হাইড্রোলিক সাসপেনশন: এর পার্থক্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

হাইড্রোলিক সাসপেনশন যুক্ত প্রথম গাড়িটি ছিল

ফরাসি "সিট্রোয়েন ডিএস"। নতুন বিকশিত চ্যাসিস (1954) এর আত্মপ্রকাশের পর অনেক সময় কেটে গেছে। এই সময়ের মধ্যে, মানবজাতি এই সাসপেনশনের তিনটি প্রজন্ম বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, এখন কম এবং কম নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে এই ধরনের একটি চলমান সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করে, "নিউমেটিক্স" কে অগ্রাধিকার দেয়। যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, হাইড্রোলিক সাসপেনশন এখনও অত্যন্ত মূল্যবান। কিন্তু চালকরা কেন তাকে এত ভালোবাসে?

নকশা বৈশিষ্ট্য

প্রথমে, এর ডিজাইন দেখি। শক শোষক এখানে প্রধান বৈশিষ্ট্য. হাইড্রোলিক সাসপেনশন বিশেষ শঙ্কুযুক্ত অংশ দিয়ে সজ্জিত। তারা প্রচলিত শক শোষক থেকে পৃথক যে তারা বিশেষ তেল দিয়ে ভরা হয়। এছাড়াও, প্রতিটি অংশে গোলাকার হাইড্রোলিক অ্যাকুমুলেটর রয়েছে৷

সুবিধা এবং অসুবিধা

তাহলে আসুন ইতিবাচক দিক দিয়ে শুরু করি। হাইড্রোলিক সাসপেনশনটি মূলত এর স্থায়িত্ব দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। এবং যদি বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম সর্বাধিক 150 হাজার কিলোমিটার স্থায়ী হতে পারে, তবে জলবাহী - যতটা 400 কিলোমিটার। অনেক

গাড়ির মালিকরা একে "অবিনাশী" বলে থাকেন। এবং রাশিয়ায় রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমান দেওয়া হলে, হাইড্রোলিক সাসপেনশন অপরিহার্য হয়ে ওঠে। উপরন্তু, এটি সমস্ত অবস্থার অধীনে সর্বোত্তম চলমান মসৃণতা প্রদান করে। ভিএজেডের হাইড্রোলিক সাসপেনশনটি বায়ুসংক্রান্তের চেয়ে গর্তে নরম আচরণ করে। এছাড়াও, আপনি যাত্রীবাহী বগি ছাড়াই গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে পারেন। তাছাড়া, আপনি যেকোনো গতিতে এমনকি কর্নারিং এ ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করতে পারেন। তবে এটি শুধুমাত্র হাইড্র্যাক্টিভ সিস্টেমের তৃতীয় প্রজন্মের সাথেই সম্ভব হয়।

তবে, Citroen C5 এবং VAZ এর হাইড্রোলিক সাসপেনশন আদর্শ থেকে অনেক দূরে, এবং এর ত্রুটি রয়েছে। প্রথম অপূর্ণতা তেলের মধ্যে লুকিয়ে আছে। আসল বিষয়টি হ'ল এই তরলটি কেবল সাসপেনশনেই নয়, যথাক্রমে ব্রেক সিস্টেম এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়েও ব্যবহৃত হয়, যদি লিক ঘটে তবে তিনটি সিস্টেম একবারে ভেঙে যাবে। এটি রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ খরচও লক্ষ করার মতো। রাশিয়ান পরিষেবা স্টেশনগুলিতে হাইড্রোলিক সাসপেনশন মেরামতের সাথে জড়িত এতগুলি সাধারণ পরিষেবা নেই, তাই পরিষেবাটির দাম সবচেয়ে গণতান্ত্রিক নয়। প্রকৃতপক্ষে, এই কারণে, অনেক আধুনিক অটোমেকার তাদের গাড়িগুলিকে হাইড্রোলিক সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করা বন্ধ করে দিয়েছে৷

উপসংহার

তাদের ত্রুটির কারণেহাইড্রোলিক সাসপেনশন চালকদের কাছে খুব জনপ্রিয় নয়, কারণ সামান্যতম ত্রুটিতে আপনাকে একটি প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে যেতে হবে এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রচুর অর্থ প্রদান করতে হবে। বিশ্বব্যাপী নির্মাতাদের জন্য, তাদের সম্পর্কে নিম্নলিখিত বলা যেতে পারে। তাদের গাড়িগুলিকে যতটা সম্ভব নির্ভরযোগ্য এবং সস্তা রক্ষণাবেক্ষণ করার প্রয়াসে, অনেক আমদানি উদ্বেগ আরও আধুনিক - বায়ুসংক্রান্ত - সাসপেনশন পছন্দ করে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই পদক্ষেপটি বেশ সঠিক এবং ইচ্ছাকৃত। এবং আমরা কেবল ফটোগুলি দেখতে পারি এবং এই জাতীয় গাড়িগুলির উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের প্রশংসা করতে পারি৷