কীভাবে একটি ড্রাইভিং পরীক্ষা পাস করবেন - দরকারী ব্যবহারিক টিপস

কীভাবে একটি ড্রাইভিং পরীক্ষা পাস করবেন - দরকারী ব্যবহারিক টিপস
কীভাবে একটি ড্রাইভিং পরীক্ষা পাস করবেন - দরকারী ব্যবহারিক টিপস
Anonim

একটি ড্রাইভিং স্কুলে তিন মাসের প্রশিক্ষণ, কয়েক ডজন ঘন্টার ড্রাইভিং দক্ষতা, নিয়ম এবং টিকিট অধ্যয়ন করা, যে স্বপ্নে আপনি নিজের গাড়ি চালাবেন সেগুলি পিছনে ফেলে গেছে। শেষ ঘাঁটির সামনে - ট্রাফিক পুলিশের পরীক্ষা।

কিভাবে ড্রাইভিং পরীক্ষা দিতে হয়
কিভাবে ড্রাইভিং পরীক্ষা দিতে হয়

আত্মসমর্পণের অসুবিধা, অবহেলা পরিদর্শক এবং এমনকি ঘুষ নিয়ে বন্ধু এবং পরিচিতদের অফুরন্ত গল্পে পূর্ণ মাথা। আমার চিন্তায় কেবল একটি জিনিস ঘুরপাক খাচ্ছে - প্রথমবার লোভনীয় লাইসেন্স পাওয়ার জন্য কীভাবে ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে?

একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যবহারিক অংশ, অর্থাৎ, ড্রাইভিং 20 মিনিটের বেশি স্থায়ী হয় না, তবে, আপনি যদি আপনার ক্রিয়াকলাপ এবং শান্ততায় আত্মবিশ্বাস প্রকাশ করেন তবে কেউ আপনার জন্য বরাদ্দ সময়ের চেয়ে বেশি ব্যয় করবে না। এটি এই অর্থে গুরুত্বপূর্ণ যে "অনিশ্চিত চলাচল", "অপ্রতুল গতিতে চলা", "রাস্তায় পরিস্থিতির ভুল মূল্যায়ন" এর সংজ্ঞা সম্পর্কিত কোনও স্পষ্ট শব্দ নেই, তাই কখনও কখনও এটি আপনার পক্ষে নয় ব্যাখ্যা করা যেতে পারে।. কিছু ভুলের জন্য পেনাল্টি পয়েন্টের কথা মনে রাখবেন। তাহলে কিভাবে ড্রাইভিং পরীক্ষা পাস করবেন?

  1. ব্যবহারিক অংশটি শুরু হয় গাড়িতে ওঠার মাধ্যমে। ড্রাইভারের আসন, সাইড মিরর এবং সামঞ্জস্য করুনরিয়ার ভিউ মিরর, আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখুন।
  2. 2013 সালে ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ
    2013 সালে ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ
  3. পরীক্ষক যা বলছেন তা মনোযোগ দিয়ে শুনুন। গাড়ি চালানোর আগে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি পরিষ্কার আছেন, হ্যান্ডব্রেক ছেড়ে দিন, টার্ন সিগন্যাল চালু করুন।
  4. আপনি পরীক্ষার ব্যবহারিক অংশে ভর্তি হয়েছেন, তাই আপনি গাড়ি চালানোর নিয়ম জানেন। তাদের পর্যবেক্ষণ করুন, খুব আকস্মিক কৌশল করবেন না, তবে "ল্যাগ" করবেন না। একটি কৌশল করার সময়, কোন হস্তক্ষেপ নেই তা নিশ্চিত করতে ভুলবেন না, সময়মত দিক নির্দেশক চালু করুন।
  5. পথচারীদের ক্রসিংয়ের প্রতি বিশেষ মনোযোগ, "স্লিপ" এবং পুনরায় নেওয়ার চেয়ে নিরাপদে খেলা এবং এড়িয়ে যাওয়া ভাল৷
  6. পরিদর্শকের কাছ থেকে একটি ছোট কৌশল হতে পারে যে আপনাকে বাম দিকে ঘুরতে বলা হতে পারে। এর মানে এই নয় যে আপনাকে এটি প্রথম লেনে করতে হবে। চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্নগুলির জন্য দেখুন, এটি সম্ভব যে আপনি ঘুরতে পারবেন না এবং আপনাকে ব্লকের পরেই এটি করতে হবে। এই ধরণের "ড্রপআউট" কৌশল সর্বদা ব্যবহার করা হয়েছে, এবং 2013 সালের ড্রাইভিং পরীক্ষাও এর ব্যতিক্রম ছিল না।
  7. আবারও আমরা শান্ততার দিকে মনোনিবেশ করি। পরীক্ষকের দেখা উচিত যে আপনি নিজেই সবকিছু করতে প্রস্তুত।

