FLS কী: ডিকোডিং, উদ্দেশ্য, প্রকার, অপারেশনের নীতি, বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োগ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

গাড়িতে জ্বালানীর স্তর নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করতে এবং রাস্তায় কোনও অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে, সমস্ত ধরণের পরিবহন একটি বিশেষ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। এই ডিভাইসটি ট্যাঙ্কে কতটা পেট্রল বা ডিজেল অবশিষ্ট রয়েছে এবং এটি কতদূর স্থায়ী হবে তা নির্ধারণ করে। প্রতিটি ড্রাইভারের জানা উচিত একটি FLS কী - একটি জ্বালানী স্তরের সেন্সর, এটি কোথায় ইনস্টল করা হয়েছে এবং এটি কীভাবে কাজ করে৷

অবস্থান

সেন্সরটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে অবস্থিত এবং এটি একটি ইলেকট্রনিক হেড সহ একটি ধাতব প্রোব, যার স্ক্রিনে ডিজিটাল সূচকগুলি প্রদর্শিত হয়৷ অংশটি ট্যাঙ্কে সরে না এবং পরিধান করে না, এটি 40 সেন্টিমিটার থেকে দেড় মিটার গভীরতার ট্যাঙ্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিজিটাল এফএলএস বেশ নির্ভুল, যার ত্রুটি এক শতাংশের বেশি নয়। এফএলএস কী তা বোঝার জন্য, আসুন এটি কীভাবে কাজ করে তা খুঁজে বের করি।

বৈশিষ্ট্য

ইলেক্ট্রনিক ডিভাইস থেকে ঝুলন্ত ফ্লোটটি ট্যাঙ্কের ভিতরে স্থাপন করা হয়, এটি সর্বদা জ্বালানীর পৃষ্ঠে ভাসতে থাকে এবং পরিবর্তনশীল রোধ প্রতিরোধকের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। যখন জ্বালানি খরচ হয় বা, বিপরীতভাবে, টপ আপ হয়, সূচকগুলিও পরিবর্তিত হয়।অভ্যন্তরীণ চাপের কারণে সেন্সর। ইলেকট্রনিক ইউনিটে তথ্য প্রেরণের পদ্ধতিতে বিভিন্ন ধরণের জ্বালানী স্তরের সেন্সর রয়েছে:

• ভাসমান ডিভাইস;
• সংবেদনশীল রড যা চুম্বকের সাহায্যে ডেটা প্রেরণ করে;
• আল্ট্রাসোনিক সেন্সর;
• বৈদ্যুতিক ক্যাপাসিটর।

আধুনিক দামি ব্র্যান্ডের গাড়িতে অতিস্বনক সেন্সর ব্যবহার করা হয় যা রাডার নীতিতে কাজ করে। তরল এবং ট্যাঙ্কের দেয়াল থেকে প্রতিফলনের সময় এবং আবেগ রেকর্ড করা হয়। এই ধরনের যন্ত্রের ভাঙন শনাক্ত করতে এবং দূর করতে, বিশেষজ্ঞদের দ্বারা গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের একটি জটিল কম্পিউটারাইজড পরীক্ষা প্রয়োজন৷

কিন্তু একটি এফএলএস কি বৈদ্যুতিক ক্যাপাসিটরের নীতিতে কাজ করে? সেন্সরটি একে অপরের মধ্যে ঢোকানো গর্ত সহ দুটি টিউব নিয়ে গঠিত। এই ছিদ্রগুলির মাধ্যমে, জ্বালানী প্রবেশ করে এবং এটি পূরণ করে, ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স পরিবর্তন করে। স্বয়ংচালিত জ্বালানী এবং বায়ু বৈদ্যুতিকভাবে পরিবাহী, তাই সংবেদনশীল সেন্সর তাত্ক্ষণিকভাবে রিডিংয়ের পরিবর্তনগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানায়। তরল স্তর হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স নিজেই বৃদ্ধি পায়। টিউবুলার ফ্লোট সেন্সর একই নীতিতে কাজ করে: টিউবের গহ্বরটি জ্বালানীতে ভরা হয়, এবং সংবেদনশীল ভাসমান তরল পরিমাণের উপর নির্ভর করে উঠে এবং পড়ে।

