2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31
একবিংশ শতাব্দীর শুরুর অল্প সময়ের পরে, বাজারে ক্লাসিক লেআউটের প্রায় কোনও সস্তা স্পোর্টস গাড়ি অবশিষ্ট ছিল না, যা গত শতাব্দীর শেষের দিকে খুব সাধারণ ছিল। বর্তমানে, এই বিভাগের সর্বাধিক জনপ্রিয় প্রতিনিধিদের মধ্যে টয়োটা এবং সুবারুর মধ্যে সহযোগিতার ফলে তৈরি মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই লাইনটি আত্মপ্রকাশের পর থেকে একটি বিশাল সাফল্য পেয়েছে। এটিতে বর্তমানে সুবারু BRZ এবং Toyota GT 86 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ এই গাড়িগুলির মধ্যে পার্থক্য নীচে আলোচনা করা হয়েছে৷
সৃষ্টির ইতিহাস
এটি মূলত একটি টয়োটা প্রজেক্ট ছিল, যা 2007 সালে FT-HS কনসেপ্ট কারের আকারে উপস্থাপিত হয়েছিল। যাইহোক, ফুজি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজের শেয়ার অধিগ্রহণের পর, যার পরের বছর সুবারু অন্তর্ভুক্ত ছিল, পরবর্তীটি জড়িত ছিল। উন্নয়ন. ফলস্বরূপ, ধারণার V6 একটি বক্সার D-4S দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এছাড়াও, সুবারু একটি নতুন চ্যাসিস তৈরি করেছে এবং ইমপ্রেজা থেকে গিয়ারবক্সকে অভিযোজিত করেছে। এই উন্নয়নগুলিকে আরও কমপ্যাক্ট 2009 টয়োটা FT-86 ধারণায় একত্রিত করা হয়েছিল। পরবর্তীতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তিত ধারণার গাড়ি উপস্থাপন করা হয়েছিল। সিরিয়াল গাড়ি 2011 সালে উপস্থিত হয়েছিল।প্রাথমিকভাবে, লাইনটিতে 3টি মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল: Toyota 86 (GT86, FT-86 বাজারের উপর নির্ভর করে), সুবারু BRZ, Scion FR-S। 2016 সালে, ব্র্যান্ডটি বন্ধ করার সাথে পরবর্তীটিকে বহিষ্কার করা হয়েছিল৷
শরীর
গাড়িগুলি একটি কুপ বডিতে উপস্থাপিত হয়৷ GT86-এর জন্য এর মাত্রা হল 4.24m লম্বা, 1.775m চওড়া, 1.285m উঁচু। BRZ 6 মিমি ছোট। হুইলবেস 2.57 মিটার, ট্র্যাকটি সামনে 1.52 মিটার এবং পিছনে 1.54 মিটার, এবং ওজন প্রায় 1.2 - 1.3 টন। সুবারু BRZ এবং Toyota GT 86 এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল সামনের নকশা। তারা বিভিন্ন ডিজাইনের বাম্পার দিয়ে সজ্জিত। সুতরাং, টয়োটার ফগলাইট কুলুঙ্গিগুলি ত্রিভুজাকার, অন্যদিকে সুবারুর প্রায় আয়তক্ষেত্রাকার। গ্রিলটি BRZ-এ ষড়ভুজ এবং GT86-এ ট্র্যাপিজয়েডাল। এছাড়াও, হেডলাইটে সামান্য ভিন্ন LED দিনের সময় চলমান আলো রয়েছে।
উপরন্তু, ফেন্ডারের ভেন্টগুলি আলাদা: সুবারুতে এগুলি একটি প্লাস্টিকের পাঁজর সহ একটি গ্রিলের আকারে রয়েছে, যেখানে টয়োটা একটি ছোট ডিম্বাকৃতি গর্ত এবং একটি বক্সার নেমপ্লেট সহ একটি প্লেট রয়েছে। অবশেষে, ট্রাঙ্কের ঢাকনার ব্যাজগুলি আলাদাভাবে স্থাপন করা হয়: BRZ-এ, তারা খুব কমই শীর্ষে অবস্থিত, যখন GT86-এ, প্রতীকটি সুবারুর মতো উপরের কেন্দ্রে থাকে, তবে বাকি ব্যাজগুলি ইনস্টল করা হয়। নীচের দিকে 2017 সালে, উভয় গাড়িই পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে, তবে মূল পার্থক্যগুলি রয়ে গেছে৷
ইঞ্জিন
বিশ্লেষিত যানবাহনগুলি একটি একক 4U-GSE/FA20 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি সুবারু 4-সিলিন্ডার 2-লিটার বক্সার যা টয়োটার মাল্টিপয়েন্ট ডাইরেক্ট ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে লাগানো। তারকর্মক্ষমতা 197 লিটার। সঙ্গে. 7000 rpm এ এবং 6400 rpm এ 205 Nm। রিস্টাইল করার সময়, সূচকগুলি 205 লিটারে বাড়ানো হয়েছিল। সঙ্গে. এবং 212 Nm.
