2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
MTZ-82 গিয়ারবক্স ট্র্যাক্টর "বেলারুশ" এ ইনস্টল করা আছে (ছবিটি নীচে দেখানো হয়েছে)। এর নয়টি গতি আছে। ডিভাইসটিতে শুধুমাত্র একটি বিয়ারিং হাউজিং রয়েছে। গিয়ারবক্সে সেকেন্ডারি শ্যাফ্টটি একটি ছোট প্রস্থের সাথে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে এটি গুণমানের ওভারলে উল্লেখ করার মতো। গিয়ারবক্সটি বিশদভাবে বিচ্ছিন্ন করার জন্য, পরিবর্তন ডিভাইসটি অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
বক্স ডিভাইস
ট্রান্সমিশন MTZ-82 প্রেক্ষাপটে গিয়ারের একটি সেট এবং একটি চাপ প্রক্রিয়া সহ একটি ক্র্যাঙ্ককেস। ড্রাইভ শ্যাফ্ট ব্লকের উপর মাউন্ট করা হয়। গিয়ারবক্সে প্লাঞ্জার মেকানিজম তেল সিল দিয়ে ব্যবহৃত হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি গিয়ারবক্সের নীচে মাউন্ট করা হয়েছে। Gears bushings সঙ্গে সংশোধন করা হয়. খাদের কাজ স্রাব প্রক্রিয়া দ্বারা প্রদান করা হয়। একটি লকিং মেকানিজম নিরপেক্ষে স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়।
সুইচ প্যাটার্ন
MTZ-82 গিয়ারবক্স (শিফট ডায়াগ্রাম নীচে দেখানো হয়েছে) নয়টি গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিপরীত গিয়ার ডবল ক্লাচ রিলিজ সঙ্গে নিযুক্ত করা হয়. পরিবর্তন লিভার একটি ক্র্যাঙ্ক অ্যাডাপ্টারের সাথে ব্যবহার করা হয়।প্রথম গিয়ার স্টল ছাড়া নিযুক্ত হয়. বাক্সটি অনেক প্রচেষ্টা ছাড়াই নিরপেক্ষ গতিতে চলে যায়৷
ক্র্যাঙ্ককেস পরিবর্তন
MTZ 80-82 গিয়ারবক্স দুটি গিয়ারের জন্য একটি ক্র্যাঙ্ককেস দিয়ে তৈরি। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে পরিবর্তনের শক্তিশালী সমর্থন রয়েছে। ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে একটি প্রশস্ত ব্লক ইনস্টল করা হয়েছে। এটা পর্যায়ক্রমে চেক করা প্রয়োজন. ব্লকে দুটি প্যাড আছে। ডিভাইসের নীচের সিলিন্ডারগুলি একটি স্ট্যান্ডে মাউন্ট করা হয়। পরিবর্তনের চশমা ব্লকের পাশে স্থির করা হয়েছে। তাদের প্রশস্ত ঝোপ আছে। ভারী বোঝা অধীনে, আস্তরণের বন্ধ পরিধান করতে পারেন. এটিও উল্লেখ করা উচিত যে গিয়ার প্রতিস্থাপন করা বেশ সমস্যাযুক্ত৷
ইনজেকশন মেকানিজম
গিয়ারবক্সে প্রেসার মেকানিজম হল ডিস্কের একটি সেট। তাদের অধীনে gaskets কম স্থিতিস্থাপকতা সঙ্গে নির্বাচন করা হয়। রাক ছোট ledges সঙ্গে ব্যবহার করা হয়. এই ক্ষেত্রে নিম্ন সমর্থন নিরাপদে সংশোধন করা হয়. বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে সুপারচার্জার পর্যায়ক্রমে আটকে যেতে পারে। একই সময়ে, এটিতে প্রচুর পরিমাণে ইঞ্জিন তেল সংগ্রহ করা হয়। এটি পর্যায়ক্রমে পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
ডিভাইস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
ডিভাইসের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দুটি সমর্থনে স্থির করা হয়েছে৷ লাইনিংগুলি শুধুমাত্র গিয়ারবক্সের নীচের অংশে ব্যবহৃত হয়। যদি আমরা মেকানিজমের শীর্ষ বিবেচনা করি, তাহলে একটি প্রশস্ত ব্লক রয়েছে। সমর্থন L- আকৃতির ইনস্টল করা হয়. পরিবর্তনের কেন্দ্রীয় অংশে, দুটি গিয়ার ইনস্টল করা হয়েছে। ব্লকার একটি রিং সঙ্গে প্রয়োগ করা হয়। ব্লকের gaskets একটি ছোট প্রস্থ সঙ্গে ব্যবহার করা হয়। এটি শীর্ষে উল্লেখ করা উচিতপ্রক্রিয়া একটি স্টেম আছে. এটি দুটি ফাস্টেনার দিয়ে সুরক্ষিত। শিফটারটি বুশিংয়ের সাথে ব্যবহার করা হয়।
