SAE এবং API অনুযায়ী গিয়ার তেলের শ্রেণীবিভাগ

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:04

ট্রান্সমিশন লুব্রিকেটিং ফ্লুইড গিয়ারবক্স, ট্রান্সফার কেস, এক্সেল এবং স্টিয়ারিং মেকানিজম ব্যবহার করা হয়। অনেক গাড়ি আছে যেখানে একই ইঞ্জিন তেল গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়া হয়। কিন্তু কিছু প্রক্রিয়ায় যেগুলি বিশেষভাবে ভারী এবং জটিল লোডের শিকার হয় এবং যেখানে তেলের ফোঁটা এবং কুয়াশা থেকে এটি পাওয়া কঠিন, সেখানে চাপের মধ্যে একটি ট্রান্সমিশন তেল সরবরাহের প্রয়োজন হয়৷

বিভিন্ন গ্রুপ এবং মোটর ফ্লুইডের ধরন আলাদা করুন। গিয়ার তেলের শ্রেণীবিভাগও পরিবর্তিত হয়।

স্বীকৃত শ্রেণীবিভাগ

আন্তর্জাতিক শ্রেণিবিন্যাসগুলির মধ্যে একটি হল সান্দ্রতা দ্বারা বিভাজন। গিয়ার তেলের এই শ্রেণীবিভাগকে SAE বলা হয়। এতে, লুব্রিকেন্টগুলিকে সাতটি শ্রেণিতে ভাগ করা হয়েছে, যার মধ্যে চারটি শীতকাল (W অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত), এবং তিনটিবাকিগুলো গ্রীষ্মকাল। অল-সিজন চিহ্নিতকরণে একটি ডবল উপাধি অন্তর্ভুক্ত থাকে, উদাহরণস্বরূপ, 80W90, 75W140 এবং অন্যান্য।

গিয়ার তেলের আরেকটি শ্রেণীবিভাগ, যাকে বলা হয় API, ছয়টি গ্রুপে বিভাজন জড়িত। এগুলি উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে ব্যবহার করা হয়, তাই তারা তাদের নিজস্ব ধরণের গিয়ার, নির্দিষ্ট লোড এবং তাপমাত্রা প্রদান করে৷

সাধারণভাবে SAE অনুযায়ী গিয়ার তেলের শ্রেণীবিভাগ

এই শ্রেণীবিভাগটি আমেরিকান সোসাইটি অফ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। তিনি ব্যাপক পরিচিত হয়ে ওঠে. অনেক গাড়িচালক তাকে অন্য যেকোনো গাড়ির চেয়ে ভালো চেনেন।

প্রতিটি গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে লুব্রিক্যান্টের সান্দ্রতা গ্রেড পাওয়া যাবে।

গিয়ার তেলের এই শ্রেণীবিভাগের পছন্দটি পরিবেশের তাপমাত্রা সূচকের উপর ভিত্তি করে যেখানে গাড়িটি চালানো হবে। ব্রুকফিল্ড অনুসারে 150 হাজার সিপি অর্জনের সাথে সান্দ্রতার বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারিত হয়। যদি এই মানটি অতিক্রম করে, গিয়ার শ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলি ধ্বংসের প্রক্রিয়া শুরু করবে। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, সঠিক লুব্রিকেন্ট বাছাই করে নিম্ন তাপমাত্রার ডেটার জন্য আপনার সুপারিশগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত।

যদি গাড়িটিকে প্রায় মাইনাস ত্রিশ ডিগ্রি বা তার নিচের তাপমাত্রায় চালানোর পরিকল্পনা করা হয়, তাহলে হাইড্রোক্র্যাকিং বা সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট, সেইসাথে সান্দ্রতা 75W-XX এর আধা-সিন্থেটিক্স যার সান্দ্রতা সীমা 5000 cP।

উচ্চতাপমাত্রা 100 ডিগ্রি নির্ধারণ করা হয়। এটিতে পৌঁছানোর পরে, অংশগুলি ভেঙে যাওয়া শুরু করা উচিত নয়, এমনকি যদি আপনাকে 20 ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে এমন প্রভাবের মধ্যে থাকতে হয়।

সান্দ্রতা দ্বারা গিয়ার তেলের শ্রেণীবিভাগ: বিস্তারিত

এখানে, মোটর গাড়ির মতোই, তৈলাক্ত তরলগুলিকে ঋতু অনুসারে ভাগ করা হয়:

• শীতকাল - 70W, 75W, 80W, 85W;
• গ্রীষ্ম - 80, 85, 90, 140, 250।

এই শ্রেণীবিভাগে, এই ধরনের বিভাজন শর্তসাপেক্ষ, কারণ বিভিন্ন নির্মাতাদের নিজস্ব ডিজাইন বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

কিন্তু SAE J306 স্ট্যান্ডার্ড, উদাহরণস্বরূপ, ট্রান্সমিশন ফ্লুইডগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে। সুতরাং, তাদের অবশ্যই শীত বা গ্রীষ্মের সিরিজের একক ডিগ্রি বা উভয় ডিগ্রির সংমিশ্রণ থাকতে হবে। একবারে দুটি শীতের ডিগ্রি থাকতে পারে না।

এছাড়া, মোটর লুব্রিকেন্ট 0 থেকে 60 এর মধ্যে নির্দেশিত হলেও, ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট 70 থেকে 250 পর্যন্ত।

সুতরাং বিকাশকারীরা তেল নির্বাচন করার সময় সম্ভাব্য ভুলগুলি প্রতিরোধ করার চেষ্টা করেছিল৷ সুতরাং, যদি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন তরলগুলির একই সান্দ্রতা থাকে, তবে SAE অনুসারে তাদের মানগুলি আলাদা হবে৷

API সাধারণভাবে

সব ধরনের গিয়ার তেলের সার্বজনীন শ্রেণীবিভাগ, হায়, এখনও তৈরি করা হয়নি। কিন্তু ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য API ক্লাস লুব্রিকেন্ট শ্রেণীবদ্ধ করার সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়।

এর জন্য, গাড়িগুলি GL-4 বা GL-5 গ্রুপের তেল ব্যবহার করে। GL-4 মেকানিক্স এবং গিয়ারবক্স হাইপোয়েড বা জন্য উপযুক্তসর্পিল-শঙ্কুযুক্ত জোড়া এবং মাঝারি জলবায়ু পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়। এবং GL-5, মাঝারি ছাড়াও, বিভিন্ন ধরণের গিয়ারগুলিতে কঠোর পরিস্থিতিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে৷

পৃথক API গ্রুপ

আসুন API গিয়ার অয়েল শ্রেণীবিভাগ দ্বারা উপস্থাপিত সমস্ত গোষ্ঠীকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

গ্রুপ GL-1 খনিজ লুব্রিকেন্টের অন্তর্গত। এই তেলগুলিতে অ্যান্টি-অক্সিডেশন এবং অ্যান্টি-ফোম বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়া অন্য কোনও সংযোজন নেই৷

GL-2 বলতে ঘর্ষণ-বিরোধী সংযোজনযুক্ত তেল বোঝায় যা কম ঘূর্ণন গতির কৃমি গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত হয়।

GL-3 হল এমন গ্রীস যেগুলির মধ্যে ইতিমধ্যেই প্রচুর পরিমাণে অ্যাডিটিভ রয়েছে এবং তাদের পরিধান প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷ এগুলি বেশ কয়েকটি ধাপ সহ গিয়ারবক্সে এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য, প্রধান এবং হাইপোয়েড গিয়ারগুলিতে ব্যবহৃত হয়। হেলিকাল বেভেল গিয়ার জোড়া তেলের সাথে কাজ করে, কম গতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং কঠোর পরিস্থিতিতে নয়৷

গ্রুপ GL-4-এ উচ্চ শতাংশ সংযোজন রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে যারা বাজেয়াপ্ত বিরোধী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এগুলি প্রধানত প্রচলিত গিয়ারবক্স সহ গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়। লুব্রিকেন্ট ট্রান্সমিশনগুলিতে সঠিকভাবে কাজ করতে সক্ষম যেখানে উচ্চ গতির ঘূর্ণন এবং কম টর্ক বা বিপরীতে।

GL-5 হল একটি লুব্রিকেন্ট যা কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে, যেখানে আপনাকে অনেক প্রচেষ্টা করতে হবে এবং ভারী বোঝা কাটিয়ে উঠতে হবে।এই জাতীয় তেল বিভিন্ন মডেলের গাড়ি এবং মোটরসাইকেলে ব্যবহৃত হয়। হাইপোয়েড গিয়ারের জন্য প্রযোজ্য, প্রভাবের সাথে কাজ করা গিয়ারের জোড়া। লুব্রিকেন্টে ফসফরাস সালফারাস উপাদানের উপর ভিত্তি করে প্রচুর পরিমাণে অ্যাডিটিভ থাকে এবং ধাতব স্কাফিংয়ের সম্ভাবনা হ্রাস করে।

GL-6 তেল কঠোর অপারেটিং অবস্থার মধ্যেও ভাল কার্যক্ষমতা প্রদান করে। তারা কার্যকরভাবে ঘূর্ণন গতি, উচ্চ টর্ক এবং শক লোড সহ্য করে। এগুলি অন্যান্য গোষ্ঠীর তুলনায় সর্বাধিক পরিমাণে চরম চাপের সংযোজনগুলির উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কিন্তু এই গ্রুপের তেল প্রায়শই ব্যবহার করা হয় না।

অধিকাংশ গিয়ার তেল খনিজ ভিত্তিক। সিন্থেটিক্স খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

অন্যান্য শ্রেণীবিভাগ

গিয়ার তেলের CAE এবং API শ্রেণীবিভাগ সবচেয়ে সাধারণ। তবে অন্যান্য বিভাগও রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সগুলির জন্য লুব্রিকেন্ট একটি পৃথক বিভাগের অন্তর্গত। তারা একটি গিয়ার তেল শ্রেণীবিভাগ হিসাবে API দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয় না. Zik, Total, Mobil এবং অন্যান্য নির্মাতারা লুব্রিকেটিং তরল তৈরিতে তাদের নিজস্ব সূচক দ্বারা পরিচালিত হয়।

ATF শ্রেণীবিভাগ

স্বয়ংক্রিয় তেলগুলি প্রায়শই একটি উজ্জ্বল রঙে আঁকা হয় যাতে মোটরচালক বিভ্রান্ত না হয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এটি পূরণ করে। বহু রঙের তরল মেশানোও অনুমোদিত নয়, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য শ্রেণীবিভাগ, যা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মতো একীভূত হবে, তারা তা করে না। অতএব, নির্মাতারা নিজেরাই এই সমস্যাটি মোকাবেলা করে। সুতরাং, জেনারেল মোটরসে তারা ব্যবহার করেডেক্সরন শ্রেণীবিভাগ, এবং ফোর্ড - মার্কন।

ZF শ্রেণীবিভাগ

Zahnradfabrik Friedrichshafen, বা সংক্ষেপে ZF-এর শ্রেণীবিভাগ ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়ে উঠছে। গিয়ারবক্স এবং পাওয়ার ইউনিটগুলির ইউরোপীয় নির্মাতাদের মধ্যে এটি শীর্ষস্থানীয়। নিজস্ব শ্রেণীবিভাগ তৈরি করার পর, কোম্পানি গুণমান এবং সান্দ্রতার পরিপ্রেক্ষিতে তাদের ক্লাসগুলিতে ফোকাস করার প্রস্তাব দেয়৷

প্রতিটি গিয়ারবক্সের নিজস্ব তেল আছে। বিভাগটি একটি বর্ণানুক্রমিক কোড এবং একটি সংখ্যাসূচক উভয়ই প্রদান করে৷

আপনার পছন্দের উপর ভিত্তি করে কী করবেন

এপিআই, SAE এবং অন্যান্য অনুসারে গিয়ার তেলের শ্রেণীবিভাগ পছন্দটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে। কিন্তু, একটি লুব্রিকেটিং তরল কেনার সময়, আপনি এটি কি কাজগুলি সমাধান করা উচিত তাও বুঝতে হবে। তাদের মধ্যে আলাদা:

• গিয়ার সারফেস বা অন্যান্য ট্রান্সমিশন উপাদানে অত্যধিক ঘর্ষণ এবং পরিধান বৃদ্ধি রোধ করা;
• ফিল্ম তৈরির কারণে যে শক্তি ব্যয় হয় তা অবশ্যই কমাতে হবে;
• তাপ অপচয় তৈরি করা;
• অক্সিডেশন প্রক্রিয়া বন্ধ বা হ্রাস করা;
• পৃষ্ঠের ট্রান্সমিশন অংশের প্রতিক্রিয়ার উপর কোন বিরূপ প্রভাব নেই;
• জলের সাথে প্রতিক্রিয়া করছে না;
• দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয়স্থানের সময় আসল সম্পত্তি সংরক্ষণ;
• ট্রান্সমিশন অপারেশন চলাকালীন শব্দ এবং কম্পন কমান;
• যখন উত্তপ্ত হয় তখন কোনো বিষাক্ত ধোঁয়া নেই।

যথাযথভাবে নির্বাচিত গিয়ার অয়েল সফলভাবে এর সমস্যার সমাধান করবে এবং মেকানিজমের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করবে।