2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
গাড়িতে নিরাপদ চলাচলের প্রধান উপাদান অবশ্যই ব্রেকিং সিস্টেম। এর নির্ভরযোগ্যতা গাড়িটিকে দ্রুত গতি কমাতে বা সময়মতো থামতে দেয়। তদনুসারে, আপনাকে ক্রমাগত ব্রেক সিস্টেমের সমস্ত অংশের স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ করতে হবে, বিশেষত, ক্যালিপারগুলিতে মনোযোগ দিন। সর্বোপরি, তারাই ব্রেক প্যাডেল থেকে ব্রেক ডিস্কে প্রয়োগ করা শক্তিকে রূপান্তর করার প্রধান কাজ করে।
ক্যালিপার সংজ্ঞা
একটি ক্যালিপার, সংজ্ঞা অনুসারে, একটি নোড যা এটি সরানোর সম্ভাবনা সহ একটি টুল ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সমাবেশে একটি বিশেষ প্রক্রিয়া এবং একটি টুল ধারক অন্তর্ভুক্ত। ক্যালিপারের নকশা ডিভাইস দ্বারা নির্দিষ্ট দিক থেকে আন্দোলন নিশ্চিত করে। একটি গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে একটি ক্যালিপার কী তা বোঝার জন্য, আপনাকে একটি গাড়ির পুরো ব্রেক সিস্টেমের কাজটি বুঝতে হবে৷
এখানে, ক্যালিপার হল একটি পিস্টন সহ একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার যা গাড়ির ব্রেকিং ফোর্স গঠন করে এবং একটি বন্ধনী যা ব্রেক প্যাডগুলিকে ধারণ করে৷ ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল চাপে, তখন ক্যালিপার হাউজিং-এ অবস্থিত পিস্টনগুলিতে ব্রেক ফ্লুইডের চাপ বৃদ্ধি পায়, যা তাদেরঘুরুন, ব্রেক ডিস্ক বা ড্রামের বিরুদ্ধে ব্রেক প্যাড টিপুন। এইভাবে, গাড়ির গতি কমে যায় বা সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়। দুই ধরনের ব্রেক ক্যালিপার বর্তমানে ব্যবহার করা হচ্ছে: ফিক্সড মাউন্ট এবং ফ্লোটিং ক্যালিপার।
স্থির ক্যালিপার ডিজাইন
এই ক্ষেত্রে ক্যালিপারটি নিরাপদে স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ক্ষেত্রে, কার্যকারী সিলিন্ডারগুলি ব্রেক ডিস্কের উভয় পাশে অবস্থিত। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন পিস্টনগুলি ডিস্কের উভয় পাশে একযোগে প্যাডগুলিকে চাপে। এই নকশার ব্রেক প্যাডগুলি বিশেষ স্প্রিংসের সাহায্যে একটি তালাকপ্রাপ্ত অবস্থায় অনুষ্ঠিত হয়। এটি লক্ষণীয় যে এই জাতীয় ব্রেকিং সিস্টেম খুব কার্যকর, তাই এটি প্রায়শই স্পোর্টস কার বা বড় ভরের শক্তিশালী গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়।
ভাসমান ক্যালিপার
এই ক্ষেত্রে, পিস্টন সহ কার্যকরী সিলিন্ডার একপাশে অবস্থিত, যখন ব্রেক প্যাডগুলির একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে স্থির থাকে। ব্রেক করার সময়, পিস্টন শুধুমাত্র একটি প্যাড টিপে, যখন দ্বিতীয়টি ধীরে ধীরে ডিস্কের বিরুদ্ধে চাপা হয়, গাইড বরাবর চলে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরণের যন্ত্রাংশগুলি তৈরি করা সস্তা, তাই বেশিরভাগ গাড়িতে এই ধরণের ক্যালিপার সাধারণ৷
কাজের নীতি
পিছনের ক্যালিপারের ব্রেক প্যাডগুলিকে ডিস্কে চাপার কাজ রয়েছে৷ ফলে ঘর্ষণের ফলে গাড়ির গতি কমে যায় বা বন্ধ হয়ে যায়। সামনের ক্যালিপার একই কাজ করে।
এই দুটি অংশেরই একই নকশা রয়েছে। যেহেতু ক্যালিপার্স ইনতাদের কাজের ক্ষেত্রে ক্রমাগত ভারী ভারের শিকার হয় (ধ্রুবক ঘর্ষণ এবং ফলস্বরূপ, উচ্চ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত), তাদের অবশ্যই যথেষ্ট শক্তিশালী হতে হবে এবং উচ্চ তাপ অপচয় হতে হবে।
প্রধান লক্ষণ এবং ত্রুটির কারণ
অনেক গাড়ির মালিক তাদের সমস্যার প্রথম লক্ষণ দেখা দিলেই কেবল ক্যালিপার কী তা খুঁজে পান। অতএব, ক্যালিপারের ত্রুটির লক্ষণগুলি জানা প্রয়োজন, যা সর্বাধিক সাধারণ: একটি চিৎকারের উপস্থিতি, ব্রেকগুলি ব্লক করা, ব্রেক করার সময় গাড়িটিকে পাশে টেনে নেওয়া, ব্রেক প্যাডেলের অত্যধিক মসৃণতা বা কঠোরতা। একটি নিয়ম হিসাবে, প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক দ্রুত আউট পরেন। এটি এই অংশগুলির ক্রমাগত ঘর্ষণ এবং উত্তাপের কারণে। তবে ভুলে যাবেন না যে কেসের ভিতরে অ্যান্থার, তেলের সীল এবং একটি কাফেরও যথাযথ মনোযোগ প্রয়োজন, কারণ সিস্টেমের নিবিড়তা তাদের উপর নির্ভর করে। সঠিক পরিচর্যার অভাবে কিছু উপাদান ও অংশ ক্ষয় হয়ে মরিচা ধরে যেতে পারে। এটি প্রক্রিয়াটির চলমান অংশগুলিকে জ্যাম করতে পারে৷
ক্যালিপার মেরামত
