মোমবাতির তার: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস এবং অবস্থান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

একটি গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ তার ইগনিশন সিস্টেমের অপারেশনের জন্য দায়ী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি। স্পার্ক প্লাগ তারের প্রধান কাজ কি? এটি ইগনিশন মডিউল থেকে সরাসরি মোমবাতিগুলিতে প্রেরিত বৈদ্যুতিক প্রবাহের একটি স্থিতিশীল সংক্রমণ নিশ্চিত করার জন্য। ইগনিশন কয়েল বা ইগনিশন মডিউলের ভোল্টেজ 25 থেকে 50 কেভি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। স্পার্ক করার আগে, এই ভোল্টেজটি অবশ্যই এই তারের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।

প্রয়োজনীয়তা

স্পার্ক প্লাগ তারের জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছে৷ এটি গুরুত্বপূর্ণ যে তাদের চমৎকার অন্তরক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বিভিন্ন তাপমাত্রার প্রভাব প্রতিরোধী হওয়া এবং কম্পন লোড স্বাভাবিকভাবে সহ্য করা।

ডিভাইস

হাই-ভোল্টেজ তারের একটি সাধারণ ডিভাইস থাকে এবং কার্যত অন্যান্য ধরনের তারের পণ্য থেকে আলাদা হয় না। বাজারে এই পণ্য দুটি ধরনের আছে. এগুলি তামার কোর সহ তার,যা তারের কেন্দ্রে এবং একটি রোধ বা কার্বন কোর সহ অবস্থিত। উপরন্তু, পণ্য প্লাস্টিক বা সিলিকন নিরোধক থাকতে পারে নকশা একটি তামা কোর উপর ভিত্তি করে, যা পাতলা তারের একটি বড় সংখ্যা গঠিত। এটির উপরে একটি অন্তরক স্তর এবং একটি কোর প্রয়োগ করা হয়। এই উপাদানগুলি নিরোধকের আরেকটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর দিয়ে শীর্ষে রয়েছে। তারের শেষে মোমবাতি এবং একটি ইগনিশন কয়েলের সাথে সংযোগের জন্য পরিচিতি রয়েছে। তারা কোনো নেতিবাচক পরিবেশগত প্রভাব থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত। এই জন্য, বিশেষ রাবার ক্যাপ ব্যবহার করা হয়। সবচেয়ে জনপ্রিয় হল পুরু এবং অনমনীয় প্লাস্টিকের নিরোধক প্লাগ তারগুলি - তাদের একটি তামার কেন্দ্রীয় কোর রয়েছে। এগুলো বেশ টেকসই পণ্য। ভোক্তারা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে নোট হিসাবে, তারা অপারেশনে স্থিতিশীল। গাড়ির মালিকরা প্রায়শই এই উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলি তাদের সাথে অতিরিক্ত জিনিসপত্র হিসাবে নিয়ে যায়।

সাধারণ তার

এতে তামা বা এর মিশ্রণ দিয়ে তৈরি একটি কেন্দ্র পরিবাহী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উপরে থেকে, এই জাতীয় পণ্যটি রাবার, পলিথিন, পলিভিনাইল ক্লোরাইডের একটি অন্তরক স্তর দিয়ে আবৃত করা যেতে পারে। নিরোধকের উপরে আরেকটি প্রতিরক্ষামূলক খাপ রয়েছে। পরেরটি জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের প্রভাব থেকে তারকে রক্ষা করে। এই তারের কম প্রতিরোধের হয়. এটি 18-19 ohms অতিক্রম করে না। এই তারের 25 কেভি পর্যন্ত ভোল্টেজ সহ্য করতে সক্ষম। পণ্যটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য, এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ এবং হস্তক্ষেপ দমন করতে প্রতিরোধক দিয়ে সজ্জিত।

বিশেষ তারের

সাধারণ VAZ স্পার্ক প্লাগ তারের সাথে, বিশেষ পণ্যও রয়েছে৷ তারা বিতরণ পরামিতি যে ফাংশন সঞ্চালন ভিন্নইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিও হস্তক্ষেপ দমন।

এই তারে ধাতব তামার তার রয়েছে। তবে বিনুনি হিসাবে, এর উত্পাদনের জন্য বিভিন্ন ধরণের উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে - নাইলন, তুলা, লিনেন এবং অন্যান্য উপকরণ। এই বিনুনিটি গ্রাফাইটযুক্ত, ফ্লুরোপ্লাস্টিক, ম্যাঙ্গানিজ-নিকেল বা দস্তা লুব্রিকেন্ট এবং বিশেষ গর্ভধারণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। এই তারের বিশেষত্ব হল যে তারা আরও স্থিতিস্থাপক, উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে না এবং এমনকি অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রায়ও তাদের বৈশিষ্ট্য হারায় না। মোটর চালকদের মধ্যে জনপ্রিয় জিরো-প্রতিরোধের তারগুলিকে বিশেষ তারের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে তারা আরও দক্ষ এবং সম্পদশালী।

কিভাবে সঠিকভাবে সংযোগ করবেন?

