Izhevsk স্টেশন ওয়াগন Izh-21261 "ফ্যাবুলা"

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Izh-21261 "ফ্যাবুলা" হল ইজেভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের একটি যাত্রীবাহী গাড়ি, যার উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, একটি প্রশস্ত গ্যালভানাইজড স্টেশন ওয়াগন বডি, ক্লাসিক রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং সাশ্রয়ী মূল্য রয়েছে৷

ইজহ "ফ্যাবুলা" সৃষ্টির ইতিহাস

Izh-21261 ইজেভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে 2004 থেকে 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। প্রথম প্রোটোটাইপ গাড়ি 1995 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল। তার একটি স্টেশন ওয়াগন এবং পিছনের চাকা ছিল। লেআউটের এই পছন্দটি বেশ ন্যায্য, যেহেতু দীর্ঘকাল ধরে প্ল্যান্টটি প্রায় অভিন্ন মস্কভিচ মডেল তৈরি করেছিল এবং উত্পাদন সরঞ্জামগুলি পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়িগুলির উত্পাদনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল।

নতুন ছোট গাড়ির বেশিরভাগ ইউনিট ইজমাশে ডিজাইন করা হয়েছিল। ডিজাইনাররা সেই সময়ে ডিজাইনে একটি আধুনিক স্টেশন ওয়াগন তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল মোটরচালক, পিছনের চাকা ড্রাইভের সমর্থক।

ছোট গাড়ির বৈশিষ্ট্য

গাড়িটির প্রধান বৈশিষ্ট্যটিকে এর সর্বজনীন বডি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা 400 কেজি পর্যন্ত ওজনের দীর্ঘ লোড পরিবহন করা সম্ভব করেছিল। উল্লেখযোগ্য গ্লেজিং সহ একটি বড় পিছনের দরজা লাগেজ কম্পার্টমেন্টের লোডিং (আনলোডিং) এবং উন্নত দৃশ্যমানতাকে সহজতর করেছে।এই আকারের জন্য ধন্যবাদ, সেলুনে পাঁচজনের জন্য জায়গা এবং আরাম ছিল।

Izh-21261 অভ্যন্তরের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে বেশ কয়েকটি সামঞ্জস্য বিকল্প সহ আরামদায়ক সামনের আসন, সেইসাথে উচ্চ এর্গোনমিক্স, যা ড্রাইভারকে সহজেই যেকোনো যানবাহনের নিয়ন্ত্রণে পৌঁছাতে দেয়। সাজসজ্জায়, ছোট গাড়ির বাজেট শ্রেণীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছিল, যথা: সস্তা প্লাস্টিক এবং পরিধানবিরোধী ফ্যাব্রিক।

VAZ-2106 এবং UMPO-331 ইঞ্জিনগুলি পাওয়ার ইউনিট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। উভয় ইঞ্জিন সহ ট্রান্সমিশনে একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছিল৷

স্পেসিফিকেশন

গুণমান প্রযুক্তিগত পরামিতি এই স্টেশন ওয়াগনের জনপ্রিয়তা নিশ্চিত করেছে। VAZ-21067 পাওয়ার ইউনিট সহ Izh-21261 এর জন্য, সেগুলি নিম্নরূপ ছিল:

• লেআউট - সামনের ইঞ্জিন;
• হুইল ড্রাইভ - পিছনে;
• চাকার সূত্র - 4 x 2;
• ক্ষমতা - 5 জন;
• ইঞ্জিন মডেল - VAZ-21067;
• টাইপ - চার-স্ট্রোক, পেট্রল;
• কুলিং - তরল;
• সিলিন্ডারের সংখ্যা (ভালভ) – ৪ (৮);
• কনফিগারেশন - এল-সারি;
• আয়তন - 1.6 l;
• পাওয়ার - 74.6 লিটার। পৃ.;
• হুইলবেস - 2.47 মি;
• দৈর্ঘ্য - 4.05 মি;
• উচ্চতা - 1.51 মি;
• প্রস্থ – ১.৬৬মি;
• ক্ষমতা – 0.40 t;
• সর্বোচ্চ গতি - 150 কিমি/ঘন্টা;
• ত্বরণ (100 কিমি/ঘণ্টা) – 15, 1 সেকেন্ড।;
• জ্বালানি খরচ (শহর) - 9.7 l;
• ট্যাঙ্ক ভলিউম - 45 লি.

4WDস্টেশন ওয়াগন

অল-হুইল ড্রাইভ সহ Izh-21261 "ফ্যাবুলা" তৈরির প্রধান কারণ ছিল রাস্তার মান এবং স্বল্প সংখ্যক দেশীয় ক্রস-কান্ট্রি যানবাহন। দেশে ভ্রমণের জন্য একটি নজিরবিহীন এবং যথেষ্ট প্রশস্ত গাড়ির প্রয়োজন ছিল৷

Izh-21261 4x4 একটি প্রশস্ত কার্গো-প্যাসেঞ্জার স্টেশন ওয়াগন বডি, অল-হুইল ড্রাইভ চেসিস পেয়েছে। উচ্চ ছাদ, বড় গ্লেজিং সহ উল্লম্বভাবে ঢালু পিছন এবং বায়ুগত বৈশিষ্ট্য তৈরি করতে বিচ্যুত উইন্ডশিল্ডের কারণে নকশাটি গাড়িটিকে বেশ ব্যবহারিক হতে দেয়। সেলুনটি রঙিন প্লাস্টিক এবং ফ্যাব্রিক সামগ্রীর একটি সাধারণ ফিনিস দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এটা তার ভাল ergonomics লক্ষ করা উচিত. ড্যাশবোর্ডে দুটি এলসিডি স্ক্রিন বিশেষভাবে আসল দেখায়৷

Izh-21261 একটি 1.7 লিটার ইঞ্জিন, 76 এইচপি দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে. একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনে একটি বাক্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। গিয়ারবক্সের একটি বৈশিষ্ট্য ছিল প্রথম থেকে তৃতীয় গিয়ারের কাছাকাছি গিয়ার অনুপাত, যা গাড়িটিকে দ্রুত এবং মসৃণভাবে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছে৷

স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ এবং প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিযুক্ত একটি পিছনের কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল দ্বারা উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা নিশ্চিত করা হয়েছিল।

কার Izh-21261 "ফ্যাবুলা" এবং এর অল-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তনগুলি ছিল উচ্চ মানের স্টেশন ওয়াগন গার্হস্থ্য গাড়ি চালকদের জন্য উপলব্ধ৷