ফোর্ড ফ্যালকনের ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

1960 সালে প্রবর্তিত, ফোর্ড ফ্যালকন এই কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত সহজতম গাড়িগুলির মধ্যে একটি এবং একই সময়ে সবচেয়ে অস্বাভাবিক গাড়িগুলির মধ্যে একটি৷

এটা শুরু করা উচিত যে তিনি প্রথম "কমপ্যাক্ট" (সেই সময়ের আমেরিকার জন্য) ফোর্ড হয়েছিলেন। এছাড়াও, গাড়িটির একটি খুব সাধারণ নকশা ছিল, যা কিছুটা রাশিয়ান "মস্কভিচ" এর স্মরণ করিয়ে দেয় এবং অল্প সংখ্যক "বেল এবং হুইসেল"। এটি সেই বছরের গাড়ির বাজারের জন্য খুব অস্বাভাবিক ছিল, তবে এই পদক্ষেপটি কোম্পানির জন্য সাফল্য এনেছিল: সমাবেশের আপেক্ষিক সহজতার কারণে, এই মডেলটি বড় পরিমাণে তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল এবং এর ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম ছিল, যা ভাল নিশ্চিত করেছিল। বিক্রয় এবং প্রতিযোগিতা।

প্রথম ফোর্ড ফ্যালকনের একটি দীর্ঘায়িত, একেবারে সাধারণ আকৃতি ছিল, কোনো সাজসজ্জা বা ফ্রিলস ছাড়াই। ফ্ল্যাট জানালাগুলি আকারে ছোট ছিল, যা, যাইহোক, গাড়িটিকে বেশ শক্তভাবে আলাদা করে তুলেছিল, কারণ সেই সময়ে একটি বিশাল আকারের প্যানোরামিক উইন্ডোগুলি ফ্যাশনে নির্ধারিত ছিল। কেবিনে উল্লেখযোগ্য কিছু ছিল না: লো-কি ডিজাইন, সোজা ড্যাশবোর্ড। তা ছাড়া টেপ স্পিডোমিটার এবং সামনের তিন আসনের সোফা এই ফোর্ডকে আলাদা করেছে৷

কিন্তু তার সরলতা সত্ত্বেও, ফ্যালকন দ্রুত সক্ষম হয়েছিলমোটর চালকদের ভালবাসা এবং স্বীকৃতি জিতুন। এর ছোট আকার, সাশ্রয়ী মূল্য এবং বিশেষ অনুগ্রহ এটিকে অনেক প্রশংসক জিতেছে, যাদের অধিকাংশই ছিল মহিলা এবং পরিবারের লোকজন৷

যাইহোক, পারফরম্যান্স সম্পর্কে - ফোর্ড ফ্যালকন একটি খুব ভাল গাড়ি ছিল। 2.4 লিটার ভলিউম সহ একটি মোটামুটি শক্তিশালী ইঞ্জিন (90 হর্সপাওয়ার), ছয়টি সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত, এটিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই গাড়ির ক্ষমতাও অসাধারণ: ছয়জন মানুষ এতে নির্বিঘ্নে বসতে পারত কারণ সামনে দুটি চেয়ার নয়, একটি সোফা বসানো ছিল।

উল্লেখ্যভাবে, এটি ছিল ফোর্ড ফ্যালকন যেটি এমন একটি বিখ্যাত মুস্তাং তৈরির ভিত্তি হয়ে উঠেছিল৷

মডেলটির প্রথম পরিবর্তন 67 তম বছরে এসেছিল৷ বাহ্যিকভাবে, মডেলটি পরিবর্তিত হয়নি, তবে ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে - 2.8 মডেলে এটি 105 "ঘোড়া" পৌঁছেছে।

1969 সালে, XW মডেল আবির্ভূত হয়েছিল, যার সামনের সোফা দুটি আসন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এবং শক্তি আরও 50 হর্সপাওয়ার বৃদ্ধি পেয়েছে।

XY মডেলটি, '70 সালে রিলিজ হয়েছে, এর একটি লম্বা ফ্রন্ট এন্ড এবং একটি নতুন 247 হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে৷ উপরন্তু, এই পরিবর্তন ডুয়াল হেডলাইট পায়।

দুই বছর পরে, ফোর্ড ফ্যালকন এক্সবি বের হয়। এই মডেলটির একটি খুব অস্বাভাবিক আকৃতি রয়েছে - কেবিনের শরীরটি মসৃণভাবে ট্রাঙ্কে চলে যায়, একটি নির্দেশিত পিছন তৈরি করে। এই গাড়িটির মাত্র দুটি দরজা রয়েছে, কিন্তু আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যার শক্তি 238 "ঘোড়া" এর দুটি গিয়ারবক্স রয়েছে - ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয়৷

সাত বছর পরে, 1979 সালে, XF আবির্ভূত হয়। এটির প্রথম মডেলের কাছাকাছি একটি আকৃতি রয়েছে এবং ইঞ্জিনের শক্তি একই রকম - এটি 120 "ঘোড়া" পর্যন্ত পৌঁছায়।

একবিংশ শতাব্দী পর্যন্ত, ফোর্ড এই মডেলের আরও পাঁচটি পরিবর্তন তৈরি করেছে - EA, EB, EF (4 এবং 5.8 GT) এবং XR6৷

সর্বশেষটি হল 2003 XR8, যা আসল ফোর্ড ফ্যালকন থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি গাড়ি। এর নরম, প্রবাহিত লাইনের সাথে, এই চার-দরজা, মসৃণ সেডান গাড়িটির সাথে কোন মিল নেই যেটি এটি শুরু করেছিল। এবং এই পরিবর্তনের ইঞ্জিনটি অনেক বেশি শক্তিশালী - আসল 90 এর পরিবর্তে 220টি "ঘোড়া"।