ইঞ্জিন তিনগুণ হতে পারে, স্টার্ট না হতে পারে, অস্থিরভাবে চলতে পারে। কম্প্রেশন এবং অন্যান্য পরামিতি পরিমাপ করার জন্য অবিলম্বে তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই। প্রথমে, স্পার্ক প্লাগ তারের অবস্থান পরীক্ষা করুন। এবং তারা মোমবাতি উপর, ভালভ কভার এলাকায়.

কখনও কখনও তারা একটি কুণ্ডলী সমাবেশ সঙ্গে আসে. প্রায়শই, মোটরটির অস্থির অপারেশনের কারণ হ'ল এই খুব উচ্চ-ভোল্টেজ তারের সঠিক সংযোগটি কর্নি নয়। তারের সংযোগের ক্রম কঠোরভাবে সঠিক হতে হবে। প্রতিটি সিলিন্ডার ইগনিশন মডিউল বা পরিবেশকের একটি নির্দিষ্ট স্লটের সাথে মিলে যায়। ডিস্ট্রিবিউটর এবং সকেট মডিউলের শরীরে একটি নম্বর আছে। VAZ ইনজেকশন মডেলগুলিতে স্পার্ক প্লাগ তারের ক্রম গাড়িটি যে বছরে তৈরি হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে। সুতরাং, VAZ-2114 এ,যা 2004 ফোর-পিন মডিউল ইনস্টল করার আগে এসেম্বলি লাইনের বাইরে এসেছিল। পরবর্তী মডেলগুলির জন্য, তিন-মুখী ব্যবহার করা হয়েছিল৷

সিলিন্ডারের অপারেশনের ক্রম ইঞ্জিন ব্লকে নির্দেশিত - এটি 1-3-4-2। তারগুলি সেই অনুযায়ী সংযুক্ত করা হয়। যদি এটি একটি ডিস্ট্রিবিউটর ইগনিশন সিস্টেম হয় তবে এটিতে প্রথম তারের নীড়টি পাওয়া যায় এবং তারপরে তৃতীয় সিলিন্ডারের কর্ডটি স্লাইডারের ঘূর্ণনের দিকে এটি থেকে সংযুক্ত থাকে। আরও - চতুর্থ এবং দ্বিতীয়। ইনজেকশন ইঞ্জিন ইগনিশন মডিউলে ইতিমধ্যে সমস্ত চিহ্ন রয়েছে। এটা কিছু বিভ্রান্ত করা সহজভাবে অসম্ভব. স্পার্ক প্লাগ তারের সংযোগ করা একটি খুব সহজ প্রক্রিয়া। আপনাকে ইগনিশনটি বন্ধ করতে হবে এবং তারপরে ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরাতে হবে। এর পরে, পুরানো তারগুলি সরান - এগুলিকে ইগনিশন মডিউল বা পরিবেশকের সকেট থেকে সরিয়ে ফেলুন এবং তারপরে ইঞ্জিন ব্লকের সকেটগুলি থেকে সেগুলি ভেঙে দিন। ডায়াগ্রাম অনুযায়ী নতুন তারগুলি সংযুক্ত করা হয়েছে৷

সাধারণ ত্রুটি

একজন গাড়ির মালিকের জন্য তারগুলি একটি বাস্তব সমস্যা হতে পারে৷ সাধারণত, তাদের সম্ভাব্য malfunctions সম্পর্কে চিন্তা শেষ জিনিস. তারের ত্রুটির জন্য, কারেন্ট লিকেজ বা সার্কিট ব্রেকেজ আলাদা করা যায়। অসাবধান হ্যান্ডলিং, দুর্বল সংযোগ এবং অক্সাইডের কারণে ফেটে যেতে পারে। প্রায়ই একটি বিরতি শিরা নিজেই ঘটে। পুরানো এবং জীর্ণ মোমবাতি, তাদের উপর কালি এবং সংযোগস্থলে তেলের উপস্থিতির কারণে ভাঙ্গন ঘটতে পারে।

বর্তমান লিক জীর্ণ স্পার্ক প্লাগ, নোংরা তার, কয়েল, ভাঙা তারের নিরোধক বাক্যাপ প্রায়ই তারের ক্ষতি এবং গুরুতর frosts আছে. যদিও নির্মাতারা দাবি করেন যে তারা কোনও পরিণতি ছাড়াই ঠান্ডা আবহাওয়ার সংস্পর্শে সহ্য করতে পারে৷

কত ঘন ঘন BB তারগুলি পরিবর্তন করতে হয়?

AvtoVAZ এর সুপারিশে মোমবাতির তারগুলি প্রতি 30 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে। অনুশীলনে, এই শর্তগুলি খুব কমই পরিলক্ষিত হয়, যেহেতু পণ্যগুলি কোনওভাবে ক্ষতিগ্রস্থ না হয়, তবে প্রায় 100 হাজার কিলোমিটার বা তার বেশি সহজেই নার্স করা হয়। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, তারের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যা ইঞ্জিনের অপারেশনে সর্বোত্তম প্রভাব ফেলে না। অতএব, প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করা এবং প্রতিস্থাপনের সময় উপেক্ষা না করা ভাল৷