন। যাইহোক, প্লাস্টিকের অবিসংবাদিত সুবিধা হল এর ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা।

অ্যালুমিনিয়ামের রিংগুলি বেশ নির্ভরযোগ্য, তারা আপনাকে কয়েক ডজন বার চাকা ইনস্টল এবং সরাতে দেয়। উপরন্তু, ধাতু অংশ গাড়ির অপারেশন তীব্রতা অনাক্রম্য। যাইহোক, এটি ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা গাড়ির সাসপেনশনের অন্যান্য অংশের ক্ষতির কারণ হতে পারে।