সাসপেনশন "Passat B5": মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনের প্রধান উপাদান, বৈশিষ্ট্য। ভক্সওয়াগেন পাস্যাট B5

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

Volkswagen Passat B5 একটি নির্ভরযোগ্য, আরামদায়ক গাড়ি হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে। অটোমেকার গ্রাহকদের ট্রিম লেভেলের বিস্তৃত পরিসর অফার করে। এই সিরিজের জন্য, উদ্বেগ একটি বিস্ময়কর সংখ্যক ইঞ্জিন তৈরি করেছে - পাওয়ার ইউনিটের 17টি সংস্করণ! গাড়িটি বেশ আরামদায়ক। চালককে মোটর পছন্দ দেওয়া হয়।

Passat B5 সাসপেনশন সহ বিভিন্ন কারণের সমন্বয়ে ভ্রমণে আরাম পাওয়া যায়। এটা যতই নির্ভরযোগ্য হোক না কেন, মাঝে মাঝে আপনাকে এর মেরামতের কথা ভাবতে হবে।

ঐতিহাসিক পাতা থেকে তথ্য

The Concern ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছে এবং বিশ্বব্যাপী চাহিদা প্রবণতার জন্য তা করে চলেছে। ক্রেতার দাবি। তাকে এমন একটি অংশ অফার করা যা তার কাজটি ভাল করে না - তার নিজের ক্ষতির জন্য। ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং পরিবর্তিত জীবনযাত্রার সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য প্রস্তুতকারকের অবশ্যই সময় থাকতে হবে। অতএব, একটি মাল্টি-লিঙ্ক বিকল্প ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে৷

সাসপেনশন "Passat B5" আরও আনন্দদায়ক হয়ে উঠেছেএই গাড়ির মালিকরা। অ্যালুমিনিয়াম থেকে উত্পাদন ব্যয়বহুল গাড়ির জন্য অগ্রাধিকার ছিল। আজ এটি বাজেট গাড়ি বিভাগে চালু করা হচ্ছে। বিকাশকারী ভোক্তাদের মতামত শুনতে থাকে, বাজারে বিকল্পগুলি আপগ্রেড করতে ক্লান্ত হয় না৷

সাসপেনশন টাস্ক

শরীর এবং চাকার মধ্যে, Passat B5 সাসপেনশন নির্ভরযোগ্য সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রদান করে। এর নকশার উপাদানগুলির লক্ষ্য হল চাকায় টর্ক প্রেরণ করা। তাদের ভূমিকা খুব কমই আঁচ করা যায়, যেহেতু তারা গতিশীল লোড প্রশমিত করে, শরীরের কম্পন কমায়, গাড়ির ভাল দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা তৈরি করে এবং মসৃণ চলাচল করে।

Passat B5 সাসপেনশন ডিভাইসের মূল লিঙ্কটি হল নীচে অবস্থিত ট্রান্সভার্স বিম। বিশেষ সমর্থন ব্যবহার করে ইঞ্জিনটি বিমের সাথে স্থির করা হয়েছে৷

সামনের সাসপেনশনটি 4টি অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। তারা শরীরের গঠনে প্রেরিত কম্পন হ্রাসকারীর ভূমিকা পালন করে। কনফিগারেশনে কয়েল স্প্রিংস রয়েছে, যার ভিতরে শক শোষকগুলি মাউন্ট করা হয়েছে। শক শোষক স্ট্রট উপরের দিকে অবস্থিত সাসপেনশন বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত। এর নিচের অংশ ট্রান্সভার্স লিভারের সাথে সংযুক্ত।

ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি একই কৌণিক বেগের কব্জাগুলির সাহায্যে চাকা ডিস্কে টর্ক প্রেরণের সাথে জড়িত। খাদটিতে তিনটি প্রধান উপাদান রয়েছে: অভ্যন্তরীণ, সিভি জয়েন্ট ভক্সওয়াগেন পাসাত বি 5, কেন্দ্রীয় অংশ। একটি বৈশিষ্ট্য আছে - CV জয়েন্ট সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হলেই গ্রীস পরিবর্তন হয়।

গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শ!এটা মনে রাখা উচিত যে এই স্বয়ংক্রিয় অংশে ঢালাই এবং সোজা করার হস্তক্ষেপ নিষিদ্ধ।

