গাড়ির জন্য থাইরিস্টর চার্জার
গাড়ির জন্য থাইরিস্টর চার্জার
Anonim

থাইরিস্টর-ভিত্তিক চার্জার ব্যবহার ন্যায্য - ব্যাটারির পুনরুদ্ধার অনেক দ্রুত এবং "আরও সঠিক"। চার্জিং কারেন্টের সর্বোত্তম মান, ভোল্টেজ বজায় রাখা হয়, তাই এটি ব্যাটারির ক্ষতি করার সম্ভাবনা কম। সর্বোপরি, ইলেক্ট্রোলাইট ওভারভোল্টেজ থেকে দূরে ফুটতে পারে, সীসা প্লেটগুলি ভেঙে পড়তে পারে। এবং এই সব ব্যাটারি ব্যর্থতা বাড়ে। কিন্তু আপনাকে মনে রাখতে হবে যে আধুনিক লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি 60টির বেশি পূর্ণ স্রাব এবং চার্জ চক্র সহ্য করতে পারে না।

চার্জার সার্কিটের সাধারণ বিবরণ

বৈদ্যুতিক প্রকৌশলে জ্ঞান থাকলে প্রত্যেকে নিজের হাতে থাইরিস্টর চার্জার তৈরি করতে পারে। কিন্তু সমস্ত কাজ সঠিকভাবে করার জন্য, আপনার হাতে অন্তত সহজ পরিমাপক যন্ত্র থাকতে হবে - একটি মাল্টিমিটার৷

থাইরিস্টর চার্জার
থাইরিস্টর চার্জার

এটি আপনাকে ভোল্টেজ, কারেন্ট, রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করতে, ট্রানজিস্টরের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে দেয়। এবং চার্জার সার্কিটে এই ধরনের কার্যকরী ব্লক রয়েছে:

  1. নিচেডিভাইস - সহজ ক্ষেত্রে, এটি একটি সাধারণ ট্রান্সফরমার৷
  2. রেকটিফায়ার ইউনিটে এক, দুই বা চারটি সেমিকন্ডাক্টর ডায়োড থাকে। একটি ব্রিজ সার্কিট সাধারণত ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি লহর ছাড়াই প্রায় বিশুদ্ধ প্রত্যক্ষ কারেন্ট পেতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
  3. একটি ফিল্টার ব্লক হল এক বা একাধিক ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটার। তাদের সাহায্যে, আউটপুট কারেন্টের সম্পূর্ণ পরিবর্তনশীল উপাদানটি কেটে ফেলা হয়।
  4. ভোল্টেজ স্থিতিশীলতা বিশেষ অর্ধপরিবাহী উপাদান - জেনার ডায়োড ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।
  5. অ্যামিটার এবং ভোল্টমিটার যথাক্রমে কারেন্ট এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে।
  6. আউটপুট বর্তমান পরামিতিগুলি ট্রানজিস্টর, থাইরিস্টর এবং পরিবর্তনশীল প্রতিরোধের উপর একত্রিত একটি ডিভাইস দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়।

মূল উপাদান হল একটি ট্রান্সফরমার

এটি ছাড়া, এটি কোথাও নেই, ট্রান্সফরমার ব্যবহার না করে থাইরিস্টরের নিয়ন্ত্রণ সহ চার্জার তৈরি করা অসম্ভব। একটি ট্রান্সফরমার ব্যবহার করার উদ্দেশ্য হল ভোল্টেজকে 220 V থেকে 18-20 V এ কমিয়ে আনা। চার্জারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য এটি কতটুকু প্রয়োজন। ট্রান্সফরমারের সাধারণ নকশা:

  1. স্টিলের প্লেট দিয়ে তৈরি ম্যাগনেটিক কোর।
  2. প্রাথমিক ওয়াইন্ডিং AC 220V এর সাথে সংযুক্ত।
  3. সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং প্রধান চার্জার বোর্ডের সাথে সংযুক্ত।

