2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
স্কুটারগুলি দীর্ঘকাল ধরে কিছু মোটরসাইকেলের মতো শক্তিশালী, তাই স্কুটারের ক্ষেত্রে কর্মক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ। দীর্ঘ দূরত্ব এবং শহরের চারপাশে ঘোরা উভয়ের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প হল Yamaha Majesty 400।
স্পেসিফিকেশন
395 cc ইঞ্জিন3 এবং 34 এইচপি। সঙ্গে. আপনাকে কেবল দেশের রাস্তায় দীর্ঘ ভ্রমণের সাথে সহজে মোকাবেলা করতে দেয় না, তবে ট্র্যাফিক জ্যামের মধ্য দিয়ে ধীর গতিতে গাড়ি চালানোর সাথেও। ইয়ামাহা ম্যাজেস্টির সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 125 কিলোমিটার। পেট্রল খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.7 লিটার, ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 14 লিটার, গিয়ারবক্স - CVT।
স্কুটারটিতে একটি ফোর-স্ট্রোক সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যেখানে একটি ইনজেকশন ইনজেকশন সিস্টেম এবং লিকুইড কুলিং রয়েছে। ফুয়েল ইনজেকশন এবং চারটি ভালভের জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিনটি লাভজনক এবং উচ্চ পরিবেশগত বন্ধুত্ব রয়েছে (কম নিষ্কাশন নির্গমন)। বেশিরভাগ স্কুটারের মতো, টর্ক একটি CVT বেল্টের মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হয়।
Yamaha Majesty 400-এ একটি চমৎকার ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে, যার সামনের চাকা এবং পিছনে 267mm ডুয়াল ডিস্ক ব্রেক রয়েছেএকক ডিস্ক। লিভারগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য, তাই আপনি বিশেষভাবে আপনার জন্য ব্রেক সংবেদনশীলতা সেট করতে পারেন। এটি আপনাকে নিয়ন্ত্রণ যতটা সম্ভব সুবিধাজনক করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটিতে অভ্যস্ত হতে দেয়৷
অন্যান্য সূচক
সাসপেনশনটি আরামদায়ক, দীর্ঘ ভ্রমণের সাথে (পিছনে 104 মিমি, সামনে 120 মিমি), এটি শুধুমাত্র শহরেই নয়, শহরতলির রুটেও বিভিন্ন রাস্তার রুক্ষতাকে পুরোপুরিভাবে কাজ করে। এই কারণেই আংশিকভাবে ইয়ামাহা ম্যাজেস্টি 400 এত সমাদৃত হয়েছে: এটি এমনকি দীর্ঘ দূরত্বেও রাইড করতে আরামদায়ক। টেলিস্কোপিক কাঁটা, পিছনের পেন্ডুলাম সাসপেনশন।
স্কুটারের চাকাগুলো খুবই শক্ত, সামনের ব্যাস 14 ইঞ্চি, এবং পিছনের তেরো ইঞ্চি, এটি রাইডের আরামকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে, কারণ এটি রাস্তার বাম্প লুকিয়ে রাখতে সাহায্য করে এবং পরিচালনার উন্নতি করে.
