ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার কিভাবে কাজ করে?

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:05

ক্লাচ হল একটি মেকানিজম যা পাওয়ার ইউনিটকে গিয়ারবক্সের সাথে সংযোগ করতে এবং তারপর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ব্যবহৃত হয়। এই ডিভাইসটি ব্যর্থ হলে, স্বাভাবিক যানবাহন চলাচল আর সম্ভব হবে না। মূলত, এই প্রক্রিয়াটির পরিষেবাযোগ্যতা এবং কাজের অবস্থা ড্রাইভের উপর নির্ভর করে। পরবর্তীটি ক্লাচ সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে, যথা, গাড়িতে সংশ্লিষ্ট প্যাডেল চাপলে এটি দূরবর্তীভাবে ঝুড়িতে (চাপ প্লেট) কাজ করে। এই ডিভাইসটিতে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারও রয়েছে, যা ড্রাইভের অপারেশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এবং আজ আমরা এটি সম্পর্কে বিস্তারিত কথা বলব।

এই মুহূর্তে বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভ রয়েছে:

• যান্ত্রিক।
• হাইড্রোলিক।

প্রথম ড্রাইভ সাধারণত যাত্রীবাহী গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল ডিজাইনের সরলতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের কম খরচ। ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার অন্তর্ভুক্ত নয়। যান্ত্রিক ড্রাইভের নিষ্পত্তিতে মাত্র 4টি ডিভাইস রয়েছে:

• পেডেলক্লাচ;



• ফ্রি প্লে অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম;
• ক্লাচ কেবল;
• লিঙ্কেজ।

হাইড্রোলিক মেকানিজমের জন্য, নিম্নলিখিত উপাদানগুলি এর নকশায় উপস্থিত রয়েছে:

• ক্লাচ প্যাডেল এবং সংযোগকারী পাইপ;
• তরল জলাধার;
• ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডার সহ।

সাধারণত, এই টুলটি হাইড্রোলিক ড্রাইভের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, যার কাজ হল মূল সিলিন্ডার থেকে আসা শক্তিগুলিকে গ্রহণ করা। এছাড়াও, ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার একটি থ্রাস্ট বিয়ারিং সহ সিস্টেমের রিলিজ ফর্ক সরানোর ফাংশন সম্পাদন করে। এই প্রক্রিয়াটি ক্লাচ হাউজিং এর উপর অবস্থিত।

আপনার গাড়ির ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন আছে কিনা তা আপনি কীভাবে জানবেন?

প্রথমত, একটি ব্যর্থ ক্লাচ প্যাডেল ডিভাইসটি ভেঙে যাওয়ার সংকেত দিতে পারে। প্যাডেলে সন্দেহজনকভাবে নরম স্ট্রোক থাকলে আপনার স্লেভ সিলিন্ডারের দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত।

দ্রুত প্রতিস্থাপন নির্দেশনা

সৌভাগ্যবশত, এই মেকানিজমের নকশা অন্যান্য গাড়ি থেকে মৌলিকভাবে আলাদা নয়। 2107তম VAZ-এর ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারে 1980-এর দশকের ফোর্ডের মতো প্রায় একই ডিভাইস রয়েছে।

অতএব, এই নির্দেশিকাটি বিদেশী এবং দেশীয় উভয় গাড়ির ক্ষেত্রেই প্রয়োগ করা যেতে পারে:

1. প্রথমে আপনাকে গাড়িটি দেখার গর্তে রাখতে হবে।
2. পরবর্তী, রিলিজ স্প্রিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ব্যবহার করুনপুশারের শেষ থেকে কটার পিনটি সরানোর জন্য প্লায়ার।
3. একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ ব্যবহার করে, সিলিন্ডার প্লাগ থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্তি সরান৷
4. 2টি বোল্ট খুলতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন যা ক্লাচ হাউজিংয়ের ত্রুটিপূর্ণ প্রক্রিয়াটিকে সুরক্ষিত রাখে।
5. পরবর্তী, আপনাকে আপনার হাত দিয়ে অংশটি ঘুরিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে সিলিন্ডারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। প্রয়োজনে আপনি একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ ব্যবহার করতে পারেন।
6. তারপর, ব্রেক ফ্লুইডের ক্ষতি শূন্যে কমাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষে একটি নতুন অংশ লাগানো জরুরি৷
7. আমরা সমস্ত অংশ পিছনে মাউন্ট করি এবং হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমকে পাম্প করি।