কিছু ডিজাইনে, সিরিজে সংযুক্ত দুটি সেকেন্ডারি উইন্ডিং ব্যবহার করা যেতে পারে। কিন্তু নিবন্ধে যে নকশাটি আলোচনা করা হয়েছে তাতে একটি ট্রান্সফরমার ব্যবহার করা হয়েছে, যার একটি প্রাথমিক এবং একই সংখ্যক সেকেন্ডারি উইন্ডিং রয়েছে৷

রুক্ষট্রান্সফরমার উইন্ডিং এর গণনা

থাইরিস্টর গাড়ির ব্যাটারি চার্জার
থাইরিস্টর গাড়ির ব্যাটারি চার্জার

একটি থাইরিস্টর চার্জারের ডিজাইনে একটি বিদ্যমান প্রাথমিক ওয়াইন্ডিং সহ একটি ট্রান্সফরমার ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়৷ কিন্তু যদি কোন প্রাইমারি উইন্ডিং না থাকে তবে আপনাকে এটি গণনা করতে হবে। এটি করার জন্য, ডিভাইসের শক্তি এবং চৌম্বকীয় সার্কিটের ক্রস-বিভাগীয় এলাকাটি জানা যথেষ্ট। 50 ওয়াটের বেশি শক্তি সহ ট্রান্সফরমার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি চৌম্বকীয় সার্কিট S (বর্গ সেমি) এর ক্রস বিভাগটি জানা থাকে, তাহলে আপনি প্রতিটি 1 V ভোল্টেজের জন্য বাঁকের সংখ্যা গণনা করতে পারেন:

N=50 / S (বর্গ সেমি)।

প্রাথমিক উইন্ডিংয়ে বাঁকের সংখ্যা গণনা করতে, আপনাকে N দ্বারা 220 গুণ করতে হবে। সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং একইভাবে গণনা করা হয়। তবে মনে রাখবেন যে একটি পরিবারের নেটওয়ার্কে, ভোল্টেজ 250 V পর্যন্ত লাফ দিতে পারে, তাই ট্রান্সফরমারকে অবশ্যই এই ধরনের ড্রপ সহ্য করতে হবে।

ট্রান্সফরমারের উইন্ডিং এবং সমাবেশ

আপনি ওয়াইন্ডিং শুরু করার আগে, আপনি যে তারটি ব্যবহার করতে চান তার ব্যাস গণনা করতে হবে। এটি করতে, একটি সহজ সূত্র ব্যবহার করুন:

d=0.02×√I (ওয়াইন্ডিং)।

তারের ক্রস সেকশন মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়, উইন্ডিং কারেন্ট মিলিঅ্যাম্পে। আপনি যদি 6 A এর কারেন্ট দিয়ে চার্জ করতে চান, তাহলে মূলের নিচে 6000 mA এর মান প্রতিস্থাপন করুন।

থাইরিস্টর KU202N-এ চার্জার
থাইরিস্টর KU202N-এ চার্জার

ট্রান্সফরমারের সমস্ত পরামিতি গণনা করে, ঘুরতে শুরু করুন। কুণ্ডলীটিকে সমানভাবে কুণ্ডলী করুন যাতে উইন্ডিং জানালায় ফিট হয়। শুরু এবং শেষ ঠিক করুন - তাদের বিনামূল্যে পরিচিতিতে সোল্ডার করার পরামর্শ দেওয়া হয় (যদি থাকে)। যত তাড়াতাড়ি এটি প্রস্তুতঘুর, এটা ট্রান্সফরমার ইস্পাত প্লেট একত্র করা সম্ভব. উইন্ডিং সম্পন্ন হওয়ার পরে তারগুলিকে বার্নিশ করতে ভুলবেন না, এটি অপারেশন চলাকালীন গুঞ্জন থেকে মুক্তি পাবে। সমাবেশের পরে মূল প্লেটগুলিকে একটি আঠালো দ্রবণ দিয়েও চিকিত্সা করা যেতে পারে৷

PCB উত্পাদন

আপনার নিজের থাইরিস্টর গাড়ির ব্যাটারি চার্জার সার্কিট বোর্ড তৈরি করতে, আপনার নিম্নলিখিত উপকরণ এবং সরঞ্জাম থাকতে হবে:

  1. ফয়েল উপাদানের পৃষ্ঠ পরিষ্কারের জন্য অ্যাসিড।
  2. সোল্ডার এবং টিন।
  3. ফয়েল টেক্সটোলাইট (গেটিনাক্স পাওয়া কঠিন)।
  4. ছোট ড্রিল এবং ১-১.৫ মিমি ড্রিল বিট।
  5. ফেরিক ক্লোরাইড। এই বিকারক ব্যবহার করা অনেক ভালো, কারণ এটি অতিরিক্ত তামাকে অনেক দ্রুত সরিয়ে দেয়।
  6. মার্কার।
  7. লেজার প্রিন্টার।
  8. লোহা।

আপনি সম্পাদনা শুরু করার আগে, আপনাকে ট্র্যাক আঁকতে হবে। এটি একটি কম্পিউটারে করা সর্বোত্তম, তারপর একটি প্রিন্টারে ছবিটি প্রিন্ট করুন (অগত্যা লেজার)।

দুটি থাইরিস্টরের চার্জার
দুটি থাইরিস্টরের চার্জার

যেকোন চকচকে ম্যাগাজিন থেকে একটি শীটে মুদ্রণ করা উচিত। অঙ্কনটি খুব সহজভাবে অনুবাদ করা হয়েছে - শীটটি বেশ কয়েক মিনিটের জন্য একটি গরম লোহা (ধর্মান্ধতা ছাড়া) দিয়ে উত্তপ্ত হয়, তারপরে এটি কিছুক্ষণের জন্য ঠান্ডা হয়। তবে আপনি একটি মার্কার দিয়ে হাত দিয়ে পথও আঁকতে পারেন এবং তারপরে কয়েক মিনিটের জন্য ফেরিক ক্লোরাইডের দ্রবণে টেক্সোলাইট রাখুন৷

মেমরি উপাদানের অ্যাসাইনমেন্ট

একটি থাইরিস্টরের ফেজ-পালস কন্ট্রোলারের উপর ভিত্তি করে একটি ডিভাইস প্রয়োগ করা হচ্ছে। এটিতে দুষ্প্রাপ্য উপাদান নেই, তাই এটি প্রদান করা হয়েছেআপনি পরিষেবাযোগ্য অংশগুলি মাউন্ট করবেন, পুরো সার্কিট টিউনিং ছাড়াই কাজ করতে সক্ষম হবে। নকশায় নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:

  1. Diodes VD1-VD4 একটি সেতু সংশোধনকারী। এগুলি এসিকে ডিসিতে রূপান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
  2. কন্ট্রোল ইউনিটটি ইউনিজাংশন ট্রানজিস্টর VT1 এবং VT2 এ একত্রিত হয়।
  3. ক্যাপাসিটর C2 এর চার্জিং সময় পরিবর্তনশীল রেজিস্ট্যান্স R1 দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। যদি এর রটারটিকে চরম ডান অবস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়, তাহলে চার্জিং কারেন্ট হবে সর্বোচ্চ।
  4. VD5 হল একটি ডায়োড যা থাইরিস্টর কন্ট্রোল সার্কিটকে রিভার্স ভোল্টেজ থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা চালু হলে ঘটে।

এই স্কিমের একটি বড় ত্রুটি রয়েছে - নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ অস্থির হলে চার্জিং কারেন্টে বড় ওঠানামা। তবে বাড়িতে ভোল্টেজ স্টেবিলাইজার ব্যবহার করা হলে এটি কোনও বাধা নয়। আপনি দুটি থাইরিস্টরে একটি চার্জার একত্রিত করতে পারেন - এটি আরও স্থিতিশীল হবে, তবে এই নকশাটি বাস্তবায়ন করা আরও কঠিন৷

মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডে উপাদান মাউন্ট করা

পৃথক রেডিয়েটারে ডায়োড এবং একটি থাইরিস্টর মাউন্ট করা বাঞ্ছনীয় এবং তাদের কেস থেকে বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না। অন্যান্য সমস্ত উপাদান মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডে ইনস্টল করা আছে।