ফুয়েল সেন্সরগুলিও আকৃতিতে ভিন্ন হয়, ট্যাঙ্কের আকৃতির উপর নির্ভর করে যার জন্য তারা উদ্দেশ্য করে: সামনে-চাকা ড্রাইভ যানবাহনের জন্য একটি আয়তক্ষেত্রাকার ফ্লোট সহ একটি ডিভাইস এবং অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য একটি গোলাকার ভাসমান।

ডেটা রিডিং

যদি গাড়িটি একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার দিয়ে সজ্জিত থাকে, তাহলে ট্যাঙ্কে জ্বালানীর স্তর সম্পর্কে তথ্য স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়৷ ট্যাঙ্কের জ্বালানী স্তরের সেন্সরটি একটি ডিজিটাল কনভার্টারে একটি সংকেত পাঠায়, এটিকে একটি কোডে পরিণত করে এবং কম্পিউটার এটি পড়ে ড্যাশবোর্ডে তথ্য প্রদর্শন করে। এই ধরনের ডিভাইসগুলি খুবই নির্ভুল, কিন্তু প্রোগ্রামেবল ইন্ডিকেটরের সঠিক সেটিং এবং অপারেশনের উপর নির্ভর করে।

যদি একটি কম্পিউটার উপলব্ধ না হয়, ডেটা একটি বিশেষ ইলেকট্রনিক সার্কিট দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয় এবং ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হয়৷

ত্রুটিপূর্ণ FLS

জ্বালানী স্তরের সেন্সর কাজ না করার বিভিন্ন কারণ রয়েছে:

• ফ্লোট সিল করা হয়নি;
• বাঁকানো তারের ধারক;
• কেস বিষণ্নতা;
• খোলা প্রতিরোধক;
• সেন্সরটি ট্যাঙ্কের বডির সাথে খারাপভাবে সংযুক্ত।

যখন ফ্লোটটি তার সীল হারিয়ে ফেলে, সেন্সর সর্বদা নির্দেশ করবে যে ট্যাঙ্কে কোন জ্বালানী নেই, যদি থাকে। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী স্তরের সেন্সরটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা বা ফ্লোট পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যদি ফ্লোট তারের ধারক ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তথ্য বিকৃতি রড বাঁক পাশের উপর নির্ভর করে। যদি এটি উপরে বাঁকানো হয়, সূচকটি সর্বদা দেখাবে যে ট্যাঙ্কটি পূর্ণ, যদি এটি নীচে থাকে তবে এটি জ্বালানীর অভাব নির্দেশ করে। আপনাকে ধারক সোজা করতে হবে বা ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি ঘটতে পারে যখন অমসৃণ ভূখণ্ডে ঘন ঘন গাড়ি চালানো হয়, যখন ট্যাঙ্কটি একটি যান্ত্রিক পদ্ধতিতে আঘাত করে, বা দুর্ঘটনার সময়। দুর্ঘটনার পরে এলএলএস আবাসনের ব্যর্থতা এবং নিম্নমানের জ্বালানীর ব্যবহারও পাঠে ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

যদিভেরিয়েবল রেজিস্টর ভেঙ্গে যায়, সূচকটি একটি খালি ট্যাঙ্ক দেখাবে বা কানায় ভরা। ডিভাইসটিকে ডিসপ্লে ইউনিটের সাথে সংযোগকারী তারটি ভেঙে গেলেও এটি ঘটে। পেট্রলের গন্ধ গাড়ির অভ্যন্তরে উপস্থিত হয়, তাই আপনাকে LLS এর নিবিড়তা পরীক্ষা করা উচিত, এটির ইনস্টলেশনের স্থান এবং জ্বালানী পাইপের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা উচিত।

জ্বালানির গুণমান

নিম্ন-মানের পেট্রল বা ডিজেল LLS-এর ভাঙ্গনের কারণ হতে পারে। জ্বালানীতে সালফারের বর্ধিত মাত্রা অংশের পৃথক উপাদানের ক্ষয় ঘটায়, যা সম্পূর্ণ বা আংশিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

যে ভুলগুলো পড়াকে বিকৃত করে

FLS এর ভুল ইনস্টলেশন, গাড়ির সেটআপ এবং পরিচালনা তথ্যকে প্রভাবিত করতে পারে, এটি বিকৃত করতে পারে। অতএব, জ্বালানী পরিমাপক ভুলভাবে ট্যাঙ্কের জ্বালানী স্তর নির্দেশ করে৷

