2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
কালিনা গাড়িতে, একটি তিন-ফেজ জেনারেটর বিকল্প কারেন্ট তৈরি করে। এটি খুব বেশি তত্ত্বে যাওয়ার মূল্য নয়, একজন সাধারণ মোটর চালকের পক্ষে কেবলমাত্র কীভাবে স্বাধীনভাবে ইনস্টলেশন নির্ণয় এবং মেরামত করা যায় তা জানা যথেষ্ট। এটি জেনারেটর এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের সরাসরি ইনস্টলেশনকে বোঝায়। আসল বিষয়টি হ'ল পাওয়ার উইন্ডিংয়ের আউটপুটে, ভোল্টেজটি 10-30 V এর পরিসরে যায় এবং পুরো অন-বোর্ড নেটওয়ার্ককে পাওয়ার জন্য 12 V প্রয়োজন। প্রথমত, আপনাকে ভোল্টেজ সোজা করতে হবে, এবং তারপর এটি স্থির করুন।
জেনারেটরের নীতি
ইনস্টলেশনের ক্রিয়াকলাপটি কল্পনা করতে, জেনারেটর সংযোগ চিত্রটি ব্যবহার করুন৷ ইনস্টলেশনের দ্বিতীয় উপাদানটি একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক, যা রটার উইন্ডিংয়ের পাওয়ার সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত। ড্যাশবোর্ডে একটি চার্জিং কন্ট্রোল ল্যাম্প রয়েছে যা:
- ইগনিশন চালু হলে এবং জেনারেটর সেটে বিকল হলে আলো জ্বলে।
- স্বাভাবিক মোডে এবং ব্যাটারি সঠিকভাবে চার্জ করা হলে আনলাইট।
এই বাতিটি পাওয়ার জন্য সাধারণত বন্ধ পরিচিতি সহ একটি রিলে ব্যবহার করে। অতএব, ইগনিশন চালু হলে, এটি আলোকিত হয়। আরও, আপনি ইঞ্জিন চালু করার সাথে সাথে জেনারেটর দ্বারা ভোল্টেজ উৎপন্ন হতে শুরু করে। রিলে উইন্ডিং রটার পাওয়ার সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যখন ভোল্টেজ প্রদর্শিত হয়, পরিচিতিগুলি সুইচ করে - সেগুলি খোলে এবং বাতিটি নিভে যায়৷
জেনারেটরের প্রধান উপাদান
সাধারণত, একটি জেনারেটর হল একটি রূপান্তরকারী যা যান্ত্রিক শক্তি থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি তৈরি করে। সমস্ত যানবাহনে, এই ডিভাইসগুলির নকশা এবং পরিচালনার নীতি একই রকম। নকশাটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- স্টেটর উইন্ডিং, এর জন্য মোটা তামার তার ব্যবহার করা হয়, কারণ এটির সাহায্যে ভোল্টেজ তৈরি হয়।
- রোটার উইন্ডিং - উত্তেজনা। এটি ছাড়া, স্টেটর উইন্ডিংয়ে কারেন্টের উপস্থিতি অসম্ভব। ফ্রেমে কিছু সম্ভাব্য পার্থক্য দেখানোর জন্য, দুটি উপাদানের উপস্থিতি প্রয়োজন - ঘূর্ণন এবং একটি চৌম্বক ক্ষেত্র। কালিনায় অল্টারনেটর বেল্টের জন্য ধন্যবাদ, রটারটি ঘোরে। এটি তার বায়ুচলাচল যা এই দুটি শর্ত পূরণ করে - এটির চারপাশে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং এটি তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে৷
- রোটারে স্লিপ রিংগুলি ইনস্টল করা হয়, যেখানে একটি ব্রাশ সমাবেশ ব্যবহার করে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়।
- রোটারে লাগানো একটি কপিকল আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে কালিনার অল্টারনেটর বেল্টের মাধ্যমে ঘূর্ণন স্থানান্তর করতে দেয়।
- একটি যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক রটার উইন্ডিংয়ের ভোল্টেজ পরিবর্তন করে। এই কারণে, জেনারেটর একটি স্থিতিশীল ভোল্টেজ তৈরি করে।
- আগে উল্লিখিত সেমিকন্ডাক্টর (ভালভ) ব্লকের প্রয়োজন তিন-ফেজ এসি ভোল্টেজকে ইউনিপোলার ডিসি ভোল্টেজে রূপান্তর করতে।
- বেয়ারিং ক্যাপগুলি রটার সারিবদ্ধকরণ এবং স্বাভাবিক প্ল্যান্ট অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
- ক্যাপাসিটর আপনাকে সংশোধন করার পরে অবশিষ্ট এসি থেকে মুক্তি পেতে দেয়।
ভাঙ্গা জেনারেটরের লক্ষণ
জেনারেটর সেট নির্ণয় করতে, এটি অপসারণ করার প্রয়োজন নেই। এখানে ব্রেকডাউনের কিছু সাধারণ লক্ষণ রয়েছে:
- জেনারেটর থেকে হুম এবং হুইসলের উপস্থিতি নির্দেশ করে যে বিয়ারিংগুলি ধ্বংস হয়ে গেছে। চালানো হলে, রটার জ্যাম হয়ে বেল্ট ভেঙ্গে যেতে পারে।
- বাঁশি, চার্জিং কন্ট্রোল ল্যাম্পের স্বল্পমেয়াদী ইগনিশন - লাদা কালিনার অল্টারনেটর বেল্টটি জীর্ণ হয়ে গেছে, বা এটিতে একটি দুর্বল টান রয়েছে। যদি বাতি অনবরত জ্বলে থাকে, তাহলে বিরতি সম্ভব।
- যদি চার্জিং ল্যাম্প চালু থাকে, তাহলে জেনারেটরের আউটপুটে কোনো ভোল্টেজ নেই। কারণটি উইন্ডিং, ভোল্টেজ রেগুলেটর, স্লিপ রিং, ডায়োড, তারের মধ্যে থাকতে পারে।
সমস্যা নিবারণ সহজ থেকে শুরু করে আরও জটিল হওয়া উচিত। এটা সম্ভব যে জেনারেটরের ব্যর্থতার কারণ হল একটি তারের বিরতি। কিন্তু এটা বেশ সম্ভব যে রটার বা স্টেটর উইন্ডিংয়ে একটি বিরতি আছে। মেরামত করার সময়, জেনারেটর সংযোগ চিত্রটি হাতে থাকা উচিত।
চার্জিং অদৃশ্য হয়ে গেলে অ্যাকশন
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সহ "কালিনা" এর জেনারেটরের জলবায়ু ব্যবস্থা ছাড়া গাড়ির চেয়ে বেশি শক্তি রয়েছে। নকশা এবং ত্রুটি একই. চার্জ হারিয়ে গেলে কি করবেন? আতঙ্কিত হবেন না এবং এখনই চেক করুন:
- ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক। সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায় হল এটি একটি পরিচিত ভাল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। কিন্তু আপনি কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে 12 V এবং 15 V এর ভোল্টেজ প্রয়োগ করতে পারেন। রেগুলেটর যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক যাই হোক না কেন, এটি একইভাবে আচরণ করবে। প্রথম ক্ষেত্রে, উত্তেজনা উইন্ডিংয়ে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হবে, দ্বিতীয়টিতে - না।
- জেনারেটরের যোগাযোগের রিং এবং ব্রাশ। পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করতে আপনি একটি সাধারণ ল্যাম্প প্রোব ব্যবহার করতে পারেন। ব্রাশগুলির দৈর্ঘ্য 5 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত, অন্যথায় সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
- উত্তেজনা উইন্ডিংয়ের অখণ্ডতা একটি পরীক্ষক দিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে। তদুপরি, জেনারেটরটি অপসারণ করার প্রয়োজন নেই, এটি স্লিপ রিংগুলি পর্যন্ত ক্রল করা এবং তাদের মধ্যে প্রতিরোধের পরীক্ষা করার জন্য যথেষ্ট। দয়া করে মনে রাখবেন যে সেগুলি মাটিতে ছোট করা উচিত নয়৷
- স্টেটর উইন্ডিং এবং ডায়োড ব্রিজের অবস্থা শুধুমাত্র জেনারেটরটি ভেঙে ফেলার পরেই মূল্যায়ন করা যেতে পারে।
যেভাবে জেনারেটরটি ভেঙে ফেলা হয়
এখন আমাদের জানাতে হবে কিভাবে জেনারেটর সরাতে হয়। এটি করার জন্য, নিম্নলিখিত নীতি অনুযায়ী কাজ করুন:
- ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- জেনারেটরে যাওয়া সমস্ত তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- আগেইথ্রেডযুক্ত সংযোগগুলিকে ভেদকারী লুব্রিকেন্ট যেমন WD-40 দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।
- জেনারেটরের উপরের মাউন্ট থেকে বাদামটি খুলুন। বন্ধনীটিও সরানো যেতে পারে।
- নিম্ন মাউন্টিং বল্ট থেকে বাদাম খুলে ফেলুন। বাঁক থেকে বল্টুর মাথা ধরে রাখুন।
- রোলার থেকে কালিনা জেনারেটর বেল্টটি সরান। এয়ার কন্ডিশনার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং এর সাথে, কোন কারসাজির প্রয়োজন নেই।
- সিট থেকে জেনারেটর সরান।
যন্ত্রটি ভেঙে ফেলা হচ্ছে
জেনারেটরটি বিচ্ছিন্ন করতে, আপনাকে কয়েকটি সাধারণ ম্যানিপুলেশন করতে হবে:
- ড্রাইভের কপিকল সরান। চাবি না হারাতে সতর্ক থাকুন।
- পিছনের কভার থেকে বাদাম খুলে ফেলুন, যা কাঠামোর সমস্ত অংশকে শক্ত করেছে।
- ভোল্টেজ রেগুলেটর সরান। একই সময়ে, ব্রাশ সমাবেশের অবস্থা মূল্যায়ন করুন।
- জেনারেটরের সমস্ত অংশ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
তারপর, আপনি মেরামতের সাথে এগিয়ে যেতে পারেন।
বিয়ারিং প্রায়শই ব্যর্থ হয়, বিশেষ করে সামনের কভারে অবস্থিত। এর কারণ অতিরিক্ত বেল্ট টেনশন। প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে চারটি স্ক্রু খুলে ফেলতে হবে এবং সীট থেকে বিয়ারিং টিপুতে হবে। একটি নতুন ভারবহন সঙ্গে এটি প্রতিস্থাপন. নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে, উভয় রোলার একবারে পরিবর্তন করুন।
ইনস্টলেশন এবং মেরামতের বৈশিষ্ট্য
ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে ঘটে। প্রয়োজনে, জেনারেটর প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, মেরামত করা হবেঅব্যবহারিক, যেহেতু স্টেটর এবং রটার উইন্ডিং সহ অনেকগুলি অব্যবহারযোগ্য নোড রয়েছে। পুনরুদ্ধার ব্যয়বহুল হবে, কালিনায় জেনারেটরের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ হবে। স্টোরগুলিতে একটি নতুন জেনারেটরের দাম 4-5 হাজার রুবেল। "শোডাউন" এ আপনি 2-3 গুণ কম দামে কিনতে পারবেন।
প্রস্তাবিত:
অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কুলিং রেডিয়েটর: বিবরণ, ডিভাইস, চিত্র এবং পর্যালোচনা
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি আর বিরল নয়, এবং পাশাপাশি, এগুলিকে অবশ্যই যত্ন সহকারে পরিচালনা করা উচিত, যেহেতু গিয়ারবক্স প্রক্রিয়ায় উপস্থিত তেল অতিরিক্ত গরম হতে পারে৷ এবং তারপরে এটি খুব দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। এটি এড়াতে, এটি একটি অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কুলিং রেডিয়েটার ইনস্টল করা এবং দুঃখ না জেনে মূল্যবান
অটোমোটিভ জেনারেটর স্টেটর: বর্ণনা, অপারেশনের নীতি এবং চিত্র
যেকোনো আধুনিক গাড়ির জন্য জেনারেটর আবশ্যক, কারণ গাড়ি চালানোর সময় এটি বিদ্যুতের প্রধান উৎস। পরিবর্তে, জেনারেটর স্টেটর তার অবিচ্ছেদ্য অংশ, যেহেতু এটিতে কারেন্ট তৈরি হয়।
"কালিনা-২": মালিকদের পর্যালোচনা। "কালিনা -2" (স্টেশন ওয়াগন)। "কালিনা -2": কনফিগারেশন
নিবন্ধটি ইতিমধ্যে পরিচিত গাড়ির নতুন প্রজন্মের বিস্তারিত বর্ণনা করে - "লাদা-কালিনা -2"। মালিকের পর্যালোচনা নিবন্ধটির ভিত্তি তৈরি করেছে। এটি এই মডেলের দাম সম্পর্কেও কথা বলে।
জেনারেটর G-222: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস, সংযোগ চিত্র
জি-222 জেনারেটর বেশিরভাগ গার্হস্থ্য গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এটি 13 ভোল্ট এবং 5000 rpm ভোল্টেজে সর্বাধিক 55 amps কারেন্ট সরবরাহ করতে সক্ষম
গজেল জেনারেটর এবং এর ত্রুটি। "গজেল" এ জেনারেটর ইনস্টল করা। একটি Gazelle সঙ্গে জেনারেটর প্রতিস্থাপন কিভাবে?
এই গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি একটি একক-তারের স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়েছে: যন্ত্র এবং সরঞ্জামগুলির নেতিবাচক টার্মিনালগুলি "ভর" এর সাথে সংযুক্ত থাকে - গাড়ির দেহ এবং অন্যান্য প্রক্রিয়া যা ভূমিকা পালন করে একটি দ্বিতীয় ড্রাইভ. গেজেলের অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক 12V DC-এর নামমাত্র ভোল্টেজের সমান। বৈদ্যুতিক সার্কিট চালু করতে, ইগনিশন সুইচ ব্যবহার করা হয়, যা একটি যোগাযোগ ড্রাইভ এবং একটি চুরি-বিরোধী লক নিয়ে গঠিত।
