কুরগান অটোমোবাইল প্ল্যান্টের বাস - KAVZ-3976: বর্ণনা, ফটো এবং স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

কুর্গান অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত সোভিয়েত বাসগুলি 3976 সূচক সহ, একটি মোটামুটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, যা প্রায় বিশ বছরের অভিজ্ঞতার অনুমান করা হয়। প্রথম মডেলটি 1989 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। এর পরে, নির্মাতা বেশ কয়েকটি আপগ্রেড করেছিলেন। প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম উন্নত করা হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, গাড়িটি একটি ছোট আকারের বনেটযুক্ত বাস হিসাবে অবস্থান করা হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে এই বিষয়ে কোনও পরিবর্তন হয়নি। এটি শহরের চারপাশে এবং তার বাইরে উভয় রুট তৈরি করার উদ্দেশ্যে ছিল। সুপরিচিত সোভিয়েত গুণমানের কারণে বহু বছর ধরে এই মেশিনটি কোনো বিশেষ ওভারহল খরচ ছাড়াই চালানো সম্ভব হয়েছে।

আধুনিক মানের সাথে তুলনা করলে, KAVZ-3976 বাসটি নতুন মডেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। যাইহোক, এই অসুবিধা সম্পূর্ণরূপে গাড়ী খরচ কভার. প্রাথমিকভাবে, উত্পাদন যতটা সম্ভব সস্তা ছিল, যাপরবর্তীকালে বিক্রয় মূল্য গঠন প্রভাবিত. মডেল 3976 বর্তমানে উৎপাদনের বাইরে। 2007 সালে এর উৎপাদন কমানো হয়েছিল

প্রযুক্তিগত হাইলাইট 1989-2004

যেমন আগে উল্লেখ করা হয়েছে, 18 বছরের সমাবেশে, KAVZ-3976 গাড়ির কিছু আপগ্রেড করা হয়েছিল। এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খুব চিত্তাকর্ষক নয়। খরচ কমানোর জন্য, নির্মাতা বাসে ইনস্টল করতে পছন্দ করেন, আসুন বলি, সর্বশেষ প্রযুক্তি নয়। যাইহোক, এটি অপারেশনের জন্য সম্পূর্ণরূপে অনুপযুক্ত বলা যাবে না। তিনি কাজগুলির সাথে যথেষ্ট ভালভাবে মোকাবেলা করেছিলেন৷

1989 সালে, বাসটি একটি দেশীয় ZMZ-513 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সেই সময়েও এই মডেলটিকে আদিম বলে মনে করা হত। এটি একটি সাধারণ V-আকৃতির কার্বুরেটর টাইপ ডিভাইস যার 8টি ভালভ রয়েছে যা ডান কোণে অবস্থিত। এই পাওয়ার ইউনিটটি যে সর্বাধিক পাওয়ার থ্রেশহোল্ড উত্পাদন করতে পারে তা প্রায় 125 এইচপি এ থামে। সঙ্গে. গতিসীমা 90 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করেনি। বছরের পর বছর ধরে, ইঞ্জিনটি সমস্ত পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে৷

আধুনিকীকরণ 2005

KAvZ-3976 মডেলটি 2005 সালে মাত্র 16 বছর পরে একটি নতুন পাওয়ার ইউনিট পেয়েছে। এটি একটি ডিজেল প্ল্যান্ট ছিল MMZ D-245.7। এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য কিছুটা উন্নত করা হয়েছে। প্রথমত, প্রস্তুতকারক পরিবেশগত মানের দিকটি তৈরি করেছিলেন, এখন ইঞ্জিনটি ইউরোপীয় EURO-2 মান মেনে চলে। প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতার জন্য, পাওয়ার সূচকটি প্রায় হ্রাস পেয়েছে3 ইউনিটের জন্য (122.4 এইচপি), উচ্চ-গতি, বিপরীতে, 5 ইউনিট বৃদ্ধি পেয়েছে, নতুন পরিবর্তনে বাসটি 95 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হতে পারে।