ট্রান্সমিশন
উভয় গাড়িই টয়োটা রেঞ্জ থেকে 6-স্পীড ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। TL70 এর মেকানিক্স Aisin Al AZ6 এর উপর ভিত্তি করে। "স্বয়ংক্রিয়" হল Lexus IS250 থেকে Aisin-Warner A960E-এর একটি পরিবর্তিত সংস্করণ। বেশিরভাগ সংস্করণের একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল রয়েছে৷
চ্যাসিস
McPherson-টাইপ সাসপেনশন সামনে ইনস্টল করা আছে, পিছনে ডাবল উইশবোন। এইভাবে, টয়োটা জিটি 86 এবং সুবারু বিআরজেড-এর জন্যও চ্যাসিস লেআউট একই রকম। পার্থক্যটি সেটিংসে। নির্মাতা এবং সাংবাদিকদের মতে, সুবারু কিছুটা ভাল নির্ভুলতা এবং স্থায়িত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যেখানে টয়োটা কিছুটা বেশি আরামদায়ক। উভয় অক্ষে ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করা আছে। সর্বোচ্চ ট্রিম স্তরে, সমস্ত ডিস্ক বায়ুচলাচল করা হয়, প্রাথমিকগুলির উপর - শুধুমাত্র সামনেরগুলি। গাড়িগুলি যথাক্রমে 205/55 এবং 215/45 টায়ার সহ 16 এবং 17-ইঞ্চি চাকা দিয়ে সজ্জিত৷
অভ্যন্তর
বিশ্লেষিত মডেলগুলির পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা সহ একটি 4-সিটের সেলুন রয়েছে৷ Toyota GT 86 এবং Subaru BRZ এর মধ্যে পার্থক্য হল ফিনিশিং। সুতরাং, প্রথমটিতে কালো কাপড়ের গৃহসজ্জার সামগ্রী, গাঢ় প্যানেল ট্রিম এবং লাল গিয়ার লিভার স্টিচিং রয়েছে। BRZ এর জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে। প্রথমটি টয়োটার মতো, তবে প্যানেলের রূপালী ফিনিশ, পার্কিংয়ের লাল সেলাইতে পার্থক্যব্রেক, ড্যাশবোর্ডে কালো ডায়াল গেজ (GT86 একটি সাদা ট্যাকোমিটার আছে), একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। দ্বিতীয় বিকল্পটিতে রয়েছে চামড়া-অ্যালকানটারা সিট ট্রিম, ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম, স্বয়ংক্রিয় HVAC নিয়ন্ত্রণ।
উচ্চ কনফিগারেশন একইভাবে সজ্জিত। গার্হস্থ্য বাজারে GT86-এর জন্য, কালো বা কালো এবং লাল রঙের একটি সংমিশ্রণ ট্রিমও দেওয়া হয়। এছাড়াও, সুবারু বিআরজেড, টয়োটা থেকে ভিন্ন, একটি ফ্রেমযুক্ত রিয়ার-ভিউ মিরর রয়েছে এবং যন্ত্রের আলো সাদার পরিবর্তে কমলা।
যাত্রাযোগ্যতা
গাড়ির সর্বোচ্চ ব্যবহারিক গতি 233 কিমি/ঘন্টা। 100 কিমি/ঘন্টা নামমাত্র ত্বরণ সময় হল 7.6 সেকেন্ড। ব্যবহারিক তথ্য অনুসারে, 97 কিমি/ঘণ্টায় ত্বরণ 6-6.2 সেকেন্ড সময় নেয়। ¼ মাইল অতিক্রম করতে 14.7-14.9 সেকেন্ড সময় লাগে।
উপসংহার
