নিসান NP300 - স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

রাশিয়া ক্রমাগত অফ-রোডের দেশ। একবিংশ শতাব্দীর গজে থাকা সত্ত্বেও এবং প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের কারণে, অনেক বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিকের বই প্রকাশিত হওয়ার আগেই সেকেলে হয়ে গেছে, মাদার রাশিয়ায় সবকিছু এত মসৃণ নয়।

রাশিয়ার কাছে অড

অবশ্যই, এটা বলা যাবে না যে আমাদের দেশ একেবারেই পশ্চাৎপদ এবং ঘন। একেবারেই না. উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ায় আইফোন ব্যবহারকারীর সংখ্যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের চেয়ে কম নয়। শুধুমাত্র এখন, একটি "আপেল" স্মার্টফোনের রাশিয়ান মালিককে, গ্রামে তার নানীর কাছে বা তার নিজের ব্যক্তিগত প্লটে যেতে, তাকে অবশ্যই বাধা অতিক্রম করতে হবে যার জন্য তাদের দেশে ইউরোপীয়রা চরম খেলাধুলার জন্য অর্থ প্রদান করে।

শহরগুলিতে, রাস্তাগুলি আরও কমবেশি ব্যবহারযোগ্য। কিন্তু শহরতলির, দেশ ও গ্রামীণ কোনো ইতিবাচক সংজ্ঞা দেওয়া কঠিন। আর আমি শহর থেকে বের হতে চাই! মাছ ধরা, শিকার করা, বেরি এবং মাশরুম সহ একটি বন, শেষ পর্যন্ত একটি ডাচা… এই সব ছাড়া, অনেক রাশিয়ান পুরোপুরি আরাম করতে পারে না, ক্লান্তিকর শহুরে কর্মদিবস থেকে স্যুইচ করতে পারে না।

পছন্দের যন্ত্রণা

অবশ্যই, সবচেয়ে ভালো সমাধান হবে একটি গাড়ি কেনা। একটি অফ-রোড গাড়ি একটি সেডান নয়, একটি কুপ নয়, একটি হ্যাচব্যাক বা এমনকি একটি ক্রসওভার নয়, তবে একটি শক্তিশালী ট্র্যাকশন ঘোড়া! তবুও, একটি সুন্দর নষ্ট করার জন্য এটি দুঃখজনকlacquered parquet. এই ধরনের গাড়িগুলিকে ডামারে চড়তে দিন। তারা সেখানেই।

একটি ভাল SUV অবশ্যই ব্যয়বহুল। তবে স্বয়ংচালিত বাজারের একটি অংশ রয়েছে, যা রাশিয়ান ভোক্তাদের দ্বারা পর্যাপ্তভাবে প্রশংসিত নয়, যা একটি SUV-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং পকেটে আঘাত করতে পারে না। আমরা পিকআপ ট্রাক সম্পর্কে কথা বলছি। হ্যাঁ, হ্যাঁ, সেই একই পিকআপ ট্রাকগুলি যা প্রায়শই আমেরিকান চলচ্চিত্র এবং টিভি শোতে ফ্ল্যাশ করে। এবং সঙ্গত কারণে, কারণ এটি পরিবহনের অন্যতম জনপ্রিয় মাধ্যম। আমরা বলতে পারি যে এটি একটি কলিং কার্ড, তাই বলতে গেলে, মিডওয়েস্টের একজন আমেরিকান কৃষকের মুখ, সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য তার কাজের ঘোড়া৷

নিসান এনপি৩০০: গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা আপনাকে বেছে নিতে সাহায্য করবে

রাশিয়ান দাচা বাসিন্দারা পিকআপ নিয়ে কিছুটা ভীত। গাড়ির এমন একটি পরিবর্তনের অদ্ভুত অবহেলাকে কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন? তবে, বৃথা। প্রকৃতপক্ষে, কম খরচ ছাড়াও ("স্ট্যান্ডার্ড" এসইউভিগুলির চেয়ে), তাদের অন্য কোনও অসুবিধা নেই। বহু দশক ধরে, এই গাড়িগুলি মার্কিন বিক্রয়ের নেতাদের মধ্যে রয়েছে। আমেরিকানদের আপনি যা খুশি তাই বলা যেতে পারে, কিন্তু অব্যবহারিক ভোক্তাদের লেবেল স্পষ্টতই তাদের উপর ঝুলানো সম্ভব নয়। এবং পিকআপ ট্রাকগুলি - একটি ট্রাক, একটি SUV এবং একটি সেডানের একটি সিম্বিওসিস - সম্পূর্ণরূপে ইয়াঙ্কির অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷

সম্ভবত রাশিয়ান ক্রেতারা অজানা মডেলগুলিতে বিনিয়োগ করতে ভয় পান? নতুন সবকিছুই ভীতিকর। দেখা যাচ্ছে না। এখন অনেক বছর ধরে, টয়োটা - টয়োটা হিলাক্স (সবচেয়ে শালীন কনফিগারেশনে - 1,177,000 রুবেল থেকে) থেকে পিকআপ ট্রাকগুলি বহু বছর ধরে রাশিয়ান রাস্তা দিয়ে কাটছে। তাই এটা নতুনত্ব সম্পর্কে নয়, কিন্তু বাস্তবতা সম্পর্কেক্রেতা একটি খোলা ট্রাঙ্ক সহ "দানব" কেনার কোন সুবিধা দেখতে পান না, মধ্য রাশিয়ান উচ্চভূমির জন্য অদ্ভুত। কিন্তু সুবিধা আছে, আর কি! এবং আরেকটি জাপানি শক্তিশালী ব্যক্তি, নিসান এনপি300, রাশিয়ায় পিকআপের সুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে দেখাতে সক্ষম। যাইহোক, এত গাড়ির মালিকদের হুক করা দাম 943,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। এবং এটি আকর্ষণীয় হয়ে উঠছে…

স্কিন্টেড ঘোড়া

নিসান এনপি৩০০ পিক আপ হল নিসান নাভারোর আরও উপযোগী এবং স্পার্টান সংস্করণ, রাশিয়ার বাজারে নিসান অটোমোবাইল উদ্বেগের প্রথম পিকআপ ট্রাক মডেল। সাধারণভাবে, এই জাপানি কোম্পানিটি বেশ দীর্ঘ সময় ধরে বিভিন্ন ধরনের অফ-রোড যানবাহন তৈরি করে আসছে এবং আমেরিকান বাজারে ফোর্ড এবং ডজের মতো স্থানীয় নির্মাতাদের সাথে বেশ সফলভাবে প্রতিযোগিতা করছে।

বাইরে ভীতিকর…

নাভারোর সাথে সাধারণ পূর্বপুরুষ থাকা সত্ত্বেও, Nissan NP300 প্যাট্রোলের সাথে আরও বেশি অনুরূপ, যদিও এটির তেমন উজ্জ্বল এবং প্রতিবাদী চেহারা নেই। এটি আরও বিনয়ী, কারণ এটি সৌন্দর্যের জন্য নয়, কার্যকর ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। যদি একই নাভারো এবং প্যাট্রোলে আপনি বৃষ্টির পরে গ্রামীণ দেশের রাস্তার বাদামী কাদাতে উঠতে না চান, তবে এই গাড়িতে পা নিজেই অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপতে বলে। এই সমস্ত কিছুর সাথে, একটি পিকআপ ট্রাকের ভিতরে, রাস্তায়, মালিক আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে পারেন, রাস্তার বাকি ব্যবহারকারীদের উপর উঁচুতে। সৌভাগ্যবশত, 24 সেন্টিমিটার ছাড়পত্র এবং কিছু দৃঢ়তা, গাড়ির সমস্ত বিনয় সহ, অনুমতি দেয়৷

…এবং ভিতরে শক্ত

শালীনতা অনুভূত হয় নাশুধুমাত্র Nissan NP300 এর বাইরের দিকে, কিন্তু ভিতরেও। স্যালন, এটি হালকাভাবে করা, আরাম জন্য ডিজাইন করা হয় না. সরল প্লাস্টিক, যদিও সাউন্ডলি লাগানো। সঙ্গীত থেকে - রেডিও, ক্যাসেট। যদি ইচ্ছা হয়, অবশ্যই, আপনি একটি সিডি বা MP3 লাগাতে পারেন। বিদ্যুৎ নেই. চামড়া বা কাঠ নেই। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নেই। তাদের সম্পর্কে ভুলে যান। নিসান এনপি৩০০-এর বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করে যে গাড়িটি কেবলমাত্র সবচেয়ে প্রয়োজনীয় জিনিস দিয়ে সজ্জিত এবং অপ্রয়োজনীয় সবকিছুই অনুপস্থিত৷

