"নিসান কাশকাই": মাত্রা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

নিসানের সম্পূর্ণ লাইনআপের ডিজাইনকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যাওয়া গাড়িটি জুলাই 2017 সালে উন্মোচিত হয়েছিল। ব্র্যান্ডের ভক্তরা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন চেহারা নিয়ে দীর্ঘদিন ধরে কাশকাইয়ের জন্য অপেক্ষা করছেন। এই ইভেন্টটি বিশ্বজুড়ে ক্রসওভার নির্মাতাদের জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে। মডেলের সামগ্রিক ধারণার মধ্যে থাকা অবস্থায় জাপানি প্রকৌশলীরা শৈলী এবং চেহারার প্রক্রিয়াকরণের জন্য গুরুত্ব সহকারে যোগাযোগ করেছেন।

বাহ্যিক বিবরণ

এখন আপনি পুরানো কাশকাইয়ের বন্ধুত্বপূর্ণ চেহারাটি ভুলে যেতে পারেন। ক্রসওভারটি একটি প্রাণীর স্কুইন্ট, কঠোর শরীরের লাইন এবং অ্যাথলেটিক ভঙ্গি পেয়েছে। কাশকাইও নতুন মাত্রা লাভ করেছে, একটু প্রশস্ত এবং স্কোয়াট হয়ে উঠেছে। আপডেট করা শৈলী মোটেও গাড়ির প্রাক্তন স্বীকৃতিতে হস্তক্ষেপ করেনি। কাশকাইকে কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের শ্রেণীতে রেখে নির্মাতারা অতীতের পরিবর্তনের সমস্ত ত্রুটি এবং বিতর্কিত পয়েন্টগুলি দূর করেছেন৷

সামনে

শক্তিশালী শক্ত পাঁজর সহ হুডের উচ্চ রেখাটি মসৃণভাবে নতুন হেড অপটিক্সে নেমে আসে। স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা হেডলাইটলাইট বাল্ব মাত্রা হারানোর সময় একটি শিকারী squint পেয়েছি. কাশকাই এখন স্বয়ংক্রিয় সংশোধনকারী এবং ওয়াশার সহ LED পার্কিং লাইট এবং লেন্সযুক্ত অপটিক্স ফ্লান্ট করে৷

নিসান নেমপ্লেট লক্ষণীয়ভাবে বড় হয়েছে। এটি ক্রোম চারপাশের সাথে নতুন সূক্ষ্ম মধুচক্র গ্রিলের কেন্দ্রে অবস্থান নেয়। সমন্বিত ফগ ল্যাম্প এবং ক্রোম-প্লেটেড আলংকারিক সন্নিবেশ সহ জটিল আকৃতির বাম্পার রচনাটি সম্পূর্ণ করে। সম্পূর্ণ গাড়ির নিচের অংশ কালো প্লাস্টিকের প্যাড দ্বারা সুরক্ষিত।

নতুন কাশকাইয়ের ফিড

ক্রসওভারটি নতুন লাইট পেয়েছে যা পিছনের ফেন্ডারকে ক্যাপচার করে এবং টেলগেটে মসৃণভাবে প্রবাহিত হয়। একটি নিসান কাশকাই আকারের বাল্বের আর প্রয়োজন নেই, এখন উন্নত এলইডি ব্যবহার করা হয়। তারা একটি উজ্জ্বল আভা দেয়, আধুনিক দেখায় এবং খুব কমই পুড়ে যায়৷

কাশকাইয়ের খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রে প্রশস্ত স্পয়লার এবং ছাদের পাখনা ইঙ্গিত দেয়। প্রস্থে শরীরের মাত্রা পরিবর্তিত হয়নি, যা আপনাকে আরামদায়ক শহরের ট্রাফিক অনুভব করতে দেয়।

গোলাকার বাম্পার সুরক্ষিতভাবে শরীরের শক্তি উপাদানগুলিকে ঢেকে রাখে, পিছনের ফেন্ডারগুলির সাথে নির্বিঘ্নে সংযোগ করে৷ নীচের অংশে কালো প্লাস্টিকের তৈরি একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ রয়েছে, যেখানে পার্কিং সেন্সর, ক্রোম সন্নিবেশ এবং প্রান্ত বরাবর 2টি প্রতিফলক রয়েছে৷