সুবারু বিআরজেড এবং টয়োটা জিটি 86-এর উপরোক্ত তুলনা থেকে, এটি অনুসরণ করে যে গাড়িগুলি প্রযুক্তিগতভাবে অভিন্ন। তাদের মধ্যে পার্থক্য হল চ্যাসিসের সেটিংস এবং বডি এবং ইন্টেরিয়র ডিজাইনের কিছু উপাদান।
প্রস্তাবিত:
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য কী: প্রতিটির পার্থক্য, সুবিধা এবং অসুবিধা
গাড়ির মালিকদের মধ্যে, আজও, কোনটি ভাল এবং সামনের চাকা ড্রাইভ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ থেকে কীভাবে আলাদা তা নিয়ে বিরোধ কমেনি৷ প্রত্যেকে তার নিজস্ব যুক্তি দেয়, কিন্তু অন্যান্য গাড়িচালকদের প্রমাণ স্বীকার করে না। এবং আসলে, দুটি উপলব্ধ বিকল্পের মধ্যে সেরা ধরনের ড্রাইভ নির্ধারণ করা সহজ নয়।
"টয়োটা ক্রাউন" (টয়োটা ক্রাউন): বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা
"টয়োটা ক্রাউন" একটি গাড়ি যা একটি সুপরিচিত জাপানি উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়৷ কোম্পানিটি মডেলটিকে পূর্ণ আকারের সেডানের একটি পূর্ণাঙ্গ লাইনে পরিণত করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং সাধারণ নয়, কিন্তু বিলাসিতা
সংকোচন এবং কম্প্রেশন অনুপাত: পার্থক্য, অপারেশন নীতি, মিল এবং পার্থক্য
প্রতিটি গাড়ির মালিক কি কম্প্রেশন এবং কম্প্রেশন অনুপাতের মধ্যে পার্থক্যটি স্পষ্টভাবে বোঝেন? এদিকে, এটি কোনওভাবেই একই জিনিস নয়, যেমন কিছু মোটরচালক (প্রায়ই নতুনদের) অল্প অভিজ্ঞতার কারণে বিশ্বাস করেন। একজন যোগ্য বিশেষজ্ঞের সাহায্য ছাড়াই আপনার নিজের সামান্য ত্রুটি ঠিক করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এটি অন্তত বোঝা উচিত। তদতিরিক্ত, এটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার সঞ্চয় হবে, যা কোনও ক্ষেত্রেই আঘাত করবে না
সুবারু আই ডাব্লুআরএক্স এসটিআই ("সুবারু ভিআরএইচ"): স্পেসিফিকেশন, টিউনিং, রিভিউ
সুবারু বিপিএক্সের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। এটি 90 এর দশকের প্রথম দিকে শুরু হয়। উত্পাদনের প্রথম বছর থেকেই, এটি স্পষ্ট ছিল যে এটি একটি শক্তিশালী গাড়ি যা ভবিষ্যতে উন্নত হবে এবং উন্নত গতিশীলতা, শক্তি এবং গতির সাথে ভক্তদের আনন্দিত করবে। ওয়েল, আসলে এটা. এটি সংক্ষিপ্তভাবে প্রথম মডেল সম্পর্কে কথা বলা এবং নতুন এবং আরও আধুনিক গাড়ির দিকে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান।
টয়োটা ভেরোসা ("টয়োটা ভেরোসা"): স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা
Toyota Verossa হল 2000 এর দশকের প্রথম দিকের একটি ক্লাসিক জাপানি সেডান। আসুন জেনে নেওয়া যাক কেন এই গাড়িটি মার্ক বা চেজার ভাইদের বিপরীতে জনপ্রিয় হয়ে ওঠেনি।