চালনামূলক উপাদানগুলি সম্পাদনের জন্য, সবচেয়ে সাধারণ অভ্যাস হল একটি U-টার্ন থেকে পিছনের দিকে গ্যারেজে ড্রাইভ করা, অথবা আপনাকে 30 সেন্টিমিটারের বেশি পিছনে না গিয়ে উতরাই শুরু করতে হবে।

একটি ড্রাইভিং পরীক্ষা পাস
একটি ড্রাইভিং পরীক্ষা পাস

যদি আপনি গ্যারেজে একটি রেস "ধরা" তাহলে কীভাবে ড্রাইভিং পরীক্ষা দেবেন? সূচনা শহর বা অটোড্রোমের চারপাশে স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের মতো, আপনাকে মনে রাখতে হবেআয়না, বেল্ট সম্পর্কে। অস্থায়ী গ্যারেজ ছেড়ে ডান বা বামে 20 মিটার পর্যন্ত গাড়ি চালাতে হবে, যেমন পরীক্ষক বলেছেন। তারপরে গ্যারেজে পিছনের দিকে গাড়ি চালিয়ে বিপরীত ক্রমে সবকিছু করুন। আদর্শভাবে, অবশ্যই, শুধুমাত্র আয়নায় তাকানো ভাল, তবে আপনি কিছুটা ঘুরেও যেতে পারেন। আপনি যদি চাকার স্ক্রু খুলতে দৌড়ের আগে থামেন তবে এটিও স্বাগত নয়। এটি সরাসরি চলন্ত অবস্থায় করা এখনও ভাল, তবে চরম ক্ষেত্রে তির্যকভাবে গাড়ি চালানোর চেয়ে বা আরও খারাপ, র্যাক বাঁকানোর চেয়ে কিছুক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকা আরও ভাল।

ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া এতটা ভীতিকর নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা ব্যবহারিক অংশে বেশি ভয় পায়, যদিও তত্ত্বটি প্রায়শই "ভরাট" হয় না। আপনি সবকিছু জানেন এবং জানেন কিভাবে, শান্ত এবং আত্মবিশ্বাসী হন, এবং খুব শীঘ্রই আপনি তাদের মধ্যে থাকবেন যারা কীভাবে ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবেন সে বিষয়ে পরামর্শ দেবেন।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

Opel Astra Turbo - টার্বো ইকোলজিড যুব হ্যাচব্যাক একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা

Opel Astra Coupe - যারা মোটরস্পোর্টে অংশগ্রহণ করেন না তাদের জন্য একটি স্পোর্টস কার

টয়োটা "ইকো" - যারা মেরামত করতে পছন্দ করেন না তাদের জন্য আমেরিকা থেকে একটি কমপ্যাক্ট জাপানি সেডান

সুজুকি ওয়াগন আর দুর্লভ ইউরোপীয়দের জন্য একটি সুপার অর্থনৈতিক জাপানি সিটি কার

Volkswagen Tuareg - বিনয়ী পর্যালোচনা

Mercedes GL - একটি বড় এবং দ্রুত প্রায় SUV৷

Mercedes ML 350. সৃষ্টির ইতিহাস

Mercedes Benz BIOME - জেনেটিক্যালি পরিবর্তিত প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে অটোবায়ো উৎপাদনের ধারণা

2013 মার্সিডিজ ই-ক্লাস – খেলাধুলাপূর্ণ আরাম এবং মধ্য-পরিসরের অটোমেশন

Mercedes Benz SLR McLaren - গতি, নিরাপত্তা এবং সৌন্দর্য সাপেক্ষে

Mercedes Benz SL 55 AMG – সম্ভাব্য নির্ভরযোগ্য প্রান্ত

SsangYong Rodius - একটি অস্বাভাবিক প্রশস্ত অফ-রোড যানবাহন

নিসান এক্স ট্রেইল - মালিকের এবং সন্তুষ্ট পর্যালোচনা

সুজুকি সুইফট - রাশিয়া এবং CIS দেশগুলির মালিকদের পর্যালোচনা

Vortex Tingo – মালিকের পর্যালোচনাগুলি উন্নতি করছে৷