এয়ার কন্ডিশনার জ্বালানি: নির্দেশাবলী, সরঞ্জাম

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

অবশ্যই, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ একটি দরকারী উদ্ভাবন যা আমাদের ঘরে আরামদায়ক জীবনযাপনের ব্যবস্থা করে এবং গরমে গাড়িতে ঠান্ডা বাতাস সরবরাহ করে। এটি যেখানেই ইনস্টল করা হয়েছে তা নির্বিশেষে, ইউনিটটির অপারেশনের একই নীতি রয়েছে, যা তরল অবস্থা থেকে গ্যাসে ফ্রিওনের রূপান্তরের উপর ভিত্তি করে এবং তদ্বিপরীত। কিন্তু গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার এবং বাড়ির এয়ার কন্ডিশনারকে রিফুয়েল করা কিছুটা আলাদা। আজকের নিবন্ধে, আমরা এই পদ্ধতিটি কীভাবে সঞ্চালিত হয় এবং এর জন্য আপনার কী জানা দরকার তা দেখব।

লিক সম্পর্কে

এটা লক্ষণীয় যে সিস্টেমে সর্বদা নিম্ন স্তরের রেফ্রিজারেন্ট একটি ত্রুটির লক্ষণ নয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে বার্ষিক প্রায় পাঁচ শতাংশ ফ্রিন এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশন সার্কিট থেকে স্বতঃস্ফূর্তভাবে বাষ্পীভূত হয়। এটি সাধারণত আন্তঃসংযোগ পাইপিংয়ের মাধ্যমে ঘটে।

তবে, আপনার নিম্ন স্তরের রেফ্রিজারেন্ট সহ একটি স্প্লিট সিস্টেম ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। শেষ পর্যন্ত, এটি দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যাবে। সিস্টেম অতিরিক্ত গরম হবে এবং কম্প্রেসার ব্যর্থ হবে। এর পরে, আমরা এয়ার কন্ডিশনারকে কীভাবে রিফুয়েল করতে হয় তা দেখব। মোট দুটি আছে।

চাপ পূরণ

বিশেষজ্ঞদের মতে, এইভাবে এয়ার কন্ডিশনার রিফিল করা অকার্যকর। সর্বোপরি, সিস্টেমে ফ্রিন চাপ একই হবে যদি এটি 100 শতাংশ পূর্ণ বা 5 শতাংশ পূর্ণ হয়। এটি রেফ্রিজারেন্টের একটি সম্পত্তি। অতএব, চাপ দিয়ে অবশিষ্টাংশ পরিমাপ করার কোন মানে নেই। এইভাবে বাষ্পীভূত ফ্রিওনের সঠিক পরিমাণ জানা অসম্ভব।

ওজন অনুসারে

এটি ইতিমধ্যেই একটি পেশাদার এয়ার কন্ডিশনার রিফিল। এটি স্থির এবং অটোমোবাইল সিস্টেম উভয় ক্ষেত্রেই প্রয়োগ করা হয়। এই পদ্ধতির সারমর্ম কি? অপারেশন চলাকালীন, ফ্রিনকে সিস্টেম থেকে পাম্প করা হয় এবং তারপরে এই ভলিউমটি একটি নতুন রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে পূর্ণ হয়। কাজে বিশেষ স্কেল ব্যবহার করা হয়। সিলিন্ডারে ফ্রিনের পরিমাণ শিখে প্রয়োজনীয় ভলিউম পূরণ করুন। আপনি দেখার উইন্ডোটি দেখে অবশিষ্ট রেফ্রিজারেন্টটিও খুঁজে পেতে পারেন। এটি স্থির এয়ার কন্ডিশনার এবং কিছু মেশিনে উভয়ই উপলব্ধ। অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে জ্বালানি দেওয়া হয় যতক্ষণ না বুদবুদগুলি সম্পূর্ণরূপে পাইপলাইন থেকে চেপে যায়৷

বিভক্ত সিস্টেম রিফুয়েল করার জন্য নির্দেশনা

এই অপারেশনটি সম্পাদন করতে, আমাদের নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন:

• ডিজিটাল স্কেল।
• ডিজিটাল থার্মোমিটার।
• হেক্স কীগুলির সেট।
• মেনোমেট্রিক বহুগুণ।

