বাম্পার স্প্লিটার: প্রকার, উদ্দেশ্য, ইনস্টলেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

খুব প্রায়ই গাড়িচালকরা তাদের গাড়ির উন্নতি করে। সর্বাধিক জনপ্রিয় আপগ্রেডগুলির মধ্যে রয়েছে হেডলাইট, এবং গাড়ির রঙ, সেইসাথে বাম্পারে স্প্লিটার। সঠিক স্প্লিটার বেছে নিতে, আপনাকে তাদের ধরন, সুবিধা এবং অসুবিধা বিবেচনা করতে হবে।

গাড়ির জন্য স্প্লিটার

একটি অটোমোবাইল স্প্লিটার, বা, অন্য কথায়, একটি স্প্লিটার (খুব সহজ উপায়ে - একটি "ঠোঁট" বা একটি "স্কার্ট") - একটি শালীন আকারের কার্বন ফাইবার (বা অন্যান্য উপযুক্ত উপাদান থেকে) লাগানো গাড়ির বাম্পারের নীচে, যা গাড়ির অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগকে হ্রাস করে (এরপরে গাড়ি হিসাবে উল্লেখ করা হয়)।

বাম্পারে গাড়ির স্প্লিটারের বায়ুগত গুণাবলীর উন্নতি এটির নীচে বাতাসের প্রবাহকে সীমিত করে অর্জন করে। এইভাবে, এই এলাকায় এর সংশ্লিষ্ট বিরলতা অর্জন করা এবং উপর থেকে নীচে অবজেক্টের উপর কাজ করে এমন ডাউনফোর্স তৈরি করা। সামনের বাম্পার স্প্লিটারটি উপরের দিকে বাম্পারে সংশ্লিষ্ট চ্যানেলের মাধ্যমে বাতাসকে প্রবাহিত করে। এই বাতাসটি ইঞ্জিন, সামনের ব্রেক বা পিছনের ডিফিউজার ব্যবহার করার জন্যও নির্দেশিত হতে পারে।

স্প্লিটার - এটা কি এবং কেনপ্রয়োজন?

অংশটি কারখানার তৈরিও হতে পারে, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি পরিষেবা স্টেশনে বা স্বাধীনভাবে গাড়ির মালিক দ্বারা ইনস্টল করা হয়। বিশেষ করে যদি ঠোঁটটি গাড়ির সামনের অংশে "সংযুক্ত" হয় সৌন্দর্যের জন্য এবং বাহ্যিক উন্নতির জন্য (এটি পিছনের বাম্পার এবং পাশের সিলগুলিতে মাউন্ট করা সম্ভব), এবং এটি পরিচালনার উন্নতির জন্য নয়৷

আরেকটি জিনিস হল যখন একটি গাড়ির স্প্লিটার, যা এক ধরনের স্পয়লারের একটি বৈচিত্র্যময় পরিবারের, বাফারে লাগানো হয় অ্যারোডাইনামিকস উন্নত করার জন্য। রিং ট্র্যাক এবং অন্যান্য অনুরূপ ইভেন্টগুলিতে কাছাকাছি-ক্রীড়া দৌড়ে অংশ নেওয়ার জন্য এটি করা হয়। অনেক কোম্পানি আছে যারা নির্দিষ্ট ধরনের গাড়ির জন্য স্প্লিটার তৈরি করে, সাধারণত স্ট্যাটাস।

স্প্লিটারের অসুবিধা

যান চলাচলে একটি বাধা শুধুমাত্র এর আকৃতির এরোডাইনামিক রেজিস্ট্যান্সই নয়, এটি এইমাত্র যে জায়গা ছেড়েছে তা বাতাসে ভরাট করার প্রক্রিয়াও যা যানবাহনের তুলনায় কম ঘনত্বের ঘূর্ণি প্রবাহ সৃষ্টি করে। সম্মুখীন হয়েছে।