ইউরোপীয় সেডান থেকে 300 তম জাপানিজে রিসিডিং, কিছুক্ষণ পরে আপনি বুঝতে পারবেন যে, দেখা যাচ্ছে, গাড়িতে অনেক কিছুর প্রয়োজন নেই। ভ্রমণের জন্য, শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল এবং আসন যথেষ্ট। এবং যে সব … সাধারণভাবে, সেলুন এক শব্দে বর্ণনা করা যেতে পারে - গুরুতরভাবে। এটি নব্বইয়ের দশকের একটি হ্যালো, যখন গাড়িটি কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম ছিল, স্ট্যাটাস আনুষাঙ্গিক ছিল না।

চালকের আসনটি আপনার জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে - আসনটি সামনের দিকে / পিছনের দিকে, কোণে পিছনের অংশ এবং উচ্চতায় স্টিয়ারিং কলামটি সামঞ্জস্য করুন। আয়না ভালো দৃশ্যমানতা প্রদান করে। ছোট জিনিসের জন্য অনেকগুলি আলাদা বগি এবং দুটি অ্যাশট্রে। এটি ছোট জিনিসগুলির জন্য, কারণ যথেষ্ট পরিমাণে জিনিসগুলি কেবিনে মাপসই হয় না। গিয়ার নব আবার সেট করা হয়েছে, কিন্তু খুব বেশি দূরে নয়।

পিছনের সিটের যাত্রীরা "ঘোড়ার" চালকের মতো আরাম বোধ করবে না। ডাবল ক্যাবের জন্য ধন্যবাদ, পিকআপ ট্রাকে 5 জন যাত্রী বসতে পারে, তবে বেশ কিছুটা জায়গা রয়েছে। নিসান NP300 হল, রূপকভাবে বলতে গেলে, পুরো গিয়ারে সৈন্যদের একটি প্লাটুনের জন্য একটি পরিবহন। তারা পিছনে এবং পিছনে উভয় ফিট হবে, এবং তারা অভিযোগ করবে না।

পিকআপের প্রধান জিনিস

পিকআপগুলি উচ্চ গতির জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং লোড করার সময় আরও স্থিতিশীল বোধ করে। সর্বোপরি, এই জন্যই তাদের কারারুদ্ধ করা হয়েছে - ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য। কোনো গাড়ি কি এক টনের বেশি নিতে পারে? অবশ্যই না. নিসান এনপি 300 পিক আপ সম্পর্কে কী বলা যায় না। গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা যারা এই লোহার ঘোড়াটিকে কর্মে পরীক্ষা করতে পেরেছিল তারা বলে যে 1050 কেজি ওজন তার কাছে মোটেই বোঝা নয়। সর্বোপরি, এটি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে এর বহন ক্ষমতা। একই সময়ে, কিছু ক্ষেত্রে, একটি গাড়ি তার স্বাস্থ্যের ক্ষতি ছাড়াই আরও বেশি টানতে পারে। এই ধরনের ধৈর্যের জন্য ধন্যবাদ, "নিসান" একটি সম্পূর্ণ dacha পরিবহন করতে সক্ষম। যা, যাইহোক, অনেকে করেছে, বিশেষত যদি আপনি প্রথমে নিসান এনপি 300 এর সাথে বেশ কয়েকটি কাজ করেন - টিউনিং, কাস্টমাইজিং এবং আরও অনেক কিছু। একই সময়ে, একটি গেজেল বা অনুরূপ বাহক ভাড়ায় প্রচুর অর্থ সাশ্রয় হয়। টেলগেটটি যথেষ্ট উঁচুতে অবস্থিত, এবং দরজাটি মোটামুটি শক্তিশালী তারের উপর রাখা হয়েছে।