অধিকাংশ অটোমেকার মেরামতের পরিবর্তে সম্পূর্ণ ক্যালিপার প্রতিস্থাপনের অফার করে। যাইহোক, এমনকি বাজেট গাড়ির জন্য এটি একটি বরং ব্যয়বহুল পদ্ধতি। একটি মেরামতের কিট ব্যবহার করে ক্যালিপার পুনরুদ্ধার করা সম্ভব, যার মধ্যে অ্যান্থার এবং কফ সহ এর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান রয়েছে। যদি গাড়ির মালিক পরিষ্কারভাবে বুঝতে পারেন যে ক্যালিপার কী, তাহলে তিনি স্বাধীনভাবে এটি মেরামত করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ম্যানিপুলেশন করতে পারেন৷
সর্বপ্রথম, ক্যালিপারকে আলাদা করতে হবে এবং প্রতিটি উপাদানের পরিধানের মাত্রা মূল্যায়ন করতে হবে। গাইডগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, কারণ তারা অংশগুলির প্রয়োজনীয় গতিশীলতা প্রদান করে। যাই হোক না কেন, ক্যালিপার উপাদানগুলি থেকে ক্ষয় এবং জং এর চিহ্ন, যদি থাকে তবে অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে। এটি করার জন্য, সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে সঠিক জায়গাগুলি পরিষ্কার করা যথেষ্ট। এর পরে, অংশগুলিকে একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা এবং সেগুলি জায়গায় ইনস্টল করা প্রয়োজন। আধুনিক অটো মেরামতের দোকানগুলির জন্য, ক্যালিপারের ফিটিং এবং পিস্টনগুলি প্রতিস্থাপন করাও সহজ, যা এর পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে৷
সুতরাং, আপনি যদি একজন সতর্ক এবং মনোযোগী ড্রাইভার হন, তবে বিশেষ ক্যালিপারগুলিতে ব্রেক সিস্টেমের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করা কঠিন হবে না। প্রধান জিনিস হল একটি ক্যালিপার কি তা জানা এবং সময়মতো এর ব্যবহার্য জিনিসগুলি প্রতিস্থাপন করা৷
প্রস্তাবিত:
গাড়ির জন্য ব্রেক স্ট্যান্ড। স্ট্যান্ড ব্রেক সিস্টেম
কীভাবে গাড়ির ব্রেক চেক করবেন? ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা বিশ্লেষণ করার জন্য, 2 টি পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় - রাস্তা এবং বেঞ্চ। আমাদের নিবন্ধে আমরা বেঞ্চ পদ্ধতি সম্পর্কে কথা বলব
কোথায় এবং কিভাবে ব্রেক ডিস্ক ছিদ্র করবেন? অপসারণ ছাড়াই ব্রেক ডিস্কের খাঁজ কাটা
একটি গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। বিশেষ করে, এটি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন, ত্রুটির জন্য ডিস্ক পরিদর্শন, তরল পরিবর্তন ইত্যাদি ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। কিন্তু সবসময় থেকে অনেক দূরে এটি সময়মতো করা হয় এবং একেবারেই করা হয়। অনেকে শুধুমাত্র সুস্পষ্ট ত্রুটির ক্ষেত্রেই সার্ভিস স্টেশনে যান। তবে আপনি যদি সময়মতো প্যাডগুলি পরিবর্তন করেন এবং ব্রেক ডিস্কগুলিকে পিষতে ভুলবেন না তবে এগুলি এড়ানো যেতে পারে।
নির্ভরযোগ্য সিস্টেম - ব্রেক ক্যালিপার
ব্রেক সিস্টেমের ডিজাইনে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাগুলির মধ্যে একটি হল ব্রেক ক্যালিপার৷ গাড়ী দ্বারা চলাচলের নিরাপত্তা প্রায়শই এই প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে। যখন ব্রেক ডিস্ক সংকুচিত হয়, ব্রেক প্যাড প্রাপ্ত লোডটি ক্যালিপারে স্থানান্তর করে এবং পরবর্তীতে এটি গাড়ির চ্যাসিসের অংশগুলিতে স্থানান্তরিত করে।
স্পীডে ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। ব্রেক করার সময় ব্রেক প্যাডেলের কম্পন
গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে সবচেয়ে বড় সমস্যা যেটা ঘটতে পারে তা হল ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। এই কারণে, একটি চরম পরিস্থিতিতে, গাড়িটি সঠিক সময়ে থামতে না পারে এবং একটি দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পেশাদাররা এই বিষয়টিকে দায়ী করে যে জরুরী পরিস্থিতিতে, চালক স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলে মারতে ভয় পাবেন এবং ব্রেক চাপার শক্তিকে দুর্বল করে দেবেন। এই সমস্যাগুলির চেয়ে খারাপ শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় ব্রেক সিস্টেম হতে পারে।
ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন। কোন ব্রেক ভাল - ডিস্ক বা ড্রাম?
অধিকাংশ আধুনিক গাড়ি সামনে এবং পিছনে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। বাজেট মডেলগুলিতে, পিছনের এক্সেলটি এখনও ড্রাম। এই প্রক্রিয়াগুলি অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়।