2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
2006 সালে, জেনারেল মোটরস পরিবারের গাড়ির লাইনআপ শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা নামে আরেকটি ক্রসওভার দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল। জেনেভায় বার্ষিক অটো শোয়ের অংশ হিসাবে একই বছরে প্রথম প্রজন্মের এসইউভিগুলির আত্মপ্রকাশ ঘটে। 4 বছর পর প্যারিস মোটর শো-এর অংশ হিসেবে তার রিস্টাইল করা সিরিজ হাজির।
আকর্ষণীয় তথ্য: ইতালীয় ভাষায় "ক্যাপটিভা" শব্দের অর্থ "বন্দী"।
নকশা
একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের জন্য গাড়িটির চেহারা বেশ মানসম্মত। এর ছোট আকার এবং তুলনামূলকভাবে কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সত্ত্বেও, শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা দেখতে খুব পুরুষালি হয়ে উঠেছে। সামনে কোম্পানির লোগো সহ রেডিয়েটর গ্রিলের একটি প্রশস্ত ক্রোম স্ট্রিপ রয়েছে, পাশে বৃত্তাকার প্রান্ত সহ আয়তক্ষেত্রাকার প্রধান বিমের হেডলাইট রয়েছে। প্রধান অপটিক্সের ঠিক নীচে বাম্পারের সাথে একত্রিত কুয়াশা আলো রয়েছে। রিয়ার-ভিউ মিরর একটি ঢালু উপর, LED টার্ন সিগন্যাল রিপিটার পেয়েছেছাদের রেলগুলি সুরেলাভাবে স্থাপন করা হয়। এমবসড হুড সফলভাবে শরীরের স্তম্ভগুলিতে রেডিয়েটর গ্রিল লাইনের স্থানান্তরের উপর জোর দেয়। সাধারণভাবে, চেহারাটি বেশ সফল বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তবে আপনি যদি এটিকে শেভ্রোলেট নিভা-এর রাশিয়ান-আমেরিকান বিকাশের সাথে তুলনা করেন তবে আপনি পরিচিত পারিবারিক বৈশিষ্ট্যগুলি দেখতে পাবেন৷
নতুন শেভ্রোলেট ক্যাপটিভার ফটোটি অবশ্যই চিত্তাকর্ষক। এই ধরনের গাড়ির দিকে মনোযোগ না দেওয়া অসম্ভব। "শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা" এর দেহটি প্রায় আকারে পরিবর্তিত হয়নি, তবে বাহ্যিকভাবে এটি আমূল নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। 2010 সালে রিস্টাইল করার পরে, বাম্পার, সামনের অপটিক্স এবং গ্রিল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। অন্যান্য বিশদ বিবরণের পটভূমিতে বায়ু গ্রহণ আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে, যা অভিনবত্বকে কেবল আক্রমণাত্মক নয়, এমনকি কিছুটা খেলাধুলাও করে তোলে। রিস্টাইল করা বাকি উপাদানগুলোকে স্পর্শ করেনি।
শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা রিস্টাইল করার আগে স্পেসিফিকেশন
প্রি-স্টাইলিং সংস্করণে ইঞ্জিনের পরিসরে 3টি পাওয়ার প্ল্যান্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে একটি টার্বোডিজেল ছিল। পরেরটি, 2 লিটার এর ভলিউম সহ, 150 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। পেট্রল ইনস্টলেশনের আয়তন ছিল 2.4 এবং 3.2 লিটার, যেখানে যথাক্রমে 136 এবং 230 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা ছিল৷
শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা স্পেসিফিকেশন রিস্টাইল করার পরে
2010 সালে, ইঞ্জিনের পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে আপগ্রেড করা হয়েছিল। মূলত, পরিবেশগত বন্ধুত্বের উপর জোর দেওয়া হয়েছিল, যেহেতু সমস্ত পাওয়ার প্ল্যান্ট পরেরিস্টাইলিং ইউরো-5 পরিবেশগত মান মেনে চলে। মোট, প্রস্তুতকারক বিশ্ব বাজারে প্রবেশের জন্য 167 থেকে 258 হর্সপাওয়ার এবং 2.4 থেকে 3.0 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ 4 টি নতুন ইঞ্জিন প্রস্তুত করেছে। এটি লক্ষণীয় যে "শীর্ষ" 258-হর্সপাওয়ার 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ গাড়ির গতিশীলতা কেবল দুর্দান্ত ছিল। শেভ্রোলেট ক্যাপটিভার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মাত্র 8.6 সেকেন্ডে একটি 1.77-টন SUV-কে একশোতে ছড়িয়ে দেওয়া সম্ভব করেছে। একই সময়ে, সম্মিলিত চক্রে জ্বালানী খরচ 6.4 থেকে 10.7 লিটার পর্যন্ত ছিল (ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে)। একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে, ক্রেতা একই গতিতে একটি 6-গতির "স্বয়ংক্রিয়" বা "মেকানিক্স" বেছে নিতে পারে৷
