ফুয়েল রেল: নকশা বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের আবির্ভাব এবং তাদের ডিজাইনের উন্নতির সাথে, দহন চেম্বারে কেন্দ্রীভূত এবং নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশনের প্রয়োজনীয়তা তীব্র হয়ে উঠেছে। স্বয়ংচালিত সরঞ্জামের বিভিন্ন নির্মাতারা অর্থের দিক থেকে প্রায় একই ডিজাইনে এসেছেন, যা জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী সরবরাহ করার অনুমতি দেয়। ফুয়েল রেল নামে একটি বিশেষ যন্ত্র তৈরি করা হয়েছিল। এই ডিভাইসের সাহায্যে, স্বয়ংচালিত যন্ত্রপাতি সিলিন্ডারে স্থিতিশীলভাবে জ্বালানী সরবরাহ পেয়েছে।

জ্বালানী রেল

জ্বালানী রেল স্বয়ংচালিত যানবাহনের জ্বালানী ব্যবস্থার একটি অপরিহার্য উপাদান, যা ছাড়া বিতরণ করা ইনজেকশন সহ একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ অসম্ভব। জ্বালানী রেল হল একটি ফাঁপা নল যা উভয় প্রান্তে বন্ধ থাকে। ট্যাপ সহ গর্তগুলি টিউবের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর চলে, যার প্রান্তে অগ্রভাগ সহ টিউবগুলি সংযুক্ত থাকে।রেল ডিজেল ইউনিট থেকে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে স্থানান্তরিত হয়েছে৷

কখনও কখনও ইনজেক্টরগুলি নিজেই কাঠামোগতভাবে রেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা জ্বালানী সিস্টেমের নকশাকে কিছুটা সরল করে। প্রাথমিকভাবে, র্যাকটি শুধুমাত্র ডিজেল জ্বালানীর উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হত; কার্বুরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিনের যুগে, এটি ব্যবহার করা হয়নি। এবং শুধুমাত্র পেট্রল জ্বালানী এবং একটি ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের আবির্ভাবের সাথে, জ্বালানী রেল ব্যাপক প্রয়োগ খুঁজে পেয়েছে৷

কাজের বর্ণনা

ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সময়, চার্জ পাম্প জ্বালানী লাইনে পেট্রল সরবরাহ করে। জ্বালানী টিউবের দূরবর্তী প্রাচীরের দিকে ঝোঁক, জ্বালানী রেলে প্রবেশ করে। একই সময়ে, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য সিস্টেমে প্রয়োজনীয় চাপ পৌঁছে যায়। কখনও কখনও জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা চলমান ইঞ্জিনের তাপ থেকে গরম করার সাথে সজ্জিত থাকে। উত্তপ্ত জ্বালানী তার কর্মক্ষমতা উন্নত করে এবং দহন চেম্বারে প্রবেশ করলে পরমাণুকরণ বাড়ায়।

ফুয়েল রেল সার্ভিসিং করার সময়, এর ব্যর্থতা এড়াতে প্রযুক্তিগত অপারেশনের নিয়মগুলি অনুসরণ করুন। ভেঙে ফেলার সময়, সংযোগকারী এবং অগ্রভাগের অগ্রভাগের ক্ষতি না করার জন্য যত্ন নেওয়া উচিত। খোলা চ্যানেল এবং গর্তগুলিতে ময়লা প্রবেশ করতে দেবেন না, এটি জ্বালানী সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করবে, অতএব, জ্বালানী রেলের সাথে কাজ করার সময়, প্লাগ দিয়ে গর্তগুলি বন্ধ করুন। ভেঙে ফেলার আগে, রেল একটি বিশেষ পরিষ্কারের বোতল দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।

এটিতে রেল স্থাপন করা নিষিদ্ধদ্রাবক - এটি অগ্রভাগ এবং রেলের মধ্যে রাবার গ্যাসকেটের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে, তাই নির্দেশাবলী সুপারিশ করে যে আপনি বিচ্ছিন্ন করার সময় গ্যাসকেটগুলি পরিবর্তন করুন, এমনকি যদি তারা দৃশ্যত ভাল অবস্থায় থাকে।

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিনে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিতে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডে রেল ইনস্টল করা হয়। মনে রাখবেন যে ইনজেক্টরগুলির আউটলেটগুলি ছাড়াও, রেলের একটি গর্ত রয়েছে যার উপর একটি চাপ গেজ সংযুক্ত করার জন্য একটি ফিটিং ইনস্টল করা আছে - এটি জ্বালানী রেলে চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে। ধ্বংসাবশেষকে ভিতরে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে (প্রেশার গেজ না থাকলে), থ্রেডেড প্লাগ দিয়ে গর্তটি ব্লক করা হয়। অগ্রভাগে একটি জ্বালানী রেল ভালভ রয়েছে যা জ্বালানীকে অপ্রয়োজনীয়ভাবে পালাতে বাধা দেয়।

টিউবটির উপাদানটি ইস্পাত, যার সিম নেই, যা এটিকে জ্বালানী ব্যবস্থায় উচ্চ চাপ সহ্য করতে দেয়৷

আবেদন

উপরে বর্ণিত হিসাবে, জ্বালানী রেল দহন চেম্বারে সময়মত এবং স্বাভাবিক জ্বালানী ইনজেকশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় এবং প্রয়োজনীয় চাপে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়। রেলে এবং এতে অবস্থিত বিশেষ ডিভাইসগুলি ব্যবহার করে এগুলি সামঞ্জস্য এবং নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে - তারা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সঠিক এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করবে৷