কিছু ক্ষেত্রে, এটি ডুবে যেতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে, আপনার অবিলম্বে প্যাডগুলি পরীক্ষা করা উচিত। মধ্যবর্তী ডিস্কগুলিও ব্যর্থ হতে পারে। এগুলি নিজের হাতে পাওয়া খুব কঠিন। এই পরিস্থিতিতে, আপনাকে বন্ধুর সাহায্য নিতে হবে। এই গিয়ারবক্সের ডিস্ক একটি কভার দিয়ে বন্ধ করা হয়। এটি এই মডেলের সংকীর্ণ ক্লিপগুলিতে স্থির করা হয়েছে। অতিরিক্তভাবে, কভারের পাশে স্ক্রুগুলি ইনস্টল করা হয়। ডিস্ক মুছে ফেলা হয় বেশ কঠিন. এই ক্ষেত্রে, সমর্থনগুলি একটি হাতুড়ি দিয়ে সামান্য ছিটকে যেতে হবে। এর পরে, বুশিংগুলি পরিদর্শন করা এবং চালিত গিয়ারে লাইনিংয়ের অখণ্ডতা মূল্যায়ন করা সম্ভব হবে৷
প্লাঙ্গার মেকানিজম
এই গিয়ারবক্সের প্লাঞ্জারটি একটি সুইচের সাথে ব্যবহার করা হয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে প্যাডগুলি ছোট পুরুতে ব্যবহার করা হয়। MTZ-82 গিয়ারবক্স ব্লকারে একটি গিয়ারবক্স দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। প্লাঞ্জারের ডিস্কগুলি ছোট ব্যাসের। পরিবর্তনের চশমা ওভারলে দিয়ে তৈরি করা হয়। প্লাঞ্জারের নীচে দুটি কান্ড রয়েছে। তাদের ঠিক করতে ক্ল্যাম্পিং মেকানিজম ব্যবহার করা হয়। প্রায়শই, ব্লকারের সাথে সমস্যা দেখা যায়।
সে বার উড়তে পারে। রডের কেন্দ্রীয় অংশে ওভারলোডের কারণে এটি ঘটে। বারটি জায়গায় রাখার জন্য, প্লাঞ্জার কভারটি আগাম মোচড় দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। উপরন্তু, ভারবহন হাউজিং পরিদর্শন করা গুরুত্বপূর্ণ। যদি সেগুলি লুব্রিকেটেড না হয় তবে রডগুলিতে প্রচুর চাপ থাকে। গিয়ারবক্সের মধ্যবর্তী শ্যাফ্টটি এমন জন্য ডিজাইন করা হয়নিলোড এই মডেলের ডালপালা পেতে বেশ সহজ. এই ক্ষেত্রে, গিয়ারবক্স অপসারণ করার প্রয়োজন নেই। এটিও লক্ষ করা উচিত যে ব্লক কভারের মাধ্যমে রডগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে শুধুমাত্র উপরের বারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে৷
ডিভাইস সিল
MTZ-82 ট্র্যাক্টরের গিয়ারবক্সটি ব্লকের উপরে একটি তেল সিল সহ ইনস্টল করা আছে। গিয়ারগুলি মেকানিজমের পাশে অবস্থিত। পরিবর্তনের কেন্দ্রীয় অংশে শুধুমাত্র একটি ডিস্ক রয়েছে। এটিও লক্ষ করা উচিত যে স্টপগুলি ছোট রাক দিয়ে তৈরি করা হয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে স্টাফিং বক্স গিয়ার থেকে কাজ করে। খাদের সাথে সরাসরি সংযোগ একটি রড ব্যবহার করে বাহিত হয়। মেকানিজমের শীর্ষে একটি অ্যাডাপ্টার রয়েছে। পরিবর্তনের বুশিংগুলি যথেষ্ট প্রস্থের ব্যবহার করা হয়। প্রয়োজন হলে, তারা পরিষ্কার করা যেতে পারে। এর জন্য উপরের কভারটি সরানোর দরকার নেই৷
সীল প্রতিস্থাপন
গিয়ারবক্সে থাকা সীলটি পরিবর্তন করা বেশ সহজ৷ এটি করার জন্য, প্রথমে ক্র্যাঙ্ককেসটি সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। উপরের কভারটি স্ক্রু দিয়ে সংশোধন করা হয়েছে। মেকানিজমের স্টপগুলি ক্রমানুসারে সরানো হয়। এটিও লক্ষ করা উচিত যে সীলটি চেম্বারের নীচে রয়েছে। গিয়ারগুলি অবশ্যই একটি রেঞ্চ দিয়ে মুছে ফেলতে হবে। এই ক্ষেত্রে সীলমোহরের প্রয়োজন নেই। গিয়ারবক্সের নীচে একটি সিলও রয়েছে। এটি ব্লকের ছাদে স্থির করা হয়েছে। যদি আমরা কেন্দ্রীয় স্টপ বিবেচনা করি, তাহলে এটি এল-আকৃতির। এটি আউটপুট শ্যাফটের সংস্পর্শে আসে না।