চ্যাসিসটি GAZ-33074 মডেল থেকে ধার করা হয়েছিল, এবং কেবল তা নয়। এটিকে KAvZ-3976 এর পূর্বপুরুষ বলা যেতে পারে, যেহেতু বাসটি একই 5-গতির যান্ত্রিক সংক্রমণ, ইঞ্জিন এবং অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটা ইলেকট্রিশিয়ান মনোযোগ দিতে মূল্য। এখানে নতুন কিছু খুঁজে পাওয়া সমস্যাযুক্ত, সবকিছু GAZ-33074 থেকেও পাওয়া গেছে। তবে একটি ব্যতিক্রম ছাড়া: নতুন গাড়িটির অভ্যন্তরীণ আলো ছিল, যা আগে ব্যবহার করা হয়নি৷

মাত্রা

মডেল 3976 প্রকাশের সময়, সমস্ত সোভিয়েত বাস প্রায় একই রকম ছিল। এই মিলটি কেবল প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিতেই নয়, বাহ্যিকভাবেও দেখা গেছে। এই গাড়ির মাত্রাগুলিকে বড় বলা যায় না, তবে এগুলি প্রতিষ্ঠানের কর্মচারীদের পরিবহনের পাশাপাশি শহুরে পরিবহন হিসাবে ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট (2000 পর্যন্ত)। বর্তমানে, এই মেশিনগুলি শুধুমাত্র কিছু রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠানের ব্যালেন্স শীটে রয়ে গেছে।

তাহলে, এর মাত্রায় যাওয়া যাক। শরীরের দৈর্ঘ্য প্রায় 7 মিটার বা আরও সুনির্দিষ্টভাবে 6915 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে। প্রস্থ খুব বড় নয় - 2380 মিমি, উচ্চতা - 3030 মিমি। 265 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কারণে বাস 3976 দেশের রাস্তায় অবাধে চলাচল করতে পারে। কেবিনে 21টি আসন রয়েছে, তবে মোট ক্ষমতা গণনা করা হয়েছে 28।

সমস্যা এলাকা

প্রথম অপূর্ণতা যা অবিলম্বে আপনার নজর কাড়ে তা হল শুধুমাত্র একটি দরজার উপস্থিতি। এটা বন্ধ করতেএটা অনেক প্রচেষ্টা নিয়েছে. সময়ের সাথে সাথে, প্রক্রিয়াটি বেকার হয়ে পড়েছিল, তাই কেবিনে সর্বদা খসড়া ছিল যা একটি শিথিলভাবে বন্ধ দরজা দিয়ে প্রবেশ করেছিল। এটি নড়াচড়া করার সময় বিকট শব্দ করে, যা অবশ্যই আরামের মাত্রা বাড়ায়নি।

পরিবর্তন

KAvZ-3976-53 মূলত শিশুদের পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। এটি দৈর্ঘ্যে পৃথক: এই পরিবর্তনে, প্ল্যাটফর্মটি 8470 মিমিতে বাড়ানো হয়েছিল। একটি দ্বিতীয় দরজা থাকার প্রধান সুবিধা ছিল. যেহেতু বাসের প্রধান কাজটি শিশুদের পরিবহন করা, তাই প্ল্যান্টে বিশেষ সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল, যা চলাচলের গতির জন্য দায়ী ছিল। এটি চালককে 60 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করতে দেয়নি। একটি আধুনিক ABS সিস্টেমের ইনস্টলেশন উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ির নিরাপত্তার মাত্রা বাড়িয়েছে৷

KAvZ-3976-011 একটি গ্যাস-চালিত মডেল। এটি জ্বালানি খরচ কমানোর লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছিল। একটি ইতালীয় কোম্পানি একটি গ্যাস ইনস্টলেশন উত্পাদন নিযুক্ত ছিল. এই আধুনিকীকরণের জন্য ধন্যবাদ, বাসটি অতিরিক্ত জ্বালানি ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারে। প্রতিটি 180 লিটারের 2টি সিলিন্ডার সমন্বিত একটি কিট ইনস্টল করার পরে এই সুযোগটি উপস্থিত হয়েছিল৷

KAvZ 3976-020 উন্নত অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি উচ্চ-মানের নিরোধক ব্যবহার করেছে, যা কম বায়ু তাপমাত্রা সহ এলাকায় বাস চালানো সম্ভব করেছে। এই মডেলগুলিতে আধুনিক হিটিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল৷