MAZ-203 - আরামদায়ক মাল্টি-সিট তিন-দরজা সিটি বাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

MAZ-203 লো-ফ্লোর সিটি বাস 2006 সাল থেকে মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটি তার পূর্বসূরি, MAZ-203 মডেল থেকে আমূল ভিন্ন। পার্থক্যটি কেবিনের নিম্ন স্তরের কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে। 103 তম সংস্করণে, মেঝে পৃষ্ঠটি 400 মিলিমিটার বৃদ্ধি পায়, মধ্য দরজার পিছনের প্রান্ত থেকে শুরু করে এবং বাসের দূরবর্তী প্রাচীরের সাথে শেষ হয়। ডানদিকে, একটি পাহাড়ে, দুটি ডাবল সিট রয়েছে এবং তাদের পিছনে রয়েছে কন্ডাক্টরের কর্মক্ষেত্র, একটি চেয়ার আরও সুবিধার জন্য 90 ডিগ্রি ঘুরিয়েছে৷

স্যালন আসবাব

পডিয়ামের বাম দিকে তিনটি ডাবল সিট রয়েছে৷ ব্যাকরেস্টের প্রবণতা ergonomics এর মান পূরণ করে। পিছনের দেয়ালে ছয়টি আসনের জন্য একটি ধারাবাহিক সারি রয়েছে। মোট আসন সংখ্যা ৩২টি।

MAZ-203 মডেলের মেঝে পুরো কেবিন জুড়ে সমতল, তবে একেবারে শেষের দিকে একটি ছোট উচ্চতা বসানো রয়েছে যার উপরে তিনটি চেয়ার রয়েছে। পিছনের বাম কোণে একটি ঠাণ্ডা পানীয় জলের মডিউল ইনস্টল করা আছে। মেশিনের সামনে আরও দুটি আসন রয়েছে। পিছনের চাকার চাকা খিলানে আটটি আসন বসানো হয়েছে, প্রতিটি থেকে চারটিপক্ষই. এই আসনগুলি পিছনে পিছনে ইনস্টল করা হয়. কিছু যাত্রী যারা বাসে সামুদ্রিক অসুস্থ হয়ে পড়ে, তাদের জন্য এই বিপরীত ব্যবস্থাটি সবচেয়ে ভাল কাজ করে। বাকি আসনগুলি স্বাভাবিক উপায়ে, ভ্রমণের দিকে ইনস্টল করা হয়। যাইহোক, সামনের চাকার খিলানগুলিতে, আসনগুলিও একে অপরের দিকে ফিরে যায়৷

বোর্ডিং এবং অবতরণ

MAZ-203 মডেলের অভ্যন্তরীণ স্থানটি বেশ প্রশস্ত দেখাচ্ছে, মধ্যম ভাঁজ করা দরজাগুলির এলাকায় একটি মুক্ত এলাকা রয়েছে যা হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী বা বেশ কয়েকটি স্যুটকেস মিটমাট করতে পারে। অক্ষমদের বোর্ডিং এবং অবতরণ করার জন্য, একটি প্রত্যাহারযোগ্য প্ল্যাটফর্ম দেওয়া হয়, যা একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত এবং ড্রাইভারের ক্যাব থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়৷

রোডওয়ে থেকে ফ্লোর লাইন পর্যন্ত উচ্চতা 330 মিমি, যা সাধারণ যাত্রীদের আরামদায়ক বোর্ডিং এবং নামার জন্য যথেষ্ট, যখন বাসগুলি কার্ব এ পার্ক করে, যা রুটের প্রতিটি স্টপে থাকে। গাড়িটি লাইন বরাবর কঠোরভাবে এমনভাবে আসে যে তিনটি দরজাই ডামার এলাকার প্রান্তে ঠিক থাকে। তার উচ্চতা 18-20 সেন্টিমিটার৷

নকশা

বডি প্যারামিটারগুলি দ্বিতীয় প্রজন্মের MAZ ব্র্যান্ডের সমস্ত সিটি বাসের জন্য একই। এগুলি হল MAZ 256, 171, 251, 206 মডেল৷ শরীরের ফ্রেমটি আকৃতির গ্যালভানাইজড পাতলা-দেয়ালের পাইপ দিয়ে তৈরি৷ ঢালাই করা কাঠামোটি ফাইবারগ্লাস ক্ল্যাডিং প্যানেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, তারপরে গ্লাসটি খাঁজে ঢোকানো হয়।

প্যানোরামিক উইন্ডশীল্ড ড্রাইভারকে সম্পূর্ণ ভিউ প্রদান করে এবং দক্ষ অভ্যন্তরীণ আলোতেও অবদান রাখে। সামনের দরজাযাত্রীদের প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য সম্পূর্ণভাবে জড়িত, যখন MAZ-103 মডেলের এই উদ্দেশ্যে শুধুমাত্র একটি পাতা ছিল - অন্যটি চালককে ক্যাবে প্রবেশের জন্য পরিবেশন করা হয়েছিল৷

রপ্তানি

তার তথ্য অনুসারে, MAZ-203 ইউরোপীয় দেশগুলির মান মেনে চলে এবং ইতিমধ্যে জার্মানি এবং পোল্যান্ডে রপ্তানি করা হয়েছে৷ স্পেনে বাস সরবরাহের বিষয়টি বর্তমানে বিবেচনা করা হচ্ছে। এই দেশের শহুরে পরিবহণ প্রধানত অনুরূপ বাস নিয়ে গঠিত, তাই 203 তম মাদ্রিদ এবং অন্যান্য বড় শহরগুলির পরিবহন কাঠামোর সাথে পুরোপুরি ফিট হবে৷

বাসটি 9ম মস্কো আন্তর্জাতিক মোটর শো "মোটর শো-2005" এর বিজয়ী। এছাড়াও মেশিনটি কিয়েভে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী SIA-2006-এ প্রথম স্থান অর্জন করেছে।

MAZ-203: স্পেসিফিকেশন

উৎপাদক - মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।

• পূর্ণ কার্ব ওজন - 11,100 কেজি;
• গতি সর্বাধিকের কাছাকাছি - 90 কিমি/ঘন্টা;
• শ্রেণী - বড়;
• ক্ষমতা, আসন - 37;
• পূর্ণ অনুমোদনযোগ্য ক্ষমতা - 102;
• সামনের চাকা, ট্র্যাক - 2101 মিমি;
• পিছন ট্র্যাক - 1888 মিমি;
• ছাদের লাইনের উচ্চতা - 2920 মিমি;
• দরজার সংখ্যা - ৩;
• সাসপেনশন, সামনে - নির্ভরশীল, বসন্ত-বায়ুসংক্রান্ত;
• পিছন সাসপেনশন - একটানা অ্যাক্সেল সহ নির্ভরশীল, স্প্রিং-নিউমেটিক;
• ব্রেক - সমস্ত চাকায় ডিস্ক৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

MAZ-203 বাস ইঞ্জিন MMZ দ্বারা নির্মিত। মোটর বৈশিষ্ট্য পরিবেশগত মান Euro-4 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে:

• ইঞ্জিন - ডিজেল ডেমলার ক্রাইসলার OM 906;
• সিলিন্ডারের সংখ্যা - 16;
• কনফিগারেশন - V বিন্যাস;
• টর্ক - 1300 rpm এ 110 Nm;
• পাওয়ার সর্বাধিকের কাছাকাছি - 279 hp পৃ.;
• সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি - 6.37 লিটার।

ট্রান্সমিশন - স্বয়ংক্রিয় তিন-গতির গিয়ারবক্স।