সমালোচকদের পক্ষে যুক্তি

একটি খারাপ বৈশিষ্ট্য বিবাদ এবং প্রশ্নের কারণ - সমস্ত Passat B5 সাসপেনশন বাহুগুলি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি এবং সেগুলি বল বিয়ারিংয়ের সাথে একত্রে তৈরি৷ ধাতুর অত্যধিক স্নিগ্ধতার কারণে গার্হস্থ্য রাস্তায় অভিযোজন সম্পর্কে কথা বলা অসম্ভব। বিশেষত বড় সমস্যাগুলি সামনের সাসপেনশনের সাথে অবিকল উত্থাপিত হয় এবং পিছনের তুলনায় তাদের মধ্যে আরও বেশি রয়েছে। বিরল ক্ষেত্রে, 70 হাজার কিলোমিটারের বেশি দৌড়ানো সম্ভব। প্রায়শই, লিভারগুলি ইতিমধ্যেই রানের 40,000 তম পাল্লায় শেষ হয়ে যায়।

শূন্য বছরে, প্রকৌশলীরা সমস্যার কিছুটা সমাধান করেছেন, মেরামতের কিট কেনার সুযোগ দিয়েছেন। এই সময়ের পুনর্নির্মাণগুলি এই ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতার বর্ধিত শতাংশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন উঠেছে - নীতিগতভাবে, এই ব্র্যান্ডের দুলগুলির সুবিধা আছে কি?

মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনের সুবিধার উপর

গাড়িচালকরা মাল্টি-লিঙ্ক ভক্সওয়াগেন পাস্যাট বি৫ সাসপেনশন ইনস্টল করার সাথে অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন। এর ইনস্টলেশন রাস্তার পৃষ্ঠের বাম্পগুলি ভুলে যেতে সহায়তা করে। যখন এটি একটি গর্তে আঘাত করে, তখন চাকার লিভারটি কাজ করে যা এতে প্রবেশ করে। এই অংশটি ভারী প্রভাবের প্রভাব থেকে শরীরকে রক্ষা করে।

এছাড়াও, সুবিধার জন্য আসে যে রাস্তার সাথে চাকার গ্রিপ প্রচলিত সাসপেনশনের তুলনায় শতগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। অপারেশনের সাফল্য মূলত মোটরচালকের আচরণ দ্বারা নির্ধারিত হয়: তিনি কত ঘন ঘন তা দেখেনসহজ ডায়াগনস্টিক, ব্যবহৃত ড্রাইভিং অভ্যাস, রাস্তার অবস্থা বহন করার জন্য গাড়ী পরিষেবা। একজন সতর্ক গাড়ির মালিক কখনও কখনও 100,000 কিলোমিটারের মাইলেজ চিহ্নে পৌঁছাতে পরিচালনা করেন। একটি বোধগম্য প্রশ্ন উঠেছে: Passat B5 এর পিছনের সাসপেনশন কীভাবে আচরণ করে, ত্রুটির ক্ষেত্রে কী করতে হবে?

পিছন সাসপেনশন ডিজাইনের বিবরণ

ফিক্সচারের ভিত্তি হল লিভার সহ একটি মরীচি। সামনে একটি স্টেবিলাইজার ইনস্টল করা হয়, যা কর্নারিং করার সময় রোল হ্রাস করে। রাবার বুশিং শরীরের পিছনের মরীচি সুরক্ষিত. স্প্রিংস এবং শক শোষকগুলি গতিকে নরম করে, রাস্তার কাটতিকে আরও সহজে কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করে৷

একটি বিদেশী গাড়িতে সমস্যার প্রথম চিহ্নটিকে বলা যেতে পারে এটির পাশ থেকে ওপাশে দোলনা। 80% দ্বারা পরিধান করা হলে, সাসপেনশন পরিবর্তন করতে হবে: বল বিয়ারিং, উপরের বাহু, স্টেবিলাইজার স্ট্রটস, লোয়ার আর্মস র্যাটেল, সাপোর্ট ব্র্যাকেট সহ পিছনের বিম সাইলেন্ট ব্লক এবং অন্যান্য উপাদান। এটি নিজে পরিবর্তন করা খুব কঠিন - পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করা ভাল৷

ব্যর্থতার প্রধান "লক্ষণ"