থাইরিস্টর চার্জারগুলি নিজেই করুন৷
থাইরিস্টর চার্জারগুলি নিজেই করুন৷

ঝুলন্ত মাউন্টিং ব্যবহার করা অবাঞ্ছিত - এটি দেখতে খুব কুৎসিত এবং বিপজ্জনক। বোর্ডে উপাদান স্থাপন করতে, আপনার প্রয়োজন:

  1. একটি পাতলা ড্রিল দিয়ে পায়ের জন্য গর্ত ড্রিল করুন।
  2. টিন সব প্রিন্ট ট্র্যাক।
  3. ট্র্যাকগুলিকে টিনের একটি পাতলা স্তর দিয়ে আবরণ করুন, এটি নিশ্চিত করবে যে ইনস্টলেশন নিরাপদ।
  4. সব ইন্সটল করুনউপাদান এবং তাদের সোল্ডার.

ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, আপনি ইপোক্সি বা বার্নিশ দিয়ে ট্র্যাকগুলিকে আবৃত করতে পারেন৷ তবে তার আগে, ট্রান্সফরমার এবং ব্যাটারিতে যাওয়া তারগুলিকে সংযুক্ত করতে ভুলবেন না।

যন্ত্রের চূড়ান্ত সমাবেশ

KU202N থাইরিস্টরে চার্জার ইনস্টল করার পরে, আপনাকে এটির জন্য একটি উপযুক্ত কেস খুঁজে বের করতে হবে। যদি উপযুক্ত কিছু না থাকে তবে এটি নিজেই তৈরি করুন। আপনি পাতলা ধাতু বা এমনকি পাতলা পাতলা কাঠ ব্যবহার করতে পারেন। ডায়োড, থাইরিস্টর সহ ট্রান্সফরমার এবং রেডিয়েটারগুলিকে সুবিধাজনক জায়গায় রাখুন। তারা ভাল ঠান্ডা করা প্রয়োজন. এই উদ্দেশ্যে, আপনি পিছনের দেয়ালে একটি কুলার ইনস্টল করতে পারেন।

থাইরিস্টর নিয়ন্ত্রণ সহ চার্জার
থাইরিস্টর নিয়ন্ত্রণ সহ চার্জার

এমনকি আপনি ফিউজের পরিবর্তে একটি সার্কিট ব্রেকার ইনস্টল করতে পারেন (যদি ডিভাইসের মাত্রা অনুমতি দেয়)। সামনের প্যানেলে আপনাকে একটি অ্যামিটার এবং একটি পরিবর্তনশীল প্রতিরোধক স্থাপন করতে হবে। সমস্ত উপাদান একত্রিত করার পরে, ডিভাইস এবং এর অপারেশন পরীক্ষা করতে এগিয়ে যান৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ডিজেল ATV: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

Yamaha Drag Star 650 - শহর এবং হাইওয়ের জন্য আপনার যা প্রয়োজন

উজ্জ্বল এবং গতিশীল ক্রুজার Suzuki Boulevard M50

সুজুকি বুলেভার্ড C50 একটি ডেডপ্যান অনুপ্রবেশকারী

"KTM 690 Duke": ফটো সহ বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, ইঞ্জিনের শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশনের বৈশিষ্ট্য, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত

Honda PC 800: স্পেসিফিকেশন, ঘোষিত শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেটিং বৈশিষ্ট্য এবং মালিকের পর্যালোচনা

Honda CBF 1000 মোটরসাইকেল: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

মোটরসাইকেল Honda Hornet 250: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

Honda XR650l মোটরসাইকেল: ছবি, পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা

Honda XR 650: স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা

Yamaha Serow 250 মোটরসাইকেল: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন

Yamaha XT 600: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্য, মেরামতের টিপস এবং মালিকের পর্যালোচনা

BMW K1200S: ছবি, পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য এবং মালিকের পর্যালোচনা

Yamaha XT660Z Tenere মোটরসাইকেল পর্যালোচনা

Yamaha TRX 850 স্পোর্টস বাইক: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা