"ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেন": মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, শক্তি এবং জ্বালানী খরচ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের গাড়ি রাশিয়ায় খুব সাধারণ। এগুলো মূলত বাজেট পোলো সেডান বা প্রিমিয়াম টুয়ারেগ এসইউভি। কিন্তু আজ আমরা বিরল নমুনাগুলির মধ্যে একটি বিবেচনা করব। এটি ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যান। এই গাড়িটি প্রিমিয়াম সেগমেন্টের একটি পূর্ণ-আকারের মিনিবাস হিসেবে অবস্থান করছে। মেশিনটি প্রচলিত "ট্রান্সপোর্টার" এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে এবং একই রকম বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তবে এখানে অনেক পার্থক্য রয়েছে (বিশেষত, এটি অভ্যন্তরের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)। ঠিক আছে, আসুন দেখি ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেনের মালিকের পর্যালোচনা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি কী রয়েছে৷

নকশা

বাহ্যিকভাবে, এই গাড়িটি ছোট ভাই "ট্রান্সপোর্টার" এর মতো। সামনে - একটি বড় বাম্পার, একটি প্রশস্ত গ্রিল এবং ঝরঝরে অপটিক্স। পার্থক্যগুলির মধ্যে, এটি মাল্টিভেনা যা শরীরের রঙের বাম্পার এবং রঙিন অভ্যন্তরীণ জানালাগুলি লক্ষ্য করার মতো। এছাড়াও, এই ভক্সওয়াগন সবসময় অ্যালয় হুইলের সাথে আসে।(ফগ লাইট - বিকল্প)। অন্যথায়, সাধারণ যাত্রী সংস্করণ থেকে কোন বৈশ্বিক পার্থক্য নেই। বাহ্যিকভাবে, এটি একটি ননডেস্ক্রিপ্ট এবং অস্পষ্ট গাড়ি যা সহজেই স্রোতে হারিয়ে যায়। যদিও নকশা নিজেই নিস্তেজ বলা যাবে না। জার্মান ডিজাইনারদের গাড়ির বাইরের দিকে রক্ষণশীল দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে৷

তারা "ভক্সওয়াগেন-মাল্টিভেন-টি5" পর্যালোচনা সম্পর্কে কী বলে? ত্রুটিগুলির মধ্যে, মালিকরা গাড়ির জারা প্রতিরোধের দুর্বল প্রতিরোধের কথা উল্লেখ করেন। সুতরাং, বড় শহরগুলিতে (যেখানে রাস্তাগুলি শীতকালে নিয়মিত লবণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়) কয়েক বছর ধরে অপারেশন করার পরে, চাকার খিলানে মাশরুমগুলি উপস্থিত হয়। আরেকটি অসুবিধা হল পেইন্টের বেধ। ভক্সওয়াগেন-মাল্টিভেন-টি 5 এর একটি খুব পাতলা পেইন্টওয়ার্ক রয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, এখানে বডি একই মানের সস্তা কার্গো ট্রান্সপোর্টারের মতো। এই মূল্যে, আমি একটি ভাল ধাতু পেতে চাই - পর্যালোচনা নোট।

মাত্রা, ছাড়পত্র

যেহেতু এটি "ট্রান্সপোর্টার" কে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, তাই "মাল্টিভেন" এর মাত্রাগুলি এর থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। শরীরের মোট দৈর্ঘ্য 4.9 থেকে 5.3 মিটার (হুইলবেসের উপর নির্ভর করে), উচ্চতা 1.97-1.99 মিটার এবং প্রস্থ 1.9 মিটার। একই সময়ে, "মাল্টিভেন" এর একটি আলাদা ছাড়পত্র থাকতে পারে। সংক্ষিপ্ত সংস্করণে 18.6 সেমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। এবং দীর্ঘ-হুইলবেস মিনিবাসগুলির ইতিমধ্যে 20-সেন্টিমিটার ছাড়পত্র রয়েছে। পর্যালোচনা অনুসারে, ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেন-টি 6 অমসৃণ পাকা এবং কাঁচা রাস্তা উভয় ক্ষেত্রেই ভাল চলে। গাড়ির ছাড়পত্র সহজেই পরিবারের সাথে শহরের বাইরে ভ্রমণ করার জন্য যথেষ্টপিকনিক।

স্যালন

তাহলে আসুন ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যানের ভিতরে চলে যাই। মালিকের পর্যালোচনাগুলি একটি চমৎকার বৈশিষ্ট্য নোট করে - অবতরণ সহজ করার জন্য, একটি অতিরিক্ত হ্যান্ডেল প্রদান করা হয়, যা কাউন্টারে অবস্থিত। যেহেতু সেলুনটি উঁচুতে অবস্থিত, এই হ্যান্ডেলটি অনেক সাহায্য করে। ভিতরে, ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যান ট্রান্সপোর্টার থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। স্টিয়ারিং হুইলটি থ্রি-স্পোক, বোতামগুলির একটি প্রাথমিক সেট সহ। উপকরণ প্যানেল খুব তথ্যপূর্ণ. একটি অনবোর্ড কম্পিউটারও রয়েছে। সেন্টার কনসোলে একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম রয়েছে। সমস্ত নিয়ন্ত্রণ সহজ নাগালের মধ্যে এবং ব্যবহারে স্বজ্ঞাত। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, গিয়ার লিভারের অবস্থানটি উল্লেখ করা উচিত। এটি কেন্দ্র কনসোলের কাছে অবস্থিত। গিয়ার নবের এই বিন্যাসটি কেবিনের ফাঁকা স্থানকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে।

এবার যাত্রীদের দিকে যাওয়া যাক। এবং যদি "মাল্টিভেন" এর সামনে কার্যত "ট্রান্সপোর্টার" থেকে আলাদা না হয়, তবে পিছনের পার্থক্যগুলি মূল। ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যানের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল একটি রূপান্তরযোগ্য অভ্যন্তর। যাত্রীদের জন্য পাঁচটি আসন রয়েছে। পিছনের সিট এবং সোফা রেল বরাবর সামনে পিছনে যেতে পারে। আর প্রয়োজনে পেছনের সিটগুলোকে ডাবল বেডে রূপান্তরিত করা যেতে পারে।

ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেনের অন্যান্য সুবিধার মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি অনেকগুলি কুলুঙ্গি, ড্রয়ার এবং স্ট্যান্ডের উপস্থিতি নোট করে৷ ভিতরে অনেক জায়গা আছে যেখানে আপনি আপনার জিনিস রাখতে পারেন। এছাড়াও, সেলুনেএকটি ভাঁজ টেবিল আছে। ট্রাঙ্ক হিসাবে, এর আয়তন 120 লিটার। এবং এটি করার জন্য আপনাকে পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করতে হবে না বা স্টো করতে হবে না৷

ত্রুটি

ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেনের ত্রুটিগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি খারাপ শব্দ নিরোধক নোট করে৷ তিনি নিয়মিত সংস্করণের মতো একই স্তরে ছিলেন। যদিও গাড়িটি আরও সজ্জিত হয়েছে, এটি তার আগের ত্রুটিগুলি হারায়নি। অন্যান্য ত্রুটিগুলির মধ্যে, মালিকরা হার্ড প্লাস্টিক নোট করে। তিনিই বাম্পের উপর চিৎকার শুরু করেন, যা মিনিবাসের প্রিমিয়াম সংস্করণের জন্য খুবই অপ্রীতিকর।

স্পেসিফিকেশন

পাওয়ার ইউনিটের পরিসর খুবই বিস্তৃত। সমস্ত মোটর পরিবহনকারীর কাছ থেকে ধার করা হয়েছিল। ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেন পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রথম দিয়ে শুরু করা যাক। এই লাইনের ভিত্তিটি 115 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন। এটির সাথে, গাড়িটি হাইওয়েতে 8.6 লিটার এবং শহরের মধ্যে 13.8 লিটার পর্যন্ত পেট্রল খরচ করে। ট্রান্সমিশন - শুধুমাত্র ম্যানুয়াল।

একটি 3.2-লিটার ইঞ্জিনও ছিল৷ এটি স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল উভয় ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত হতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, শহরে জ্বালানি খরচ 18.6 লিটার এবং হাইওয়েতে 10.3 লিটার পর্যন্ত। যন্ত্রের যান্ত্রিকতাও কম উদাসীন নয়। শহরে, তিনি 18.2 ব্যয় করেন, হাইওয়েতে - 10 লিটার পর্যন্ত। এই ধরনের উচ্চ ক্ষুধা সহজেই ইঞ্জিনের শক্তি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। সর্বোপরি, মোটরটি 235 অশ্বশক্তি পর্যন্ত বিকাশ করে। প্রায়শই, মালিকরা গতিশীল ড্রাইভিং অনুশীলন করেন, যার ফলস্বরূপ খরচ বেড়ে যায়।

এখন ওহডিজেল চলিত ইঞ্জিন. লাইনে আরো অনেকে আছে। বেসটি 102 হর্সপাওয়ার সহ একটি 1.9-লিটার ইঞ্জিন। পর্যালোচনা অনুসারে, 1.9 লিটারের জন্য ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেন সবচেয়ে লাভজনক। একশোর জন্য, গাড়িটি শহরের বাইরে 6.7 লিটার ডিজেল এবং এর মধ্যে 9.5 পর্যন্ত খরচ করে। চেকপয়েন্ট হিসেবে শুধুমাত্র মেকানিক্স প্রদান করা হয়।

তালিকার পরবর্তী 131 এইচপি সহ একটি 2.5-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে৷ সঙ্গে. এই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত, স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন উভয়ই কাজ করতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, শহরে খরচ হবে 12.5 লিটার, দ্বিতীয়টিতে - 2 লিটার কম। হাইওয়েতে, রান এতটা উল্লেখযোগ্য নয় - ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য 6.6 থেকে 7.2 লিটার পর্যন্ত।

174 এইচপি সংস্করণটি খুবই সাধারণ। পর্যালোচনা অনুসারে, 2.5-লিটার ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেন তাদের জন্য এক ধরণের আপস যারা একটি গতিশীল গাড়ি পেতে চান, যদিও প্রচুর জ্বালানি খরচ করেন না। 100 কিলোমিটারের জন্য, একটি গাড়ি শহরে 10.5 লিটার ডিজেল খরচ করে। হাইওয়েতে, গাড়িটি আরও লাভজনক এবং 6.6 লিটার খরচ করে। এটি যান্ত্রিক সংস্করণের জন্য। এছাড়াও 2.5-লিটার ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেনের জন্য, একটি স্বয়ংক্রিয়ও প্রদান করা হয়েছে। তার সাথে, গাড়ি আরও উদাসীন হবে। শহরে এবং হাইওয়েতে যথাক্রমে 12, 3 এবং 7 লিটার খরচ হবে৷

চ্যাসিস

এখানে সাসপেনশন ডিজাইন ক্লাসিক। সামনে - ম্যাকফারসন স্ট্রটস, রিয়ার - মাল্টি-লিংক। স্টিয়ারিং - হাইড্রোলিক বুস্টার সহ র্যাক। ব্রেক - সম্পূর্ণ ডিস্ক, বায়ুচলাচল। উপরন্তু, একটি ABS সিস্টেম এবং ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন আছে।

যেমন উল্লেখ করা হয়েছেপর্যালোচনা, ভক্সওয়াগেন মাল্টিভেন (পেট্রোল এবং ডিজেল) একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে। ডিফল্টরূপে, শক্তি শুধুমাত্র সামনের চাকায় যায়। হ্যালডেক্স মাল্টি-প্লেট ক্লাচের মাধ্যমে টর্কটি পিছনে স্থানান্তরিত হয়। কিন্তু রিভিউ নোট হিসাবে, অল-হুইল ড্রাইভ সহ ভক্সওয়াগেন মাল্টিভান 2.0 4 x 2 সংস্করণের তুলনায় প্রায় এক লিটার বেশি জ্বালানী ব্যয় করে। যেহেতু গাড়িটি প্রায়শই কাদা ছোঁবে না, তাই আপনি একটি মনো ড্রাইভের সাথে একটি সস্তা সংস্করণ নিতে পারেন, মালিকরা বলে।

যাত্রাযোগ্যতা

ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যান রাস্তায় কেমন আচরণ করে? আমি অবশ্যই বলব যে মিনিবাসের সাসপেনশন খুব সংগৃহীত। মালিকদের মতে, গাড়িটি তার ওজন এবং উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থাকা সত্ত্বেও আত্মবিশ্বাসের সাথে উচ্চ গতিতে রাস্তা ধরে রাখে। তবে ত্রুটিগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি একটি সংক্ষিপ্ত সাসপেনশন ভ্রমণ নোট করে। মেশিনটি বাম্পগুলি কঠোরভাবে পরিচালনা করে৷

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি একটি ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যান কী। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে শুধুমাত্র অভ্যন্তরটি আলাদা করা যেতে পারে। অন্যথায়, এই গাড়িটি সস্তা সংস্করণের মতোই হবে। দামের পার্থক্য প্রায় ৫০ শতাংশ হওয়ায় অনেকেই এটি কিনতে সাহস পান না। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির ব্যয়বহুল মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়টিও লক্ষণীয়। এই কারণেই ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যান রাশিয়ায় এতটা বিস্তৃত নয়৷