প্যানেল এবং লাগেজ
Yamaha Majesty 400 এর ড্যাশবোর্ডটি বেশ ছোট, যেন এটি একটি সাবকমপ্যাক্ট মোটরসাইকেল থেকে এসেছে। এটিতে একটি স্ট্যান্ডার্ড স্পিডোমিটার, টেকোমিটার এবং জ্বালানী স্তর রয়েছে, একটি ওডোমিটার যার উপর আপনি ওভারহোল, মোট এবং দৈনিক রান, সেইসাথে হ্যান্ডব্রেক, উচ্চ মরীচি এবং টার্ন সিগন্যালগুলির জন্য সূচকগুলি দেখতে পারেন৷
স্টিয়ারিং কলামে দুটি লকযোগ্য গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট ফিট করে, যা ভ্রমণের সময় সুবিধাজনক: কিছুক্ষণের জন্য দূরে সরে যেতে হলে টাকা বা নথিপত্র রেখে যেতে ভয় পাবেন না। স্কুটারটি 59 লিটারের ভলিউম সহ একটি বড় লাগেজ বগি দিয়ে সজ্জিত, যা সিটের নীচে অবস্থিত। এটি দুটি হেলমেট ধারণ করে। ইয়ামাহা ম্যাজেস্টি 400-এর একটি সহজ জিনিস হল ট্রাঙ্ক লাইট। আর ব্যবহার করার দরকার নেইরাতে ট্রাঙ্ক থেকে কিছু বের করার প্রয়োজন হলে একটি টর্চলাইট।
উৎপাদনযোগ্যতা এবং সরলতা
চাকার ছোট ব্যাস আপনাকে একটি সংকীর্ণ স্থানেও কম গতিতে চালচলন করতে দেয়। অন্যদিকে, টিউবলেস টায়ারগুলি ভ্রমণকারীদের জন্য একটি দুর্দান্ত সমাধান: আপনাকে আর পাংচার নিয়ে চিন্তা করতে হবে না, যেহেতু আপনি মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে যে কোনও একটি নিজেই মেরামত করতে পারেন, মূল জিনিসটি একটি ছোট বৈদ্যুতিক পাম্প রাখার কথা মনে রাখা। দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রে লাগেজ বগি।
CVT-এর অপারেশন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের অনুরূপ, ত্বরণ মসৃণ এবং গতিশীল, ঝাঁকুনি ছাড়াই, এবং ত্বরণ একটি স্থির ত্বরণে পরিণত হয়। ইয়ামাহা ম্যাজেস্টি 400 তাদের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প যারা ক্রমাগত গিয়ার পরিবর্তন করতে ক্লান্ত হয়ে পড়েন এবং ট্রাফিক জ্যাম এবং বসতিতেও প্রচুর ট্রাফিক লাইট, পথচারী ক্রসিং এবং স্পিড বাম্প সহ রাইডটি উপভোগ করতে চান৷
ব্রেক
স্টিয়ারিং হুইলে ক্লাচ লিভারের অভাবের জন্য ধন্যবাদ, স্থান খালি করা হয়েছে এবং এর পরিবর্তে একটি পিছনের চাকার ব্রেক লিভার রয়েছে৷ সুতরাং, সম্পূর্ণ ব্রেকিং সিস্টেমটি একচেটিয়াভাবে হাত দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। স্টিয়ারিং হুইলের বাম হ্যান্ডেলের নীচে একটি পার্কিং ব্রেক রয়েছে, যা ব্যবহার করা সুবিধাজনক, উদাহরণস্বরূপ, খাড়া ঢাল সহ ছেদগুলিতে। এই সূচকগুলির জন্য ধন্যবাদ, এমনকি ন্যূনতম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সহ একজন ব্যক্তি সহজেই এবং দ্রুত শিখতে পারবেন কীভাবে একটি স্কুটার চালাতে হয়৷
বাইকের মাত্রা মাঝারি এবং লম্বা একজন ব্যক্তিকে এটি পরিচালনা করতে দেয় এবং যাত্রীরাও আরামদায়ক হবেন।
শহরে এবং বাইরে
ইয়ামাহা ম্যাজেস্টি 400 স্কুটারটি কেবল একটি আরামদায়ক এবং লাভজনক যাত্রার পাশাপাশি শহরে কীভাবে উপযোগী? এটি যে কোনও জায়গায় কাজে আসবে, উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনাকে সুপারমার্কেটে যেতে হয়, কারণ কয়েকটি মুদি ব্যাগ সহজেই লাগেজ বগিতে ফিট করতে পারে। CVT গিয়ারবক্স ট্র্যাফিকের মধ্যেও গাড়ি চালানোকে আরামদায়ক করে তোলে এবং স্কুটারের আকার আপনাকে এখনও রাস্তায় এটির সাথে গণনা করবে। ট্র্যাফিক জ্যাম সম্পূর্ণরূপে মারা গেলে, আপনি কেবল ইঞ্জিন বন্ধ করে পাশের রাস্তায় ফুটপাথ ধরে স্কুটারে চড়তে পারেন এবং এর ফলে নিজেকে কয়েক ঘন্টা বাঁচাতে পারেন।