যেমন আমরা দেখতে পাচ্ছি, শেভ্রোলেট ক্যাপটিভার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কেবল দুর্দান্ত, এবং ক্ষমতা দক্ষতার উপর সবচেয়ে খারাপ প্রভাব ফেলে না। এ জন্য আমেরিকান প্রকৌশলীরা বিশেষ প্রশংসার দাবিদার।
প্রস্তাবিত:
3 প্রজন্মের মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার: স্পেসিফিকেশন এবং ডিজাইন
এই মুহুর্তে, জাপানি এসইউভি "মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার" রাশিয়ান গাড়ি চালকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। বিশেষ করে জনপ্রিয় দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়ি, যা এর খেলাধুলাপ্রি় শৈলী, চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ স্তরের সমাবেশ দিয়ে সবাইকে মুগ্ধ করেছে।
প্রথম প্রজন্মের কিয়া স্পোর্টেজের ডিজাইন এবং স্পেসিফিকেশন
The Kia Sportage SUV প্রথম জনসাধারণের কাছে 1993 সালে চালু করা হয়েছিল। এটি ছিল এই দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত প্রথম উৎপাদন SUV। প্রাথমিকভাবে, প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলি শরীরের বিভিন্ন বৈচিত্র্যের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল, যার জন্য অভিনবত্ব দ্রুত আরও এবং আরও নতুন গ্রাহক খুঁজে পেয়েছিল। 1999 সালে, কোম্পানিটি গাড়ির একটি পুনর্নির্মাণ সংস্করণ প্রকাশ করেছিল, যার নকশা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল।
6ষ্ঠ প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের ডিজাইন এবং স্পেসিফিকেশন
প্রায় 40 বছর ধরে, জার্মান ভক্সওয়াগেন পাস্যাট ক্লাস ডি গাড়িটি বিশ্ববাজারে আত্মবিশ্বাসের সাথে ধরে রেখেছে এবং এর অস্তিত্ব বন্ধ হবে না। এই সময়ের মধ্যে, কোম্পানি সফলভাবে এই কপিগুলির 15 মিলিয়নেরও বেশি বিক্রি করেছে। সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেলগুলির মধ্যে একটি ছিল Passat B6, যা 2005 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। এটি সম্পূর্ণ 5 বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 2010 সালে এটি ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের সপ্তম প্রজন্মের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল
"সুবারু ফরেস্টার": একটি নতুন প্রজন্মের SUV-এর স্পেসিফিকেশন এবং ডিজাইন
গত শরতে, লস অ্যাঞ্জেলেসে আমেরিকান অটো শোগুলির একটির কাঠামোর মধ্যে, জনসাধারণকে বিশ্ব-বিখ্যাত সুবারু ফরেস্টার SUV-এর একটি নতুন, চতুর্থ প্রজন্মের সাথে উপস্থাপন করা হয়েছিল। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নতুনত্বের নকশা, বিকাশকারীদের মতে, অনেক পরিবর্তন হয়েছে। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ বাজারে, অফিসিয়াল প্রিমিয়ার হওয়ার 2 সপ্তাহ আগে বিক্রয় শুরু হয়েছিল।
"নিসান পাথফাইন্ডার" - কিংবদন্তি SUV-এর III প্রজন্মের স্পেসিফিকেশন এবং ডিজাইন
নিসান পাথফাইন্ডার একটি দীর্ঘ ইতিহাসের গাড়ি। প্রথমবারের মতো এই SUVটি 1986 সালে বিশ্ব বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। তদুপরি, তিনি কেবল আমেরিকাতে পাথফাইন্ডার ছিলেন। অন্যান্য দেশে, এই গাড়িটিকে "টেরানো" বলা হত। এবং এখন বহু দশক ধরে, এই জিপটি বাজারে একটি ভাল-প্রাণিত সাফল্য উপভোগ করেছে৷ স্বাভাবিকভাবেই, এত দীর্ঘ সময়ের মধ্যে, নিসান পাথফাইন্ডার একাধিকবার পরিবর্তিত হয়েছে, কেবল বাহ্যিকভাবে নয়, প্রযুক্তিগতভাবেও।