ভর্টিসেস ব্রেকিং ফোর্স সৃষ্টি করে এবং সেই অনুযায়ী, শরীরের "সামনে" লোড বৃদ্ধি পায়। এখানে মাউন্ট করা বাম্পার স্প্লিটার সাহায্য করে। এটি অন্যান্য ট্র্যাজেক্টোরিতে উপযুক্ত বায়ু প্রবাহকে নির্দেশ করে এবং এরোডাইনামিকস এবং গাড়ির কার্যকর ব্রেকিংয়ের সমস্যা সমাধানে সহায়তা করে।

প্রাসঙ্গিক বিশেষজ্ঞরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করেন যে স্প্লিটারগুলি একেবারেই ইনস্টল না করা বা সামনে এবং পিছনের বাফারগুলিতে সরাসরি ইনস্টল করা। এবং এখানে কেন:

• আপনি যদি শুধুমাত্র সামনের বাম্পার স্প্লিটার ইন্সটল করেন, তাহলে ডাউন প্রেসার হয়ে যাবেশুধুমাত্র গাড়ির সামনে কাজ করুন, যখন পিছনের চাকা সামনের চেয়ে খারাপ গ্রিপ পাবে। এবং একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ি উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তি হ্রাস করবে এবং জ্বালানি খরচ বাড়াবে৷
• শুধুমাত্র পিছনের বাফারে একটি স্প্লিটার ইনস্টল করা গাড়ির পিছনে একই রকম পরিস্থিতি তৈরি করবে, যা অবশ্যই সামনের স্টিয়ারিং চাকার লোড কমিয়ে দেবে। এটা স্পষ্টতই সামনের চাকা ড্রাইভ সহ যানবাহনের চালকদের পছন্দ নয়৷

স্প্লিটারের প্রকার

যেসব উপাদান থেকে স্প্লিটার তৈরি করা হয় তা খুবই বৈচিত্র্যময়:

• ফাইবারগ্লাস। অতিরিক্ত শক্তির জন্য ভিতরে রাখা ফাইবারগ্লাস জাল সহ সিন্থেটিক রেজিন থেকে তৈরি একটি খুব সস্তা উপাদান। এটি ব্যাপক উৎপাদনে ব্যবহৃত হয় না, কারণ এটি নির্মাতাদের জন্য অলাভজনক।
• ABS প্লাস্টিক। এছাড়াও এটি একটি অত্যন্ত সস্তা উপাদান, যা (বিভিন্ন অমেধ্য যোগ করার সাথে) গাড়ি নির্মাতারা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে, তবে এটি থেকে তৈরি যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবন অপেক্ষাকৃত কম হয় এটি থেকে উদ্বায়ী ফেনল যৌগের বাষ্পীভবনের কারণে।
• সিলিকন। সম্প্রতি স্বয়ংচালিত শিল্পে অ্যাপ্লিকেশন পাওয়া গেছে। এই পলিমার এর প্লাস্টিকতা, তাপ প্রতিরোধের এবং দীর্ঘ সেবা জীবনের জন্য মূল্যবান।
• কার্বন বা CFRP। এই উপাদানটি প্রত্যেকের জন্য ভাল, তবে একটি ত্রুটি রয়েছে - একটি উচ্চ মূল্য, তাই এটি সাধারণত ব্যয়বহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়৷
• ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম। 21 শতকে, সম্পূর্ণরূপে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের অংশগুলি কার্যত আর তৈরি হয় না। স্প্লিটারের ক্ষেত্রে, এগুলি প্রধানত স্পয়লার ব্লেড হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

কীভাবে আপনার নিজের বাম্পার স্প্লিটার তৈরি করবেন?