একটি স্কুটারের জন্য পার্কিং স্পেস খুঁজে পাওয়া সহজ, এবং যদি বৃষ্টি শুরু হয়, উইন্ডশীল্ড খারাপ আবহাওয়া থেকে রক্ষা করবে, প্রধান জিনিসটি থামানো নয়, কারণ তখন সমস্ত "জাদু" অদৃশ্য হয়ে যায়। সব মিলিয়ে, আপনি যদি শহর এবং দেশ ভ্রমণের জন্য একটি শক্তিশালী আপস মেশিন খুঁজছেন, Yamaha Majesty 400 হল সেরা বিকল্প৷
বিচ্ছিন্নকরণ, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ
যেহেতু জাপানি ডিভাইসের জন্য ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলি ব্যয়বহুল, তাই মালিকদের ডিভাইসের যথাযথ যত্ন নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। অবশ্যই, এখন এটি ভেঙে ফেলার ক্ষেত্রেও উপস্থিত হয়েছে, এছাড়াও, আপনি অ-অরিজিনাল খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করতে পারেন, তবে এটি এখানে না আনাই ভাল। প্রতি 5 হাজার কিলোমিটারে ডিভাইসটি পরিদর্শন করা এবং প্রয়োজনীয় ভোগ্য সামগ্রী প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ইয়ামাহা ম্যাজেস্টি 400 তেল রাইডিং গড় গতির উপর ভিত্তি করে বিরতিতে পরিবর্তন করা উচিত।
তেল এবং এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করার জন্য, আপনার দেড় লিটার তেল, একটি স্ক্রু ড্রাইভার, একটি ফানেল এবং 12 এর জন্য একটি চাবি লাগবে। অবশ্যই, নিষ্কাশনের জন্য পাত্রের কথা ভুলবেন না।কাজ বন্ধ প্রথমে আপনাকে সঠিক এয়ার ফিল্টারের বাক্সটি অপসারণ করতে হবে - এটি তেল ভর্তি করা সহজ করবে। তিনটি বোল্ট অবিলম্বে দৃশ্যমান হয়, এবং চতুর্থটি গর্তের রাবার প্লাগের নীচে। এর পরে, আপনাকে স্কুটারটি চালু করতে হবে এবং এটিকে কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করতে হবে। এখন আপনার 12-এর জন্য একটি কী দরকার, এটি দিয়ে আপনাকে ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে স্কুটারের বাম দিকের বোল্টটি খুলতে হবে। এর পরে, আপনাকে ধারকটি রাখতে হবে যেখানে খনির একত্রিত হবে। এটা মনে রাখা উচিত যে এটি রাশিয়ান অটো শিল্প নয়, এবং আপনি যদি অত্যধিক প্রচেষ্টা করেন তবে সমস্ত সংযোগ ভাঙা সহজ। ঝুঁকি না নেওয়ার জন্য, আপনি তাদের একটি "ক্ষণস্থায়ী রেঞ্চ" দিয়ে মোচড় দিতে পারেন।
তারপর, আপনি তাজা তেল ভর্তি করতে পারেন। আপনি যদি একই সময়ে তেল ফিল্টার পরিবর্তন করেন, তাহলে ইনস্টলেশনের জন্য আপনার 200 মিলিলিটার অতিরিক্ত তেলের প্রয়োজন হবে। তারপরে আপনার ইগনিশন চালু করা উচিত, স্কুটারটি চালু করা উচিত এবং ফুটো এবং অন্যান্য জিনিসগুলি এড়াতে এটি পরিদর্শন করা উচিত। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে, "তেল পরিবর্তন" বোতাম টিপুন এবং ধরে রাখুন। এটি আলোকিত হবে এবং বেরিয়ে যাবে, এর দ্বারা মালিক ডিভাইসটিকে "অবহিত" করে যে তেল পরিবর্তন করা হয়েছে। নতুন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে কাউন্টার আপনাকে মনে করিয়ে দেবে।
এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন
ফিল্টার পরিবর্তন করতে, আপনার দুটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার লাগবে - একটি মোটা এবং একটি পাতলা৷ প্রথমে আপনাকে ড্রাইভার এবং যাত্রীর ফুটপেগগুলি থেকে রাবারের অগ্রভাগগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং স্কুটারের বাম দিকের তিনটি স্ক্রু খুলে ফেলতে হবে। এর পরে, ফাস্টেনার থেকে প্লাস্টিকটি টেনে আনতে হবে এবং সুবিধার জন্য এটিকে নীচের দিকের ধাপের সাহায্যে সুরক্ষিত করে পাশে বাঁকানো প্রয়োজন। একটি আলংকারিক ছাঁটা সঙ্গে দুটি বল্টু দ্বারা অনুসরণইয়ামাহা এবং চারটি বোল্ট যার উপর প্লাস্টিকের ছাঁটা লাগানো আছে। এর অধীনে প্রয়োজনীয় ফিল্টার রয়েছে। এয়ার ফিল্টারটিও চারটি বোল্টের সাথে সংযুক্ত। এটি আয়তক্ষেত্রাকার, এবং এটি শুধুমাত্র সঠিক অবস্থানে ইনস্টল করা সম্ভব হবে। আপনাকে বিপরীত ক্রমে সবকিছু সংগ্রহ করতে হবে।
প্রতি পাঁচ হাজার কিলোমিটারে ট্রান্সমিশন তেলও পরিবর্তন করা হয়। উপযুক্ত ইঞ্জিন তেল হল SAE 10W-40 বা 50, সেইসাথে SAE 15W-40, SAE 20W-40 বা 50। গিয়ারবক্সের প্রয়োজন 250 মিলিলিটার। Yamaha Majesty 400-এর ভেরিয়েটার বেল্ট প্রতি বিশ হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে। অনুশীলনে, এটি দেখা যাচ্ছে যে বেল্টটি আরও দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে, তবে আপনার কারখানার সুপারিশগুলিকে অবহেলা করা উচিত নয়, বিশেষত যদি আপনার সামনে দীর্ঘ ভ্রমণ থাকে। একটি ভেরিয়েটার বেল্টের দাম দেড় হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়৷
টিউনিং
Yamaha Majesty 400 ইতিমধ্যেই একটি খুব সুন্দর এবং সুরেলা ডিভাইস, কিন্তু কারও কারও জন্য এটি যথেষ্ট নয়, ভাল, বা বাহ্যিকটি বিরক্ত হয়ে যায়। বৃহৎ-ক্ষমতার স্কুটারগুলিকে টিউন করা জাপানিদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় এবং তারা কখনও কখনও আসল মাস্টারপিস তৈরি করে, যানটিকে নতুন করে ডিজাইন করে যাতে আসলটি এতে মোটেও স্বীকৃত না হয়। এর শক্তি এবং গুণমানের কারণে এটি টিউন করা সহজ। প্রাসঙ্গিক সম্পদে অনেক উদাহরণ পাওয়া যাবে। ইঞ্জিনের শক্তি এবং উচ্চ টপ স্পিড (যদিও প্রস্তুতকারকের দাবি 125 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, আসলে এই সংখ্যাটি অনেক বেশি), মালিক যদি ইতিমধ্যেই সুন্দর এবং কঠিন চেহারা নিয়ে সন্তুষ্ট না হন তবে আপনি এটি থেকে কিছু তৈরি করতে পারেন৷
ফলাফল: গুণাবলী এবংঅসুবিধা
স্কুটারটির অনেক সুবিধা রয়েছে। এগুলি হল চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, এবং গতিশীল ত্বরণ, এবং দৃঢ় এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেক, যা ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। বড় এবং আরামদায়ক আসন, চমৎকার বায়ু সুরক্ষা যা ড্রাইভারকে খারাপ আবহাওয়া থেকে রক্ষা করে। ড্যাশবোর্ডটি সংক্ষিপ্ত এবং তথ্যপূর্ণ, ব্যাকলাইট সহ একটি প্রশস্ত লাগেজ বগি। সামনের অপটিক্সও চমৎকার আলোর সাথে খুশি হয়৷
Yamaha Majesty 400 এরও অসুবিধা রয়েছে। প্রথমত, এটি সমস্ত "জাপানি" এর মতো সমস্ত অংশ এবং ভোগ্যপণ্যের উচ্চ মূল্য। রিয়ার-ভিউ মিররগুলি স্টিয়ারিং হুইলে মাউন্ট করা হয়েছে এবং খুব ছোট। একটি ছোট ছাড়পত্র আছে।
অর্থনীতি
