মোটরসাইকেল "পিঁপড়া" - সস্তা এবং নির্ভরযোগ্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

মোটরসাইকেল "পিঁপড়া" একটি বিরল গার্হস্থ্য যান, যা আজও বাড়ির মালিকদের জন্য অপরিহার্য। "বৃদ্ধ বয়স" হওয়া সত্ত্বেও, এটির অনেকগুলি মডেলের তুলনায় অনেক সুবিধা রয়েছে৷

সৃষ্টির ইতিহাস

সোভিয়েত বছরগুলিতে, তুলা প্ল্যান্টটি একটি স্কুটারের মতো প্রচুর পরিমাণে যাত্রী এবং কার্গো স্কুটার তৈরি করেছিল। অনেক পরিবর্তন পরীক্ষামূলক সিরিজের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, কখনোই ব্যাপক উৎপাদনে যাওয়া হয়নি। যাইহোক, তাদের মধ্যে একটি - পিঁপড়ার কার্গো মোটরসাইকেল, যাকে লোকেরা আদর করে ডাকে, তাদের বিভাগের অন্তর্গত ছিল না। এই ছোট "কঠিন কর্মী" শুধুমাত্র ইউএসএসআর নয়, বিদেশেও খুব জনপ্রিয় ছিল। ধীরে ধীরে এর চাহিদা বাড়তে থাকে এবং নব্বইয়ের দশকে কলম্বিয়া, আর্জেন্টিনা এবং মেক্সিকোতে এই কার্গো মোটরসাইকেলের অ্যাসেম্বলি মডেল রপ্তানি শুরু হয়। অল্প সময়ের মধ্যে, প্রায় তের হাজার সম্পূর্ণ টুকরা এই দেশগুলিতে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। এই সোভিয়েত স্কুটারটির গুণমান এমনকি আর্জেন্টিনার বিশেষ পরিষেবাগুলিও পছন্দ করেছিল, যারা পুলিশের জন্য একটি বিশেষ কেবিন সহ পিঁপড়া মোটরসাইকেল অর্ডার করেছিল।এবং যাত্রীদের জন্য জানালা দিয়ে ঢাকা শরীর।

বৈশিষ্ট্য

পিঁপড়া মোটরসাইকেলে ইনস্টল করা বন্ধ ক্যাবটি ঢালাই করা স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের শীট থেকে একত্রিত হয়েছিল। তার ওজন পঞ্চাশ কিলোগ্রাম। একটি যথেষ্ট বড় প্যানোরামিক গ্লাস, একটি ম্যানুয়াল ওয়াইপার দিয়ে সজ্জিত, ড্রাইভারের দেখার কোণকে সীমাবদ্ধ করেনি। কেবিনের দরজাটি শক্তভাবে বন্ধ করতে এবং ভিতরে তাপ রাখতে একটি রাবার সিল ছিল। চালকের আসন - নরম - সেই সময়ে এই মডেলটিকে খুব আরামদায়ক করেছিল। একই সময়ে, প্রচণ্ড ঠান্ডার মধ্যেও কেবিনের তাপমাত্রা আট ডিগ্রিতে ছিল।

"পিঁপড়া" - একটি মোটরসাইকেল, যার দাম এমনকি সোভিয়েত বছরগুলিতেও কম ছিল, রিভার্স গিয়ারের জন্য বেশ চালচলনযোগ্য ধন্যবাদ। এর টার্নিং ব্যাসার্ধ মাত্র সাড়ে তিন মিটার, এবং এর ভর, তিনশ বিশ কিলোগ্রাম ওজনের সাইড ট্রেলার সহ ভারী মোটরসাইকেলের সাথে তুলনা করলে উল্লেখযোগ্যভাবে কম - মাত্র দুইশত চল্লিশ। এটি রাস্তায় অপ্রত্যাশিত মেরামত করা ড্রাইভারের কাজকে সহজ করে তোলে: মোটরসাইকেলটি তার পাশে রাখা যেতে পারে প্রচেষ্টা এবং প্রচেষ্টা ছাড়াই৷

ক্ষতিগ্রস্ত টায়ার প্রতিস্থাপন করা ঠিক ততটাই সহজ, যেহেতু ডিস্কের চাকা দুটি অর্ধাংশ নিয়ে গঠিত, বোল্ট দ্বারা একসাথে টানা হয়। অতএব, একটি ক্যামেরা সহ একটি অতিরিক্ত চাকা মাউন্ট করতে, আপনাকে শুধুমাত্র এই অর্ধেকগুলিকে আলাদা করতে হবে৷

পরিবর্তন

মোটরসাইকেল "পিঁপড়া", স্ট্যান্ডার্ড ছাড়াও, আরও বেশ কিছু আকর্ষণীয় পরিবর্তন ছিল। উদাহরণস্বরূপ, নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি, একটি মডেল প্রকাশিত হয়েছিল যার একটি প্লাস্টিকের কেবিন ছিল। আরেকটি, আরোসস্তা বৈচিত্র্য, অপসারণযোগ্য windshields সঙ্গে উত্পাদিত. তুলা ব্রেনচাইল্ডের অন্যান্য ভাইদের মধ্যে, অ্যান্ট -4 মোটরসাইকেলটি আলাদা করা যেতে পারে। এর ইঞ্জিন, আশি হাজার কিলোমিটারের জন্য ডিজাইন করা, ডিজেল জ্বালানীতে চলে। এছাড়াও, এই মডেলটি একটি লক্ষণীয়ভাবে আরও প্রশস্ত ক্যাব দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে৷

মোটরসাইকেল "পিঁপড়া", যার একটি ফটো উদ্ভিদের যাদুঘরে সংরক্ষিত আছে, এটি ছয়শত কিলোগ্রাম পর্যন্ত পণ্য বহন করতে পারে, তাই এটি কেবল শহুরে পরিস্থিতিতেই নয়, গ্রামীণ পরিস্থিতিতেও ব্যবহার করার কথা ছিল। কাজ যাইহোক, বিষয়গুলি উন্নয়নের চেয়ে বেশি এগোয়নি।

আজ, এই বিরল যানের অনেক প্রেমিক পিঁপড়াটি খুব সস্তায় কেনে, এটিকে পুনরুদ্ধার করে, এটিকে তাদের পছন্দ অনুসারে আপগ্রেড করে এবং কখনও কখনও টিউনিংও করে। এবং তিনি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবারের একজন নির্ভরযোগ্য সহকারী হবেন, বিশেষ করে গ্রামাঞ্চলে।