আসুন স্কার্টের (স্প্লিটার) স্ব-ইনস্টলেশনের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়া যাক। যাই হোক না কেন, স্প্লিটারটি তার পিছনের প্রান্তের সংলগ্ন নীচে থেকে বাম্পারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

• আমরা গাড়ির বাম্পারে ক্রয়কৃত স্প্লিটারকে সাবধানে ফিটিং করি। এর পরে, আমরা একটি সমন্বয় করি যাতে ঠোঁটটি মসৃণভাবে ফিট হয়, কোনও বিকৃতি, অপ্রয়োজনীয় উত্তেজনা ইত্যাদি না থাকে।
• একটি সিলেন্ট অ্যাপ্লিকেশন লাইন সংজ্ঞায়িত করুন এবং আঁকুন। আধুনিক প্রাইমারলেস সিল্যান্টের সাথে কাজ করা সহজ৷
• কারখানার বার্নিশ এবং অন্যান্য কণা এবং পদার্থ অপসারণ করার জন্য আমরা সমস্ত প্রয়োজনীয় পৃষ্ঠগুলি সাবধানে প্রক্রিয়া করি৷ আমরা একটি বিশেষ বা সাধারণ ডিটারজেন্ট দিয়ে আঠালো করার জন্য পৃষ্ঠগুলিকে কমিয়ে দেই।
• আমরা সঠিক জায়গায় পেইন্ট স্প্রে করে রং করি। অবশ্যই, ছায়া ফিট নাও হতে পারে, কিন্তু আমরা সার্ভিস স্টেশনে নেই। অর্থ সঞ্চয়।
• আমরা প্রাইমার এবং প্রাইমার প্রয়োগ করি আঠা লাগানোর জন্য পৃষ্ঠগুলিতে, এবং স্প্লিটারের অনুরূপ জায়গায় সিল্যান্ট। এমনভাবে যাতে অতিরিক্ত আঠালো অপসারণ করা যায় এবং এটি দিয়ে যে শূন্যস্থান তৈরি হয়েছে তা পূরণ করার চেষ্টা করবেন না।
• একসাথে একজন সহকারীর সাথে, আমরা পৃষ্ঠগুলিকে একসাথে আঠালো করার জন্য চাপি এবং ধৈর্য সহকারে এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশ ধরে রাখি। স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু দিয়ে স্কার্টের নীচে এবং প্রান্তগুলি দখল করা ভাল। আঠালো টেপ সহ বাম্পারের সাথে এটির শীর্ষের সাথে সংযোগ করতে ক্ষতি হবে না, যা একদিনে সরানো যেতে পারে।
• গঠিত সীমটি স্বচ্ছ সিলিকন সিলান্ট দিয়ে আবৃত।

বাম্পার স্প্লিটার ইনস্টল করা হয়েছে, এখন অন্য বাম্পারের সময়।

গুরুত্বপূর্ণ! উপরের কাজটি সম্পাদন করুনএকটি বিশেষ কক্ষের অনুপস্থিতিতে, এটি প্রায় 20 ডিগ্রি তাপমাত্রায় শুষ্ক শান্ত আবহাওয়ায় ভাল৷

স্প্লিটার ইনস্টল করার সময় অসুবিধা

স্প্লিটার ইনস্টল করার সময় মাইনাস দেখা দেওয়ার জন্য, তাদের তালিকা নিম্নরূপ:

• বস্তুর খরচ। ন্যূনতম - সস্তা বাম্পার স্প্লিটার কেনার সময়। যখন গাড়ির মালিক নিজেই ইনস্টল করেন (বিশেষত যদি এটি সৌন্দর্যের জন্য করা হয়, রাবারযুক্ত উপকরণ সহ)। যথেষ্ট শালীন - উপাদানটি ব্যয়বহুল হলে, স্প্লিটারটি সর্বজনীন নয়, তবে বিশেষ (বিশেষত ব্যয়বহুল - স্বতন্ত্র) এবং কাজটি পরিষেবা স্টেশনে করা হয়৷
• গাড়ির ছাড়পত্র কমানো।