স্যাডল পরিদর্শন
MTZ-82 গিয়ারবক্সটি একটি স্যাডল দিয়ে তৈরি, যা ব্লকের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত।বাতা সরাসরি কাচের নীচে অবস্থিত। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে প্রক্রিয়াটি বিচ্ছিন্ন করা খুব সহজ। স্যাডল ছাড়ার জন্য শুধুমাত্র একটি কী প্রয়োজন। সীট কভার বাতা উপর সংশোধন করা হয়. বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে চশমাগুলি বেশ সহজভাবে সরানো হয়। এই ক্ষেত্রে, clamping sleeves স্পর্শ করা যাবে না। সিটের শীর্ষে রয়েছে সেকেন্ডারি স্ক্রু। এটি খাদ ধারক। ট্রান্সমিশন গিয়ারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে, আপনাকে একটি হাতুড়ি দিয়ে র্যাকটিকে কিছুটা হাতুড়ি করতে হবে। যদি MTZ-82 গিয়ারবক্স খুব কোলাহলপূর্ণ হয়, তাহলে ডিভাইসটির মেরামত অবশ্যই সিট ব্লকের পরিদর্শন দিয়ে শুরু করতে হবে।
প্লংগার মেরামত
এই গিয়ারবক্সের প্লাঞ্জার প্রায়ই ফ্লাইং সাপোর্টের কারণে ভেঙে যায়। এই পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য, আপনাকে অবিলম্বে র্যাক পরিদর্শন করতে হবে। এটি করার জন্য, কভারটি সরানো হয় এবং আস্তরণটি সাবধানে মুছে ফেলা হয়। এই ক্ষেত্রে গৌণ খাদ অপসারণ করার প্রয়োজন নেই। যদি সমর্থনটি একটি কোণে থাকে, তবে নিরাপত্তা পিনটি পাশে বিচ্যুত হয়েছে। এটি ঠিক করা খুব সহজ। ব্লকের উপরে একটি ছোট ধারক আছে, এবং এটি একটি স্ক্রু আছে. গিয়ার ইউনিট স্ক্রু করা আবশ্যক. সমর্থন একটি স্ক্রু দিয়ে সামঞ্জস্যযোগ্য।
আংটি প্রতিস্থাপন
MTZ-82 গিয়ারবক্স রিং ছাড়া কাজ করতে পারে না, যা কাচের নিচে থাকে। ভারী লোড অধীনে, এটি বিকৃত হতে পারে। ফলে সেন্ট্রাল রড লক হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, গিয়ারবক্সটি নিষ্ক্রিয়। কিভাবে রিং পেতে? এটি করা বেশ সহজ। প্রথমত, আপনাকে প্রতিরক্ষামূলক গিয়ারটি সরাতে হবে এবং বাক্সটি পরিদর্শন করতে হবে।
কখনও কখনও বিদেশী বস্তু থাকতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, আমরা screwed সম্পর্কে কথা বলা হয়স্ক্রু তারা প্রায়ই কাচের কাজ ব্লক এবং রিং বিরুদ্ধে ঘষা. যান্ত্রিক কাছাকাছি হাতা একটি কী দিয়ে সরানো হয়। গিয়ারবক্সের দিকে একটি হাতুড়ি দিয়ে গ্লাসটি ট্যাপ করতে হবে। রিং খুব সহজ বন্ধ আসে. এটি প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনাকে স্ক্রুটি পুনরায় ইনস্টল করতে হবে এবং বাক্সটিকে নিরাপদে ক্ল্যাম্প করতে হবে।
দ্বিতীয় গিয়ার পরিদর্শন
MTZ-82 গিয়ারবক্স একটি দ্বিতীয় গতির গিয়ারের সাথে কাজ করে এবং এটি কেন্দ্রীয় শ্যাফ্টের উপরে স্থির করা হয়। ডিস্কটি হাবের পিছনে রয়েছে। একটি বিশদ ফিক্সিং একটি ছোট আলনা বাহিত হয়। কিভাবে দ্বিতীয় গিয়ার অপসারণ? এটি শুধুমাত্র প্রথমে গিয়ারবক্স ঠিক করার মাধ্যমে করা যেতে পারে।
এর পরে, কভারটি পিছনে টানা হয় এবং স্ক্রুটি খুলে ফেলা হয়। এর পরে, আপনাকে কভারটি অপসারণ করতে হবে এবং প্লেটের অবস্থা পরিদর্শন করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, উপরের প্লেট স্পর্শ করা উচিত নয়। গিয়ারটিকে অবশ্যই হাতুড়ি দিয়ে গিয়ারবক্সের দিকে সাবধানে ট্যাপ করতে হবে। এর পরে, ক্ল্যাম্পিং রডটি আলাদা করা সম্ভব হবে। এর পরে, এটি কেবল গিয়ারটি অপসারণ করতে রয়ে যায়। এটিকে তার আসল জায়গায় রাখতে, আপনাকে একজন বন্ধুর কাছ থেকে সাহায্য চাইতে হবে। অংশটি নিজেই ইনস্টল করা সমস্যাযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, পাশের হাতা ধরে রাখা গুরুত্বপূর্ণ।
