ফোর্ড জিটি গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, ইতিহাস, ফটো

সুচিপত্র:

ফোর্ড জিটি গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, ইতিহাস, ফটো
ফোর্ড জিটি গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, ইতিহাস, ফটো
Anonim

আমেরিকান কোম্পানি ফোর্ড মোটর কোম্পানি 1964 সালে মুস্তাং এর প্রথম প্রজন্মের বিকাশ করেছিল। একটি সক্রিয় বিজ্ঞাপন প্রচার এই সত্যে অবদান রেখেছে যে এই প্রকল্পটি মোটরগাড়ি বিশ্বের অন্যতম সফল এবং বিশাল হয়ে উঠেছে। মাত্র এক বছরে, সংস্থাটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে 263,000টিরও বেশি ফোর্ড জিটি প্রকাশ করেছে, যা ইতিমধ্যেই অনেক কিছু বলে৷

ফোর্ডের তিন প্রজন্ম
ফোর্ডের তিন প্রজন্ম

প্রথম প্রজন্ম

প্রেজেন্টেশনটি 1964 সালে নিউইয়র্কে হয়েছিল। গাড়িটি তাৎক্ষণিকভাবে দর্শনার্থীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। কম সিলুয়েটের কারণে (মাত্র 40 ইঞ্চি লম্বা), ফোর্ডকে GT40 বলা হয়েছে।

Le Mans-এ চালানো প্রথম পরীক্ষাটি একই সাথে কুলিং সিস্টেম, এরোডাইনামিকস ইত্যাদির সমস্যা প্রকাশ করেছিল৷ কিন্তু এই পরিস্থিতিতেও, একটি ল্যাপ রেকর্ড তৈরি হয়েছিল৷ ফোর্ড মুস্তাং জিটি 212 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল। রেসের পরে, গাড়িটিকে রিভিশনের জন্য Shelby-এ পাঠানো হয়েছিল৷

সেকেন্ড জেনারেশন

Carroll Shelby কুলিং সিস্টেম ওভারহোল করে এবং একটি 7-লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করে GT40 উন্নত করেছে যা আরও নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতেতার পূর্বসূরীর তুলনায়। 1965 সালে ডেট্রয়েটে বেশ কয়েকটি পুরস্কার নিয়ে আত্মপ্রকাশ ঘটে। দুর্ভাগ্যবশত, ফোর্ড এবার লে ম্যানসে জায়গা করেনি।

কিন্তু পরের বছরই সম্পূর্ণ একচেটিয়া আধিপত্য প্রতিষ্ঠিত হয়। প্রথম ৩টি পুরস্কার ফোর্ড জিটি নিয়েছে। চার বছরেও পরিস্থিতির কোনো পরিবর্তন হয়নি। একটি আমেরিকান কোম্পানির জন্য, এটি সত্যিই একটি মহান সাফল্য ছিল. যেহেতু ভক্তরা তাদের গ্যারেজে একটি জিটি মডেলের জন্য আগ্রহের সাথে চেয়েছিলেন, তাই একটি রোড সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল, যা ফোর্ড গাড়িগুলির মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল৷

স্পোর্টস কার রং
স্পোর্টস কার রং

ঝড়ের আগের শান্ত

অনেক বছর ধরে, ফোর্ড নতুন GT মডেল তৈরি করার কোনো চেষ্টা করেনি। অনুরাগীদের জন্য, এটি একটি অত্যন্ত আশ্চর্যজনক পদক্ষেপ ছিল, কারণ সম্প্রতি ফোর্ড জিটি নিয়মিতভাবে উচ্চ-গতির রেসে প্রথম স্থান অধিকার করেছে৷

কিন্তু 2002 সালে এমন কিছু ঘটেছিল যা কেউ আশা করেনি। কোম্পানির শতবর্ষপূর্তি উপলক্ষে ঠিক সময়ে, পরবর্তী প্রজন্মের GT ধারণাটি ডেট্রয়েটে উন্মোচন করা হয়েছিল। মূল বৈশিষ্ট্যটি ছিল যে ডিজাইনার একটি আধুনিক রেসিং কার তৈরি করতে পেরেছিলেন, কিন্তু তার পূর্বসূরির ক্লাসিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে৷