• সেন্সরটি পাত্রের কেন্দ্রে নেই। যদি মিটারটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের কেন্দ্রে না থাকে, তবে ড্রাইভিং করার সময় তরলটি বিভিন্ন দিকে ছড়িয়ে পড়ে, যা চূড়ান্ত রিডিংগুলিতে ড্রপগুলির দিকে পরিচালিত করে। গাড়িগুলির জন্য, যার নকশা বৈশিষ্ট্যটি সূচকটিকে মাঝখানে থাকতে দেয় না, একটি নমন নল সহ বিশেষ এফএলএস বিক্রি হয়৷
• তথ্যের জন্য বিরল অনুরোধ। জ্বালানী সেন্সর সেট আপ করার সময়, 15-30 সেকেন্ডের মধ্যে তথ্য অনুরোধের জন্য পরিসীমা সেট করুন। এটি ট্যাঙ্কে তরল নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা বৃদ্ধি করবে৷
• রুক্ষ ভূখণ্ড। যদি সরঞ্জামগুলি প্রধানত বড় ঢাল সহ রুক্ষ ভূখণ্ডে চালিত হয়, তবে পেট্রোলের পরিমাণের সত্যতাপূর্ণ ডেটা পাওয়া অবাস্তব।
• দুটি জ্বালানির উপস্থিতিট্যাংক কিছু গাড়ির মডেল দুটি ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, এবং আপনি যদি দুটি ট্যাঙ্কে একটি ডিজেল ফুয়েল লেভেল সেন্সর ইনস্টল করেন, তাহলে রিডিংগুলি ক্রমাগত ভিন্ন হয়ে যাবে, কারণ গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানি এক ট্যাঙ্ক থেকে অন্য ট্যাঙ্কে উপচে পড়তে পারে। এই ক্ষেত্রে, সেটআপ প্রোগ্রাম ব্যবহার করে দুটি ডিভাইস ইনস্টল এবং একত্রিত করা হয়।

• নলটি নীচে স্পর্শ করে। যখন পরিমাপ নলটি নীচে স্পর্শ করে, তখন এটি বিকৃত হয়ে যায়, যা রিডিংয়ের নির্ভুলতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। ডিভাইসটিকে অবশ্যই মাউন্ট করতে হবে যাতে নীচে অন্তত পাঁচ মিলিমিটার জায়গা অবশিষ্ট থাকে।
• বৈদ্যুতিক সংযোগকারীর অক্সিডেশন। পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন সেন্সরের পর্যায়ক্রমিক সুইচিং বন্ধ করে দেয়। এটি অতিরিক্ত গ্রীস সঙ্গে সংযোগকারী লুব্রিকেট করার সুপারিশ করা হয়.
• সীমায় বিদ্যুৎ। প্রযুক্তির দ্বারা শক্তি খরচের সীমা অতিক্রম করার ফলে ডিভাইসটি বন্ধ হয়ে যায় এবং তথ্য প্রদানে লাফ দেয়। বিস্ফোরিত ফিউজের কারণটি বাদ দেওয়া উচিত - অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ।
• ত্রুটিপূর্ণ ট্যাঙ্ক ভেন্ট ভালভ। গাড়ি গরম হয়ে গেলে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের দুর্বল বায়ুচলাচল ডেটাকে প্রভাবিত করবে৷
• সেন্সর সেট করা হচ্ছে। প্রতি ছয় মাসে ডিভাইসের উচ্চ-নির্ভুলতা সমন্বয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়, বিশেষ করে যখন জ্বালানির ধরন পরিবর্তন করা হয়।

অংশ প্রতিস্থাপন

ফুয়েল লেভেল সেন্সর মেরামত করতে বা এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে, এটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে। প্রথমে আপনাকে ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটি অপসারণ করতে হবে এবং সেন্সরটি গাড়িতে অবস্থিত জায়গাটি মুক্ত করতে হবে। হতে পারেট্রাঙ্ক থেকে কার্পেট এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীর অংশটি সরান। আমরা ডিভাইসের উপরে সেফটি প্লেটের স্ক্রু খুলে ফেলি, যদি থাকে, এবং ধুলো থেকে সবকিছু পরিষ্কার করি। আমরা তারগুলিকে চিহ্নিত করি যাতে ভুলে না যায় যে কীভাবে সেগুলিকে আবার সংযুক্ত করতে হয় এবং সেগুলি বন্ধ করতে হয়। আমরা ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে সেন্সরটি নিজেই ভেঙে ফেলি এবং সরিয়ে ফেলি৷

