নক সেন্সর। অপারেশন এবং যাচাইকরণের নীতি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

আধুনিক গাড়িগুলি বিভিন্ন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যার রিডিংয়ের উপর ভিত্তি করে কন্ট্রোল ইউনিট পুরো ইউনিটের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে। ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে জড়িত এমন একটি উপাদান হল নক সেন্সর, যার পরিচালনার নীতিটি পিজোইলেকট্রিক প্রভাবের উপর ভিত্তি করে।

নক সেন্সরটি গাড়ির ইঞ্জিনে অবস্থিত। এটি ইঞ্জিনে বিস্ফোরণ বিস্ফোরণ থেকে ভোল্টেজের স্পন্দন তৈরি করে। এটি থেকে প্রাপ্ত রিডিংয়ের উপর ভিত্তি করে, কন্ট্রোল ইউনিট জ্বালানি সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে, যার ফলে সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তি এবং সাশ্রয়ী জ্বালানী খরচ অর্জন করে।

নক সেন্সরের প্রকার

এই ডিভাইসের দুটি প্রকার রয়েছে - ব্রডব্যান্ড এবং রেজোন্যান্ট৷ কিন্তু বর্তমানে, রেজোন্যান্ট নক সেন্সরটি আর সিরিজে ইনস্টল করা নেই। আপনার এও সচেতন হওয়া উচিত যে সেগুলি বিনিময়যোগ্য নয়, তাই ইনস্টল করা, উদাহরণস্বরূপ, ব্রডব্যান্ড রেজোন্যান্টের পরিবর্তে কাজ করবে না৷

অপারেশন নীতি

সেন্সর অপারেশন ভিত্তিকপিজো প্রভাব। কন্ট্রোলার সেন্সরে একটি 5V DC সংকেত পাঠায়। এটিতে একটি প্রতিরোধক রয়েছে যা ভোল্টেজকে 2.5V এ হ্রাস করে এবং কন্ট্রোলারে একটি AC সংকেত ফেরত দেয়। রিটার্ন সিগন্যাল রেফারেন্স ভোল্টেজ রিসিভিং সার্কিটের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এটি সম্ভব কারণ কন্ট্রোলার থেকে সংকেত একটি DC ভোল্টেজ আকারে আসে, এবং ফেরত সংকেত একটি AC ভোল্টেজ আকারে আসে। যখন ইঞ্জিনে একটি বিস্ফোরণ বিস্ফোরণ ঘটে, তখন সেন্সর একটি বিকল্প বর্তমান সংকেত তৈরি করে, যার প্রশস্ততা এবং ফ্রিকোয়েন্সি সরাসরি বিস্ফোরণের শক্তির উপর নির্ভর করে। যদি, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, 2.5V ভোল্টেজ সহ একটি AC সংকেত কন্ট্রোলারে ফিরে আসে, তাহলে নিয়ামক ইঞ্জিনটিকে বর্তমান মোডে চলমান ছেড়ে দেয়। যদি প্রাপ্ত সিগন্যালে সেট মান থেকে বিচ্যুতি হয়, তাহলে কন্ট্রোলার বিস্ফোরণ নিভানোর জন্য ইগনিশনের সময় পরিবর্তন করে এবং ইঞ্জিনটিকে একটি লাভজনক এবং নিরাপদ মোডে পরিবর্তন করে।

চেক নক সেন্সর

বাড়িতে, নক সেন্সর এবং এর কার্যকারিতা একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে। প্রথমত, এটি থেকে বৈদ্যুতিক ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন, এবং তারপর ইঞ্জিন থেকে এটি খুলে ফেলুন। আমরা পরীক্ষকটিকে নিম্নরূপ সেন্সরের সাথে সংযুক্ত করি: লাল (ধনাত্মক) তারটি সংযোগকারীর যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং কালো (নেতিবাচক) তারটি হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য, থ্রেডে হালকাভাবে ট্যাপ করা প্রয়োজন, যার ফলস্বরূপ নক সেন্সরকে 300 mV পর্যন্ত ভোল্টেজের ডাল তৈরি করতে হবে, যা এটি নিবন্ধন করে।মাল্টিমিটার যদি ভোল্টেজ সার্জ নিবন্ধিত না হয়, তাহলে সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ। যদি মাল্টিমিটার প্রতিটি প্রভাবের পরে ভোল্টেজ গ্রহণ করে, তাহলে আপনাকে সেন্সর সংযোগকারী এবং তারগুলি পরীক্ষা করতে হবে। খুব প্রায়ই, এটি দুর্বল যোগাযোগের মধ্যে যে নিয়ামক এবং সেন্সরের মধ্যে যোগাযোগের অভাব রয়েছে, তাই পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করা উচিত। এটি একটি খোলা সার্কিট জন্য তারের চেক করা প্রয়োজন। এটা সম্ভব যে কেবল কোথাও ফেটে গেছে বা ভেঙে গেছে।