নতুন মডেলটি কিছুটা চওড়া এবং লম্বা হয়েছে, যাতে চালক এবং যাত্রীরা আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারে। সুপারকারটি শুধুমাত্র 2004 সালে উত্পাদন করা হয়েছিল। গাড়িতে 550 লিটার ক্ষমতার একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। সঙ্গে. সর্বোচ্চ গতি ছিল প্রায় 300 কিমি/ঘন্টা, এবং শতকের ত্বরণ ছিল 3.3 সেকেন্ড।

উৎপাদনের শুরুতে কোম্পানির ব্যবস্থাপনা ঘোষণা করে যে মডেলটি সীমিত এবং উত্পাদিত হবেমাত্র 2 বছর বয়সী। এই সময়ে, 4,000 হাজারের কিছু বেশি কপি সংগ্রহ করা হয়েছিল, যার প্রতিটির দাম 150 হাজার ডলার।

2015 মডেল
2015 মডেল

কোম্পানির সর্বশেষ উন্নয়ন

উত্তেজিত জনসাধারণ আশা করেছিল যে এবার একজন উত্তরসূরি আসবে এবং তাকে খুব বেশি অপেক্ষা করতে হবে না। এবং তাই এটি ঘটেছে, 9 বছর পরে, ডেট্রয়েটে নতুন 2015 মডেলের ধারণাটি উপস্থাপিত হয়েছিল। এই প্রোটোটাইপটি সর্বাধিক পরিমাণ অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে এরোডাইনামিকস উন্নত করতে পারে এবং ওজন কমাতে পারে৷

গাড়ির অভ্যন্তরীণ কথোপকথনের একটি পৃথক বিষয়। এটি, আগের মতো, একটি কঠোর শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে, তবে এর বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমত, অনেকগুলি ইলেকট্রনিক সিস্টেম যা গাড়ির ড্রাইভিং মোডের উপর নির্ভর করে কনফিগার করা হয়। দ্বিতীয়ত, আসনগুলি কেবিনের কাঠামোর সাথে একত্রিত করা হয়েছে, যা ভরে কিছুটা লাভ করা সম্ভব করেছে। স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল, ঠিক ফর্মুলা 1 এর মত।

ইকোবাস্ট ইঞ্জিন সহ ফোর্ড
ইকোবাস্ট ইঞ্জিন সহ ফোর্ড

হুডের নিচে কোনো প্রত্যাশিত V8 নেই। পরিবর্তে, একটি V6 ইকোবাস্ট পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছে, একটি 7-স্পিড রোবোটিক গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। মোটরটিতে দুটি টারবাইন রয়েছে, যার কারণে এটি 608 লিটার শক্তি অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। সঙ্গে. গাড়ির দাম এখনও নির্দিষ্ট করা হয়নি। সম্ভবত, নতুন "Ferarri McLaren 650" প্রকাশের সাথে সাথে সমস্ত গোপনীয়তা প্রকাশ পাবে।

Ford Mustang GT 500 Eleanor

1967 এলিনর অনেক ভিনটেজ গাড়ি সংগ্রহকারীদের স্বপ্ন। এটি সেই একই জন্তু যা নিকোলাস কেজ 60 সেকেন্ডে চলে গেছে।এই গাড়ির বিশেষত্ব কী? বিন্দু শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নয়, কিন্তু তার চেহারা. সবকিছু একটি আক্রমণাত্মক শৈলী করা হয়. প্রশস্ত চাকার খিলান, একটি "হম্পড" হুড এবং বেশ কয়েকটি বড় বায়ু গ্রহণ। এই সমস্ত বিবরণ মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল, অবিলম্বে একটি দ্ব্যর্থহীন মতামত ছিল - শক্তিশালী এবং শক্তিশালী।

কিন্তু ফোর্ড জিটি-র স্পেসিফিকেশনও অবাক করার মতো। হুডের নীচে একটি 7-লিটার ন্যাসকার ইঞ্জিন রয়েছে, একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল সহ কাজ করে। এছাড়াও, পাওয়ার ইউনিটটি একটি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত। সর্বোচ্চ গতি -204 কিমি / ঘন্টা, এবং শত শত ত্বরণ 4.3 সেকেন্ডে বাহিত হয়। পাসপোর্ট ক্ষমতা - 350 l। সঙ্গে., কিন্তু মাঝে মাঝে আপনি 500 লিটার পর্যন্ত জোর করে খুঁজে পেতে পারেন। সঙ্গে. মডেল সম্মিলিত চক্রে জ্বালানি খরচ প্রায় 21 লিটার, এবং ট্যাঙ্কের পরিমাণ হল 61।