খালি নিসান হাইওয়েতে একটু টলমল করছে। 300 কেজি শরীরে একটি মসৃণ যাত্রা যোগ করুন, একটি সেডানের মতো। তবে এটি অন্য একটি কারণ যা তাড়িয়ে দেওয়া এবং ঘোড়াটিকে তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার না করা - পণ্য পরিবহনের জন্য। বেপরোয়াতার জন্য, এবং নিসানও, গাড়িগুলির একটি পৃথক বিভাগ রয়েছে। এবং এই ধরনের গাড়িতে রাস্তায় চেকার খেলা কঠিন নয়।

একটি পিকআপ ট্রাকের হুডের নীচে একটি জ্বলন্ত 2.5-লিটার টার্বোডিজেল রয়েছে৷ এটি তার 133 "ঘোড়া" এবং 304 Nm টর্ক যা পিকআপ ট্রাকটিকে রাস্তায় এবং বন্ধ করে দেয়। ডিজেল দুটি ব্যাটারি আছে. শীতকালে, এই বিকল্পটি অনেক মালিকদের সাহায্য করে। -25 পর্যন্ত ফ্রস্টগুলি শুরু করার জন্য নয়উপদ্রব।

এবং তবুও সে একজন এসইউভি

স্বাভাবিকভাবে, SUV ফ্রেম, মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রের সাথে, যা আপনাকে 48 ডিগ্রি পর্যন্ত গড়িয়ে যেতে দেয়। সামনের সাসপেনশনটি স্বাধীন, এবং পিছনের এক্সেলটি প্রাচীন - স্প্রিংসের উপর।

কিন্তু এটি এর সরলতা এবং কয়েক দশক-পুরাতন নির্ভরযোগ্যতা, সেইসাথে অন্যান্য অফ-রোড গুণাবলী, যেমন: সামনের চাকা ড্রাইভ, একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল, একটি হ্রাস গিয়ার এবং একটি সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, যা NP300 কে অন্যান্য "দুর্বৃত্তদের" সাথে সমান শর্তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার অনুমতি দিন। ABS এবং বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক অন্তর্ভুক্ত নয়।

আমাকে দুটো দাও

বন্যে, নিসান এনপি৩০০ পিকআপটি বিনামূল্যে বোধ করে - এটি অর্ধ-মিটার ফোর্ড চাষ করে, 39 ডিগ্রিতে পাহাড়ে ওঠে। শহর তার পরিবেশ নয়। ছয় মিটারের বড় টার্নিং ব্যাসার্ধ এটিকে কিছুটা বিশ্রী করে তোলে। অনমনীয় সাসপেনশন গর্তের উপর কাঁপছে, এবং খালি, যেমন ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, নিসান লক্ষণীয়ভাবে টলমল করে। একই সময়ে, স্টিয়ারিং হুইলটি বরং অলস এবং তথ্যহীন। শহরের একমাত্র জিনিস যা খুশি হয় ব্রেক। তারা ABS এবং EBD এর সাথে 100% কাজ করে। তবে ব্রেকের উপর নির্ভর না করাই ভালো। কারণ গাড়িটি মজা করার জন্য নয়।

আপনার যদি অফ-রোড গুণাবলী সহ সত্যিকারের পরিশ্রমী কর্মী প্রয়োজন, নির্দিষ্ট ধরণের কাজের জন্য কার্যকরীভাবে সুর করা এবং ধারালো করা, তাহলে নিসান NP300 একটি চমৎকার পছন্দ হবে। অসংখ্য ক্রেতার পর্যালোচনা গর্বের সাথে এই গাড়িটিকে একটি ক্রসওভার বলে, নিজেকে সেডান এবং একটি হ্যাচব্যাক এবং একটি এসইউভি হিসাবে দেখানোর চেষ্টা করে। না, একটি পিকআপ ট্রাকের কার্য সম্পাদন করতে, নির্মাতারাবাহ্যিক সৌন্দর্য, অভ্যন্তরীণ সজ্জা এবং যাত্রীদের আরামকে উৎসর্গ করেছেন। কিন্তু … উপরের কোনটিই বনে, মাছ ধরা, শিকারে, দেশে, নির্মাণস্থলে, কাদা এবং জলাভূমিতে কার্যকর নয়। এবং গাড়ির উচ্চ-টর্ক, বড় ট্যাঙ্ক এবং জাপানি গুণমান সেখানে কাজে লাগবে। বিশেষ করে এই ধরনের অপেক্ষাকৃত ছোট অর্থের জন্য - 943,000 রুবেল৷