বিশেষজ্ঞরা আপনার "সোয়ালো" এ নিম্নলিখিত ধরণের সংকেত শোনার পরামর্শ দেন।

1. নড়ার সময় শরীর দুলতে শুরু করে। এটি ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক নির্দেশ করে। মোটর পরিবহন মালিকের স্টিয়ারিং কমান্ডগুলিকে আরও খারাপভাবে মেনে চলে, সংক্রমণ পরিধানের প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করে। বিল্ডআপ নীরব ব্লকের অপারেটিং মোড, উপরের সমর্থনগুলি থেকে পতনকে উস্কে দেয়৷
2. ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্য নিয়ে আর খুশি নন৷ অস্বাভাবিকভাবে ABS, ESP কাজ করে। একটি সরাসরি নিরাপত্তা হুমকি এবং জরুরী পদক্ষেপ নেওয়ার প্রয়োজন রয়েছে৷
3. মহাসড়কের সাথে যোগাযোগের অবনতি হচ্ছে। চারটি চাকার উপর গাড়ির জোর দুর্বল হয়ে যায়, চালচলনের সূচক হ্রাস পায়। চালক স্লিপে ধারালো স্টল সম্মুখীন হয়. এটি সাসপেনশন ছাড়াও একটি প্রাথমিক টায়ার ডায়াগনস্টিকস সহ্য করতে অনুপ্রাণিত করে। আপনার নিজের হাতে Passat B5 সাসপেনশন মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। প্রযুক্তিগত ডিভাইস এবং দক্ষতার জ্ঞান প্রয়োজন।
4. শারীরিক সংবেদন খারাপ হয়ে যায়। যাত্রীরা দোলা দিতে থাকে, চালকের মনোযোগ কমে যায়। ত্বরণ বা হ্রাসের সময় শরীর গড়িয়ে যায় - পরিস্থিতি বিপজ্জনক৷
5. সাসপেনশন নক শোনা যাচ্ছে - গাড়ি পরিষেবাতে কল করার প্রথম কারণ।
6. টায়ার অসমভাবে পরে যায়, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কমে যায়, রাবারের দৃঢ়তা বেড়ে যায়।

সবকিছু কি সত্যিই এত জটিল, এবং আপনি নিজে অন্তত একটি অংশ মেরামত করতে পারবেন না? যথেষ্ট অভিজ্ঞতার সাথে, আপনি নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন৷

VW Passat B5 এর পিছনের বীমে নীরব ব্লক প্রতিস্থাপনের কৌশল

এই গাড়ির সাসপেনশন উপাদানগুলি বন্ধনীতে রয়েছে৷ এটি নিম্নলিখিত অ্যালগরিদমকে সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করতে সাহায্য করবে:

1. খুব সাবধানে বন্ধনীগুলো সরান। একে একে এটি করা গুরুত্বপূর্ণ: মরীচির অবস্থান বিপথে যাবে না এবং আপনাকে চাকার প্রান্তিককরণে যেতে হবে না।
2. 18 মিমি সকেট ব্যবহার করে ফাস্টেনারগুলিকে খুলতে হবে। ভক্সওয়াগেন পাস্যাট B5 সাইলেন্ট ব্লকের সাথে মিলিত নতুন বন্ধনী কেনার জন্য মেরামতের চেয়ে বেশি খরচ হবে।
3. আপনি শুধুমাত্র নীরব ব্লকগুলি কিনতে পারেন এবং বন্ধনীগুলি একই রেখে দিতে পারেন৷ এটি অপসারণ করার জন্য, আপনি একটি পেষকদন্ত প্রয়োজন, ব্যবহার করেযা স্টপ প্রদর্শিত না হওয়া পর্যন্ত দুটি কাট করা হয়। আরেকটি উপায় আছে - রাবার-ধাতু কবজা আউট আউট. আপনার একটি প্রেসের প্রয়োজন হবে, যার জন্য ক্লিপটি ব্যাস অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, এটি হুন্ডাই গেটজ ফ্রন্ট হাব বিয়ারিং থেকে ফিট হতে পারে৷
4. রোপণ তেল পরিষ্কার করা হয়। একই ক্লিপ একটি নতুন সাইলেন্ট ব্লকে প্রেস করতে সাহায্য করে।
5. পরে, এটিকে একটি নতুন বন্ধনীতে চাপানো হয় এবং পূর্বের চিহ্ন অনুসারে শরীরে মাউন্ট করা হয়। চিহ্নগুলি ওয়াশার এবং শরীরের অংশে সহজেই দেখা যায়৷

বন্ধনীতে বীম স্ক্রু করে প্রক্রিয়াটি শেষ করে। বিষয়টি ফোরামে এবং লগবুকে একাধিকবার উত্থাপিত হয়েছে, এবং সাসপেনশনের আয়ু বাড়ানো বাস্তবসম্মত কিনা তা নিয়ে সবাই আগ্রহী।

বিশেষজ্ঞের পরামর্শ

বিশেষজ্ঞদের মতামত যে আপনি যদি বেশ কয়েকটি সুপারিশ অনুসরণ করেন তবে আপনি এই ডিভাইসের আয়ু বাড়াতে পারেন:

• সাবধানে, শান্তভাবে চড়ুন, অযৌক্তিক পরিস্থিতিতে খেলাধুলার স্টাইল ব্যবহার করবেন না।
• সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ, পরিদর্শন এবং ডায়াগনস্টিকস।

এই ব্র্যান্ডে সাসপেনশন অনেক ঝামেলার, কিন্তু এটি আপনার প্রিয় "স্টিলের ঘোড়া" ত্যাগ করার কারণ নয়।