আপনার নিজের হাতে এয়ার কন্ডিশনার ভর্তি করার সময়, আপনি একটি চার- বা দুই-অবস্থান বহুগুণ ব্যবহার করতে পারেন। পরেরটি জলবায়ু যন্ত্রের রিফুয়েলিং এবং সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। তবে প্রায়শই ব্যবহারের সময় একটি এয়ার লক তৈরি হয়, যা এয়ার কন্ডিশনার চার্জ করার জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পুনরায় সংযোগ করা হলে প্রদর্শিত হয়। এটি অপসারণ করতে, আপনাকে বহুগুণে তরল ভালভ খুলতে হবে। আপনি যদি চার-অবস্থানের সরঞ্জাম ব্যবহার করেন তবে এয়ারলকটি বাদ দেওয়া হবে। এই ইউনিটটি সম্পূর্ণভাবে সিল করা হয়েছে, এবং বাতাসের সাথে কোন যোগাযোগ নেই।

আপনি এয়ার কন্ডিশনার চার্জ করার আগে, আপনাকে তালা খুলতে হবে। পরেরটি স্প্লিট সিস্টেমের পরিষেবা ফিটিংগুলিতে অবস্থিত। সুতরাং আমরা এটি থেকে পুরানো ফ্রেনের অবশিষ্টাংশগুলিকে ছেড়ে দেব। এটি সম্পূর্ণরূপে সরানো হলে, লকগুলি ওভারল্যাপ করা হয়৷

একটি ইলেকট্রনিক থার্মোমিটারের সাহায্যে অতি উত্তপ্ত বাষ্পের তাপমাত্রা নেওয়া হয়। একটি নিম্নচাপ গেজ দ্বারা গ্যাস ফুটন্ত মাত্রা দেখানো হবে। এই ডিভাইসটি সংগ্রাহকের উপর অবস্থিত। আদর্শ তাপমাত্রার পার্থক্য 5-8 ডিগ্রি সেলসিয়াস। যদি পার্থক্য 8 ডিগ্রী ছাড়িয়ে যায়, তাহলে আপনাকে ফ্রিওন দিয়ে সিস্টেমটিকে পুনরুদ্ধার করতে হবে, এর পরিমাণ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে হবে। এটি করার জন্য, স্কেলগুলিতে একটি রেফ্রিজারেন্ট সহ একটি সিলিন্ডার ইনস্টল করা হয়। এর পরে, স্কেলগুলি "শূন্য" এ সেট করা হয়, সিলিন্ডারের ভালভটি খোলা হয় এবং ম্যানিফোল্ডের তরল ভালভটি এক সেকেন্ডের জন্য সামান্য খোলা হয় (পানি থেকে অতিরিক্ত বায়ু মুক্ত করার জন্য)। এর পরে, সরঞ্জামগুলিতে গ্যাস ভালভ খোলে। রিফুয়েলিংয়ের সময়, সিস্টেমে চাপ বেড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, থার্মোমিটারের তাপমাত্রা কমে যায়। এই সূচকটি 5-8 এর বেশি হবে নাডিগ্রী।

শেষ পর্যায়ে, বহুগুণে গ্যাস সরবরাহের ভালভ বন্ধ হয়ে গেছে। এর পরে, রেফ্রিজারেন্ট সিলিন্ডারের ভালভটি বন্ধ হয়ে যায়। অপারেশনের পরে সিলিন্ডারের বর্তমান ভর খুঁজে বের করে স্কেলে রিফিল করা ফ্রিনের পরিমাণ পাওয়া যাবে। বিশেষজ্ঞরা ডিভাইসটিকে ট্রাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করে সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। ফ্রিওনের পরিমাণ অপর্যাপ্ত হলে, ট্যাপগুলি জমে যাবে। যদি এটি না ঘটে, তাহলে রিফুয়েলিং সফল হয়েছে৷

গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার রিফিল করুন

এই অপারেশনটি একটু ভিন্ন অ্যালগরিদম অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। এবং পরিষেবা স্টেশনগুলিতে বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে এটি চালানো ভাল, যেখানে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারগুলিকে রিফুয়েল করার জন্য একটি ইনস্টলেশন ব্যবহার করা হয়৷

প্রথম পর্যায়ে, ফ্রেনের অবশিষ্টাংশ পাম্প করা হয়। রেফ্রিজারেন্ট অবশিষ্টাংশের ভর ওজন করার জন্য আধুনিক স্টেশনগুলি ইতিমধ্যেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই অপারেশনটি সম্পাদন করে। এর পরে, সিস্টেমটি খালি করা হয়। এটি একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ. ভ্যাকুয়ামিং সিস্টেম থেকে অবশিষ্ট আর্দ্রতা এবং বায়ু অপসারণ করে যা সিস্টেমে আগে কোনোভাবে প্রবেশ করেছে। সাধারণত, এই পর্যায়ে 10 থেকে 30 মিনিট সময় লাগে। এটি সমস্ত ব্যবহৃত সরঞ্জামের শ্রেণী এবং শক্তির উপর নির্ভর করে৷

এরপর কি?

পরে, সিস্টেমটি লিক পরীক্ষা করা হয়৷ এটি একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ। সর্বোপরি, যদি সিস্টেমে ফাঁস থাকে তবে নতুন ফ্রিনটি কেবল বাষ্পীভূত হবে এবং রিফুয়েলিং অর্থহীন হবে। তারপরতেল ভর্তি করা হচ্ছে। গড়ে, এটি 15 গ্রাম পরিমাণে প্রয়োজন। তেলটি গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত হয়।

সাধারণত ড্রেসিং একটি রং দিয়ে করা হয় (এটিকে ট্রেসার বলা হয়)। এই আলোকিত পেইন্ট আপনাকে সিস্টেমে লিক সনাক্ত করতে দেয়। পরবর্তী, freon চার্জ করা হয়. এটি পুরো অপারেশনের চূড়ান্ত ধাপ। গড়ে, একটি গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে 500 গ্রাম ফ্রিন প্রয়োজন। কিন্তু যেহেতু ভরাট একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, এবং চাপ পরিমাপক সরঞ্জাম কাছাকাছি ইনস্টল করা হয়, এই ভলিউম আরো 50 গ্রাম যোগ করা হয়.

চেক

কিন্তু এটাই সব নয়। ডাউনলোড করার পরে, গাড়ির ইঞ্জিন চালু করতে এবং সম্পূর্ণ শক্তিতে সিস্টেম চালু করতে ভুলবেন না। একই সময়ে, ইঞ্জিনের গতি প্রতি মিনিটে 2500 এ নিয়ে আসা বাঞ্ছনীয়। আরও, বিশেষজ্ঞরা সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করেন:

• কম্প্রেসার চালু হওয়ার পরপরই হাই এবং লো সার্কিটের পোর্টে চাপ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। নিম্নচাপ গেজ প্রায় 2 বার দেখায়। এবং উচ্চে - 15 থেকে 18 পর্যন্ত।
• নিম্ন চাপ সার্কিট টিউব স্পর্শ দ্বারা চেক করা হয়. এটি প্রশস্ত এবং, পাতলা থেকে ভিন্ন, ঠান্ডা হওয়া উচিত। এই দুটি পাইপের তাপমাত্রা (পাতলা এবং পুরু) একই হওয়া অগ্রহণযোগ্য, যেহেতু এয়ার কন্ডিশনার চলাকালীন সিস্টেমে চাপ ভিন্ন হয়৷
• কেবিনে, ঠাণ্ডা বাতাস ডিফ্লেক্টর থেকে বেরিয়ে যাওয়া উচিত, যেহেতু ফ্রিন বাষ্পীভূত হওয়ার পরে, এটি -2 ডিগ্রি সেলসিয়াসে শীতল হয়। এবং কম্প্রেসার নিজেই পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা উচিত।

যদি এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়, তাহলে এয়ার কন্ডিশনার চার্জিং সফল হয়েছে৷ এটা যথেষ্ট দীর্ঘ স্থায়ী হবে? অনুশীলন দেখায়, এই অপারেশনটি পর্যায়ক্রমে সঞ্চালিত করা আবশ্যক, প্রতি দুই বা তিন বছরে একবার। নিম্ন স্তরের বা একেবারেই ফ্রিন নেই এমন একটি সিস্টেম ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি কম্প্রেসারের ক্ষতি করতে পারে এবং একটি রিফুয়েলিং দিয়ে সিস্টেমটি আর পুনরুদ্ধার করা হবে না।

দাম

এয়ার কন্ডিশনার চার্জ করতে কত খরচ হয়? কাজের মূল্য প্রায় 1000-1500 রুবেল, ফ্রেনের দাম বাদ দিয়ে। রেফ্রিজারেন্ট নিজেই প্রতি 100 গ্রাম প্রতি 150 রুবেল খরচ করে। সুতরাং, পুরো কাজটি 1.8 থেকে 2.3 হাজার রুবেল পর্যন্ত লাগবে৷