গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার কীভাবে চালু করবেন: অপারেটিং নিয়ম

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

গাড়িতে শীতাতপনিয়ন্ত্রণের মতো সুবিধা কেবল বিলাসিতাই নয়, গরমের সময় ভ্রমণের প্রথম প্রয়োজনীয়তাও বটে। এই সময়ে, আপনি এমনকি আক্ষরিক অর্থে আপনার পায়ের নীচে কিভাবে ডামার গলে যায় তা অনুভব করতে পারেন। আমি অবিলম্বে সতেজ কিছু বরফ পাহাড় হতে চাই আপ. অবশ্যই, বেশিরভাগ চালক জানেন কিভাবে একটি গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে হয়, কিন্তু তারা কি সবাই জানে কিভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয়?! এই প্রশ্নটি আকর্ষণীয়, বিনোদনমূলক এবং আরও বিস্তারিতভাবে অন্বেষণ করার মতো।

বিলাসিতা নয়, প্রয়োজন

বর্তমানে, মধ্যম দামের ক্যাটাগরিতে বিদেশী বা দেশীয় উৎপাদনের প্রায় প্রতিটি গাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। এবং এটির অন্তর্ভুক্তি, সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত, যেমন হাঁচি দেওয়ার সময় আমরা সবসময় চোখ বন্ধ করি। তাদের যানবাহনের অনেক মালিক এমনকি হিমায়ন সরঞ্জাম কীভাবে কাজ করে তা জানেন না। অতএব, এটি ভুলভাবে ব্যবহার হওয়ার একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে৷

নির্মাতারা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যবহার যতটা সম্ভব আরামদায়ক ছিল তা নিশ্চিত করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করে। ড্রাইভারকে যা করতে হবে তা হল পাওয়ার বোতাম টিপুন এবং পছন্দসই তাপমাত্রা সেটিং নির্বাচন করুন৷ সিস্টেম অন্য সব কিছু মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই করবে৷

এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণের সমস্ত সহজতার সাথে, কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি অনেক ড্রাইভারের কাছে পরিচিত। কিন্তু এমন কিছু আছে যেগুলো নিজের থেকে খুঁজে পাওয়া কঠিন। অতএব, গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারটি কীভাবে সঠিকভাবে চালু করতে হয় তা কেবল জানাই নয়, এটি কীভাবে কাজ করে তা কিছুটা বোঝারও প্রয়োজন৷

আকর্ষণীয় পর্যবেক্ষণ

একটি অনুকূল এবং আরামদায়ক মাইক্রোক্লিমেট তৈরি করার অর্থ হল একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা ব্যবস্থা এবং আর্দ্রতার স্তর বজায় রাখা। এবং এটি শুধুমাত্র প্রাঙ্গনেই প্রযোজ্য নয় (আবাসিক, কাজ, শিল্প) - আমাদের মধ্যে কেউ কেউ কাজের নির্দিষ্টতার কারণে আমাদের বেশিরভাগ সময় গাড়িতে কাটায়৷

আসলে, এটি প্রয়োজনীয় স্তরের আরাম অর্জনের বিষয়ে নয়। 50 এর দশকে, কিছু পর্যবেক্ষণ লক্ষ্য করা গেছে। সুতরাং, +30 ° C এবং তার উপরে তাপমাত্রায়, একজন ব্যক্তির মধ্যে প্রতিক্রিয়া হার হ্রাস পায়। এবং চালকের জন্য, এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ রাস্তার পরিস্থিতিতে মনোযোগ বৃদ্ধি এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন।

+25 °C এর মান অতিক্রম করলে ক্লান্তি বাড়ে। এবং +10 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, শরীরের হাইপোথার্মিয়া ঘটতে পারে। আমাদের মধ্যে খুব কমই তাপমাত্রার প্রভাব, বিশেষ করে এর ওঠানামা সহ্য করতে পারে। গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার চালককে প্রয়োজনীয় জিনিস সরবরাহ করেসান্ত্বনার একটি স্তর যা তাকে সর্বদা ভাল আত্মায় রাখে।

এয়ার কন্ডিশনার ইউনিট

গ্রীষ্মে গাড়িতে কীভাবে এয়ার কন্ডিশনারটি সঠিকভাবে চালু করা যায় সেই প্রশ্নটি অনেক চালকের আগ্রহের বিষয়, তবে এটি কীভাবে কাজ করে তা কম কৌতূহলী নয়৷

গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ডিভাইসটি ভিন্ন, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, প্রধান উপাদানগুলি হল:

• কম্প্রেসার;
• ক্যাপাসিটর;
• বাষ্পীভবক;
• ফ্যান (কখনও কখনও বেশ কিছু থাকে);
• নিরাপত্তা ভালভ;
• রিসিভার ড্রায়ার;
• সম্প্রসারণ ভালভ।

এছাড়া, গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ডিভাইসে দুটি লাইন আলাদা করা যায়:

• উচ্চ চাপ রেখা;
• নিম্ন চাপ রেখা।

এই সবের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল কম্প্রেসার। এটি যে কোনও গাড়ির সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সবচেয়ে জটিল ইউনিট। তার কাজ হল গ্যাসীয় রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করা, যার তাপমাত্রা এবং চাপ কম। কম্প্রেশনের ফলে চাপ বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।

অতিরিক্ত নিরাপত্তা ডিভাইস

কখনও কখনও গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে বেশ কিছু অতিরিক্ত নিরাপত্তা ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি নিম্ন চাপ সেন্সর ব্যবহার করে, কম্প্রেসার নিয়ন্ত্রণ করা হয়। যখন চাপ 2 kg/cm এর কম হয় ² এটি বন্ধ হয়ে যায় এবং যখন এটি 2.3 kg/cm^{2 এ পৌঁছায় তখন এটি আবার কাজ শুরু করে। কিছু চালক ভাবছেন: কেন গাড়ি কখন গরম হচ্ছেএয়ার কন্ডিশনার চালু? সম্ভবত এটি সেন্সরগুলির একটির ত্রুটি নির্দেশ করে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি নোংরা রেডিয়েটার দায়ী৷}

উচ্চ চাপ সেন্সরের দায়িত্ব হল সিস্টেমে চাপ 30-34 kg/cm এ বেড়ে গেলে কম্প্রেসার বন্ধ করা এবং 26 এ চালু করা। kg/cm ². সিস্টেমে চাপ 19-22 kg/cm² এ পৌঁছানোর সাথে সাথে ব্লোয়ার ফ্যানগুলির অপারেশনের জন্য দায়ী সেন্সরটি কাজ করতে শুরু করে এবং চাপ কমে যাওয়ার সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায় 14-16 kg/cm 2.

একটি কম্প্রেসর তাপমাত্রা সেন্সরও থাকতে পারে, যা এর শরীরে অবস্থিত। 90-100 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছালে, এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ বন্ধ করে দেয়। কিছু মডেলে, সম্পূর্ণ সেন্সরের পরিবর্তে, সম্মিলিত উপাদানগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে যা বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করতে পারে৷

ডিহিউমিডিফায়ার রিসিভারগুলি একটি সুরক্ষা ভালভের আকারে একটি সুরক্ষামূলক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে যা একটি সহজে মিশ্রিত সন্নিবেশ সহ। সবকিছু নিম্নরূপ কাজ করে: ডিভাইসের তাপমাত্রা 90 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে সন্নিবেশটি গলে যায় এবং রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে।

যন্ত্র কিভাবে কাজ করে

গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার কীভাবে চালু করবেন এই প্রশ্নের সমাধান করতে, এটি একটি সমান্তরাল অঙ্কন করা মূল্যবান। অপারেশন নীতি অনুযায়ী, একটি গাড়ী ইউনিট একটি অনুরূপ পরিবারের যন্ত্রপাতি সঙ্গে তুলনা করা যেতে পারে যা প্রতিটি রান্নাঘরে উপস্থিত। এটি পদার্থবিদদের দ্বারা একটি সুপরিচিত নিয়মিততার উপর ভিত্তি করে: একটি পদার্থ বাষ্পীভূত হয় - তাপ শক্তি শোষিত হয়, এবং যখন একটি পদার্থ, বিপরীতে,ঘনীভূত হয়, তাপ নির্গত হয়।

একটি এয়ার কন্ডিশনার চালু করার জন্য শুধুমাত্র বোতাম টিপতে হবে, কারণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সক্রিয় হয়, যার ফলে চাপ প্লেটটি পুলিতে চুম্বকীয় হয়ে যায় এবং সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় হতে শুরু করে। পুলি, ঘুরে, একটি বেল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে যার মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ঘূর্ণন প্রেরণ করা হয়। এইভাবে, যখন ইঞ্জিন চলছে, এটি সর্বদা ঘোরে।

এই মুহূর্তে কি হচ্ছে? কম্প্রেসার কাজ করতে শুরু করে, যা রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করে এবং এনকোডারে নির্দেশ করে, যার ফলে সিস্টেমে চাপ তৈরি হয়। সেখানে, একটি ফ্যানের (এক বা একাধিক) ক্রিয়াকলাপের অধীনে এটি ঠান্ডা এবং ঘনীভূত হয়, তারপরে এটি ড্রায়ারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ফিল্টার করা হয়। বিশুদ্ধ ফ্রিয়ন সম্প্রসারণ ভালভকে বাইপাস করে, যা রেফ্রিজারেন্ট সুপারহিটের মাত্রা নিরীক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করে। সম্ভবত এই জ্ঞানটি ড্রাইভাররা প্রায়শই যে সমস্যার বিষয়ে কথা বলে তা সমাধানে সহায়তা করবে: "আমি এয়ার কন্ডিশনার, গাড়ির স্টলগুলি চালু করি।"

পরে, গ্যাস পাইপলাইনের মাধ্যমে বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে। এবং যেহেতু freon ইতিমধ্যে কম চাপের মধ্যে আছে, এটি একটি কম স্ফুটনাঙ্ক আছে. এবং আপনি ডিভাইসের নাম থেকে বুঝতে পারেন, রেফ্রিজারেন্ট এটিতে বাষ্পীভূত হতে শুরু করে, অর্থাৎ, এটি একটি তরল অবস্থা থেকে বায়বীয় সামঞ্জস্যে পরিবর্তিত হয়। একই সময়ে, তাপ সক্রিয়ভাবে শোষিত হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, বাষ্পীভবনটি সরাসরি যন্ত্র প্যানেলের নীচে অবস্থিত। তারপরে ফ্যান আসে, যেটি ভেন্টের মধ্য দিয়ে কেবিনে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহকে নির্দেশ করে।

রেফ্রিজারেন্টটি বাষ্পীভূত হওয়ার পরে, এটি কম্প্রেসরে প্রবেশ করে এবং চক্রটি বারবার অসীম সংখ্যক বার পুনরাবৃত্তি হয়। এটি জেনে, আপনাকে এখন গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করতে হবে৷

কন্ডিশনিং বৈশিষ্ট্য তখন এবং এখন

রেফ্রিজারেন্ট একটি গাড়ির সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে পূরণ করে। প্রথমে, R12 ফ্রিন সিস্টেমে চার্জ করা হয়েছিল, কিন্তু পরে দেখা গেছে যে এটি মানুষের জন্য অনিরাপদ। এই সমস্যাটি অনেক চালকের কাছে থাকা অন্য প্রশ্নের চেয়ে আরও গুরুতর: যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে, তখন গাড়িটি দুমড়ে-মুচড়ে যায়। অতএব, আমাকে একটি জরুরী প্রতিস্থাপনের সন্ধান করতে হয়েছিল, যা আসতে দীর্ঘ ছিল না - ফ্রেয়ন R134a। সত্য, নতুন রেফ্রিজারেন্ট কম কার্যকরী, কিন্তু এটি মানবদেহের জন্য কোনো বিপদ ডেকে আনে না।

নতুন গ্যাসের তরলতা বৃদ্ধি পাওয়ার কারণে প্রকৌশলীদের কাজ অনেক বেশি জটিল হয়ে গেছে। উপরন্তু, নতুনত্ব অবশেষে পুরানো R12 freon ব্যবহার করার সম্ভাবনা শেষ করা হয়েছে. কারণ প্রতিটি রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসারকে লুব্রিকেট করার জন্য আলাদা তেল ব্যবহার করে। পুরানো রেফ্রিজারেন্টের জন্য খনিজ তেল ব্যবহার করা হয়েছিল, যখন R134a ফ্রেনের জন্য একটি পলিঅ্যালকাইলিন গ্লাইকল লুব্রিকেন্ট প্রয়োজন। সুতরাং, পুরানো এবং নতুন প্রজন্মের ফ্রিন একে অপরের সাথে বেমানান৷

যেকোন সমস্যা এড়াতে, নির্মাতারা বনেটের নীচে একটি বিশেষ স্টিকার রাখে, যা রেফ্রিজারেন্টের ব্র্যান্ড নির্দেশ করে। এবং কোন বিভ্রান্তি নেই তা নিশ্চিত করার জন্য, এই লেবেলগুলি বিভিন্ন রঙের। ফ্রেয়নR134a একটি সবুজ রঙ এবং R12 একটি হলুদ আভা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়৷

এয়ার কন্ডিশনার সঠিকভাবে চালানো

গরমে, এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া গাড়িতে আরামে যাতায়াত করা অসম্ভব। কীভাবে গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার চালু করবেন এবং প্রতিবার এটি ঠিক করবেন? প্রথমত, এটি একটি নিয়ম তৈরি করুন যে আপনি কেবল ছায়াযুক্ত জায়গায় আপনার গাড়ি পার্ক করবেন। প্রতিবার নিখুঁত স্পট খুঁজে পাওয়া অসম্ভাব্য, তবে যদি সম্ভব হয় তবে আপনার সর্বদা ছায়ায় পার্ক করা উচিত। যদি সম্ভব হয় তবে সে কোন এক সময়ে কোথায় থাকবে তা জানতে কষ্ট হয় না।

যদি পার্কিং লট সরাসরি সূর্যের রশ্মির নীচে থাকে, তবে সাধারণত সকালে গাড়িটি সূর্যের মধ্যে থাকবে এবং বিকেলে একটি উচ্চ সম্ভাবনা সহ ইতিমধ্যেই একটি ছায়া থাকবে৷

একটি খোলা পার্কিং লটে পার্কিং করার সময়, আপনার বিশেষ সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত যা জানালা ঢেকে রাখে। এটি কেবিনে অত্যধিক গরম এড়াবে। তবে গাড়িটি এখনও খুব গরম থাকলে কী করা যায়? এই ক্ষেত্রে, আপনি অবিলম্বে এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে পারবেন না - আপনাকে প্রথমে অভ্যন্তরটি বায়ুচলাচল করতে হবে। এটি করার জন্য, শুধু জানালা খুলুন এবং একটু রাইড নিন। 10-15 কিমি/ঘন্টা গতিই গাড়ির অভ্যন্তর থেকে তাড়াহুড়ো করে বেরিয়ে যাওয়ার জন্য গরম বাতাসের জন্য যথেষ্ট।

এয়ার কন্ডিশনার সঠিকভাবে বন্ধ করাও সমান গুরুত্বপূর্ণ

এটি শুধুমাত্র এয়ার কন্ডিশনার সঠিকভাবে ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ নয় - এটি সঠিকভাবে বন্ধ করা প্রয়োজন। তারপরে, সম্ভবত, আপনি কেন এয়ার কন্ডিশনার চালু করেন, গাড়ি স্টল হয় তা নিয়ে আপনাকে ভাবতে হবে না। এবং সর্বোপরিএটি মনে রাখা উচিত যে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর সাথে সাথে ইঞ্জিনটি বন্ধ করবেন না, কারণ এটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। এবং এটি সংরক্ষণ করতে, আপনাকে সহজ নিয়ম অনুসরণ করতে হবে:

• গাড়ি থামানোর পর প্রথমেই এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করে দিন, ইঞ্জিনকে কিছুক্ষণ চলতে দিন। যদিও গন্তব্যের প্রবেশপথে এটি করা ভাল - বাতাস এখনও পর্যাপ্ত সময়ের জন্য ঠান্ডা থাকবে।
• এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করার পর ফ্যানটি চালু রাখতে হবে।

শেষ পয়েন্ট সম্পর্কে - ফ্যান চালানো বাষ্পীভবনকে শুকিয়ে যেতে দেয়। অন্যথায়, শ্যাওলা সহ বিভিন্ন ব্যাকটেরিয়ার বিকাশ এড়ানো যাবে না। এর ফলে, কেবিনে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ তৈরি হতে পারে এবং ফলস্বরূপ, শ্বাসযন্ত্রের রোগগুলি আসতে বেশি দিন থাকবে না।

রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা

এয়ার কন্ডিশনার রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা করবেন না। যথা, নিয়মিত ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার পাশাপাশি ক্যাপাসিটরের অবস্থা (ওরফে রেডিয়েটর) নিরীক্ষণ করা। প্রয়োজনে সংকুচিত বাতাস দিয়ে পরিষ্কার করুন। উপরন্তু, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম পরিষ্কার করতে বার্ষিক অ্যান্টিব্যাকটেরিয়াল এজেন্ট ব্যবহার করুন। অন্যথায়, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিটি উড়িয়ে দেওয়া যায় না: যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে, তখন এটি গাড়ির নীচে পড়ে যায়৷

সময় সময় রেফ্রিজারেন্ট নিজেই পরিবর্তন করা প্রয়োজন, যা শুধুমাত্র একটি বিশেষ পরিষেবাতে করা হয়। উপরন্তু, এটি শুধুমাত্র আসল ক্রয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়বিস্তারিত।

সতর্কতা

এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করার সময়, মনে রাখবেন যে রেফ্রিজারেশন সরঞ্জাম চালানোর জন্য ইঞ্জিনের কিছু শক্তি লাগে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়।

তাপমাত্রার পার্থক্যগুলিও গভীর মনোযোগের দাবি রাখে। বাইরে তাপমাত্রা বেশি হলে গাড়ির ভেতরের অংশকে ফ্রিজে পরিণত করবেন না। মানুষের শরীর গুরুতর পরিবর্তন সহ্য করে না। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি আবার গরম অবস্থায় জ্ঞান হারাতে পারেন।

কেবিনে 24 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য এটি যথেষ্ট। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভার সবসময় শুষ্ক থাকবে এবং স্বাস্থ্য সমস্যা থেকে নিজেকে রক্ষা করবে। উপাদানটি পড়ার পরে, কীভাবে গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার চালু করবেন তা আর কোনও সমস্যা হবে না। এবং ডিভাইসটি নিরাপদ থাকবে এবং চালক ও যাত্রীরা সুস্থ থাকবেন।