আপডেট করা প্রোফাইল

পাশের অংশটি সামনের এবং পিছনের নকশা থেকে ভেঙে যায় না। উইন্ডশীল্ডের ধারালো কোণটি ছাদে যায়কার্যকরী ছাদ রেল এবং একটি প্রশস্ত পিছনের উইং বিরুদ্ধে বিশ্রাম সঙ্গে. ক্রসওভারের পিছনের গ্লেজিং লাইনটি উপরের দিকে নির্দেশিত হয়, যা পিছনের খিলানগুলিকে পেশীবহুল চেহারা দেয়।

"নিসান কাশকাই", যার শরীরের মাত্রা পরিবর্তিত হয়েছে, একটি আরও স্পোর্টি প্রোফাইল খুঁজে পেয়েছে৷ ছাদের ঢাল, টার্ন সিগন্যাল রিপিটার সহ বড় রিয়ার-ভিউ আয়না, উন্নত স্টিফেনার এবং বড় চাকা অভ্যন্তরকে উপকৃত করেছে। সাইড গ্লাসের চারপাশে ক্রোম একটি বিতর্কিত সিদ্ধান্ত, তবে সাধারণভাবে, জাপানি প্রকৌশলীরা খুব ভাল কাজ করেছেন৷

অভ্যন্তর

কাশকাইয়ের ছোট মাত্রা কেবিনে বসানোর সুবিধাকে প্রভাবিত করে না। ভ্রমণের সময়, ড্রাইভার মাল্টি-পজিশন বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, একটি শারীরবৃত্তীয় ফ্রেম এবং পার্শ্বীয় সমর্থনের সাহায্যে অবাধে একটি আরামদায়ক আসনে বসতে পারে। আসন উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল করা হয়।

আসল চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল। নীচের অংশে কাটা সহ স্টিয়ারিং হুইলের আকৃতি আপনাকে ড্রাইভারের আসনে আরামে বসতে দেয় এবং প্রচুর সংখ্যক মাল্টিমিডিয়া কী আপনাকে ড্রাইভিং থেকে বিভ্রান্ত না হতে সাহায্য করবে৷

কেন্দ্রে দীর্ঘায়িত অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে ব্যতীত যন্ত্র ক্লাস্টারটি তীর চিহ্ন সহ ক্লাসিক আকারে তৈরি করা হয়েছে। অন্ধকারে এবং উজ্জ্বল সূর্যালোকে রিডিংগুলি পড়া সহজ, ডুবানো হেডলাইটগুলি চালু হলে ব্যাকলাইট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্লান হয়ে যায়৷

মাত্রা "কাশকাই" ফ্রী লেগরুম সহ সামনের এবং পিছনের যাত্রীদের খুশি করতে পারে৷ একজন লম্বা ব্যক্তি সহজেই চেয়ারে বসতে পারেন এবং একটি উচ্চ-মানের মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ট্রিপটিকে সমান করে দেবেআরো আরামদায়ক।

ক্রসওভারটি সমস্ত উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থায় সজ্জিত: ABS, SRS, ESP, EBD এবং অন্যান্য ঐচ্ছিক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন।

লাগেজ বগিটি একটি স্বয়ংক্রিয় খোলা দরজা দিয়ে সজ্জিত এবং 641 লিটার লাগেজ মিটমাট করতে পারে। পিছনের সারির আসনগুলি ভাঁজ করার সময়, ভলিউম 1600 লিটারে বেড়ে যায়৷

স্পেসিফিকেশন

প্রস্তুতকারক রাশিয়ায় দুটি প্রধান ইঞ্জিন সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে৷ এটি একটি 1.2-লিটার টার্বোচার্জড সংস্করণ এবং একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 2-লিটার ইঞ্জিন৷ ইউনিটগুলি একটি যান্ত্রিক বা CVT ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে। সামনের বা অল-হুইল ড্রাইভ থেকে বেছে নেওয়ার জন্য উপলব্ধ৷

