"ফিয়াট পোলোনেজ" সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্ত শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

পোলিশ অটোমেকারের ব্রেইনইল্ড আজকে কিছুটা বিরল দেখায়, কিন্তু সত্তরের দশকে এই ডিভাইসটি পোল্যান্ড এবং ইউরোপের গাড়িচালকদের উপর দারুণ প্রভাব ফেলেছিল। ইতালিয়ান ফিয়াট গাড়িটি পোলিশ এফএসও প্ল্যান্টের দেয়ালের মধ্যে সমাবেশ লাইনে চালু করা হয়েছিল। মডেলটির প্রত্যাশিত সাফল্য ছিল না, তাই পোলদের গাড়ির একটি নতুন বিকাশের কথা ভাবতে হয়েছিল৷

New Fiat SP 70 এর দশকে দিনের আলো দেখেছিল। এটি Fiat-125p ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে। পোলিশ প্রকৌশলীরা সেই মুহুর্তে ইতালীয়দের জন্য শর্ত রেখেছিলেন, যে অনুসারে নতুন আইটেম তৈরির খরচ কমানো উচিত ছিল।

"পোলোনেইস" এর পূর্বপুরুষ

বিশেষজ্ঞরা পোলিশ "ফিয়াট পোলোনেইস" এর প্রোটোটাইপটিকে পাঁচটি দরজা সহ একটি হ্যাচব্যাক বিবেচনা করেন, যা 1975 সালে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং জনপ্রিয়তার শীর্ষে ছিল৷ সেডানের তুলনায় এটির ক্ষমতা বেশি ছিল, তবে বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমিয়ে দিয়েছে। পোল্যান্ডের গাড়িটি ভাল অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্স দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা সর্বোচ্চ গতি সীমা বাড়িয়েছে এবং জ্বালানী খরচ কমিয়েছে।

একটি বিদেশী গাড়ির জন্ম

অটোকনস্ট্রাক্টররা যুক্তিসঙ্গতভাবে সিদ্ধান্ত নিয়েছেফিয়াট পোলোনেজের অভ্যন্তরীণ স্থান ব্যবহার করুন: এটি একজন ড্রাইভার সহ চারজন যাত্রীকে মিটমাট করে, প্রত্যেকেই আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক বোধ করে। সেই দিনগুলিতে, আন্তর্জাতিক বাজারে এই গাড়িটি তার উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য বিখ্যাত ছিল এবং এটি তার শ্রেণীর সেরা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। শকপ্রুফ প্লাস্টিকের বাম্পার সহ সরঞ্জাম দ্বারা সুবিধা যোগ করা হয়েছিল। তারা 5 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে প্রভাবের সাথে ভালভাবে মোকাবিলা করেছে।

Fiat Polonaise ভালোভাবে চলে গেছে এবং ভালোভাবে ব্রেক করেছে ডিস্ক ব্রেকের জন্য ধন্যবাদ। ড্রাইভারের পক্ষে গাড়ি চালানো সহজ ছিল, যেহেতু ভাল দৃশ্যমানতা এবং শক্তিশালী অপটিক্স ফাংশন এটি করা সম্ভব করেছে। স্টক হেডলাইট এবং কুয়াশা আলো ভালোভাবে চিন্তা করা হয়েছে।

আরামদায়ক আনন্দ

Fiat Polonaise-এ, সামনের আসনগুলি শারীরবৃত্তীয়ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ছিল। যেকোন উচ্চতা এবং শারীরিক গঠনের একজন গাড়ির মালিক অস্বস্তি বোধ না করে সহজেই চাকার পিছনে ফিট করতে পারেন।

সব ইউরোপীয় গাড়ি, এমনকি সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ শ্রেণীতেও কোয়ার্টজ ঘড়ি, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, আরামদায়ক ট্যাকোমিটার এবং উত্তপ্ত পিছনের জানালা থাকার জন্য গর্ব করতে পারে না। সারা বিশ্বের গাড়িচালকদের দ্বারা গাড়িটিকে গভীরভাবে সম্মান করা হয়েছিল৷

পাওয়ার সেকশন সম্পর্কে

ফিয়াট পোলোনেইস ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইনারদের উচ্চ আশা ছিল। তিনি পেট্রোল ইঞ্জিন এবং দুই-লিটার ডিজেল ইউনিটের বিকল্প হিসাবে কাজ করার কথা ছিল। তবে প্ল্যান্টটি মোটর পার্ট নির্মাণের খরচ দিতে না পারায় স্বপ্ন স্বপ্নই থেকে গেছে। ATফলস্বরূপ, ফিয়াট 125r থেকে উন্নত পাওয়ার ডিভাইসগুলি একটি নতুন গাড়িতে ব্যবহার করা হয়েছিল, যার শক্তি 60 থেকে 82 "ঘোড়া" পর্যন্ত ছিল। ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের ফ্যানের অংশের যান্ত্রিক ড্রাইভটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এতে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা অনেক বেড়ে যায়। এই ধরনের একটি ইউনিটের জন্য একটি ভাল বাক্স প্রয়োজন, এবং ডিজাইনাররা একটি তৈরি করতে পরিচালিত৷

ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রিকস

সমস্ত চালক সর্বসম্মতভাবে ফিয়াট পোলোনাইস বক্সের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করেছেন, যা ভলগা অটোমোবাইল শিল্পের পণ্যগুলির জন্য উপযুক্ত। এগুলি গিয়ার অনুপাতের পার্থক্য সহ উচ্চ-গতি এবং ট্র্যাকশন বিকল্প।

Fiat Polonaise চেকপয়েন্টের সুবিধাগুলি শব্দহীনতা এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে নেমে আসে। এবং এটি একটি VAZ-তেও আরামদায়ক সংবেদন তৈরি করে - যেন আপনি একটি ফিয়াট চালাচ্ছেন। ষষ্ঠ মডেল "ঝিগুলি" তার গঠনমূলক সারাংশে পোলিশ "ইতালীয়" এর খুব স্মরণ করিয়ে দেয়: একই 5-গতির ট্রান্সমিশন ব্যবহৃত হয়। নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি লক্ষ করা যেতে পারে:

1. ট্রান্সমিশন সিস্টেম শান্ত তবুও দ্রুত।
2. শিফ্ট গিয়ার মসৃণভাবে।
3. ট্র্যাকটি বিশেষভাবে লাভজনক। ট্রান্সমিশন ডিজাইনের VAZ 4-স্পীড সংস্করণের তুলনায়, এই বিকল্পটি অনেক বেশি সুবিধাজনক, এবং এটি রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য সস্তা।

কিছু ড্রাইভার লক্ষ্য করেন যে একটি উচ্চ-গতির গিয়ারবক্স বিকল্প বেছে নেওয়ার সময়, 130 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত সূচকগুলি ধরা কঠিন। ইউনিটটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, মনে রাখবেন যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি ক্ল্যাম্প এবং ভারবহন উপাদানগুলি হারানো নয়। এশান্ত ড্রাইভিং শৈলী, গাড়ী তার গুণাবলী ভাল দেখায়.

ইতালীয় এবং পোলিশ কার ইঞ্জিনিয়ারদের যৌথ ফলপ্রসূ সহযোগিতার জন্য ধন্যবাদ, একটি আসল গাড়ি তৈরি করা সম্ভব হয়েছে যা হাইওয়েতে ভাল পারফর্ম করেছে।