মেরামত অ্যাডাপ্টার
MTZ-82 গিয়ারবক্সে তেল সিলের নীচে অবস্থিত একটি অ্যাডাপ্টার রয়েছে৷ কখনও কখনও এটি নোংরা বা উড়ে যায়। এই লক্ষ্যে, প্রথমে চাবিগুলির একটি সেট প্রস্তুত করা প্রয়োজন। উপরন্তু, আপনি একটি বাতা এবং একটি হাতুড়ি প্রয়োজন হবে। প্রথমে আপনাকে কেবল কভারটি আলাদা করতে হবে এবং তারপরে গ্যাসকেটটি আটকাতে হবে। খাদ স্টাফিং বাক্সএই ক্ষেত্রে, আপনার স্পর্শ করার দরকার নেই।
বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে প্লেটের পাশ থেকে অ্যাডাপ্টারটি সরাতে হবে। এই পর্যায়ে, গিয়ারের অবস্থান নিরীক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ। গিয়ারবক্সে, তারা স্টপে স্থির করা হয়েছে। এর পরে, আপনাকে অ্যাডাপ্টারের নীচে পরিদর্শন করতে হবে। সমস্যা ময়লা হলে কাপড় দিয়ে ধুলাবালি দূর করা যায়। অ্যাডাপ্টার প্রতিস্থাপন করার সময়, বেঁধে রাখার প্রক্রিয়াটির ব্যাসের দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ৷
প্রস্তাবিত:
নিভা গিয়ারবক্স: ডিভাইস, ইনস্টলেশন এবং অপসারণ
নিভা গিয়ারবক্স: ডিভাইস, ডিজাইন বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধা, উপাদান। গিয়ারবক্স "নিভা": ইনস্টলেশন এবং অপসারণ, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত, ফটো, ডায়াগ্রাম। নিভা-শেভ্রোলেট গিয়ারবক্স: লিভার, ইনপুট এবং মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট, সিঙ্ক্রোনাইজার
গিয়ারবক্স "কালিনা": বর্ণনা, ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি
কিছু গাড়ির মালিক শুনেছেন যে কালিনা চেকপয়েন্টে একটি কেবল ড্রাইভ রয়েছে, কেউ - যে মাল্টি-কোন সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি ভিতরে ইনস্টল করা আছে৷ কেউ শুনেছেন যে গাড়িতে রেনল্ট দ্বারা তৈরি একটি পুরানো বাক্স রয়েছে, যা অ্যাভটোভাজেডকে দেওয়া হয়েছিল। কালিনা গিয়ারবক্স কীভাবে সাজানো হয়েছে, এতে নতুন কী আছে?
রিয়ার ভিউ ক্যামেরা কানেকশন ডায়াগ্রাম: ডায়াগ্রাম, ওয়ার্ক অর্ডার, সুপারিশ
রাস্তায় গাড়ির সংখ্যা দ্রুত বাড়ছে। কম এবং কম পার্কিং স্পেস আছে. একই সময়ে, নির্মাতারা যাত্রীবাহী গাড়ির মাত্রা বাড়াচ্ছে, যার ফলে পার্কিং লটে কৌশল করার ক্ষমতা হ্রাস করছে। বিপরীত করার সময় এটি জরুরী পরিস্থিতির দিকে পরিচালিত করে। গাড়িতে একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা ইনস্টল করা এই সমস্যার সমাধান করতে সাহায্য করবে।
গিয়ারবক্স ZIL-130: ডিভাইস, বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন নীতি
গিয়ারবক্স ZIL-130: বর্ণনা, ডায়াগ্রাম, ফটো, নকশা বৈশিষ্ট্য, অপারেশন, মেরামত। ZIL-130 গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস, অপারেশনের নীতি
ফ্রন্ট এক্সেল MTZ-82: ডায়াগ্রাম, ডিভাইস এবং মেরামত (ছবি)
MTZ-82 ট্রাক্টরের সামনের এক্সেল একটি জটিল প্রক্রিয়া। এটি একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে এমন অনেক বিবরণ রয়েছে।