ম্যাক্সি স্কুটার একটি কঠিন ডিভাইস যা চড়াতে আরামদায়ক, কিন্তু অর্থনীতির কী হবে? অবশ্যই, কারখানার সূচক অনুসারে, এটি একটি খরচ দেখায় যা একটি গাড়ির অর্ধেক, তবে এটি এখনও অনেক, এই কারণে যে শুধুমাত্র দুইজন যাত্রী চড়তে পারে। যাইহোক, গতির উপর নির্ভর করে গ্যাসের মাইলেজ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। আপনি যদি প্রতি ঘন্টায় 90-100 কিলোমিটারে লেগে থাকেন, স্কুটারটি প্রতি শতকে তিন লিটার পর্যন্ত "খায়" এবং 160 গতিতে এই সংখ্যাটি 6-7 লিটারে বেড়ে যায়।
এমনকি রাশিয়ার রাস্তায়ও, ডিভাইসটি ভালো পারফর্ম করে, কিন্তু খারাপ পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় খরচও বেড়ে যায়। প্রচন্ড তাপ এবং ধীর গতিতে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সামান্য বৃদ্ধি পায়, তবে এটি গুরুতর নয়: গাড়িটি ঘণ্টায় 50 কিলোমিটার বেগে যাওয়ার সাথে সাথে এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।
স্কুটারটি পেট্রল সম্পর্কে পছন্দের নয়, আপনি 92 তম এবং 95 তম উভয় ঢালা করতে পারেন৷ এখন হাজিরঅ-অরিজিনাল খুচরা যন্ত্রাংশ, তাই ফিল্টার এবং ভোগ্যপণ্যের প্রতিস্থাপন কম ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। হিফ্লো এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত। মালিকরা আড়াই হাজার কিলোমিটার পরে ফিল্টারটি অপসারণ করতে এবং এটিকে ফুঁ দেওয়ার পরামর্শ দেন, তারপরে আপনি নিরাপদে একই পরিমাণে গাড়ি চালাতে পারেন। পাঁচ হাজারের পরে, একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন৷
মালিক পর্যালোচনা
Yamaha Majesty 400 একটি দুর্দান্ত ম্যাক্সি স্কুটার। উইন্ডশীল্ড চালককে আবহাওয়ার অনিশ্চয়তা থেকে রক্ষা করে, আপনাকে শীতল পোশাক পরতে দেয়, তবে যাত্রী আর এত আরামদায়ক হবে না, কারণ তার আসনটি কিছুটা উঁচু। যাইহোক, দুজনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, পাশাপাশি, আসনটি প্রশস্ত এবং খুব আরামদায়ক, পিছনে সমর্থন সহ। আরামদায়ক ফিট সম্পর্কে ভুলবেন না, যাতে আপনি কোনও অসুবিধা ছাড়াই এই স্কুটারটি দীর্ঘ দূরত্বেও চালাতে পারেন৷
Yamaha Majesty 400 সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি বলে যে লোকেরা কেবল এই নির্দিষ্ট ডিভাইসটি বেছে নেয়নি, কারণ অনেক স্কুটারই আসল আগ্রহের বিষয় নয়। সবাই রাইডের মসৃণতা এবং শান্ততা, মসৃণ বাইপাস এবং যাত্রী ও চালককে তাদের গন্তব্যে এখনই সমস্ত গতি এবং আরামের সাথে পৌঁছে দেওয়ার সম্পূর্ণ প্রস্তুতি লক্ষ্য করে। খুব খারাপ রাস্তায় মাঝে মাঝে স্কুটার নিচের দিকে ধাক্কা খায়।
ব্যবহারিক ছোট জিনিস
পর্যায়ক্রমে কেন্দ্রীয় পদক্ষেপটি লুব্রিকেট করা ভাল, বা বরং পা নিজেই নয়, ইঞ্জিনের সংলগ্ন একটি ছোট রোলার, অন্যথায় একটি অপ্রীতিকর ক্রিক মালিকের জন্য বাম্পগুলির জন্য অপেক্ষা করছে। এই ক্ষেত্রে অনেকে শক শোষকগুলি পরীক্ষা করতে শুরু করে, তবে বিষয়টি কেবল ফুটরেস্টে থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করা বেশ সহজ: স্থির থাকার সময় আপনাকে স্কুটারটি ঝাঁকাতে হবে। যদি একটি creak শোনা হয়, আপনি হালকা প্রয়োজনসেন্টার স্ট্যান্ড নামিয়ে আবার সাইকেল দোলা। যদি চিৎকার অদৃশ্য হয়ে যায়, রোলারটি অবশ্যই লুব্রিকেট করা উচিত।