দুই-লিটার ইউনিট 144টি ঘোড়া তৈরি করে এবং 9.9 সেকেন্ডের মধ্যে ক্রসওভারকে ত্বরান্বিত করে শতকে। সর্বোচ্চ গতি 195 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ, এবং মিশ্র মোডে খরচ প্রায় 10 লিটার দেখাবে।

ছোট 1.2-লিটার টার্বো ইঞ্জিন মাত্র 115টি ঘোড়া তৈরি করে এবং 10.9 সেকেন্ডে কাশকাইকে ত্বরান্বিত করে। সর্বোচ্চ গতি 186 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ। গড় খরচ প্রতি শতে 7.8 লিটারের একটি সূচকের সাথে খুশি হবে।

মাত্রা

কাশকাই, যার আয়তন এবং মাত্রা পরিবর্তিত হয়েছে, শরীরের প্রস্থ বৃদ্ধি এবং উচ্চতা হ্রাসের কারণে আরও বেশি অ্যাথলেটিক ভঙ্গি পেয়েছে।

শরীরের দৈর্ঘ্য এখন 4.42 মিটার। ক্রসওভারের উচ্চতা কমে 1.63 মিটার হয়েছে। কাশকাইয়ের প্রস্থ বেড়েছে 1.84 মিটার, এবং হুইলবেস বেড়েছে 2.82 মিটার। শহুরে অবস্থা এবং 18 সেন্টিমিটার।

কাশকাইয়ের নতুন মাত্রা অনুমোদিতড্র্যাগ সহগ হ্রাস করুন, যা উচ্চ গতিতে জ্বালানী খরচ এবং শব্দ কার্যক্ষমতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে৷

গাড়ি মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনা

"কেশা" (এটিকে অনেক গাড়ির মালিক ক্রসওভার বলে) এর কোন উচ্চারিত ত্রুটি নেই৷

তবে, কিছু ব্যবহারকারী কঠোর সাসপেনশন এবং বাম্পের অপ্রীতিকর উত্তরণ সম্পর্কে অভিযোগ করেন। এই উচ্চারিত knocks বা creaks দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, অসুবিধা বিশেষ করে শীতকালে লক্ষণীয়। ত্রুটিটি সমস্ত গাড়িতে নিজেকে প্রকাশ করে না, তাই এটি কিসের উপর নির্ভর করে তা বলা কঠিন৷

ঠান্ডা আবহাওয়া সহ অঞ্চলে ইঞ্জিন চালু করার অভিযোগ রয়েছে৷ সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, -20 ডিগ্রি তাপমাত্রায়, ইঞ্জিনটি দ্বিতীয় বা এমনকি তৃতীয়বার থেকে শুরু হয়। স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট সহ একটি অ্যালার্ম ইনস্টল করে বা একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটার প্রবর্তন করে সমস্যাটি সহজেই সমাধান করা হয়৷

অন্যথায়, ব্যবহারকারীরা নিসান নিয়ে সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট। তারা ভাল স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া, কেবিনে উপকরণের চমৎকার ফিট এবং একটি আকর্ষণীয় চেহারা লক্ষ্য করে৷

অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের পাশাপাশি যান্ত্রিক এবং সিভিটি ট্রান্সমিশন সম্পর্কে কোনও অভিযোগ নেই৷

একটি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খুব বেশি বিনিয়োগের প্রয়োজন হয় না। সমস্ত প্রয়োজনীয় ভোগ্যপণ্য দোকানে পাওয়া যায় এবং আপনাকে কোনো অংশের জন্য অপেক্ষা করতে হবে না। একটি ব্যতিক্রম শরীরের অংশ বা অপটিক্স হতে পারে - এই ধরনের খুচরা যন্ত্রাংশ শুধুমাত্র প্রায় এক মাস অপেক্ষার সময় দিয়ে অর্ডার করা হয়৷

সিদ্ধান্ত

জাপানি প্রকৌশলীরা ক্রেতাদের কাছে উপস্থাপন করেছেনসুন্দর এবং সুন্দর গাড়ি। এর বিষয়বস্তু মানিব্যাগে আঘাত করবে না, এবং রাইডের মসৃণতা এবং কেবিনের আরাম প্রতিটি ট্রিপে আপনাকে খুশি করবে।