ইনস্টলেশন

জ্বালানী স্তরের সেন্সর ইনস্টলেশন এবং সংযোগ নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:

• সংযুক্ত বিন্দুতে পুরানো সিলেন্টের অবশিষ্টাংশ পরিষ্কার করুন;
• রাবার গ্যাসকেটটি ট্যাঙ্কের গর্তে লাগান, তাদের সারিবদ্ধ করুন;
• ভিতরে ফ্লোট নামিয়ে ইলেকট্রনিক ইউনিট প্রবেশ করান;
• সিলান্ট দিয়ে গ্যাসকেট লুব্রিকেট করার পরে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন।

ড্যাশবোর্ডে ডেটা চেক করে তার, ব্যাটারি কানেক্ট করুন এবং গাড়ি চালু করুন। এফএলএসের চারটি তার অন-বোর্ড কন্ট্রোলারের সাথে এইভাবে সংযুক্ত থাকে:

• কালো থেকে কালো - মাটি;
• হলুদ থেকে হলুদ - পেরিফেরাল শক্তি;
• নীল থেকে নীল তার- লাইন বি ইন্টারফেস;
• সাদা থেকে কমলা - লাইন একটি ইন্টারফেস।

অন্তত ত্রিশ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরে, আপনাকে ফুটো হওয়ার জন্য অংশটি পরীক্ষা করতে হবে - জ্বালানীর চিহ্নের জন্য ট্রাঙ্ক মাদুরের নীচে দেখুন। আরও নির্ভুল চেকের জন্য, সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কটি পূরণ করুন, সূচকটি এটির প্রতিবেদন করা উচিত।

সিস্টেম সেটআপ

ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর প্রতিস্থাপন করার পরে, আমরা সিস্টেম সেট আপ করতে এগিয়ে যাই। এই প্রক্রিয়াটি আপনাকে ডিভাইসটিকে যথাসম্ভব নির্ভুলভাবে কনফিগার করতে এবং লিটারে ব্যবহৃত জ্বালানীর পরিমাণ নির্দেশ করতে দেয়। সবচেয়ে সাধারণ এবং সুবিধাজনক উপায় হল ট্যাঙ্ক ছিটানো,যাইহোক, এটি একটি দীর্ঘ সময় লাগে. আপনি একটি গাড়ী পরিষেবাতে বিশেষজ্ঞদের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন বা এটি নিজে করতে পারেন৷

পার্সোনাল কম্পিউটার এবং Ls Conf সার্ভিস প্রোগ্রাম কনফিগারেশনের জন্য ব্যবহার করা হয়। ডিভাইসটি একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টারের সাথে একটি USB পোর্টের মাধ্যমে কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত। ট্যাঙ্ক খালি হলে সেন্সর রিডিং রেকর্ড করা হয়। তারপরে পেট্রল বা ডিজেল এক থেকে বিশ লিটার পর্যন্ত অংশে যোগ করা হয় যতক্ষণ না গ্রাফটি ধারকটির আয়তনের উপর নির্ভর করে উপরের দিকে বাড়তে শুরু করে এবং প্রতিবার তথ্যটি একটি বিশেষ টেবিলে রেকর্ড করা হয়, সেই অনুসারে খরচ গ্রাফটি তৈরি করা হয়। একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে। পুরো ট্যাঙ্কটি পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত জ্বালানী টপ আপ করা এবং ক্যালিব্রেট করা হয়। "সংরক্ষণ করুন" বোতাম টিপুন যাতে ক্যালিব্রেশন টেবিল এবং সেটিংস সেন্সরের মেমরিতে থাকে৷

প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ

এই ধরনের সেন্সরের সাহায্যে উদ্যোক্তা বা গাড়ির মালিকরা কর্মরত যানবাহনের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করে। এইভাবে, চালক বা অন্য অননুমোদিত ব্যক্তিদের দ্বারা জ্বালানীর অপব্যবহার এবং চুরি প্রতিরোধ করার জন্য ট্যাঙ্কে ঢালা জ্বালানীর পরিমাণ এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে এটির ব্যবহার কোথায় হয়েছে তা স্থাপন করা সম্ভব। FLS কি। এটি জ্বালানি পরিবহনকারী যানবাহন, পণ্য পরিবহনকারী পরিবহন কোম্পানি ইত্যাদির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।