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, প্রধান ত্রুটি হল পিছনের দৃশ্য আয়না। গাড়ি চালানোর সময় তারা কম্পন করে না এবং সাধারণত পর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা প্রদান করে, তবে স্টিয়ারিং হুইলে স্থাপন করা হয় এবং বাঁক নেওয়ার সময়, ড্রাইভার তাত্ক্ষণিকভাবে পিছনে কী ঘটছে তার ধারণা হারিয়ে ফেলে। যাত্রীর আসন উঁচু এবং উইন্ডশীল্ড সুরক্ষার উপর নির্ভর করার দরকার নেই।
যাত্রীর জন্য ফুটরেস্টগুলিও খুব অসুবিধাজনক, যেগুলি সাইডওয়ালের সাথে পুরোপুরি ফিট করে, তবে সবাই সেগুলি ব্যবহার করতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে না এবং দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালানোর সময় এটি বিশেষভাবে সত্য৷
Yamaha Majesty এবং Yamaha Grand Majesty 400 স্কুটারের প্রায় সকল মালিক তাদের পছন্দে হতাশ হননি। তারা বলে যে তারা একটি সত্যিকারের সহকারী পেয়েছে যা কেবল আবহাওয়া থেকে রক্ষা করে না এবং আপনাকে আরামে চলাফেরা করতে দেয়, তবে কম জ্বালানী খরচের জন্য অর্থও সাশ্রয় করে। এই স্কুটারটি ব্যবহারিক লোকেদের জন্য উপযুক্ত যারা প্রযুক্তি এবং সুন্দর চেহারার সমন্বয় পছন্দ করেন৷
প্রস্তাবিত:
Kawasaki ZZR 400 মোটরসাইকেল: বর্ণনা, নকশা বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন
1990 সালে, Kawasaki ZZR 400 মোটরসাইকেলের প্রথম সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়েছিল৷ সেই সময়ের জন্য একটি বিপ্লবী নকশা এবং একটি শক্তিশালী ইঞ্জিনের সফল সমন্বয় মোটরসাইকেলটিকে একটি সত্যিকারের বেস্টসেলার করে তুলেছিল৷
রিভিউ এবং স্পেসিফিকেশন Yamaha XJR 400
Yamaha XJR 400 মোটরসাইকেল: কনভয়, সৃষ্টির ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য, প্যারামিটার, মাত্রা, ছবি। ইয়ামাহা এক্সজেআর 400: স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা
Yamaha Virago 400 মোটরসাইকেল: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা
Yamaha Virago 400 মোটরসাইকেল: বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য, অপারেশন। মোটরসাইকেল "ইয়ামাহা": মূল্য, পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, ফটো
400,000 টাকায় কোন গাড়ি কিনবেন? 400,000 বা 600,000-এর জন্য একটি গাড়ি - এটি কি সংরক্ষণ করার মতো?
একটি গাড়ি কেনার সময়, প্রতিটি গার্হস্থ্য ভোক্তা শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ ব্যয় করার প্রত্যাশা করে এবং আমরা সর্বদা কম দামে বিলাসবহুল এবং একচেটিয়া যানবাহন কিনতে সক্ষম নই। যাদের বাজেট সীমিত তাদের কী হবে? 400,000 রুবেল জন্য কি গাড়ী কিনতে? আপনি এই নিবন্ধটি পড়ে এই প্রশ্নের উত্তর পাবেন।
Stels 400 Enduro: বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা
Stels 400 Enduro চীনের আধুনিক মোটরসাইকেল শিল্পের একটি প্রধান উদাহরণ। এটির একটি সম্পূর্ণ আধুনিক চেহারা, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং গতিশীলতা রয়েছে। আপনি যদি এই কৌশলটি কেনার কথা ভাবছেন, তবে আমাদের নিবন্ধটি, যা এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে বলে, আপনার জন্য খুব দরকারী হবে।