অ্যান্টি-লক সিস্টেম সহ ডিস্ক ব্রেক আরামদায়ক এবং নিরাপদ চলাচল প্রদান করে। এটির সময়ের জন্য একটি ভাল অডিও সিস্টেমও ইনস্টল করা হয়েছে এবং আরও ভাল পরিচালনার জন্য একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং দেওয়া হয়েছে৷

কেবিনে, সবকিছুই অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত, তবে সমস্ত কনফিগারেশনকে বিলাসবহুল বলা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ ট্রিমে ব্যয়বহুল চামড়া, কাঠ এবং অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়েছে।

শরীরের বিকাশ
শরীরের বিকাশ

শাশ্বত ক্লাসিক

ফোর্ড জিটি-র মতো আরেকটি গাড়ি আমরা দেখতে পাব না তা সত্ত্বেও, এটি আগামী বহু বছর ধরে আলোচনার বিষয় হয়ে থাকবে। অনেক সংগ্রাহক একটি একচেটিয়া ফোর্ড মডেল পেতে চান, কিন্তু সবাই সফল হয় না। জিনিসটি হল যে "Eleanor" এর রেসিং সংস্করণটি বিস্তৃত গ্রাহকদের কাছে উপলব্ধ ছিল না এবং ঠিক হয়নিবিক্রি GT500 এর রোড সংস্করণটি একটি V6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। বিকাশকারীরা পাওয়ার ইউনিটের শক্তি হ্রাস করে জ্বালানী খরচ কমাতে এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷

কিন্তু GT মডেলের অনুরাগীরা খুব দ্রুত নতুন সবকিছু শিখবে। এটি 1968 সালে ঘটেছিল, যখন কোম্পানির প্রকৌশলীরা 600 অশ্বশক্তির বিকাশকারী একটি নতুন পাওয়ার প্লান্ট 428 কোবরা জেট তৈরি করেছিলেন। এই মুহুর্তে শেলবি কোবরা মডেলগুলি উপস্থিত হয়েছিল, যা অনেকের কাছে কাম্য হয়ে ওঠে৷

সাধারণভাবে, জিটি রেঞ্জের একটি বিশেষ ক্যারিশমা রয়েছে। বহু বছর পরও প্রতিষ্ঠানটি তাদের ঐতিহ্য পরিবর্তন করেনি। একই ক্যারিশমা এবং বর্বরতা নতুন মডেলগুলিতে থেকে যায়। শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং আক্রমনাত্মক চেহারা - এই সব এখন পর্যন্ত সারা বিশ্বের ক্রেতাদের আকর্ষণ করে। সত্য, এই ধরনের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অনেক খরচ হবে, কিন্তু খুব কমই কেউ এটিকে প্রতিদিনের জন্য একটি গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করবে।

Ford GT হল আমেরিকান স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি সত্যিকারের কিংবদন্তি, যা প্রত্যেকের কাছে তার প্রতিযোগীদের উপর তার ক্ষমতা এবং শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণ করেছে। শুধুমাত্র এটির জন্য ধন্যবাদ, বহু বছর ধরে উচ্চ-গতির রেসে চমৎকার ফলাফল অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর: কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনের পার্থক্য, মিল, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশনের নীতি এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা

গাড়ির ডায়াগনস্টিকস নিজেই করুন - এটি কীভাবে করবেন?

Renault 19: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, রিভিউ

BMW 3 সিরিজ (BMW E30): স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

BMW E32: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং রিভিউ

কীভাবে সঠিক গাড়ির কম্প্রেসার বেছে নেবেন?

শীতের টায়ার কখন লাগাবেন? কি শীতের টায়ার করা?

শীতের জন্য কখন টায়ার পরিবর্তন করবেন? গাড়ি চালকদের জন্য টিপস

বিশ্বের সবচেয়ে বড় ট্রাফিক জ্যাম। ট্রাফিক জ্যাম সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য

Triplex একটি স্তরিত কাচ: বৈশিষ্ট্য, প্রয়োগ

নিজেই করুন ডিস্কের আলোকসজ্জা - বাস্তব সঞ্চয় এবং চমৎকার প্রভাব

সর্বোচ্চ কার্যক্ষমতা পেতে ব্যাটারি চার্জ করতে কত কারেন্ট

"Audi RS6 Avant": স্পেসিফিকেশন

"A6 অডি" (স্টেশন ওয়াগন): স্পেসিফিকেশন এবং ওভারভিউ

টয়োটা ইয়ারিস: সুবিধা এবং অসুবিধা